Noticias Embraer
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Nosotros imposible incorporarlos. Tiene partes británicas.
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@h234 pero ayudamos a fabricarlo...somos divinos
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@osky1963 dijo en Noticias Embraer:
@h234 pero ayudamos a fabricarlo...somos divinos
Al contrario. Hicimos un negoción jaja. Producimos algo que no compramos.
Igualmente, siendo sinceros y coherentes, Portugal compró 5 aviones por algo de 900 millones de dólares. Debe ser un contrato súper completo, pero igual es un poco salado el avión.
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Lo importante era que FADEA tuviese trabajo y ello le trajo certificaciones y nuevas capacidades como los componentes plásticos y la llevó a la modernidad de procesos.
Argentina debe refabricar el Pucará con materiales compuestos y aleaciones nuevas incorporando lo más posible de equipo y refacciones argentinas.
Crear un programa conjunto con China que carece de un avión con estás características y traer de China alguno de sus aviones de carga para no depender de occidente..
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Embraer ofrece el KC-390 a la Fuerza Aérea Egipto
El acuerdo incluiría transferencia tecnológica
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Embraer prueba el E195-E2 con motor GTF y biocombustible
Embraer y Pratt & Whitney han probado con éxito un avión E195-E2 con motor GTF y 100% de combustible de aviación sostenible (SAF).
La prueba, con un motor funcionando con un 100% de SAF, validó que los motores GTF y la familia E-Jets E2 pueden volar con ambos motores con mezclas de hasta un 100% de SAF sin ningún compromiso para la seguridad o el rendimiento. La aeronave completó dos días de pruebas en tierra en el Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale, que culminaron con una prueba de vuelo de 70 minutos en el Aeropuerto Regional de Vero Beach, en Florida.
«El E2 es ya el avión de pasillo único más eficiente que vuela hoy en día, ahorrando hasta un 25% de emisiones de CO2 en comparación con los aviones de la generación anterior. Esta reducción de las emisiones puede aumentar hasta un impresionante 85% con el 100% de SAF. La sustitución de los aviones más antiguos por productos de nueva generación y el aumento de la producción de SAF son las dos acciones más eficaces que la aviación comercial puede tomar ahora para lograr una reducción significativa de las emisiones», expresó Rodrigo Silva e Souza, vicepresidente de estrategia y sostenibilidad de Embraer Commercial Aviation.
Avion Revue
