HACIA UNA VERDADERA PLATAFORMA ANFIBIA
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El buque por el que la ARA pidió en su listado de EDA era un LCV General Bresson que es un RO-RO no se si sería lo más apto para mares del sur
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@pisciano dijo en HACIA UNA VERDADERA PLATAFORMA ANFIBIA:
El buque por el que la ARA pidió en su listado de EDA era un LCV General Bresson que es un RO-RO no se si sería lo más apto para mares del sur
Definitivamente lo ideal para esa zona no es un casco plano, sino uno en "V" por que tengamos en cuenta que no van a ser buques de arrastre como los avisos Rusos que tienen una fusion de cascos redondo y plano, estos buques van a tener que llevar mucho peso encima y el mejor casco para tolerara y estabilizar mucho pedo es el "V"
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Para hacer el cruce del continente a Tierra del fuego tienen que ser buques civiles especialmente diseñados y fabricados para esa labor, Por que se tienen que contener los costos de operación y mantenimiento (cosa que en un buque militar no pasa, son caros) aparte de tener motores eficientes de buena potencia, poco consumo y larga vida util entre un sin fin de items que se solicitan especialmente para el trabajo que van a cumplir teniendo en cuenta tambien el lugar geográfico en donde se va a desempeñar y el tipo de recorrido...
Ahora si se quiere algo ya fabricado sin tener en cuenta costos y esto va a ser administrado por una empresa estatal iría de una por un LST descafeinado sin ninguna dudad, la Clase Ivan Gren sin armamento....
Se podría comprar 3 o 4 descafeinados especialmente para hacer el cruce y 2 totalmente militar así su logística es amortizada -
@francois dijo en HACIA UNA VERDADERA PLATAFORMA ANFIBIA:
@pisciano dijo en HACIA UNA VERDADERA PLATAFORMA ANFIBIA:
El buque por el que la ARA pidió en su listado de EDA era un LCV General Bresson que es un RO-RO no se si sería lo más apto para mares del sur
Definitivamente lo ideal para esa zona no es un casco plano, sino uno en "V" por que tengamos en cuenta que no van a ser buques de arrastre como los avisos Rusos que tienen una fusion de cascos redondo y plano, estos buques van a tener que llevar mucho peso encima y el mejor casco para tolerara y estabilizar mucho pedo es el "V"
No creo que necesariamente deba ser en "V" los barcos que naveguen por el sur. Desde el ARA Irizar a los cruceros que han llegado repetidamente a Usuhaia y transitan hasta la Antártida llevan un casco mas bien tipo "U" y no por eso son menos navegables.
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@darwin dijo en HACIA UNA VERDADERA PLATAFORMA ANFIBIA:
@ncas88 dijo en HACIA UNA VERDADERA PLATAFORMA ANFIBIA:
@darwin dijo en HACIA UNA VERDADERA PLATAFORMA ANFIBIA:
@caballito
Eso mismo plantie, hacer con la Armada lo que es LADE con la FAA. Acotada a la Patagonia. No solo podria enlazar Rio Gallegos con T.del Fuego. Podria tener varias rutas que enlacen los dsitintos puertos patagonicos, desde, por ejemplo Cdro Rivadavia.Ya hay un ejemplo: el Ejército tambien cumple esa función de transporte marítimo fluvial en el Paraná
Y les sirve para ejercicios militares. (y mucho mas en caso de conflicto)
Esto mismo hay que replicar en el sur con buques de mayor escala a cargo de la ARA
Veia esto, y por lo que me contaba mi viejo, mandar estas barcazas a unir el continente con TdF es para que las barcazas se la pongan en la primera de cambio.
El mar alla es mas que jodido.
Me acuerdo que un amigo hizo el cruce y el buque con el que cruzo es bastante grande y robusto.Las use como ejemplo de que ya el Ejército hace eso mismo en los rios. Para el cruce a TdF propuese los LST de Damen (algo de buen prte ) o algún buque Ro-Ro
ARS tiene su propio proyecto de Ro-Ro que ya se lo ha ofrecido a la Armada en el 2018
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@pisciano dijo en HACIA UNA VERDADERA PLATAFORMA ANFIBIA:
@darwin dijo en HACIA UNA VERDADERA PLATAFORMA ANFIBIA:
@ncas88 dijo en HACIA UNA VERDADERA PLATAFORMA ANFIBIA:
@darwin dijo en HACIA UNA VERDADERA PLATAFORMA ANFIBIA:
@caballito
Eso mismo plantie, hacer con la Armada lo que es LADE con la FAA. Acotada a la Patagonia. No solo podria enlazar Rio Gallegos con T.del Fuego. Podria tener varias rutas que enlacen los dsitintos puertos patagonicos, desde, por ejemplo Cdro Rivadavia.Ya hay un ejemplo: el Ejército tambien cumple esa función de transporte marítimo fluvial en el Paraná
Y les sirve para ejercicios militares. (y mucho mas en caso de conflicto)
Esto mismo hay que replicar en el sur con buques de mayor escala a cargo de la ARA
Veia esto, y por lo que me contaba mi viejo, mandar estas barcazas a unir el continente con TdF es para que las barcazas se la pongan en la primera de cambio.
El mar alla es mas que jodido.
Me acuerdo que un amigo hizo el cruce y el buque con el que cruzo es bastante grande y robusto.Las use como ejemplo de que ya el Ejército hace eso mismo en los rios. Para el cruce a TdF propuese los LST de Damen (algo de buen prte ) o algún buque Ro-Ro
ARS tiene su propio proyecto de Ro-Ro que ya se lo ha ofrecido a la Armada en el 2018
no se cargo la imagen...
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En los anuncios de la "modernización" de las Meko 140, se remueve toda la capacidad antisubmarina, se remueven los lanzadores de Exocet, y se los reemplaza por dos semirígidos para tareas de VRC. Se conservan en principio el armamento principal y dejarían en principio las piezas de 40mm aunque está en duda si van a ser conservadas.
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@checho32 dijo en HACIA UNA VERDADERA PLATAFORMA ANFIBIA:
En los anuncios de la "modernización" de las Meko 140, se remueve toda la capacidad antisubmarina, se remueven los lanzadores de Exocet, y se los reemplaza por dos semirígidos para tareas de VRC. Se conservan en principio el armamento principal y dejarían en principio las piezas de 40mm aunque está en duda si van a ser conservadas.
Qué pensaran los foristas que le querían agregar misiles a las POM?
Ahora ni la ARA Parker va a hacen "pum" -
Dios mio.... le llaman modernizacion a la degradacion de capacidades.... la verdad no entiendo a la Armada....