El JF-17 el candidato que ofrece China para sustituir los Mirages en Argentina



  • @ncas88 Y lo lograron. Ya no tenemos con que tirar... Pq vamos, con el Pampa, mucho no se puede hacer... no jodamos.



  • @El_Peca a ver, quien apunte al Pampa, así como esta, ponerle cualquier electrónica, incluso eliminarle el asiento trasero para meterle mas combustible, y hacerlo un "LIFT", esta loco.
    A ese avión hay que rediseñarlo íntegramente para que sea algo digno en un frente de batalla.
    Es mandarlo a un tiro al pato, untado para que lo volteen y lo vayan a buscar los perros de una.

    O sea, hoy la aviación de caza en este pais esta extinta, o al menos, ya le están haciendo el certificado de defunción (cuando se vayan los A4 por cuestiones lógicas o propias de su edad).



  • Flight tests of the new Su-30SMD at Zhukovsky
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    In February 2020, the Deputy Prime Minister of the Russian Federation, Yuri Borisov, announced plans to unify the Sukhoi Su-30SM and Su-35 fighter aircraft which prompted development of a new version called the Su-30SMD, executed by the Sukhoi design bureau working together with Irkut Scientific Production Group.

    Among the improvements is the replacement of the currently used Saturn AL-31FP engines with Izd.117S (AL-41F-1S) thrust vectoring turbofans currently installed on all Su-35S fighters. The new engines develop a wet thrust of 31,900 lbf (142 kN) which is 15% more than the original type with 27,600 lbf (122.6 kN). This requires some significant airframe and flight testing on the Su-30SM and based on the test results it would then determine whether the aircraft will enter the mass production and if the current airframes have to be modified.

    Contrary to all expectations, the developers have decided not to use of the venerable Su-30MKI testbeds, but instead took a series Su-30SM airframe, serial RF-34010/Bort 72 Blue (construction number 10MK5-1411) serving with the 4th Guards Red Banner Maritime Attack Aviation Regiment of the Russian Naval Aviation based at Chernyakhovsk NAB in the Kaliningrad region.

    The aircraft arrived at the Irkut plant for revision in mid 2020 and according to the plan it was due to be delivered by the end of the year. We do not know the exact date, but the spotters have finally caught it in late January 2021 at the Zhukovsky airport near Moscow, performing its testing routine.

    Photo: Vyacheslav Grushnikov, kindly provided by RussianPlanes.net

    Russian Federation - Aerospace Forces (RF VKS) Russia RFVKS



  • Si Argentina requiere tomar en serio la defensa de su espacio aéreo no puede soslayar la oferta rusa. Sea Mig 29, Mig 35 o SU 30. No se puede cometer el mismo error de los 90. No podemos volver a chatarrear. Sale caro y es desarme



  • La desastrosa experiencia con los A4AR, debiera haber sido definitiva y contundente (una vez puede ocurrir, pero dos veces no...), pero desgraciadamente somos argentinos (y unos por ignorancia y otros con conveniencia) estamos en manos de un lobby y muchas otras cosas que no sabemos desde que se firmaron los acuerdos de Madrid….(lo que se le llama la “letra chica”), que esta íntimamente relacionado con todo el posterior desarrollo militar desde 1982 a la fecha…
    Desde el desmantelamiento de las bases del sur (Rio Gallegos), hasta la reducción del presupuesto militar a partir de la fecha y que lo llevó a un paupérrimo 0,8 %, cuando Argentina gozaba antes del conflicto, de presupuestos superiores al 2,5 % y hasta el 3,7 % en algún momento, por eso solo vamos por chatarra…Pero aún peor, en el caso de la chatarra, porque encima vienen aviones desarmados sin capacidades reales de combate y solo para la foto o para lucirlos en desfile.. O sea, si encima hubiera sido chatarra como la de Perú, que también le compró a Bielorrusia 19 Mig-29 usados/baqueteados en 1990 / 1991, pero por lo menos armados decentemente y con capacidades reales de combate (R-73, R-77, R-27 BVR) y que además luego los pudo modernizar en el 2010, y que gracias a eso hoy de los 19 todavía les vuelan 7… Pero nosotros encima de tontos, estafados…porque de los 36 A4AR que llegaron en 1.999 (según la pomposa publicidad, modernizados al estándar de un F-16) y no como Perú que compró unos pedorros Mig-29 y uso como estaban (porque Rusia al no venderlos ellos, no quiso saber nada)... Pero en el caso nuestro, que a los 2 o 3 años , ya teníamos al 70 % de la flota toda en tierra, de los cuales solo nos volaban 8 o 10 …Una estafa total...(y encima con Lockheed Martin instalada en Argentina, que es como si Mig o Sukhoi, hubieran montado una fábrica en Perú...)
    Y como no nos alcanzó la estafa de los A4AR, insistimos hasta el cansancio por el mismo camino, hasta la última lección (y después de ir a pedirle permiso) de que nos cerraran las puertas en las narices… Recién ahora y luego de 30 años, estamos recapacitando y entendiendo, que si una mina te dice una y mil veces que no te quiere, “es que no te quiere…”
    Entonces como perro apaleado, vagabundo y sin comida, ahora dejamos de buscar “comida en el barrio” y salimos a buscar por otros lados…(esperemos tener suerte…)



  • La otra mala experiencia y reciente es la compra de los SEM. Si Francia nos vende cazas y los ingleses no protestan, por algo es y de eso también tenemos que aprender. Es muy difícil que vuelvan a volar y me llama la atención que no haya novedades de los SUE tampoco.
    El COAN debería sumarse al esfuerzo de la FAA y tratar de obtener otro escuadrón de JF-17. Aunque en este momento tiene otras prioridades más urgentes como helicópteros y aviones de patrulla marítima



  • Coincido con ambas malas experiencias, los A4AR, venían con fisuras en su fuselaje, por lo cual al poco tiempo fue mermando su cantidad de unidades operativas. EE.UU jamás nos va a vender un sistema real con capacidad de disuación por mas que nos vendan el buzón de aliado extra Otán, y no porque estos preocupen a los okupas de nuestro territorio insular, sino porque ellos son quienes tienen real interés en mantener a Malvinas bajo su órbita, porque es el portaaviones que tienen para controlar los submarinos nucleres Rusos que tienen base en Africa, ademas de controlar el Atlántico Sur, el Cabo de Hornos y el acceso a la Antártida, la base aérea que esta en nuestras islas, fueron construidas con dinero de la Otan. Relacionado a los SEM, es lo mismo, ya tuvimos la experiencia en la batalla por nuestras islas, el posicionamiento de Francia que les presto Super Etendart a los británicos para que entrenaran y de esta manera saber como operaban los nuestros, lo que no previeron es que pudieramos integrarles el Exocet a nuestros SUE, ya que sin ellos carecían de su capacidad real. Es por eso, que desde occidente no vamos a conseguir nada con capacidad real de defensa y si nos venden al precio que sea, EE.UU un avión modernos, seguro que es el caballo de troya, por eso, es hora de que seamos consientes de que nada que provenga de occidente, es lo que necesitamos. Por eso debemos adquirir, dos sistemas de armas diferentes, pudiendo ser JF-17 block III, el medio para adquirir en gran cantidad por su menor costo de adquisición y de operaciones, siendo este avión fabricado en Fadea, pero no debe ser el único, se debe tener como mínimo dieciocho aviones de mayor poder que serían de procedencia Rusa, como los Flanker, a estos los emplazaría en el Sur, ya sea en Río Gallegos u otro lugar estratégico, recreando de nuevo la X Brigada Aérea "Los Guerreros del Hielo".



  • @Teodofredo dijo
    otros lados…(esperemos tener suerte…)

    Si queremos convertirnos en una Nacion normal, "la suerte" nos la tenemos que proveer nosotros mismos.
    Dejar de improvisar y hacer las cosas bien, estrategicamente y a largo plazo.
    Y asumir (y aceptar) que estamos donde estamos no solo por la dirigencia politica sino tambien por decisiones de las FA mas proclives a seguir las directivas del Norte (en distintos momentos de la historia ) que defender los intereses de la patria.



  • @AlexdG dijo en El JF-17 el candidato que ofrece China para sustituir los Mirages en Argentina:

    @Teodofredo dijo
    otros lados…(esperemos tener suerte…)

    Si queremos convertirnos en una Nacion normal, "la suerte" nos la tenemos que proveer nosotros mismos.
    Dejar de improvisar y hacer las cosas bien, estrategicamente y a largo plazo.
    Y asumir (y aceptar) que estamos donde estamos no solo por la dirigencia politica sino tambien por decisiones de las FA mas proclives a seguir las directivas del Norte (en distintos momentos de la historia ) que defender los intereses de la patria.

    Dice un refrán bien viejo en España, que nadie se levanta a la mañana a segar trigo solo por amor al campo...
    Según la RAE el delito de cohecho se define como “Delito consistente en sobornar a una autoridad o funcionario público en el ejercicio de sus funciones, o en la aceptación de soborno por parte de aquellos”...
    Nadie patea en contra de los intereses de su propio país (y menos cuando se trata de varias generaciones) solo por ideología, o porque se es tan fiel a una causa...
    O sea para hacerla clara, nadie se va a ensuciar las manos gratis, si no hay una "compensación" que justifique tal actitud...
    Desgraciadamente las embajadas en la Argentina (y también en otros países), jugaron desde siempre un papel muy importante en las decisiones trascendentales del país, y la mejor forma es tener actores internos (nacionales) que no hagan sospechar de determinadas decisiones, como la manipulación de los intereses soberanos de un país... Y eso lo hacen (algunos países extranjeros), asegurándole el bienestar al funcionario de turno (el que manda y toma las decisiones) de por vida...a el y a toda su familia



  • @Teodofredo dijo en El JF-17 el candidato que ofrece China para sustituir los Mirages en Argentina:

    @AlexdG dijo en El JF-17 el candidato que ofrece China para sustituir los Mirages en Argentina:

    @Teodofredo dijo
    otros lados…(esperemos tener suerte…)

    Si queremos convertirnos en una Nacion normal, "la suerte" nos la tenemos que proveer nosotros mismos.
    Dejar de improvisar y hacer las cosas bien, estrategicamente y a largo plazo.
    Y asumir (y aceptar) que estamos donde estamos no solo por la dirigencia politica sino tambien por decisiones de las FA mas proclives a seguir las directivas del Norte (en distintos momentos de la historia ) que defender los intereses de la patria.

    Dice un refrán bien viejo en España, que nadie se levanta a la mañana a segar trigo solo por amor al campo...
    Según la RAE el delito de cohecho se define como “Delito consistente en sobornar a una autoridad o funcionario público en el ejercicio de sus funciones, o en la aceptación de soborno por parte de aquellos”...
    Nadie patea en contra de los intereses de su propio país (y menos cuando se trata de varias generaciones) solo por ideología, o porque se es tan fiel a una causa...
    O sea para hacerla clara, nadie se va a ensuciar las manos gratis, si no hay una "compensación" que justifique tal actitud...
    Desgraciadamente las embajadas en la Argentina (y también en otros países), jugaron desde siempre un papel muy importante en las decisiones trascendentales del país, y la mejor forma es tener actores internos (nacionales) que no hagan sospechar de determinadas decisiones, como la manipulación de los intereses soberanos de un país... Y eso lo hacen (algunos países extranjeros), asegurándole el bienestar al funcionario de turno (el que manda y toma las decisiones) de por vida...a el y a toda su familia

    NO HAY PEOR ASTILLA, QUE LA DEL MISMO PALO...


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