El JF-17 el candidato que ofrece China para sustituir los Mirages en Argentina



  • -Señores, todas las dudas han sido aclaradas por el mismo JEMGFAA, el caza de transición sera el FA-50 Golden Eagle
    y se estaría incorporando (12) a partir del 2021
    y los A-4AR estarán en servicio 10 años mas (2030 ???)
    todo esto dicho por el Brigadier Xavier Isaac

    Saludosss
    Roberto



  • @Litio71 dijo en El JF-17 el candidato que ofrece China para sustituir los Mirages en Argentina:

    -Señores, todas las dudas han sido aclaradas por el mismo JEMGFAA, el caza de transición sera el FA-50 Golden Eagle
    y se estaría incorporando (12) a partir del 2021
    y los A-4AR estarán en servicio 10 años mas (2030 ???)
    todo esto dicho por el Brigadier Xavier Isaac

    Saludosss
    Roberto

    Yo lo que interprete de la entrevista es que el FA-50 tiene el Ok de la FAA y que por el momento no evaluaron otros candidatos. Ahora que tenga el OK de la FAA no significa que sea el unico que puede tener el visto bueno, tampoco significa que el ministerio de defensa se lo vaya a comprar. Yo interpreto que el OK de la FAA es como que esta aceptado como posible compra pero no depende de ellos, aunque todavia pueden aparecer otros candidadtos con el OK de la FAA como tambien puede ser que no se compre ninguno. Yo noto como que afirmas algo que nadie sabe si va a suceder, por que falta ver si no se suma otro candidato o si el ministerio de defensa pone el ganco y la plata, asi que no sabemos si el FA-50 va a ser el proximo avion entrenador y de desfiles que se comprar o no, por que no depende de la FAA....



  • Yo interprete lo mismo, que ( tristemente) el FA50 tiene el visto bueno de la FAA, nada más que eso, además es imposible afirmar que se incorporarían apartir de 2021, no creo que exista semejante inmediatez.
    Sobre la nota, es un burro portando un buen apellido



  • Después de ver y leer varias opciones,uno esperaría que no fueran por los fa50 pero de acá a un año,cuál otro hay?si ni siquiera se mandó una comisión de la FAA a probar otro modelo 🤔 Salvo que sean los M2000



  • @Litio71 Estimado.
    Hace muchos años que leo este foro y por lo menos me di cuenta que vos algo del tema entendés. Además tus gráficos son los mejores. Hasta ahí excelente.
    Pero también me he dado cuenta que tus opiniones no son imparciales. Se nota que sos operador de alguna potencia extranjera y de occidente.
    Tus propuestas de sistemas de armas siempre van hacia el mismo lado. Y ni te permitís analizar alternativas.
    Francamente, espero que no tengas mucha llegada al MinDef. Porque sería la ruina para nuestro país.

    Abrazos Petti.



  • Acá están las características que indica el fabricante sobre el FA 50

    https://m.koreaaero.com/EN/Business/FA50.aspx



  • @Litio71 dijo en El JF-17 el candidato que ofrece China para sustituir los Mirages en Argentina:

    -Señores, todas las dudas han sido aclaradas por el mismo JEMGFAA, el caza de transición sera el FA-50 Golden Eagle
    y se estaría incorporando (12) a partir del 2021
    y los A-4AR estarán en servicio 10 años mas (2030 ???)
    todo esto dicho por el Brigadier Xavier Isaac

    Saludosss
    Roberto

    Entonces estamos muy bien !!!...con estos 12 FA-50 + 14 Mirages F-1M (aceptados por la FAA en 2013) + 12 Kfir del 2015 + 24 Gripen NG (también aceptados por la FAA)...ya sumaríamos para el 2025, 62 aviones !! Entonces ya podemos formar 4 escuadrillas Roberto....
    Sos muy optimista Roberto...la FAA puede decir lo que conoce y sabe, pero finalmente el que firma es el presidende, como ocurrió en el 2015 con los Kfir...Y hasta ahora nada se firmo...
    También decidieron la retirada del F-28 y F-27 y hoy están volando nuevamente...
    Con esto te quiero decir, que los jefes militares están supeditados a lo que decida el Presidente y el Min. de Defensa, que son los que tienen el poder (firmar y pagar):
    Como ya ocurrió con los Kfir y los Gripen, 6 años después, todavía estamos esperando que firmen el contrato de compra...
    Como te digo, lo voy a creer cuando el Min. de Defensa anuncie oficialmente la compra y la firma de contrato....hasta ese momento no son mas que palabras y buenas intenciones (pero Argentina sigue sin aviones)



  • @heinekenfernet dijo en El JF-17 el candidato que ofrece China para sustituir los Mirages en Argentina:

    Acá están las características que indica el fabricante sobre el FA 50

    https://m.koreaaero.com/EN/Business/FA50.aspx

    Tal cual...solo misiles de corto alcance AIM-9 y algunas bombas de caída libre...eso es todo lo que ofrece el FA-50, igual que lo que tenemos en casa con los A4AR (o menos, porque el Skyhawk por lo menos tiene sonda y el doble de alcance de este entrenador)



  • @Francois dijo en El JF-17 el candidato que ofrece China para sustituir los Mirages en Argentina:

    @Litio71 dijo en El JF-17 el candidato que ofrece China para sustituir los Mirages en Argentina:

    -Señores, todas las dudas han sido aclaradas por el mismo JEMGFAA, el caza de transición sera el FA-50 Golden Eagle
    y se estaría incorporando (12) a partir del 2021
    y los A-4AR estarán en servicio 10 años mas (2030 ???)
    todo esto dicho por el Brigadier Xavier Isaac

    Saludosss
    Roberto

    Yo lo que interprete de la entrevista es que el FA-50 tiene el Ok de la FAA y que por el momento no evaluaron otros candidatos. Ahora que tenga el OK de la FAA no significa que sea el unico que puede tener el visto bueno, tampoco significa que el ministerio de defensa se lo vaya a comprar. Yo interpreto que el OK de la FAA es como que esta aceptado como posible compra pero no depende de ellos, aunque todavia pueden aparecer otros candidadtos con el OK de la FAA como tambien puede ser que no se compre ninguno. Yo noto como que afirmas algo que nadie sabe si va a suceder, por que falta ver si no se suma otro candidato o si el ministerio de defensa pone el ganco y la plata, asi que no sabemos si el FA-50 va a ser el proximo avion entrenador y de desfiles que se comprar o no, por que no depende de la FAA....

    Es lo que digo mas arriba, ya dieron el OK, para los Mirages F-1M españoles, también lo dieron para los 24 Gripen NG y también aceptaron los 12 Kfir...y 6 KC-390...¿y cuantos de esos aviones tenemos en casa....??
    Por otro lado no quisieron los 2 helicópteros Mi-171 y sin embargo vinieron jgual.. Decidieron la baja del Fokker 28 y 27, y hoy vuelven a estar volando...Decidieron la retirada del Pucará y al año siguiente se decidió continuar con la versión "Fenix"...



  • Hola estimados! De vuelta al ruedo!
    Por lo que puedo leer en este posteo...veo que cuando era uno de los pocos que elogiaba al truenito, no me tomaban en serio...!!
    Pero bueno. Bromas aparte. Es un gusto el retorno en la nueva plataforma.
    Con respecto a la nota de Julio...Comparto la idea de aprovechar el macro contexto mundial e ir por vectores que nos permitan ir recuperando paulatinamente capacidades perdidas.
    Más allá de los sinofóbicos de siempre con su orquesta mediática...los que tenemos algún grado de información sobre el gigante asiático, sabemos hacia donde se va perfilando el nuevo orden....
    Habrá "ruido"?...Obviamente sí. Pero ocurrió siempre a lo largo de la historia.
    La China de hace 30 años era una cosa...y la actual...con su proyección global a mediano plazo...es absolutamente otra.
    De hecho, China es el principal destino de nuestras exportaciones, sus inversiones en el país ya datan de más de 15 años y dadas las características del cuadro de situación actual, es a corto plazo y a mi criterio, la mejor alternativa para recuperar investment en áreas estratégicas.
    Veremos, dijo Lemos, la forma en que se van concretando las inversiones previstas cuando se otorgó la primera fase del swap y como nos vamos desenvolviendo como país en esta crisis global, que representa desafíos, actuar inteligentemente y aprovechar las oportunidades que toda crisis genera.
    Del tema técnico sobre las aeronaves, no voy a aportar demasiado.
    Saludos!


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