IA-63 Pampa / Presente y Futuro
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@w-antilles. Si es complicado sobre todo cuando en su momento el avión se diseño solo como entrenador y para nada mas, no obstante pienso que mas que adaptar el avión al peso del misil, abría que buscar de fabricar un misil antibuque que pueda ser lanzado por el pampa, creo que el pampa podría soportar el transportar un misil crucero de 400 kg. Hay misiles cruceros de 400 kg con un alcance de 150 a 200 km pero son para lanzar de plataformas marítimas o terrestres, al menos lo que he visto en la web. Otra posibilidad sería que el pampa lanzara drones suicidas.
DATOS TÉCNICOS NSM Noruego
Velocidad: alta subsónica
Peso: 407 kg (897 libras)
Longitud: 3,96 m (156 pulgadas)
Alcance: >185 km (100 nm)DATOS TÉCNICOS JSM integrado al F-35
Velocidad: alta subsónica
Peso: 416 kg (917 libras)
Longitud: 4,00 m (156 pulgadas)
Alcance: >275 km (150 nm) -
@petti-lujanero el pack que deberíamos ofrecer es Pampas y Radares 3D de Invap, con entrenamiento y mantenimiento (que siempre se venden así), lo único que tiene q hacer Fadea es cablearlo para los Sidewinder, y en un futuro bombas guiadas, y listo. Mejor q la "Dibu" de Mostaza!
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Tiene que sumar autoprotección. Bengalas, chaff, alerta radar... Los misiles los necesita, pero lo otro también. Y tiene que sumar algo de protección balística para el motor y la tripulación, contra armas ligeras al menos.
Saludos
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Pampa III armados haciendo un mini "elephant walk" en su nuevo despliegue de Rio Gallegos
No asustan, pero se ven hermosos
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@w-antilles dijo en IA-63 Pampa / Presente y Futuro:
Tiene que sumar autoprotección. Bengalas, chaff, alerta radar... Los misiles los necesita, pero lo otro también. Y tiene que sumar algo de protección balística para el motor y la tripulación, contra armas ligeras al menos.
Saludos
Si asi es, fundamentalmente para no convertirse en un "tiro al pato" en cada misión que salga...
Hay sistemas de blindaje lijeros en la industria civil, sin ir s lo sofisticado como los aviones militares
Por ej. https://armorinternational.com/es/productos/blindaje-de/automoviles/3d-shield/
Por lo menos para salvar la vida de los pilotos en armas de bajo calibre como las 7.62, 5.56, 5.45 muy usuales en grupos de narcos, terroristas y demas leches -
@darwin Hermosa foto para fondo de pantalla en la PC... ES cierto no asustan , pero los incursores lo van a pensar dos veces antes de entrar ahora...
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Si, no asustan, pero están. Se hizo pie. Hay aviones armados más al sur del Río Colorado. Si alguna vez pueden usar misiles IR, van a asustar más...
Y si alguna vez podemos destacar otro sistema más capaz y dejarlo fijo, este paso que se dió hoy va a cobrar importancia como puntapié inicial.Saludos
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Si se compra un caza para la VI Brigada Aérea de Tandil, sería bueno que todos los Pampa III vayan a Rio Gallegos. Como dice @W-Antilles es un avión de ataque ligero pero está, antes no había nada. Si se le integrara una bomba guiada, sería mejor todavía.
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Sólo con mantener activo todo el personal en Río Gallegos ya es algo que suma
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Los Pampas en la Patagonia se tienen que sentir bien y sin problemas... Sus motores de la familia TFE- 731 son reconocidos como muy confiables y muy resistentes a los daños FOD, son resistentes, y esta probado que los operan desde entornos muy hostiles y además baratos de operar porque consumen menos combustible que muchos de sus pares...Estan.re contra probados desde hace muchos años, requierende mucho menos mantenimiento que otros de la competencia....
La única contra del Pampa, es su pobre performance como avión de interceptación, su velocidad máxima operativa (Vno): es de 440 kt. (800 km/h), a 23.000 pies (7.000 metros) y aunque puede volar hasta los 38.000 pies, su rendimiento decae debido al tipo de motor...Su máxima de crucero (Vc):de 400 kt (algo asi como 750 km/h) para no volar mas alto de los 4000 metros...Algo lógico en un avión que fue pensado para der instrucción y enseñanza a alumnos...
Vos fijate que si le toca interceptar un avión como el de los venezolanos el otro dia (un falcon 20) que tiene una Vno de 880 km/h ya no le alcanza y menos a 12.000 metros donde el Falcon 20 alcanza su mejor velocidad de crucero (igual al del Pampa), esto ocurre a los 12.000 metros y en el Pampa a los 4.000 metros...
