Novedades de la Fuerza Aérea Argentina



  • Como me gustaría el F-10A o mejor el C. Tiene mucha pinta



  • @Bouchard dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:

    @Petti-Lujanero dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:

    @pisciano me parece que China a ésta altura es más importante que USA.

    ¿Cuántos Yuanes tenemos en el BCRA?

    Además, el FMI es un salvavidas de plomo.

    Y por si no quedó claro, las armas occidentales tienen veto británico. Hasta el repuesto más simple te deja fuera de servicio al SdeA. Y sino vean lo que nos pasa con el ARA Heroína.

    Y por último, China es nuestro principal cliente. Mientras que USA nos trabó hasta los limones.

    Abrazos

    Petti

    No solo te pueden controlar con los repuestos, en caso de adquirir F-16 te pueden controlar con el software del avión. Ya lo plantearon los Suizos (y ellos no son Corea del Norte precisamente), descartaron las posibles plataformas norteamericanas porque implicaban que el software del avión envíe información a USA de cada movimiento y acción del avión, con la posibilidad de que USA inutilice el avión mediante el software si alguna vez no se cumplía esto. ¿Alguien puede creer que a nosotros no nos harían eso o que nos dejarían manipular el software?

    O podes llegar una mañana, y cuando vas a encender los motores y hacer la revisión de prevuelo, el software dejó de funcionar..."caput"
    Y es algo lógico, si hoy te deja de funcionar internet, llamas al servidor, y desde la central, te manipulan y solucionan el problema, imagínate lo que puede ocurrir en la tecnología militar actual....



  • @lucasvi dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:

    @Francois dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:

    Acabo de escuchar al Ministro de defensa Agustín Rossi hablando él C5N Por el tema de la imputación de Mauricio Macri y Oscar Aguad el ex ministro de defensa en la causa por el hundimiento del ARA San Juan.
    La periodista le preguntó al final sobre el veto inglés Sobre el FA-50 : Rossi aclaró que sabían desde un principio los problemas del avión y sus componentes ingleses, cuando asumió este gobierno y Rossi se juntó con el responsable de la FAA, iban a dar de baja dicha negociación que nació muerta desde el comienzo según Rossi pero que a Pedido de KAI decidieron seguir con las negociaciones por que KAI digo que ellos podían tener chances de solucionar el inconveniente al responsable de la FAA aceptó esa propuesta y Rossi dijo bueno vemos que pasa, pero al final el tiempo pasó y no se pudo solucionar nada por eso la carta al embajador blanqueando la situación... Palabras de Rossi

    Después le preguntaron que iban a hacer, si iban a negociar algo con China o Rusia y en ese momento volvía a ver al viejo Rossi del 2014 le salió de adentro, me agarro un ataque de caspa!!!
    Rossi contestó: que sí se "deberían" empezar a estudiar el tema. Que se van a estudiar todas las que aparezcan, que no hay plata para operar cosas caras, que lo del FA-50 cerraba económicamente en todo sentido pero que ya no es una opción. Así que estudiaran el tema y las propuesta y si "llegado al caso" que aparezca una propuesta económica, una oferta tentadora (osea muy barata y co financiación a 1000 años y sin tener problemas con USA y UK) Que le cierre al Ministerio de defensa y a la FAA se procederá...
    Realmente le doy la razón a los que siempre dijeron que no hay interés de comprar aviones de combate..
    Les doy la razón a los que decían que la política Argentina lejos está de comprar material bélico sensible fuera de Occidente/OTAN por que la política y las cúpulas militares tienen mucho miedo de perder sus privilegios y quien te dice recibir sanciones por retobados...
    Y con las palabras de el Viejo Rossi fase 2 de hoy me dieron la sensación de que tienen cero "0" ganas de comprar aviones de combate y meterse en controversias....
    La otra conclusión que saqué con sus palabras es que si viene algo bajo las condiciones que brotaban de las palabras de Rossi va a ser seguramente algún ofrecimiento de USA que no moleste a UK, (barato de comprar, barato de mantener y que no genere controversia ni dolores de cabeza) Está todo dicho....

    Realmente me indigne mucho con las palabras de Rossi en C5N pero no hay nada mejor que vivir en base a realidad y no de mentiras... Para colmo la periodista le preguntaba si le iban a estudiar comprarles aviones a Chino o Ruso y Rossi intentaba esquivar la pregunta varias veces 🤦 🤦 🤦 hasta que no le quedó otra y contesto en modo Rossi 2014. Caso cerrado...

    Pero lo que dijo Rossi es mas o menos lo que viene explicando Julio Mosle en sus últimos posteos sobre hacia donde va el ministerio de defensa.

    Si pero esta bien que lo diga el propio Ministro de Defensa Lucasvi y que sea claro y contundente en este tema..... Porque le siguen haciendo bardo desde algunos medios y foros...(radio pasillo).
    Son las declaraciones oficiales del estado en la voz del Ministro, para que no queden dudas... Luego que cada uno invente la versión que quiera, a mi (por lo menos) me queda claro.



  • Habrá que esperar un poco más, yo no quiero especular, prefiero analizar los acontecimientos. Si en los próximos 6 meses más no hay una clara negociación por un avión nuevo (que puede tardar 3/4 años en entregarse), entonces la cosa va por otro lado.



  • Yo creo que el veto oficial, es una gran noticia. Ya tenemos la concrecion explicita de la negativa, de modo de poder cerrar el tema: no hay posibilidades de planetear una politica de defensa verdadera con proveedores no confiables. Tema cerrado. Muchos lo pensambamos antes, otros no. No importa. Ahora ya esta.
    Ahora bien, como seguimos? creo que el tema es delicado ya que es imprescindible dejar claro internamente y hacia el exterior, que comprar a china o rusia no es sinonimo de pasarse al comunismo. Y eso se hace con inteligencia.
    He leido en publicaciones oficiales de las FFAA que la predileccion por lo occidental obedecia a temas de presupuesto, ya que si bien es mas caro un FA50 que un FA17, en un periodo logico de vida de un SDA (40 anos), un avion "otan" solo tiene una revision mayor y un cambio de motor, cuando uno ruso requiere 4 cambios de motor (ocho motores si es ruso ya que no tiene monomotor para ofrecer) y 4 revisiones mayores en origen. Quizas sea cierto (muy probablemente) pero cual es la opcion? bueno, hasta ahora parecia que la respuesta era seguir apuntando a lo mas conveniente, aun cuando era imposible. Ahora que tenemos la confirmacion, espero que podamos estudiar la otra alternativa. De menor calidad? seguro. Mas cara de mantener? Muy probablemente. Pero es la unica.
    Yendo ya a los SDAs disponibles, coincido que hay que puntar a un MOTOR, moderno y con buen futuro. que nos permita aprender. Creo que el J10 ofrece eso. Incluso tiene la opcion de motar motores rusos o chinos (que al paso que van, en unos 10 anos van a estar a la par de los americanos). Es una opcion que nos permite apuntar a disputar una superioridad aerea (enfatizo dispuntar. No asegurar.). No creo que el JA17 pueda ofrecer lo mismo, aunque a su beneficio, hay muchos mas desarrollos sobre esta plataforma. Ademas, la realidad es que el J10 nunca fue ofrecido. De hecho cuando se realizo la consulta, China respondio que el J10 no estaba disponible para Argentina. Mas alla de eso, creo que hoy la situacion cambio, estando oficialmente disponible para exportacion.
    Me encantaria conocer algun comentario de la FAA. Alguien tiene algun dato?



  • @Francois dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:

    Acabo de escuchar al Ministro de defensa Agustín Rossi hablando él C5N Por el tema de la imputación de Mauricio Macri y Oscar Aguad el ex ministro de defensa en la causa por el hundimiento del ARA San Juan.
    La periodista le preguntó al final sobre el veto inglés Sobre el FA-50 : Rossi aclaró que sabían desde un principio los problemas del avión y sus componentes ingleses, cuando asumió este gobierno y Rossi se juntó con el responsable de la FAA, iban a dar de baja dicha negociación que nació muerta desde el comienzo según Rossi pero que a Pedido de KAI decidieron seguir con las negociaciones por que KAI digo que ellos podían tener chances de solucionar el inconveniente al responsable de la FAA aceptó esa propuesta y Rossi dijo bueno vemos que pasa, pero al final el tiempo pasó y no se pudo solucionar nada por eso la carta al embajador blanqueando la situación... Palabras de Rossi

    Después le preguntaron que iban a hacer, si iban a negociar algo con China o Rusia y en ese momento volvía a ver al viejo Rossi del 2014 le salió de adentro, me agarro un ataque de caspa!!!
    Rossi contestó: que sí se "deberían" empezar a estudiar el tema. Que se van a estudiar todas las que aparezcan, que no hay plata para operar cosas caras, que lo del FA-50 cerraba económicamente en todo sentido pero que ya no es una opción. Así que estudiaran el tema y las propuesta y si "llegado al caso" que aparezca una propuesta económica, una oferta tentadora (osea muy barata y co financiación a 1000 años y sin tener problemas con USA y UK) Que le cierre al Ministerio de defensa y a la FAA se procederá...
    Realmente le doy la razón a los que siempre dijeron que no hay interés de comprar aviones de combate..
    Les doy la razón a los que decían que la política Argentina lejos está de comprar material bélico sensible fuera de Occidente/OTAN por que la política y las cúpulas militares tienen mucho miedo de perder sus privilegios y quien te dice recibir sanciones por retobados...
    Y con las palabras de el Viejo Rossi fase 2 de hoy me dieron la sensación de que tienen cero "0" ganas de comprar aviones de combate y meterse en controversias....
    La otra conclusión que saqué con sus palabras es que si viene algo bajo las condiciones que brotaban de las palabras de Rossi va a ser seguramente algún ofrecimiento de USA que no moleste a UK, (barato de comprar, barato de mantener y que no genere controversia ni dolores de cabeza) Está todo dicho....

    Realmente me indigne mucho con las palabras de Rossi en C5N pero no hay nada mejor que vivir en base a realidad y no de mentiras... Para colmo la periodista le preguntaba si le iban a estudiar comprarles aviones a Chino o Ruso y Rossi intentaba esquivar la pregunta varias veces 🤦 🤦 🤦 hasta que no le quedó otra y contesto en modo Rossi 2014. Caso cerrado...

    @lucasvi dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:

    @Francois dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:

    Acabo de escuchar al Ministro de defensa Agustín Rossi hablando él C5N Por el tema de la imputación de Mauricio Macri y Oscar Aguad el ex ministro de defensa en la causa por el hundimiento del ARA San Juan.
    La periodista le preguntó al final sobre el veto inglés Sobre el FA-50 : Rossi aclaró que sabían desde un principio los problemas del avión y sus componentes ingleses, cuando asumió este gobierno y Rossi se juntó con el responsable de la FAA, iban a dar de baja dicha negociación que nació muerta desde el comienzo según Rossi pero que a Pedido de KAI decidieron seguir con las negociaciones por que KAI digo que ellos podían tener chances de solucionar el inconveniente al responsable de la FAA aceptó esa propuesta y Rossi dijo bueno vemos que pasa, pero al final el tiempo pasó y no se pudo solucionar nada por eso la carta al embajador blanqueando la situación... Palabras de Rossi

    Después le preguntaron que iban a hacer, si iban a negociar algo con China o Rusia y en ese momento volvía a ver al viejo Rossi del 2014 le salió de adentro, me agarro un ataque de caspa!!!
    Rossi contestó: que sí se "deberían" empezar a estudiar el tema. Que se van a estudiar todas las que aparezcan, que no hay plata para operar cosas caras, que lo del FA-50 cerraba económicamente en todo sentido pero que ya no es una opción. Así que estudiaran el tema y las propuesta y si "llegado al caso" que aparezca una propuesta económica, una oferta tentadora (osea muy barata y co financiación a 1000 años y sin tener problemas con USA y UK) Que le cierre al Ministerio de defensa y a la FAA se procederá...
    Realmente le doy la razón a los que siempre dijeron que no hay interés de comprar aviones de combate..
    Les doy la razón a los que decían que la política Argentina lejos está de comprar material bélico sensible fuera de Occidente/OTAN por que la política y las cúpulas militares tienen mucho miedo de perder sus privilegios y quien te dice recibir sanciones por retobados...
    Y con las palabras de el Viejo Rossi fase 2 de hoy me dieron la sensación de que tienen cero "0" ganas de comprar aviones de combate y meterse en controversias....
    La otra conclusión que saqué con sus palabras es que si viene algo bajo las condiciones que brotaban de las palabras de Rossi va a ser seguramente algún ofrecimiento de USA que no moleste a UK, (barato de comprar, barato de mantener y que no genere controversia ni dolores de cabeza) Está todo dicho....

    Realmente me indigne mucho con las palabras de Rossi en C5N pero no hay nada mejor que vivir en base a realidad y no de mentiras... Para colmo la periodista le preguntaba si le iban a estudiar comprarles aviones a Chino o Ruso y Rossi intentaba esquivar la pregunta varias veces 🤦 🤦 🤦 hasta que no le quedó otra y contesto en modo Rossi 2014. Caso cerrado...

    Pero lo que dijo Rossi es mas o menos lo que viene explicando Julio Mosle en sus últimos posteos sobre hacia donde va el ministerio de defensa.

    @Teodofredo dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:

    @lucasvi dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:

    @Francois dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:

    Acabo de escuchar al Ministro de defensa Agustín Rossi hablando él C5N Por el tema de la imputación de Mauricio Macri y Oscar Aguad el ex ministro de defensa en la causa por el hundimiento del ARA San Juan.
    La periodista le preguntó al final sobre el veto inglés Sobre el FA-50 : Rossi aclaró que sabían desde un principio los problemas del avión y sus componentes ingleses, cuando asumió este gobierno y Rossi se juntó con el responsable de la FAA, iban a dar de baja dicha negociación que nació muerta desde el comienzo según Rossi pero que a Pedido de KAI decidieron seguir con las negociaciones por que KAI digo que ellos podían tener chances de solucionar el inconveniente al responsable de la FAA aceptó esa propuesta y Rossi dijo bueno vemos que pasa, pero al final el tiempo pasó y no se pudo solucionar nada por eso la carta al embajador blanqueando la situación... Palabras de Rossi

    Después le preguntaron que iban a hacer, si iban a negociar algo con China o Rusia y en ese momento volvía a ver al viejo Rossi del 2014 le salió de adentro, me agarro un ataque de caspa!!!
    Rossi contestó: que sí se "deberían" empezar a estudiar el tema. Que se van a estudiar todas las que aparezcan, que no hay plata para operar cosas caras, que lo del FA-50 cerraba económicamente en todo sentido pero que ya no es una opción. Así que estudiaran el tema y las propuesta y si "llegado al caso" que aparezca una propuesta económica, una oferta tentadora (osea muy barata y co financiación a 1000 años y sin tener problemas con USA y UK) Que le cierre al Ministerio de defensa y a la FAA se procederá...
    Realmente le doy la razón a los que siempre dijeron que no hay interés de comprar aviones de combate..
    Les doy la razón a los que decían que la política Argentina lejos está de comprar material bélico sensible fuera de Occidente/OTAN por que la política y las cúpulas militares tienen mucho miedo de perder sus privilegios y quien te dice recibir sanciones por retobados...
    Y con las palabras de el Viejo Rossi fase 2 de hoy me dieron la sensación de que tienen cero "0" ganas de comprar aviones de combate y meterse en controversias....
    La otra conclusión que saqué con sus palabras es que si viene algo bajo las condiciones que brotaban de las palabras de Rossi va a ser seguramente algún ofrecimiento de USA que no moleste a UK, (barato de comprar, barato de mantener y que no genere controversia ni dolores de cabeza) Está todo dicho....

    Realmente me indigne mucho con las palabras de Rossi en C5N pero no hay nada mejor que vivir en base a realidad y no de mentiras... Para colmo la periodista le preguntaba si le iban a estudiar comprarles aviones a Chino o Ruso y Rossi intentaba esquivar la pregunta varias veces 🤦 🤦 🤦 hasta que no le quedó otra y contesto en modo Rossi 2014. Caso cerrado...

    Pero lo que dijo Rossi es mas o menos lo que viene explicando Julio Mosle en sus últimos posteos sobre hacia donde va el ministerio de defensa.

    Si pero esta bien que lo diga el propio Ministro de Defensa Lucasvi y que sea claro y contundente en este tema..... Porque le siguen haciendo bardo desde algunos medios y foros...(radio pasillo).
    Son las declaraciones oficiales del estado en la voz del Ministro, para que no queden dudas... Luego que cada uno invente la versión que quiera, a mi (por lo menos) me queda claro.

    Estaba ocupado con las quehaceres domésticas y las clases de los chicos, recién pude escuchar la entrevista al ministro Rossi y la verdad es que me parece que fue muy claro explícito respecto de lo que pasó con el FA-50 e incluso sobre las perspectivas futuras.

    Me tomé el trabajo de puntear algunas de sus declaraciones textuales sobre el tema:

    "Esa era una gestión del gobierno de Macri, de la que habían desistido en 2018, yo sabía que tenían componentes ingleses y que le iban a poner trabas".

    "KAI se comunicó con nuestro embajador y solicitó reabrir diálogo; les dijimos claramente cuál era el inconveniente y ellos propusieron resolver el problema que no pudieron y eso es lo que nos notificaron"

    "Lo que hicimos a través de la publicación de la nota, que retuitearon el presidente y el canciller es exponer esta situación".

    "El FA-50 no es comparable con los aviones de combate de las potencias las potencias; pero desde que se desprogramaron los Mirage en 2015 no tenemos aviones supersónicos y queremos darle esa capacidad a los pilotos".

    "Hay algunas opciones posibles, de las cuáles algunas son inaccesibles por costos, y otras hay que analizarlas y verlas".

    "La otra vez estuvimos analizando una propuesta china, teníamos interés pero lo que ellos ofrecían era algo que ellos no usan, sino algo que producen para Pakistán".

    "Ahora tenemos que empezar a buscar oportunidades teniendo en cuenta el financiamiento y el precio; seguiremos analizando y en algún momento encontraremos ventana de oportunidad".

    Consideraciones:

    1. Si como dice Rossi, Argentina desestimó en 2018, no hubo "papelón", tanto Defensa como Fuerza Aérea sabían del veto, y lo que vino después fueron las gestiones de KAI para no perderse un negocio.

    2. Rossi ratifica la decisión de recuperar capacidad supersónica.

    3. Cuando habla de "Opciones inaccesibles por costos" es muy probable que le esté bajando la persiana a Rusia porque son todos bimotores.

    4. Cuándo habla del diálogo con China y dice "pero lo que ellos ofrecían es algo que no usan" creo que deja en claro que el interés argentino fue el J-10 y la oferta china el JF-17.

    5. No comparto la lectura de @Francois sobre que Rossi "tiró la pelota afuera"... habló concretamente de búsqueda de oportunidades... y eso es lo más concreto que podés ser un lunes cuando la negociación se pinchó el viernes.

    Es más, a título de especulación personal... yo creo que lo explicito que fue Rossi para hablar del veto y de las posibles alternativas tiene que ver con un gesto en dirección de "ya no estamos para darle vueltas al tema, sabemos que no hay muchas opciones y habrá que ver como lo cerramos".



  • @Darwin dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:

    Habrá que esperar un poco más, yo no quiero especular, prefiero analizar los acontecimientos. Si en los próximos 6 meses más no hay una clara negociación por un avión nuevo (que puede tardar 3/4 años en entregarse), entonces la cosa va por otro lado.

    A la perinola...¿tiene que ser 6 meses como máximo ??? , me parece que te puedes llevar una desilusión..., ya que estas cosas (les llamamos tiempos aeronáuticos), no es ir al supermercado a comprar 2 botellas de cocacola...Al menos que la FAA tuviera un plan B, que yo estuviera negociando por las dudas...(pero creo que no lo tenía...y otra negligencia, mas)
    Para que empiecen a negociar ya o dentro de unos meses, hay que antes establecer contactos en una agenda oficial, (la gente no te esta los brazos abiertos y a disposición tuya esperándote) programas de consultas técnicas, militares, logisticas, financieras, visitas de técnicos y militares (como ocurrió con algún piloto de la FAA en para probar en Corea el avión) y un largo etc...,
    Y si se hacen los contactos como dices, es porque ya venían hablando (había contactos previos) con otra fábrica desde antes...y creo que actualmente solo se negociaba con KAI (se lo daba ya por seguro)
    En todo caso, se tomarán el tiempo que crean necesario, porque como ocurrió con los Kfir, que se cayeron en el 2015 (y aún con mucho mas dinero que ahora) y tardaron 2 años (2017) en establecer los contactos en firme para negociar un sustituto del Kfir, el FA-50...Y queda para el recuerdo en las hemerotecas , de las maratónicas giras y viajes del Ministro Martinez y luego Aguad (por eso lo llamaban los ministros viajeros)...Y aún asi tardaron 2 años en comenzar a negociar en firme, por el FA-50...(estas cosas llevan tiempo)



  • @pisciano dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:

    Ya dije que estabamos muy condicionados por renegociación de la deuda y el apoyo que nos tiene que dar EEUU porque es decisivo. Y este gobierno cumple con lo que le piden los yankees para que le den su acuerdo, votaron en contra de Venezuela en la ONU (tal como le pidó Trump a AF para que le de su apoyo en el directorio del FMI) y si bien no sé nada de que le hayan dicho algo por el equipamiento chino, creo que es obvio que los norteamericanos no quieren que la Argentina se rearme de la mano de los chinos, ésa es mi percepción. Ofrecerán F-16 seguramente (este ya es otro presupuesto más caro que el KAI FA-50) y después vendran los israelies que no sé si todavia tienen Kfir para ofrecer (ya no los veo en la página de IAI) y los franceses pueden ofertar los vetustos Mirage 2000C, y Rusia y China quienes tienen las mejores opciones para nosotros, pero con el condicionante explicado arriba. Les dejo la imágen de un arte que me bajé de un sitio ingles del 2015 (cuando en ese momento se hablaba de J-10 para la FAA)

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    @Teodofredo dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:

    @Bouchard dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:

    @Petti-Lujanero dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:

    @pisciano me parece que China a ésta altura es más importante que USA.

    ¿Cuántos Yuanes tenemos en el BCRA?

    Además, el FMI es un salvavidas de plomo.

    Y por si no quedó claro, las armas occidentales tienen veto británico. Hasta el repuesto más simple te deja fuera de servicio al SdeA. Y sino vean lo que nos pasa con el ARA Heroína.

    Y por último, China es nuestro principal cliente. Mientras que USA nos trabó hasta los limones.

    Abrazos

    Petti

    No solo te pueden controlar con los repuestos, en caso de adquirir F-16 te pueden controlar con el software del avión. Ya lo plantearon los Suizos (y ellos no son Corea del Norte precisamente), descartaron las posibles plataformas norteamericanas porque implicaban que el software del avión envíe información a USA de cada movimiento y acción del avión, con la posibilidad de que USA inutilice el avión mediante el software si alguna vez no se cumplía esto. ¿Alguien puede creer que a nosotros no nos harían eso o que nos dejarían manipular el software?

    O podes llegar una mañana, y cuando vas a encender los motores y hacer la revisión de prevuelo, el software dejó de funcionar..."caput"
    Y es algo lógico, si hoy te deja de funcionar internet, llamas al servidor, y desde la central, te manipulan y solucionan el problema, imagínate lo que puede ocurrir en la tecnología militar actual....

    Es muy posible que la posibilidad de que este gobierno pueda avanzar en la recuperación de la capacidad de aviones de combate supersónicos se defina atada al acuerdo con el FMI...

    Creo que el estado argentino probablemente prefiera aguardar el acuerdo con el fondo antes de cerrar un contrato que va a ser al menos de mil millones de dólares.

    La ventaja es que si hay decisión política, a China se los podemos pagar vía Swap de monedas.



  • @Teodofredo dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:

    @Darwin dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:

    Habrá que esperar un poco más, yo no quiero especular, prefiero analizar los acontecimientos. Si en los próximos 6 meses más no hay una clara negociación por un avión nuevo (que puede tardar 3/4 años en entregarse), entonces la cosa va por otro lado.

    A la perinola...¿tiene que ser 6 meses como máximo ??? , me parece que te puedes llevar una desilusión..., ya que estas cosas (les llamamos tiempos aeronáuticos), no es ir al supermercado a comprar 2 botellas de cocacola...Al menos que la FAA tuviera un plan B, que yo estuviera negociando por las dudas...(pero creo que no lo tenía...y otra negligencia, mas)
    Para que empiecen a negociar ya o dentro de unos meses, hay que antes establecer contactos en una agenda oficial, (la gente no te esta los brazos abiertos y a disposición tuya esperándote) programas de consultas técnicas, militares, logisticas, financieras, visitas de técnicos y militares (como ocurrió con algún piloto de la FAA en para probar en Corea el avión) y un largo etc...,
    Y si se hacen los contactos como dices, es porque ya venían hablando (había contactos previos) con otra fábrica desde antes...y creo que actualmente solo se negociaba con KAI (se lo daba ya por seguro)
    En todo caso, se tomarán el tiempo que crean necesario, porque como ocurrió con los Kfir, que se cayeron en el 2015 (y aún con mucho mas dinero que ahora) y tardaron 2 años (2017) en establecer los contactos en firme para negociar un sustituto del Kfir, el FA-50...Y queda para el recuerdo en las hemerotecas , de las maratónicas giras y viajes del Ministro Martinez y luego Aguad (por eso lo llamaban los ministros viajeros)...Y aún asi tardaron 2 años en comenzar a negociar en firme, por el FA-50...(estas cosas llevan tiempo)

    Entre que va a haber que cursar el requerimiento, recibir todas las carpetas y analizarlas a conciencia... después tomar contacto con la/s más viable/s... avanzar en los aspectos técnicos, militares, económicos y políticos...

    Si no es occidental... ver como es el proceso para occidentalizar los componentes que sea necesario...

    Establecer la participación local...

    Coordinar financiamiento...

    Y todo esto mientras se trata de arreglar con el FMI y viendo que pasa con la pandemia...

    Yo creo que se van a venir meses donde las agencias de publicidad de los potenciales proveedores van inflar con gacetillas de prensa todos los medios mientras las negociaciones lleven un ritmo más cauto...

    Y que no va a haber definiciones concretas antes de 2022...

    Y ojo que yo creo que no tenemos otra alternativa que un monomotor chino... así y todo, yendo a tocar timbre directamente a Beijing, creo que tenemos para más de un año de estudio, y está muy bien que así sea.



  • Realmente aprecio mucho la interpretacion de Julio Mosle es más quiero pensar que las cosas son así. Hojala China Ofrezca el J10-C Bien financiado, pero recuerden que si China ofrece el J-10C va a ser hasta el último tornillo Chino, a mi en particular me encanta y si es todo Chino mejor.
    Pero llegado el hipotético caso, van a empezar a dar vueltas, sobretodo una parte con mucha presión de Lobby de las FFAA sobretodo la FFA, tambien no se si se va a prender una parte de la política lobbista y van a empezar a decir que si no es electrónica de Israel no por que no se que... O sino que no conviene por que es armamento Chino.... O sino que la doctrina no se cuanto, Que los Chinos no te dejan meter mano y todo el piripipi

    Yo de las palabras de Rossi modo 2014 entendi: Simpático para su majestad, barato y desdentado. Bajo esa premisa si USA tiene ganas de ofrecer algo acorde (olvídense de F-16 ya se viene reiterando desde la política hace mas de 6 años que es caro) Para mi las opciones de Papá Noel USA son estas:

    Lo peorcito a mediano plazo:
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    Lo mejorcito a mediano/largo plazo si esperamos el proyecto, 5 años mas, mas o menos....
    BOEING-T-7A.jpg

    Si no, Pampa lll. Hasta fines de los tiempos...
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