El JF-17 el candidato que ofrece China para sustituir los Mirages en Argentina
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@w-antilles dijo en El JF-17 el candidato que ofrece China para sustituir los Mirages en Argentina:
Vamos a terminar ajustando el requerimiento para que de F16 o F16...
Lamentable.
PD: la escuadrilla de ataque del COAN tiene fecha de desaparición cuando se den de baja los SEM, porque si chino no se puede, y el Rafale es caro, y para el F16
o F18e/f (que también es caro) no va a haber Harpoons, no sé que avión piensan usar.
De homologar con la FAA a olvidarse...Mi deseo era que la FAA y COAN tuvieran un mismo SdA, pero si hubo un SdA que fuera conjunto para ambos era el F/A-18 que tanto la FAA como el COAN ponderaban (y ponderan aún)
Ya en el 2000, el el Plan Apolo (en los tiempos que la Armada hacia planes futuros creyendo que la politica acompañaria...) tenian ya elegido al ANTA (Avión Naval Tácti Argentino) como caza para la 2da, porque ya en ese entonces vislumbraron un futuro poco promisorio del SUE/SEM ya que eramos el unico usuario extranjero del SUE y Francia tenia planeada su baja en el 2010 (postergada hasta el 2016) y seríamos su unico usuario en el mundo.
En 2011 cuando el COAN todavia no estaba muy decidido si ir por los SUE o por F/A-18, Garre fue a EEUU a reunirse con el secretario de Defensa Robert Gates pedir abrir el viejo MAP (Military Assistance Program) y solicitar equipamiento, entre eso hubo charlas informales sobre la posibilidad de acceder a F/A-18A de segunda mano, ya que hacia poco los Brasileños habian dejado afuera a los F/A-18E frente al Rafale y se habian quedado con la sangre en el ojo y veian con buenos ojos que Argentina eligiera el F/A-18.
Tambien durante un acto del dia de la Aviacion Naval luego del discurso y en off decia que estaban analizando la posible compra de F/A-18 Hornet.
Por ultimo en el numero 808 del Boletin del Centro Naval, vas a encontrar una nota del ex Jefe del COAN, Contraalmirante Cal de Mayo/Agosto del 2004 "El Poder Naval contra el Taliban...." pag. 236 donde muestra el proyecto del BSAC 220 para la ARA cuyo GAE estaria compuesto por aviones F-18.
El COAN nunca elegiria un caza chino, su horizonte siempre fue el Hornet. La MB también aspira a Hornets o Super Hornet y ambas comparten una misma raiz ya que el COAN adiestro y entreno a los brasileños y fueron quienes asesoraron en la formacion del GAE que acompañaron a Kuwait a asesorar en la compra de los AF-1
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Según Zona Militar, una comitiva técnica de F-16 visitará la Argentina en los próximos dias.
Las novedades en torno al futuro caza multi-rol para la Fuerza Aérea Argentina siguen a la orden del día. De acuerdo con lo consultado y confirmado por diversas fuentes, una comitiva técnica de F-16 visitará la Argentina en los próximos días. La comisión estará integrada por representantes de los distintos participantes del proyecto: Dinamarca, Estados Unidos y la compañía Lockheed Martin.
NOTA COMPLETA: https://www.zona-militar.com/2023/02/05/una-comitiva-tecnica-de-f-16-visitara-la-argentina/
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@pisciano el tema es que se los C/D quedan o van a quedar pocos operativos.
Los marines mantienen los D Wild Weasel, pero son los últimos que tiene USA en servicio. Canadá da de baja los suyos. España ya empieza a pensarlo. Australia se los vendió a una empresa de agresores.
Ya no es tan buen negocio como hace 20 años. Ahora habría que ir por los E/F.
Y sigue estando el tema de con qué los armás, que van a habilitar y si podemos seguir manteniendo un GAE sin portaaviones.
Si habilitaran Harpoons para Argentina, podría ser razonable una escuadrilla se F/A18 C/D. Y con mucho viento a favor, unos E/F. El tema es que si te podés estirar a un Super Hornet, podrías llegar a Rafale M. Y para ese tenemos un stock de Exocet para usar.Saludos
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Los E/F comenzarian a ser dados de baja en 2025, reemplazados por F-35
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El anuncio de que los van a comensara retirar en el 2025 , es tan seguro como cuando anunciaron que la USAAF hiba a retirar el A-10..... La marina de EE.UU. acaba de comprar mas EF-18 Prowler ,y tienen pensado ampliar mas la flota de este ejemplar , el F-18 va a pasar muchisimos anios mas en la marina Yankie , porque como bien sabemos todos , el F-35 no es muy confiale ,y sus pedidos por parte del Tio Sam fue recortado..
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Tampoco creo que los den de baja. Son más baratos de operar que los F35.
Va a pasar lo mismo que con los F15. -
@w-antilles No solo eso , sino que la USNAVY ama este avion, y cuando aparecio la vercion mejorada F, mas contentos se pusieron !!! , por ahy ley que le estan haciendo una actualisacion a la electronica en los comandos traceros a los F-18F , oviamente es info clasificada..
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Además de que el F-18 tiene su sistema de reabastecimiento de combustible mas apto para Argentina y compatible con todos nuestros aviones ( o sea el ahorro de NO tener que incorporar los KC-135 obligatoriamente), mas allá de que los KC-135 incluso los regalen...ya que no solo hay que hablar de costo de compra, si no luego hay que mantenerlos y su hora de vuelo esta en torno a los 40.000 dólares
Un F/A-18 del EdAY en el tema de la falta de repuestos de los F-18 A/B/C/D en los próximos años ¿cual sería el problema?? Los motores F404 estan a plena producción y vigentes en varios modelos por el mundo...todos los compenentes electrónicos y de misión estan presentes y son compatibles en otros aviones norteamericanos y europeos... Sus armas son las mismas que las de un F-16...asi que en este sentido, si hay problemas con los F-18 también lo tendremos con el F-16...
¿Una contra? que los primeros F-18A/B, vienen con el radar APG-65 que dejó de producirse en los años 90...aunque todavía estan en los F-18 y el AV-8B Harrier de España....En este sentido son mejores los APG-73 de los F-18 "C y D" de Finlandia, Suiza y Australia... aunque también Raytheon dejó de producirlos en 2006.
El APG-73 tiene un alcance superior en unas 20 NM a los APG-66(V)2 de los F-16 de Dinamarca....
Respecto al costo de hora de vuelo, si bien el F-18 parace en primera instancia un poco mas caro, al F-16 habría que sumarle el costo de hora de vuelo, también; de los KC-135 (que se traerían exclusivamente para los F-16)...
Y una mas...Los F-18 son compatibles (además de la FAA) para la Armada... y no sufren tanto el problema FOD como los F-16 (que será un problema en la Patagonia)...
En fin si sumamos y restamos todos los pro y los contra, en el caso de Argentina ganan los F-18...
Yo si tuviera que elegir...elegiría los F-18 sin dudas -
@teodofredo dijo en El JF-17 el candidato que ofrece China para sustituir los Mirages en Argentina:
En fin si sumamos y restamos todos los pro y los contra, en el caso de Argentina ganan los F-18...
Yo si tuviera que elegir...elegiría los F-18 sin dudasEs que justamente, por algo nos ponen en la palma de la mano los F16 y no los F18.
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El F/A.18C Hornet se ofreció pero de acá no aceptaron por su costo operativo, fue cuando Rusia ofrecia el MiG-35 y los norteamericanos también ofrecia bimotores
