Armada de Alemania
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Mira, yo creo que es una capacidad para hacer en el pais.
Tenemos el expertise.
Pero lo necesitamos ya.
2 añitos mas joven que el Almirante Irizar, para mi juega.
Imaginate ese + un Costa Sur (o su reemplazo) operando en el mar bancando el abastecimiento antartico... una beyesa! -
Thyssenkrupp recibe 13,2 millones de euros de financiación alemana para un proyecto de nave nodriza submarina
Thyssenkrupp Marine Systems recibió el lunes la notificación de una financiación de 13,2 millones de euros del Ministerio Federal de Economía y Energía de Alemania para la segunda fase del proyecto “Nave nodriza submarina modificable” (MUM).
La financiación forma parte del “Programa de Investigación Marítima” con el que el Ministerio Federal de Economía y Energía apoya el desarrollo de tecnologías marítimas innovadoras. En la fase actual del proyecto, se desarrollará, fabricará y probará un gran vehículo de demostración a principios de 2025.
El costo total del proyecto conjunto es de 35 millones de euros, el monto total de financiación del BMWi para el proyecto conjunto es de 22 millones de euros. Thyssenkrupp Marine Systems, la mayor empresa alemana de submarinos, buques de guerra y electrónica marina, ha asumido el papel de coordinador del proyecto.
Norbert Brackmann, Coordinador del Gobierno Federal para la Industria Marítima, dijo que "con los vehículos MUM, el trabajo (de tendido de tuberías y cables que corren por el lecho marino) se puede realizar de forma más segura, rápida y también más rentable".
Dr. Rolf Wirtz, director ejecutivo de thyssenkrupp Marine Systems: “Todavía no existe un sistema como MUM. Con la fase actual del proyecto, daremos un paso importante hacia el lanzamiento al mercado de dichos sistemas ".
El MUM se convertirá en el nuevo estándar para el trabajo submarino no tripulado a principios de 2025. Algunos ejemplos son el transporte y uso de cargas útiles, aplicaciones en energía marina o la exploración de áreas marinas de difícil acceso, como las regiones de hielo ártico. . Para hacer justicia a esto, se proporciona una estructura modular. El sistema utiliza energía eléctrica como fuente de energía principal, utilizando una celda de combustible ultramoderna y libre de emisiones.
Modifiable Underwater Mothership illustration2 @ThyssenkruppDefense world
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Fragata de la clase Brandeburgo (F123) de la Armada alemana después del MLU que realizara Saab
La empresa Saab fue contratada para la modernizafion de las fragatas F123 de la Armada Alemanna por un valor de aproximadamente 4.600 millones de coronas suecas. Las entregas y otros servicios se realizarán entre 2021 y 2030.
Saab será el contratista principal y contratará al astillero alemán Abeking & Rasmussen para las obras de construcción naval mientras que la empresa alemana ESG realizará el apoyo logístico.
Info: Naval Analyses
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4.600 millones de coronas suecas, son 535 millones de dólares (es bastante carita la modernización), que a los alemanes les significan 450 millones de €... ¿vale la pena gastarse un pastizal (casi 550 millones) en un barco de principios de los 90...??
Las fragatas F123 (clase Brandenburgo), fue botada la primera el 28 de agosto de 1992 -
@teodofredo
La modernizacion creo que no es por solo una nave, se va a aplicar a todas las que están en servicio. -
Alemania recibe la última fragata F125 15 años después del inicio del programa.
El astillero alemán Thyssenkrupp Marine Systems entregó la cuarta y última fragata F125 a la agencia alemana de adquisiciones de defensa (BAAINBw). La entrega de FGS Rheinland-Pfalz tuvo lugar el 28 de enero en una ceremonia en Hamburgo. “Ya hemos entregado todos los barcos tipo F125. Los otros tres buques ya están en fase de servicio y desde entonces han demostrado su capacidad técnica y confiabilidad”, comentó el Dr. Rolf Wirtz, director ejecutivo de TKMS. “Desde nuestro punto de vista, los barcos innovadores y altamente complejos de esta clase hacen una importante contribución a una armada equipada para el futuro. Esperamos continuar la buena cooperación con la Armada alemana”.
FGS Rheinland-Pfalz se entregó después de su lanzamiento en 2017. Todos los barcos de la clase experimentaron retrasos significativos en la entrega, ya que tuvieron que someterse a un esfuerzo de rediseño para abordar los problemas identificados durante la operación del primer barco de la clase. De hecho, la cantidad de problemas identificados obligó a la Marina alemana a devolver el primer barco de su clase al constructor naval para su rectificación. La mayoría de los problemas giran en torno al hecho de que alrededor del 90 por ciento de los sistemas altamente complejos a bordo del F125 se desarrollaron específicamente para este nuevo tipo de barco. La complejidad provocaba problemas en la sala de operaciones, desde donde se controlarían los sistemas diseñados para proporcionar un altísimo grado de automatización. Según el constructor naval, las fragatas pueden ser operadas por una tripulación principal de 126 a pesar de desplazar más de 7.000 toneladas.
Además de los problemas de automatización, las fragatas tendrán que navegar con una escora persistente de 1,3 grados a estribor. También son más pesados de lo planeado inicialmente, lo que tendrá un efecto en el costo de las operaciones y limitará el potencial de futuras actualizaciones de capacidad. Las fragatas de 7.200 toneladas están reemplazando a las ocho fragatas de la clase Bremen que se retiraron por completo del servicio de la Armada alemana. FGS Lubeck, la única fragata de la clase que sigue en servicio, se encuentra actualmente en su despliegue final . Las fragatas F125 miden 149 metros de eslora y están armadas con misiles HARPOON y RAM, un cañón naval de 127 mm, dos cañones de 27 mm y cinco de 12,7 mm.
Fuente: https://defbrief-com
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Las fragatas alemanas F126 recibirán MK 41 VLS ESSM Block 2 de 8 celdas.
Damen Naval ha firmado un contrato con Lockheed Martin para el Sistema de Lanzamiento Vertical [VLS] MK 41 en apoyo del proyecto de la fragata alemana F126. Así, Lockheed Martin apoyará la construcción de las nuevas fragatas construidas para la marina alemana.
El contrato en cuestión incluye la producción y el suministro de 2 módulos MK 41 VLS Evolved Sea Sparrow Missile [ESSM] Block 2, así como estudios de ingeniería y equipos auxiliares para 4 buques.
Damen Naval está familiarizado con el sistema MK 41 VLS utilizado en el diseño de la fragata holandesa de defensa aérea y mando [ADCF] y en varios otros proyectos de exportación. Tanto la marina alemana como la holandesa utilizan este sistema. También tiene más de 25 años de historia con la marina alemana, incluyendo el sistema MK 41 VLS, los proyectos de las fragatas F123 Brandenburg y F124 Sachsen.
El diseño Any Weapon / Any Cell permite al sistema MK 41 VLS lanzar cualquier misil integrado, proporcionando la máxima flexibilidad. Con más de 14.000 unidades desplegadas en más de 150 buques en todo el mundo, la caja del MK 41 VLS está probada por 4.500 disparos operativos/de prueba y más del 99% de disponibilidad operativa.
Con este sistema, la fragata F126 podrá operar en las zonas operativas marítimas más complejas, junto con otros sistemas y sensores a bordo.
La MKS 180 [Mehrzweckkampfschiff 180] es una clase de fragatas diseñada para sustituir a las fragatas de la clase Brandenburg para la Armada alemana. Los buques serán los mayores buques de guerra de superficie que se incorporen a la marina alemana desde la Segunda Guerra Mundial. La clase entrará en servicio como fragata tipo 126 o F126, siguiendo la nomenclatura de la marina alemana.
Damen Naval, junto con sus socios Blohm Voss y Thales, ha construido 4 fragatas de la clase F126. Está previsto que el primero de estos buques entre en servicio en la marina alemana en 2028.
Navy Recognition
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Esta sería una nueva y probada unidad de superficie para re equipar al ARA
Y tambien ver la factibilidad de equipar a las MEKO con el sistema MK 41 VLS al modernizarlas -
Jaja quisiera ver qué nos vendan un VLS Made in USA para las MEKO.
Algo que pueda mantener alejados a los Typhoon y a los F35 de los buques argentinos no va a venir de un proveedor de la OTAN.A la OTAN solo se le puede comprar equipamiento logístico, y solo si los repuestos pueden salir del mercado civil...
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@w-antilles dijo en Armada de Alemania:
Jaja quisiera ver qué nos vendan un VLS Made in USA para las MEKO.
Algo que pueda mantener alejados a los Typhoon y a los F35 de los buques argentinos no va a venir de un proveedor de la OTAN.A la OTAN solo se le puede comprar equipamiento logístico, y solo si los repuestos pueden salir del mercado civil...
Lo mio fué una expresión de deseos.
Sistemas similares deben haber en otro proveedor NO yanqui ni OTAN
Aunque tal vez si se puedan adquirir las Fragatas
