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    Aviación Comercial Mundial
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    • H234
      H234 last edited by

      Nosotros imposible incorporarlos. Tiene partes británicas.

      Colaborador
      AviaciónArgentina.net
      Orellana A.F.

      O 1 Reply Last reply Reply Quote 0
      • O
        osky1963 @H234 last edited by

        @h234 pero ayudamos a fabricarlo...somos divinos

        H234 1 Reply Last reply Reply Quote 0
        • H234
          H234 @osky1963 last edited by

          @osky1963 dijo en Noticias Embraer:

          @h234 pero ayudamos a fabricarlo...somos divinos

          Al contrario. Hicimos un negoción jaja. Producimos algo que no compramos.

          Igualmente, siendo sinceros y coherentes, Portugal compró 5 aviones por algo de 900 millones de dólares. Debe ser un contrato súper completo, pero igual es un poco salado el avión.

          Colaborador
          AviaciónArgentina.net
          Orellana A.F.

          1 Reply Last reply Reply Quote 2
          • Caronte
            Caronte last edited by

            Lo importante era que FADEA tuviese trabajo y ello le trajo certificaciones y nuevas capacidades como los componentes plásticos y la llevó a la modernidad de procesos.

            Argentina debe refabricar el Pucará con materiales compuestos y aleaciones nuevas incorporando lo más posible de equipo y refacciones argentinas.

            Crear un programa conjunto con China que carece de un avión con estás características y traer de China alguno de sus aviones de carga para no depender de occidente..

            1 Reply Last reply Reply Quote 6
            • D
              Darwin last edited by

              Embraer ofrece el KC-390 a la Fuerza Aérea Egipto
              alt text

              El acuerdo incluiría transferencia tecnológica

              https://www.defensa.com/africa-asia-pacifico/embraer-ofrece-kc-390-fuerza-aerea-egipto-acuerdo-transferencia

              1 Reply Last reply Reply Quote 0
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