Novedades INVAP



  • @Teodofredo dijo en Novedades INVAP:

    Supongo que si hay algo tendrá que ser de hace 5 años y para atrás...(2014 o 2013....) Lástima que no podamos bucear en el foro viejo, porque ya no se puede entrar mas...
    Seguramente (aunque yo tampoco he encontrado nada en la web), pero creo que todo lo referido al SARA, quizás por ahi haya algún aporte o referencia de su aplicación a la defensa...Eso también ocurre con la ESA (agencia europea) si vos lees, nunca vas a encontrar ninguna referencia a lo militar, y sin embargo luego (en el caso de España) veo que por separado (como si fueran programas independientes) si, tienen programas de uso secreto y militares y hacen referencia a algún tipo de misión para esos fines... A eso me refiero.. Quizás INVAP tenga (o tuviera en aquella época) alguna aplicación militar que se derivaba del programa SARA en general y no lo sabemos...

    ...Mejor así, Teo...digamos que tiene aplicaciones agrícolas....



  • @Karlcock01
    Por eso es "160 A"....



  • Parece a un popper para la tarucha!



  • @W-Antilles
    Las FFAA ya mostraron su interés en el RUAS y tuvieron conversaciones con el fabricante.
    El desarrollo actual está orientado al ambito civil pero está la idea de fabricar uno militarizado para el año 2021 (implica sistemas redundantes, sensores y aviónica específicos y otra motorización). Un sistema aéreo militar por ejmeplo debería tener un IFF.
    Estos drones no solo le servirían a las naves de la Armada, tambien a las patrulleras de la Prefectura Naval

    Hay una nota muy interesante sobre todo ello
    https://agendarweb.com.ar/2020/05/19/el-dron-argentino-invap-amplia-la-informacion-sobre-ruas-160/



  • @Darwin
    muchas gracias, muy buena la nota

    Saludos



  • Ministerio de Seguridad de Santa Fé adquirirá el RUAS 160 de Cicaré/INVAP

    En el sitio web del Ministerio de Seguridad provincial se mostraron fotos del personal del área en las instalaciones de Cicaré durante demostraciones del VANT RUAS 160. Según la misma fuente, esta sería la primer jurisdicción en adquirir esta tecnología.

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    Imágenes Facebook Ministerio de Seguridad de Santa Fé



  • @Darwin dijo en Novedades INVAP:

    Ministerio de Seguridad de Santa Fé adquirirá el RUAS 160 de Cicaré/INVAP

    En el sitio web del Ministerio de Seguridad provincial se mostraron fotos del personal del área en las instalaciones de Cicaré durante demostraciones del VANT RUAS 160. Según la misma fuente, esta sería la primer jurisdicción en adquirir esta tecnología.

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    Imágenes Facebook Ministerio de Seguridad de Santa Fé

    Para un analfabeto todos los libros son iguales son iguales.... ( A.Dolina)



  • Comparto video del ruas 160 del canal de Agrotv.

    https://youtu.be/CwJpYtxsQJs



  • En el enlace de abajo subo una nota de un Capitan de Fragata sobre el futuro uso de helicópteros UAV en la ARA en base al proyecto de Cicaré. Es un PDF de la Revista MACH 1 de la aviacion naval del año 2015

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    http://www.cefadigital.edu.ar/bitstream/1847939/379/1/11_Revista_61_Estamos_preparados_para_helicopteros_UAV_w11.pdf



  • Preocupante situación financiera en INVAP

    La empresa sufrió una baja de más del 60% en sus ventas en 2020 y su liquidez cayó fuertemente. Los datos surgen del balance contable de INVAP de Septiembre de 2020.

    La empresa estatal INVAP presentó sus resultados financieros correspondientes al período enero-septiembre de 2020. Lamentablemente, la falta de nuevos contratos con el gobierno y los efectos de la pandemia en sus negocios externos han puesto a la empresa tecnológica nacional en una situación financiera muy delicada. En los primeros 9 meses de 2020, las ventas de INVAP cayeron más del 60% respecto a 2019 principalmente por la baja en los contratos con el Estado Argentino. En ese mismo período, el flujo de caja de la empresa fue negativo en más de $800 millones, un valor preocupante para cualquier empresa necesitada de liquidez en un país aislado de los mercados financieros.

    En relación a sus contratos externos, además de la pandemia, la empresa está sufriendo por el caos que atraviesa el mercado cambiario en Argentina. El cepo y los controles impuestos atentan contra cualquier actividad exportadora, especialmente para empresas fuertemente dependientes de tecnología importada como INVAP. Los insumos deben ser pagados por anticipado al valor del dólar ¨solidario¨ (incluye nuevos impuestos y el anticipo de ganancias), mientras que las exportaciones deben ser facturadas a plazos mucho más largos y pesificadas usando el valor artificialmente bajo del dólar oficial.
    En relación a los contratos internos, el problema pasa por la bancarrota del Estado Argentino y las restricciones impuestas al sector productivo. Respecto a lo primero, el enorme déficit fiscal en las cuentas públicas llevó a que durante 2020 el gobierno actual practicamente no firmara con INVAP nuevos contratos de real importancia económica. Algunos contratos menores para la construcción de prototipos y para ajustes o reparaciones fueron fuertemente promocionados por algunos funcionarios nacionales, pero en la realidad se trató de anuncios sin importancia económica relativa para la empresa. Al mismo tiempo, los problemas económicos del país también estarían demorando el reconocimiento de mayores costos por inflación en obras ya terminadas. En casos particulares como los proyectos de equipamiento para la aeronavegación, directamente le ha sido imposible a la empresa establecer canales de diálogo con las autoridades asumidas casi un año atrás.

    Respecto a la pandemia, las restricciones impuestas dentro del país al sector productivo afectaron gravemente el desarrollo de proyectos claves de INVAP en áreas como la nuclear, aerocomercial y sector de salúd. Paradojicamente, mientras millones de personas se agolpan sin máscaras y sin controles en los principales centros turísticos y en festejos varios bajo la mirada cómplice de las autoridades, el sector productivo todavía encuentra restricciones para retomar sus actividades. Incluso en sectores estratégicos como el nuclear, al día de hoy muchas restricciones siguen vigentes y las demoras y los costos se siguen acumulando. Un ejemplo claro de ello es la postergación en la terminación del reactor RA-10, el cuál debía estar funcionando en Marzo de 2021 y cuyo contrato de construcción acaba der extendido -por ahora- hasta 2024.

    Info: Fb Defensa Nacional y del Mundo


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