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Belarus: Putin le ofreció ayuda militar a Lukashenko, que enfrenta masivas protestas MINSK.- El presidente bielorruso Alexander Lukashenko rechazó este domingo los llamados a nuevas elecciones y pidió a sus partidarios defender al país, al mismo tiempo que decenas de miles de personas protestaban contra el gobierno en Minsk, atemorizados por una posible intervención rusa tras el ofrecimiento de ayuda militar del presidente Vladimir Putin. "¡Vete!", coreaban los opositores en una manifestación en alusión al jefe del Estado, mientras desfilaban a lo largo de la avenida de la Independencia en una "Marcha por la libertad", según constató un periodista de la AFP. Con flores y vestidos de blanco, los participantes sostenían una gigantesca bandera blanca y roja, los colores históricos de la oposición. Unos minutos antes del inicio de esta marcha, Lukashenko, que enfrenta su mayor desafío en 26 años al frente de la ex república soviética, hizo una aparición sorpresa cerca de allí, en la Plaza de la Independencia, donde se congregaron varios miles de sus partidarios. "Queridos amigos, los he llamado aquí no para que me defiendan sino para que, por primera vez en un cuarto de siglo, puedan defender su país y su independencia", lanzó ante la multitud. https://www.lanacion.com.ar/el-mundo/belarus-putin-le-ofrecio-ayuda-militar-lukashenko-nid2422955
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Encontrar un rumbo para los hidrocarburos: ¿se necesita una nueva ley? Fue el Estado nacional quien marcó las directrices para el desarrollo de los diferentes yacimientos, que fueron descubriéndose a medida del correr de los años, apoyándose fundamentalmente en la empresa de bandera nacional Yacimientos Petrolíferos Fiscales (YPF), creada en 1922, con todas las historias contenidas, hasta llegar a la década de 1980. La Ley de Hidrocarburos N° 17.319 fue dictada y promulgada en 1957, luego fue modificada por ley 24.145 de fines de 1992, por la ley N° 26.197 en primeros días de 2007 y por ley N° 27.007 de octubre de 2014. Las mismas describen, el marco en donde se desarrolla la actividad hidrocarburifera, tanto convencional como no convencional, como se conoce en los presentes días. Hasta llegar al presente, podemos decir que se ha escrito bastante, con las mejores intenciones y con el objeto de diseñar una estructura con todo lo necesario para desarrollar la actividad hidrocarburifera en nuestro país. Convengamos que a pesar de que esta actividad tiene más de cien años desde el descubrimiento del petróleo en proximidades de la ciudad de Comodoro Rivadavia, tuvo sus vaivenes, sobre todo en el tema de la propiedad del subsuelo. Hubieron momentos en que dicha propiedad era de las provincias (Ley 12.161) y luego paso a ser del Estado Nacional, mediante la Ley 17.319 en su etapa original, como para mostrar este punto delicado, conflictivo y crucial. En la última parte de esa década, las provincias donde se llevaban a cabo la explotación de petróleo y también de gas natural comenzaron a intervenir en el tema, principalmente por el impacto que estaba empezando a sentirse tanto en sus presupuestos, como en el incremento de actividades en varias de dichas jurisdicciones. Recordemos por ejemplo que en 1976, se descubre el importante yacimiento de gas y condensados denominado Loma La Lata, en Neuquén, el cual se pone en marcha su potencial productivo a través de ductos dedicados a partir de 1982, colaborando en el aporte de energía a nuestro extenso país. La mencionada intervención de parte de estas provincias productoras comenzó a tomar forma mediante la creación por acuerdo de sus gobernadores en agosto de 1986, de la Organización Federal de Estados Productores de Hidrocarburos (Ofephi). La Ofephi fue y sigue siendo integrada por Jujuy, Salta y Formosa que integran la Cuenca del Noroeste; Mendoza que tiene una superficie en la Cuenca Cuyana y otra en la Cuenca Neuquina que además la integran La Pampa, Rio Negro y Neuquén; Chubut y Santa Cruz Norte que forman la Cuenca del Golfo San Jorge, mientras la parte sur de Santa Cruz en conjunto con Tierra del Fuego forman la Cuenca Austral, la que incluye la explotación off shore que pertenece al Estado Nacional. Con el dictado de la Ley 24.145, denominada de Federalización de los Hidrocarburos, se vislumbra la participación más directa de las provincias, pues se empieza a escribir sobre el dominio público de los yacimientos de hidrocarburos y su transferencia hacia éstas. Cuestión que en su articulado se ve afirmada por la creación de una comisión de provincialización de los hidrocarburos, que permitan ordenar, adaptar y perfeccionar el régimen de la Ley Nº 17.319, con un plazo determinado y una vez cumplido esto se concretaría el traspaso del mencionado dominio. En 1994 se firmó entre el Poder Ejecutivo Nacional y las Provincias Productoras de Hidrocarburos el denominado Pacto Federal de los Hidrocarburos, el que incluía el proyecto de ley de adecuación normativo para la actividad, transfiriendo el dominio de los yacimientos, creando a su vez el Ente Federal de los Hidrocarburos, aceptándose los roles fijados en artículos 97 y 98 de Ley 17.319, por lo cual las jurisdicciones se comprometían a unificar criterios de aplicación en el ámbito de ese Ente Federal, para resguardar el interés del País y sus habitantes. El proyecto nunca se concretó en los tiempos previstos y las facultades descriptas en artículo 98 de ley 17319 siguieron en manos del Estado Nacional, ejerciendo la Autoridad de Aplicación, según artículo 97 de esa ley, a través de la Secretaria de Energía o quien la sucediera, a pesar de los continuos reclamos de las provincias, en forma individual o colectiva por intermedio de la Ofephi. La falta de cumplimiento de lo acordado en ese Pacto Federal de los Hidrocarburos de 1994 provocó que la Ofephi, a través de la firma del Tratado Interprovincial de los Hidrocarburos firmado en 1999, buscara implementar los puntos acordados en su momento, cuestión que tampoco se lograra. En 2006 se firmó el Acuerdo Federal de los Hidrocarburos entre el Poder Ejecutivo Nacional y las Provincias Productoras de Hidrocarburos, por el cual se propone un proyecto de norma que luego se transformara en ley bajo el número 26.197, denominada “ley corta”, en primeros días de enero de 2007. Con este nuevo marco, queda definida la pertenencia del dominio del subsuelo en consonancia con artículo 124 de la Constitución Nacional, como también que el ejercicio de las facultades como Autoridad Concedente, por parte del Estado nacional y de los Estados provinciales, se desarrollará con arreglo a lo previsto por la Ley Nº 17.319, su reglamentación y de conformidad a lo previsto en el Acuerdo Federal de los Hidrocarburos, según reza en artículo 2 de ley 26.197. El artículo 6 de Ley 26.197 expresa que a partir de la promulgación de la mencionada ley las provincias, como Autoridad de Aplicación, ejercerán las funciones de contraparte de los permisos de exploración, las concesiones de explotación y de transporte de hidrocarburos objeto de transferencia, estando facultadas, entre otras materias para: ejercer en forma plena e independiente las actividades de control y fiscalización de los referidos permisos y concesiones, y de cualquier otro tipo de contrato de exploración y/o explotación de hidrocarburos otorgado o aprobado por el Estado nacional; exigir el cumplimiento de las obligaciones legales y/o contractuales que fueran de aplicación en materia de inversiones, explotación racional de los recursos, información, y pago de cánones y regalías; disponer la extensión de los plazos legales y/o contractuales; y aplicar el régimen sancionatorio previsto en la Ley Nº 17.319 y su reglamentación (sanciones de multa, suspensión en los registros, caducidad y cualquier otra sanción prevista en los pliegos de bases y condiciones o en los contratos). Las facultades descriptas en el párrafo anterior, no resultan limitativas del resto de las facultades derivadas del poder concedente emergentes de la Ley Nº 17.319 y su reglamentación. Los Estados provinciales productores, a partir de la vigencia de Ley 26.197, con la incorporación luego de Ley 27.007, realizaron los avances tanto en prorrogas de concesiones de explotación, otorgamientos de permisos de exploración como nuevas concesiones de explotación en yacimientos convencionales y no convencionales, como también en los controles y fiscalización, en la medida de las posibilidades que tuvieron a su alcance, coordinando acciones a través de la Ofephi, aplicando las normativas vigentes cuya base principal fueron las sancionadas por el Organismo Nacional. Mas..
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El Gobierno apuesta a retomar la electrificación del San Martín y la compra de 560 coches El Ministerio de Transporte busca reflotar la compra de 560 coches pendiente desde el gobierno anterior: Alstom y TMH confirmaron que mantienen sus ofertas. Además, consideran de "imperiosa urgencia" dar inicio a la electrificación del San Martín, que estaría próxima a adjudicarse a dos años de la apertura de sobres. El Ministerio de Transporte de la Nación busca reflotar una serie de inversiones pendientes desde el gobierno anterior en los ferrocarriles metropolitanos, entre las que se cuentan el proyecto de electrificación de la sección local del Ferrocarril San Martín (Retiro – Pilar) y una compra de 70 trenes eléctricos que en principio estarían destinados para esa línea. Esa compra había sido originalmente proyectada en función del malogrado proyecto RER (Red Expresa Regional) y contemplaba en principio la adquisición de 169 trenes. Ante la suspensión de la iniciativa, fue recortada a 70 formaciones (560 coches si se consideran trenes de ocho unidades). Sus sobres fueron abiertos a fines de diciembre de 2018, presentándose tres empresas: Alstom Brasil, TMH International y la argentina Vemerkiper. La licitación entró en período de evaluación de ofertas y desde entonces no hubo más novedades. Hasta ahora. Recientemente, las nuevas autoridades del Ministerio de Transporte consultaron a las empresas que se presentaron, y tanto Alstom como TMH manifestaron que mantienen vigente la oferta presentada oportunamente. En función de esto, la semana pasada el ministro Mario Meoni oficializó, mediante resolución publicada en el Boletín Oficial, la designación de nuevos miembros en la comisión a cargo de la evaluación de las ofertas, a fin de “culminar” el proceso. Entre los designados se encuentran varios profesionales de la SOFSE, algunos de los cuales participaron en la elaboración de los pliegos de los futuros cochemotores para la línea Belgrano Norte. Tal como explicó enelSubte, se comprarían 560 coches de trocha ancha y tracción eléctrica, equipadas con pantógrafo y capaces de operar a catenaria con una tensión de 25 kV, es decir, el estándar de la línea Roca y el que se aplicará a la línea San Martín una vez electrificada, a la que serían destinados buena parte de estos trenes. La electrificación del San Martín es, precisamente, otro de los proyectos demorados que el Gobierno apunta a retomar en breve. Tal como explicó este medio, se trata de una obra postergada durante décadas cuya ejecución comenzó a destrabarse a mediados de 2017, cuando el gobierno anterior alcanzó un acuerdo con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) para el financiamiento de los trabajos. La licitación fue lanzada a fines de ese mismo año y los sobres con las ofertas se abrieron en julio de 2018, presentándose cinco consorcios. Sin embargo, el análisis de las propuestas se dilató mucho más allá de lo esperado. Para peor, estaba previsto comenzar con las obras en el segundo semestre del año pasado, una vez que terminaran los trabajos del viaducto entre Palermo y La Paternal. La propia obra del viaducto se frenó, su contrato fue rescindido y volvió a ser licitada, aunque aún está pendiente de adjudicación. Ahora, a más de dos años de la apertura de sobres, el Gobierno busca reimpulsar el proyecto. En documentos internos el Ministerio de Transporte califica de “imperiosa urgencia” su realización. El ministro Meoni, en tanto, ha dicho que se está trabajando en el proyecto y que espera anunciar la adjudicación en breve, lo que dará pie al inicio de las obras. Desarrollo y Defensa
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EE.UU.: científicos descubren un nuevo punto débil del coronavirus El mundo entero se encontró con el coronavirus casi sin esperarlo y desde ese momento, la ciencia comenzó con las investigaciones para hallar un tratamiento o una vacuna para ponerle fin a la pandemia. Pero para desarrollar una cura es indispensable descifrar el virus y conocer su forma de actuar. En las últimas horas, se dio a conocer un estudio realizado por un grupo de científicos de la Universidad Northwestern de Illinois, Estados Unidos. Los investigadores descubrieron un nuevo punto débil en la famosa proteína S o proteína de la espícula, la gran molécula a través de la cual el coronavirus reconoce a las células humanas y se mete en ellas. Este hallazgo, publicado en la revista ACS Nano, abre la posibilidad de una nueva vía de tratamiento. A través de simulaciones que reprodujeron la proteína a una escala de nanómetros (un nanómetro es la millonésima de un milímetro), los científicos analizaron una región con carga positiva, conocida como sitio de escisión polibásico. Esta zona se encuentra a una distancia de 10 nanómetros del sitio de reconocimiento de la proteína S, el punto exacto en el que la molécula se une a las proteínas humanas. En la investigación descubrieron que esta escisión permite que la unión entre la proteína de la espícula y los receptores de las células humanas, con carga negativa, sea fuerte. Por eso, diseñaron una molécula negativa con capacidad para unirse a la escisión, bloqueando así la habilidad del SARS-CoV-2 de unirse a células humanas. "Nuestro trabajo indica que bloquear este sitio de escisión puede ser un tratamiento profiláctico viable que disminuya la habilidad del virus para infectar a humanos", dijo en un comunicado Monica Olvera de la Cruz, directora de la investigación. "Además, nuestros resultados explican estudios experimentales que mostraban que las mutaciones de la proteína de la espícula afectaban a la transmisibilidad del virus", añadió. https://www.lanacion.com.ar/lifestyle/en-estados-unidos-cientificos-descubren-nuevo-punto-nid2422149
Noticias de Israel
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Israel califica de "histórica" la derogación del boicot al país por Emiratos
Israel alabó la derogación de la ley de boicot al país por parte de Emiratos Árabes Unidos (EAU), una "decisión histórica" que fortalecerá la normalización de relaciones entre ambos Estados y "la estabilidad de la región".
La revocación de esta norma "es un paso importante hacia la paz que brindará logros económicos y comerciales relevantes" para ambos países, dijo el ministro de Exteriores israelí, Gaby Ashkenazi, que instó a otros Estados a seguir "los valientes pasos de EAU".
Sus declaraciones se producen horas después de que el presidente de Emiratos, Khalifa bin Zayed al Nahyan, derogara la ley federal de boicot, que imponía sanciones a quien hiciera negocios con Israel.
Esto implica que ciudadanos y empresas de EAU podrán realizar negocios y firmar acuerdos comerciales o financieros con organismos y personas de nacionalidad israelí. También permitirá la entrada en el país árabe de productos o bienes procedentes de Israel.
Este es otro paso más en el acercamiento entre ambos países, que estrechan sus contactos desde que Washington anunció su establecimiento de lazos diplomáticos el pasado 13 de agosto.
El lunes, una delegación encabezada por el asesor de Seguridad Nacional israelí, Meir Ben Shabat, viajará a EAU para impulsar la formalización de relaciones con las autoridades emiratíes en ámbitos como economía, relaciones comerciales, negocios o tráfico aéreo.
Les acompañará una representación de altos cargos de EEUU que contará con Jared Kushner, yerno y asesor del presidente, Donald Trump. Ambas delegaciones viajarán en el que será el primer vuelo comercial de la historia entre Israel y EAU.
Aurora
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Israel y Líbano acuerdan negociar para delimitar su frontera marítima
Altos funcionarios de Israel y el Líbano confirmaron hoy, jueves, que ambos países comenzarán negociaciones para delimitar la frontera marítima, bajo la mediación de Estados Unidos.
El ministro israelí de Energía, Yuval Steinitz, dio la bienvenida al acuerdo para abrir negociaciones. “Nuestro objetivo es poner fin a las disputas sobre la demarcación de la zona económica exclusiva entre Israel y el Líbano para ayudar a desarrollar los recursos naturales en beneficio de todos los pueblos de la región”.
Entre tanto, el subsecretario de Estado de Estados Unidos, David Schenker, puntualizó que las conversaciones comenzarán en dos semanas, probablemente el 14 de octubre. “Este es un acuerdo marco para iniciar las conversaciones”, declaró Schenker que ha estado volando asiduamente entre Jerusalén y Beirut. “Alentamos a ambas partes a llegar a un verdadero acuerdo sobre este tema”.
No obstante, el diplomático estadounidense explicó que las conversaciones “no tienen nada que ver con la posibilidad de normalización de las relaciones entre los países, sino solamente con la disputa por la frontera marítima”.
Schenker indicó que Washington alienta que ambos países resuelvan la disputa en torno a la llamada “Línea Azul”, la frontera terrestre, pero aclaró que las conversaciones que comenzarán en dos semanas son “una ruta separada”.
Aparentemente, el Líbano ha decidido que las conversaciones sean iniciadas por oficiales del ejército y no a nivel de ministros, por lo que Israel también se ajustará al grado de representación.
Las conversaciones serán indirectas lo que implica que los negociadores militares libaneses no hablarán con los miembros de la delegación israelí sino a través de oficiales de las Naciones Unidas.
El ministro Steinitz está formando el equipo negociador israelí, que incluirá representantes del Ministerio de Exteriores, el Consejo de Seguridad Nacional, las Fuerzas de Defensa de Israel y el Ministerio de Energía.
El ministro de Exteriores, Gabi Ashkenazi, puso de relieve que las negociaciones surgen tras tres años de esfuerzos diplomáticos. “Cero que el éxito de las conversaciones afectará significativamente la estabilidad de la región y promoverá la prosperidad de los ciudadanos de ambos pueblos en Israel y el Líbano”, expresó.
Paralelamente, el presidente del parlamento libanés, Nabih Berri, anunció en Beirut que se había alcanzado un acuerdo marco que permitirá negociaciones entre ambos países sobre la frontera marítima y terrestre. Berri subrayó que se trata de un acuerdo marco y no un acuerdo final, y que las conversaciones estarán a cargo de oficiales del Ejército Libanés, bajo los auspicios del presidente del Líbano, Michel Aoun, y cualquier otro futuro gobierno.
Se espera que las conversaciones que podrían comenzar en dos semanas tengan lugar en Naqoura, una localidad cercana a la frontera entre Israel y el Líbano. Pero es posible que a raíz del brote de coronavirus se lleven a cabo mediante videoconferencia o Zoom.
El diario libanés Al Akhbar informó que se estima que Schenker arribará este mes al Líbano para acordar la fecha de declaración del acuerdo marco entre Israel y el Líbano, mediado por Estados Unidos, sobre la demarcación de la frontera marítima entre ambos países.
Israel ha establecido la condición de que las negociaciones se realicen a través de la mediación de Estados Unidos y no de la ONU, que será la sede de las conversaciones en la base de la Fuerza Provisional de las Naciones Unidas para el Líbano (FPNUL) en Naqoura.
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Las conversaciones marítimas entre Israel y el Líbano son un revés para Turquía
Israel y el Líbano siguen formalmente en guerra. No es que el propio Líbano represente una gran amenaza para Israel. Fue la dominación del Líbano por parte de la Organización para la Liberación de Palestina (OLP) en la década de 1970 lo que llevó a los constantes bombardeos israelíes de objetivos libaneses, incluido el aeropuerto de Beirut, y a la guerra total en 1982.
Del mismo modo, el papel excesivo de Hezbollah en la política libanesa, su dominio del Líbano meridional en particular y su acoso a las fuerzas israelíes en los tres últimos decenios dieron lugar a ofensivas israelíes en 1993 y 1996, a la retirada de Israel del Líbano meridional en 2000 y a la guerra total en 2006. Con sus cohetes y misiles de alcance cada vez mayor, Hezbollah es una amenaza mucho mayor para la seguridad israelí que la OLP.
Por lo tanto, no es sorprendente que cuando, por primera vez en 30 años, funcionarios libaneses e israelíes se sentaron el 14 de octubre a negociar entre sí, su reunión se calificó de “histórica”. En realidad, el Líbano ha dejado claro que sigue en guerra con Israel. No puede hacer menos mientras Hezbollah mantenga su estrecho control sobre el sistema político y económico del país.
De hecho, en una forma que recuerda a la mediación de Henry Kissinger después de la guerra de Yom Kipur de 1973, los negociadores no se dirigieron directamente. Los estadounidenses mediaron en el proceso, aunque israelíes y libaneses se sentaron en la misma gran carpa, situada en una ciudad justo al norte de la frontera entre Israel y el Líbano.
La negociación es, de hecho, mucho menos que la paz, mucho menos que la normalización como la de los Acuerdos de Abraham con los Emiratos Árabes Unidos (EAU) y Bahréin. Se trata, en cambio, de establecer una frontera marítima largamente disputada, que permitiría al Líbano perforar en busca de gas y ampliar la ya importante capacidad de exploración y producción de gas de Israel. Es evidente que el Líbano se beneficiará más de un acuerdo de ese tipo, simplemente porque, como ha señalado acertadamente Yuval Steinitz, Ministro de Energía de Israel: “La cuestión es importante para nosotros. Es aún más importante para la otra parte. Ya tenemos reservas de gas que satisfacen nuestras necesidades locales”.
Turquía el matón del barrio
Cabe destacar que Hezbollah no buscó bloquear las negociaciones. Un hallazgo de gas natural en el Mediterráneo Oriental proporcionaría cierto alivio a la economía del Líbano, que está en una situación desesperada. Es posible que, en caso de que el Líbano concluya un acuerdo de límites marítimos con Israel, pueda entonces estar dispuesto a negociar un acuerdo fronterizo que resuelva la actual controversia, y la confrontación militar, sobre la pequeña zona conocida como las Granjas de Shebaa.
Por el momento, sin embargo, sólo existe la perspectiva de un acuerdo, pero éste beneficiaría a ambos países. Sin embargo, de igual importancia, representaría un revés para Turquía en una región que pretende dominar. Ankara se ha opuesto amargamente a los Acuerdos de Abraham y es un crítico virulenta de Israel.
Turquía trata de ampliar su influencia en el Líbano. Sigue manteniendo tropas en Irak y Siria. Tiene tensiones con Egipto, Italia y Francia por su intervención en Libia y su acuerdo marítimo con ese país. Sigue siendo el único país que reconoce al gobierno de Chipre del Norte, que surgió tras la invasión de la isla por Turquía en 1974. Sigue avivando las tensiones al desafiar los derechos de perforación griegos y chipriotas y al enviar un buque de prospección para explorar en busca de gas en aguas disputadas. Ankara se ha convertido en el matón de la región.
Pasará algún tiempo antes de que Israel y el Líbano lleguen a un acuerdo sobre su frontera marítima. Tardarán aún más en llegar a un acuerdo que regularice su frontera terrestre. No obstante, cualquier acuerdo, por pequeño que sea, entre Israel, a quien el presidente turco Recep Tayyip Erdogan desprecia claramente, y el Líbano, en cuya política trata de penetrar, va en contra de su visión cada vez más hegemónica de lo que es, en efecto, una restauración otomana. Y eso, en sí mismo, es algo bueno en un Mediterráneo Oriental cada vez más inestable.
https://israelnoticias.com/medio-oriente/israel-y-libano-reves-turquia
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Israel lanza un ejercicio militar a gran escala en la frontera Norte, "Flecha Mortal"
Es en preparación para una posible guerra con Hezbollah
La Fuerza de Defensa de Israel ha lanzado el ejercicio militar más grande del año, Flecha Mortal, que según se informa tiene la intención de centrarse en las comunicaciones en tiempo de guerra entre varios cuarteles generales en preparación para una posible guerra con la milicia libanesa Hezbollah. Las fuerzas armadas del país emitieron la siguiente declaración con respecto a los simulacros: "El objetivo del ejercicio es mejorar la capacidad de ataque de las FDI y probar todos los niveles [de las fuerzas armadas] de una manera integrada ... El cuartel general, las tropas reclutadas y las fuerzas reservistas participarán en el ejercicio junto con la fuerza aérea, la marina y las fuerzas terrestres, así como con las direcciones de inteligencia, tecnología y logística, teleprocesamiento y ciberdefensa ”.
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Israel confiscará 3.000 acres de tierra palestina en el Valle del Jordán ocupado
Las autoridades de ocupación israelíes están planeando confiscar casi 3.000 acres de tierra palestina en la región del Valle del Jordán, en la Ribera Occidental ocupada, con el fin de ampliar los asentamientos judíos ilegales, según ha informado la agencia de noticias Wafa.
El Valle del Jordán constituye alrededor de un tercio de la superficie total de la Ribera Occidental.
Según un portavoz de la Comisión de Resistencia al Muro del Apartheid y los Asentamientos de la Autoridad Palestina, la orden de confiscación israelí se presenta con el pretexto de transferir la propiedad a tres embalses naturales de la zona.
Qasem Awwad insistió en que esto es simplemente una excusa para servir al proyecto de construcción y expansión de asentamientos ilegales.
La mayor parte de las tierras que se van a confiscar están situadas en zonas adyacentes al asentamiento ilegal de Rotem, explicó Awwad, que fue fundado en 1984 como un puesto de avanzada militar antes de que se convirtiera en un asentamiento agrícola. Los asentamientos de Maskiyot y Mesovah también están conectados con el plan. En los Acuerdos de Oslo se designó el 60% de la Ribera Occidental ocupada como "Zona C", que está bajo el pleno control administrativo y de seguridad de Israel y abarca las tierras en cuestión.
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Israel de hecho ya tomó para sí todo el valle del Jordán y lo está poblando, la Zona C, de la cual no se publica nada o casi nada.
Es parte de la tierra prometida y no la van a soltar. Cuando Josué comienza a tomar esta tierra que mana leche y miel entra por el Valle del Jordán y la primer ciudad que toma es Jericó.Palestina está quedando como un gueto dentro de Israel y digo gueto, porque es un lugar casi forzado en dónde viven los palestinos, Israel tiene un control total de la zona.
Mahmud Abás o Abu Mazen, que es la misma persona, siempre pensé que está puesto ahí por el Mossad o Israel, porque por Palestina no hace nada, deja que el tiempo pase.
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Netanyahu secretamente visitó Arabia Saudita y se reunió con Mike Pompeo y Mohamed Bin Salman
La radio pública Kan de Israel y la Radio del Ejército informaron el lunes que el primer ministro Benjamin Netanyahu visitó en secreto Arabia Saudita, donde se reunió con el príncipe heredero Mohammed bin Salman y el secretario de Estado de Estados Unidos, Mike Pompeo.
El informe llega cuando una serie de reporteros israelíes, incluido Barak Ravid, afirmaron que la supuesta reunión secreta tuvo lugar en Neom, la nueva ciudad planificada de Arabia Saudita, ubicada a pocas millas de la frontera sur de Israel.
El gobierno israelí y la Embajada de los Estados Unidos en Jerusalén aún no han comentado sobre el informe, que siguió a que la Agencia de Prensa Saudita anunció en septiembre que el Reino permitiría a "todos los países" sobrevolar sus territorios en ruta hacia y desde los Emiratos Árabes Unidos ( EAU).
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¿otra vez reunido con Ponpeo...?? la última reunión que tuvo con el en Tel Aviv, fue para autorizar la venta de los F.16 a Croacia...lo que se dice, escribir (o firmar) con la mano y borrarlo con el codo....
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@Teodofredo dijo en Noticias de Israel:
¿otra vez reunido con Ponpeo...?? la última reunión que tuvo con el en Tel Aviv, fue para autorizar la venta de los F.16 a Croacia...lo que se dice, escribir (o firmar) con la mano y borrarlo con el codo....
Ya tiene reemplazante designado que asume en enero... está quemando los últimos cartuchos... en este punto es como esa celebridad en desgracia que cobra por las fotos... de alguna manera le facturó la escena a israelíes y arábes, quedate tranquilo, je.
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Mike Pompeo, parece ser el Ministro de RREE de Israel, mas que el Secretario de Estado de EEUU.
La politica exterior parece haber estado dirigida por Israel durante el gobierno de Trump.
