Para la FAU considerendo que se quedó sin los Pucará (que para mi fue y es un excelente avión) por razones que ya todos conocemos y que en breve se quedará sin los A 37 es un salto de calidad importante. Tanto en número como en prestaciones, te diría que no sé si la FAU tiene tantos pilotos como para mantener en vuelo 24 aeronaves. En mi caso particular soy un profundo admirador del Pucará y creo si se concreta el desarrollo del Pucará Fenix estimo que tiene grandes posibilidades de ser colocado en varias fuerzas aereas americanas. Todo dependerá también el precio final al que pueda venderse pero sería un excelente avion.

Como dijo W Antilles no es de buen vendedor decirle a un potencial cliente que no necesita lo que desea comprar. El Pampa cuando tenga radar y pueda disparar misiles será un producto que se venderá solo sin necesidad de hacerle propaganda. Por el momento no tiene mercados fuera de Argentina, en el caso de Uruguay en este momento tienen 100 millones para gastar en FAU y con eso deben hacer maravillas. Ultimamente recibieron de USA una oferta por F5. No sé si sea lo mejor, pero en todo caso para la FAU sería un salto de calidad de decenas de años. En este momento los favoritos para el Ministerio de Defensa son los Super Tucanos de Brasil y los HAWKS con radar israelí. Porque entre cosas les daría justo con el presupuesto que tienen.

Una fuerza chica como la FAU no va a comprar el Pampa por una sencilla razón. Se necesita un avión con radar y si hubiera en la FAU cazas mas grandes el Pampa seria una buena opción.
Pero como va a ser el único tipo de avión para reemplazar a los A 37, se va a ir por un Lift con un poco mas de músculo como lo es el MA346 FA.
Por otra parte, la otra opción que se había manejado era una docena de Super Tucanos de segunda mano pero recorridos a cero hora. Como ya dije anteriormente en la FAU no tienen buena experiencia con Fadea, cuando tenían operativos los Pucara hubieron problemas con la falta de repuestos e incluso se tuvieron que desprogramar algunos antes de tiempo.

Se puede hablar años del tema, pero lo resumio un usuario mas arriba: el Pampa no se vende porque los posibles compradores no quieren un entrenador ya que Uruguay, Paraguay, Bolivia, etc. necesitan algo más que un entrenador ya que nunca operaran F 16 o SU 30.
Tan sencillo como eso

El nuevo gobierno ya ha comprado a España dos Hercules KC 130, lo que sumados a los dos C130 B hacen que la FAU tenga 4 Hercules (se comenta que se daría de baja al mas antiguo de los B). Este hecho demuestra que el nuevo gobierno ha decidido que es el momento de equipar a las fuerzas armadas, no porque haya una hipótesis de conflicto latente sino para cumplir con las funciones de cada una de las ramas de las mismas

Estimados en la FAU han tenido mala experiencia con el mantenimiento de los Pucará de hecho fueron dados de baja por problemas con los motores (en su momento no habían disponibles y el fabricante original no existia mas). Como venimos de 15 años que el gobierno del FA paracticamente no invirtió en equipamiento de Marina y Fuerza Aerea, el Ministerio de Defensa actual quiere comprar cazas nuevos 0 hora con veinte años de uso por delante por lo menos. Y el Pampa si bien es un excelente avión y seria nuevo no entra dentro de esa categoria, además por el momento no se ha vendido a ningun otro pais de Latinoamerica y tampoco tiene radar ni armamento. La idea original de la FAU es comprar 12 cazas y 12 Super Tucanos, ese es el ideal, obviamente luego esta el poder político que es el que decide.

Pisicano, nada mas lejos de la realidad (no soy antiargentino, mi madre es argentina) eso para empezar, segundo el Pucará fue un ECELENTE AVION, el problema no era la calidad del avión el problema es que la FAU no podía hacerles el mantenimiento debido porque no habia repuestos ni motores y los motores recién aparecieron luego de que la FAU los dio de baja. Del Pampa nadie duda que es un buen avión, no es lo que la FAU pide ni necesita. Oviamente que es mejor un Pampa que un A37 con los años que tienen estos últimos. Esta vez si hay dinero para comprar 0 hora el tema es que la compra viene enganchada con el tema de las relaciones comerciales, China es el mejor socio comercial del Uruguay y por mucha distancia (2° Comunidad Europea 3°) Brasil 4°) USA 5°) Argentina) de cada 100 dólares que exporta Uruguay 35 se los vende a China. El avión que vayan a comprar va a tener relación con quien tengan mejores relaciones comerciales, Lacalle Pou está más cerca de Macri que de Alberto Fernández y eso es un dato de la realidad. Creo el M 346 que es el más deseado es muy caro, por eso creo que el Chino L15-B es el que tiene más chances, lo del YAK-130 puede ser una sorpresa de ultimo momento. Y a Brasil es posible que le terminen comprando Super Tucanos pero no nuevos.

@bnd El presupuesto que tenía la FAU era de 100 millones, 40 se iriían con los Super Tucano y le quedan 60 para comprar algo para reemplazo de los A 37. La mejor oferte recibida son los HAWKS con radar israelí (se habaló de U$S 60 millones), aunque hay varias ofertas de distinto tipo y calibre dando vuelta. El ministerio de Defensa de este gobierno lleva incorporados dos Augusta Bell 212, dos Hercules KC 130, tres patrulleras clase Protector donadas por USA y se van a comprar dos OPV (chinas o de Damen). Creo que en 50 años no se había incorporado tanto material para las fuerzas armadas.

No creo que la compra o no del Pampa sea un problema de izquierdas o de derechas. El problema en si es que los Super Tucanos suplantan los Pucaras y para suplantar los A37 se busca un avión más capaz que el Pampa. Porque debido a su tamaño Uruguay no tiene ni tendra un caza de quinta generación. Por lo tanto se busca un avión bueno, bonito y barato pero con radar y armamento. Es por eso que serán los Hawks 67; o algún F5 norteamericano, o algo por el estilo. El avión que siempre quiso la FAU siempre fue el M436FA, pero ya sabemos que su costo lo hace inviable.

Actualmente la FAU esta esperando recibir a costo de amigo cazas livianos, aviones de patrulla marítima y helicópteros del Tío Sam. Ya recibió guardacostas pequeños clase Marine Protector y está por recibir vehículos Mamba MK 7 para el ejército y además les ofrecieron 4 Beechcraft T1. En este momento Lacalle Pou es junto a Milei y Noboa de los pocos amigos de USA en América del Sur y el gobierno uruguayo está tratando de conseguir material bueno, bonito y barato.
Respecto a los Pampas, la FAU no tiene buenos recuerdos de Fadea de la época cuando operaba los Pucará muchos de los cuales se dieron de baja antes del fin de su vida útil por carecer de repuestos.
El Pampa es un muy buen avión pero el Super Tucano está probado y además tiene atrás a Embraer, eso hace la diferencia.
La FAU hace poco negoció con la FAB por 12 Super Tucanos de segunda mano pero en excelente estado. Negociación que no esta descartada.

Los 100 millones que cuestan los A29 se pagan a 15 años, por lo cual no creo que tengan problema en gastar otros 100 millones en media docena de L159 o Hawks o incluso los F5 de la FAB que van a desprogramar.

De acuerdo que es una buena compra ya que son nuevos y es una nave probada además de tener al fabricante al lado.
Se habla de que ahora se buscan 6 reactores que estarían entre el MA- 346FA (que es el preferido por la FAU pero por el costo por unidad la veo dificil), el L39 NG, L 159, Hawk que tiene en depósito G. Bretaña y el Pampa III.

China volvió a ubicarse como el principal socio comercial de Uruguay en el año que terminó, al concentrar el 28% de las exportaciones de bienes, por un valor de 3.675 millones de dólares.

La Unión Europea, en tanto, reemplazó a Brasil, al ubicarse en el segundo puesto del listado con el 15% del total. Brasil fue el tercer destino de exportación, al recibir el 14% del total de bienes uruguayos exportados.

El cuarto destino fue Argentina, con una participación de 9% y ventas por 1.250 millones de dólares, más del doble de lo registrado en 2021. Las exportaciones de bienes hacia Estados Unidos, quinto destino de exportación, totalizaron 784 millones.

De acuerdo que Uruguay no es Brasil eso esta en la tapa del libro, pero el Mercosur esta languideciendo. El principal socio comercial de Uruguay no es Brasil y mucho menos Argentina, es China y por gran margen. De acuerdo con que el principal beneficiado de los países que integran el mercado común es Brasil, es el que tiene la vaca atada. La venta de estos A 29 la hizo Brasil y no otro país porque ellos tienen a Embraer que te da seguridades y respaldo que no te da nadie en la región. Y ademas se habla de otro paquete que incluye radares, blindados livianos, y cazas AMX que recién desprogramaron.

Y otra cosa, no hay mejores lobbistas que los brasileños hace tiempo que están trabajando este tema con el gobierno uruguayo

La FAU quería A 29 pero también quiere media docena de cazas baratos que por el costo seguramente sean L159 o AMX de los que está desprogramando Brasil.
Los 100 millones son solo por los 6 A 29 ya que son nuevos, los radares se los ofrecieron hace tiempo y por lo que se rumoreó a muy buen precio. No creo que se trate de falta de confianza sino de precio y financiación.
Increiblemente Lacalle Pou tiene mejor onda con Lula que con Milei a pesar de que ideológicamente esta mucho mas cerca de este último.

Finalmente en la tarde hoy confirmó el Ministro Castaingdebat la compra de seis aviones A 29 Súper Tucano nuevos por un monto de 100 millones de dólares. Además también se van adquirir radares móviles Saber M 200 y un avión de transporte C 120 Brasilia.
Según se comenta también pueden llegar 6 L159 de fabricación checa

El Ministro de Defensa de Uruguay Armando Castaingdebat junto al Comandante en Jefe de la FAU Luis De Leon viajaron a la fábrica de Embraer en Sao José dos Campos en Brasil.
El motivo de la misma es el interés en el EMB-314 Super Tucano y radares móviles SABER M60 y M200.
Embraer tiene un lote de 8 EMB-314 sin colocar y sobre ese lote aparentemente iría el Ministerio de Defensa uruguayo.
La FAU es la rama de la defensa que tiene muy poco o casi nada de material de caza, solo tiene algunos de transporte C130 Y KC 130 más 5 o 6 C212 Aviocar, algún C120 Brasilia y algún C 95 Bandeirante.
La Armada en este período en cambio incorporó 2 OPV (en construcción en España), tres lanchas Marine Protector de USA, una clase Chamsuri de Corea del Sur, un buque Oceanográfico de USA y un buque de salvamento y rescate de Alemania.
La FAU en cambio que es la que debe custodiar las fronteras secas al norte y al noreste carece de material adecuado

Si, USA ha ofrecido varias opciones pero sujetas a que se modificara la Ley de Derribos que se aprobó hace pocos años. Cosa que aún el gobierno no ha hecho, respecto a los Hawk 200 creo que era una opción insuperable por la cantidad de aparatos, repuestos, mantenimiento, como por el precio.

Supongo que los italianos para facilitar la venta del M346FA ofrecieron a precio de amigo los AMX desprogramados y viendo la situación en que está la FAU cuanto mas aviones puedan conseguir mejor.
Igualmente no sé porque no aceptaron hace unos meses la oferta por 12 BAE Hawk, con repuestos y mantenimiento por 100 millones y respaldada por el Tio Sam. E