El JF-17 el candidato que ofrece China para sustituir los Mirages en Argentina
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Buenas....respecto de las dudas acerca de la capacidad de reabastecimiento en vuelo del JF-17, entiendo que al menos, existen videos con la sonda de reaprovisionamiento en vuelo montada en el vehículo.
https://www.youtube.com/watch?v=9MOouPNTcLs
Ahora bien, si entramos en el ámbito de las especulaciones, no puedo afirmar que esa sonda sea efectivamente funcional.
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Si el fabricante la ofrece de manera oficial, para mi ya se acabó la especulación...¿acaso también dudariamos de un informe oficial de Sukhoi, Boeing o Airbus...?? Entonces con la misma vara de medir ¿porque voy a dudar de lo que informa oficialmente Chengdu...?? ¿simplemente por que un you tuber pedorro lo pone en duda...?? ¿O simplemente por fobia a lo chino...(que muchos tienen) ?? ¿existe el caza J-20 o solo es un invento publicitario...?? Si Chengdu afirma oficialmente que el caza existe y ya esta certificado, para mi ya es suficiente...
La sonda esta realmente certificada y es ofrecida oficialmente desde el 2019 por el fabricante chino Chengdu... -
Si, no se que sentido tiene ofrecer un caza con Revo si no lo tiene, es ridículo ocultar eso porque tarde o temprano se sabe. Si Chengdu lo ofrece con sonda es porque la tiene. Como un youtuber que fue a Dubai (se ve que era un pibe de guita) desconocido en el ambiente del periodismo especializado fue al stand de CAC y preguntó sobre el JF-17 y como le dijeron en el stand que el avión no tenia ed RD-93MA, ni radar AESA, ni el IRST entonces dijo que block III no traía nada....la gente que esta en los stands son para atender al público en general, si queres alguien que sepa tenes que hablar con alguien encargado específicamente.
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Asi es Julio, existe desde hace tiempo, una creencia en cierta gente, que pueden convertirse de la noche a la mañana (como en el cuento de cenicienta) en "estrellas del periodismo", gracias a herramientas sin control, como You Tube, Twiter o Facebook....lo vimos hace pocos dias en Kazajistan como en menos de 24 horas pueden llegar incendiar un país (como en Ucrania en 2014)....como en el Covid-19.creando falsos remedios y consejos a la población...Y como esta todo sin control, cualquiera es periodista y da información... Y lo mas grave del tema, es que las consecuencias de inducir a gente a equivocarse, es que los resultados de ciertas decisiones se saben luego y después cuando ya no tienen remedio ni cura...
Y lo mismo ocurre con la defensa de un país...el que te induzcan por caminos equivocados (no hay HH.CC...o la "defensa defensiva"..., "todo se arregla con plata":::, etc, etc, etc...)
En el caso de la defensa, siempre un tema controvertido y que a la población en general les cuesta entender (y en todo el mundo ocurre lo mismo) aparacen "ciertos personajes", que inducen a pensar que los conflictos en realidad no existen, si uno esta del lado de los "buenos"..(el desarme unilateral),...para eso te hacen creer que existe un mundo de buenos y otro de malos... Lo lamentable de difundir esos mitos, es que luego los cambios (un nuevo rearme) no ocuuren en 2 o 3 dias...que las nuevas tecnologías y su asimilación (como nos va a ocurrir a nostros en Tandil) lleva tiempo asimilarlas (4, 5 o 6 años), aunque algunos "osados" digan que con plata todo se arregla (otro falso bulo)....y que de un dia para otro pases de ser Burkina faso a la fuerza aérea de Israel... Un avión de combate tarda 3 o 4 años en llegar...y no esta operativo hasta uno o dos años después..Un piloto experimentado y bien entrenado en ese nuevo caza, lo es luego de 800 o 1000 horas de vuelo..y eso se logra en varios años de usar "esa montura"...O sea que en algunas cosas, no cambian de golpe, aunque uno quiera y "tenga plata" . .En la orgullosa Yugoslavia de 1980, nadie creía posible que en solo 10 años desoues, su país fuera solo un recuerdo de la historia....Porque las cosas, a veces, ocurren cuando ya no tenes tiempo de frenar o cambiar de dirección..te desbarrancas y empiezas a deslizarte por la pendiente hacia el abismo sin que nadie ni nada (Siria, Irak, Libia) puede cambiar esa dirección... No caigamos entonces en los mismos errores, porque nosotros si que estamos en el medio del camino de las bestias...solo es cuestión de tiempo, para que no nos pisen,,, -
¿Capitulo final para la compra de nuevos aviones JF-17 para la FAA?
Argentina profundiza la cooperación en defensa con China
El Embajador, Sabino Vaca Narvaja, fue recibido por el vicepresidente de la China National Aero-Technology Import & Export Corporation (CATIC), Sr. Wang Yaoxin.
La reunión se dio en el marco de una estrategia integral del Gobierno argentino de cooperación en materia de defensa con este país. En particular, se discutieron detalles respecto de la posible adquisición de aviones JF-17 de tercera generación desarrollados en conjunto por CATIC y la Fuerza Aérea de Pakistán (PAF).
El Representante argentino, sostuvo que el proyecto “es histórico” y “trascendental para nuestro país y nuestro sistema de defensa y quedará en la historia de las fuerzas armadas argentinas”. Asimismo, resaltó que quien es hoy Ministro de Defensa, Sr. Jorge Taiana, era el Canciller argentino cuando se inició la cooperación con CATIC,
Durante la reunión, también repasaron los puntos centrales del encuentro que tuvo el Secretario de Asuntos Internacionales para la Defensa, Sr. Francisco Cafiero, con CATIC en mayo del año pasado en el Ministerio de Defensa argentino. Asimismo, se anunció una visita técnica de las Fuerzas Armadas argentinas a China para el mes de marzo de este año a efectos de evaluar las soluciones militares de CATIC.
Sabino Vaca Narvaja, remarcó la importancia de la cooperación con China en materia de defensa toda vez que los aviones producidos por CATIC no incorporan tecnología de algún país con alguna restricción para su venta a nuestro país.
NOTA COMPLETA:
https://elenlaceinformativo.com/2022/01/20/argentina-profundiza-la-cooperacion-en-defensa-con-china/ -
Se tocan muchos temas. Desde la posible compra de aviones, hasta la posible instalación de una fábrica de camiones.
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@h234
Los otros temas los enuncie en el hilo Ministerio de Defensa -
Sería ideal encarar un proyecto de producción en FADEA del JF-17, desde ya en cantidades que lo justifiquen y por otro lado y mas a corto/mediano plazo comprar 12 MIG-35...
Ojala, soñar es facil... -
Esta noticia va cerrando el camino hacia el nuevo caza multirol de la FAA:
Colombia y Argentina negocian F-16 de Dinamarca
Las Fuerzas Aérea de Argentina y Colombia se encuentran analizando sendas ofertas por aviones Lockheed Martin F-16A/B MLU Fighting Falcon que la Fuerza Aérea Danesa está dando de baja para reemplazarlos por F-35. En ambos casos las ofertas fueron realizadas por Estados Unidos a través del programa Foreign Military Sales (FMS) y por ahora no incluyen armamento ni pods.En el caso de la Argentina, se trataría de doce aviones y la Fuerza Aérea Argentina ha solicitado que se incluya otra oferta por armamento aire-aire y aire-superficie, así como al menos un Boeing KC-135R Stratotanker de reabastecimiento en vuelo, para que se pueda contar con dicha capacidad. Además, se espera poder analizar los aviones y su estado antes de tomar una decisión. La fuerza espera poder cerrar la compra de aviones de combate en 2022, sea aceptando la oferta estadounidense o la que ha realizado China por el JF-17. Las demás ofertas recibidas no cumplen con los requisitos de la fuerza, por lo que al momento están prácticamente descartadas.
En ambos casos, las ofertas son por alrededor de 15 millones de dólares por avión, que incluye el entrenamiento de personal y un stock de repuestos básico.
Los F-16 daneses
Dinamarca incorporó desde 1980 un total de 77 F-16A y B de los Blocks 1, 5, 10 y 15, de los que un lote inicial de 46 monoplazas y 12 biplazas fueron ensamblados en Bélgica por SABCA (5 Block 1, 15 Block 5, 18 Block 10 y 20 Block 15, los Block 1 y 5 fueron luego llevados a Block 10). Fueron seguidos en 1984 por una segunda orden por 12 Block 15 (ocho monoplazas y cuatro biplazas) producidos por Fokker. Tres Block 15 adicionales fueron entregados por Estados Unidos en 1994 y otros cuatro en 1997.
61 de los F-16 daneses recibieron, al igual que muchos otros F-16 europeos, el Mid Life Upgrade, pero además fueron modernizados con nuevos equipos a un nivel prácticamente igual al Block 50. Entre otros sistemas, recibieron el datalink táctico LINK 16, JHMCS (Joint Helmet Mounted Cueing System) y un EWMS (Electronic Warfare Management System) nuevo.
Si bien tienen muchas horas voladas, tanto en Argentina como el Colombia estiman que podrían operar por entre 10 y 15 años más sin mayores problemas.
https://www.pucara.org/post/colombia-y-argentina-negocian-f-16-de-dinamarca
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Por lo que se ve en la última vuelta de la carrera quedan estos dos:
- JF-17 chino-paquistani
- F-16 aanes
Quedan descartadas el resto de las ofertas (Mig-35/Tejas/ otros).
Ventajas del F-16 (daneses)
- Bajo coste de compra
- Costo económico de mantenimiento
- Rápida transferencia de aviones.
- Tecnología occidental / cadena de proveedores parcialmente desarrollada.
- Incluye lote de repuestos.
Desventajas
- Remanente de horas de servicio bajo.
- Tecnologia menor a cazas de 4ta generación
- No incluye lote de armas, ni pods especiales.
- Capacidad de acceso a nuevas armas limitada
- Sin capacidad de misiles anti-buque
Ventajas del JF-17
- Avion nuevo con capacidad de MLU futuro
- Costo económico de mantenimiento
- Incluye lote de armas y pods especiales.
- Tecnología de caza de 4ta generación
- Incluye transferencia de tecnología.
- Capacidad de misiles anti-buque
Desventajas
- Mayor coste de compra
- Tiempo de adquisición más largos.
- Desarrollar nueva cadena de proveedores.
