Novedades de la Fuerza Aérea Argentina
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-Los costos operativos son mas caros que los occidentales
ya que la filosofia Rusa es usar y tirar por lo que la vida util
de las celulas y de los motores es la mitad de uno occidental
un MiG-29 tiene una vida util de 4000 Hs y la de sus motores
a las 2000 hs se le debe realizar la ICM y a las 4000 Hs hay que
tirarlos al tacho por aqui un Mirage 3 tenia una vida util de
6000 Hs y sus motores entran a ICM a las 2500 Hs-Los costos operativos se refleja en los usuarios de los
cazas Rusos en la Region, Peru de los (21) MiG-29 que
tenia en dotación, solo tiene operativos (7), Cuba
directamente dio de baja sus (14) Mig-29 y Venezuela
los últimos datos indica que tiene menos de la mitad
de sus Su-30 operativos-Y a esto hay que sumarle el gusto del cliente
Saludosss
Roberto -
@pisciano dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:
Con la actual conducción de la FAA no los veo haciendo ese giro hacia oriente.
Ni los medios de comunicación que se prestan a ser vehículos del lobby pro-occidente como pasó con el VN-1 al punto de replantear el requerimiento inicial de un 8x8 a uno 6x6 para meter por la ventana al Iveco Guaraní.
A los rusos los están demonizado algunos medios a partir de la vacuna. Parece que temen que les inoculen el comunismo (pese a que Rusia es
capitalista) siguen como en la guerra fría.Habría que averiguar cuánto es el gasto del Mig-29 en la FAP vs M2000 porque operan ambos con un presupuesto inferior al de la FAA. Claro, por ahí no tienen el mismo gasto administrativo que la FAA que tiene 500 personas (en promedio) por Brigada donde hay solo 4 o 5 aviones. O en el Cóndor que están abarrotados de gente. Cuando tienen que meter gente como hijos, sobrinos,primos, amigos para que cobren un sueldo..
Qatar tiene 300 aviones de combate de los más caros de operar, pero tiene 4500 efectivos. Muy poco gasto buroratico. La FAA tiene menos de 30 aviones de combate y 13000 efectivos. Para eso no preocupa el gasto y ahí van muchas horas de vuelo desperdiciadas-La FAA desde que es la FAA siempre estuvo bajo el mando
de dos facciones, los Halcones y las Palomas, los primeros
siempre ven a EEUU como proveedor mientras que los
segundos ven a Europa+Israel como proveedor y eso a sido
asi por años y años y hoy difícilmente se cambie esa
mentalidad, menos si a la Clase Politica que esta sobre la
opinión de la FAA poco y nada le importa lo que pasa en estaSaludosss
Roberto -
@Litio71 dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:
@pisciano dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:
Con la actual conducción de la FAA no los veo haciendo ese giro hacia oriente.
Ni los medios de comunicación que se prestan a ser vehículos del lobby pro-occidente como pasó con el VN-1 al punto de replantear el requerimiento inicial de un 8x8 a uno 6x6 para meter por la ventana al Iveco Guaraní.
A los rusos los están demonizado algunos medios a partir de la vacuna. Parece que temen que les inoculen el comunismo (pese a que Rusia es
capitalista) siguen como en la guerra fría.Habría que averiguar cuánto es el gasto del Mig-29 en la FAP vs M2000 porque operan ambos con un presupuesto inferior al de la FAA. Claro, por ahí no tienen el mismo gasto administrativo que la FAA que tiene 500 personas (en promedio) por Brigada donde hay solo 4 o 5 aviones. O en el Cóndor que están abarrotados de gente. Cuando tienen que meter gente como hijos, sobrinos,primos, amigos para que cobren un sueldo..
Qatar tiene 300 aviones de combate de los más caros de operar, pero tiene 4500 efectivos. Muy poco gasto buroratico. La FAA tiene menos de 30 aviones de combate y 13000 efectivos. Para eso no preocupa el gasto y ahí van muchas horas de vuelo desperdiciadas-La FAA desde que es la FAA siempre estuvo bajo el mando
de dos facciones, los Halcones y las Palomas, los primeros
siempre ven a EEUU como proveedor mientras que los
segundos ven a Europa+Israel como proveedor y eso a sido
asi por años y años y hoy difícilmente se cambie esa
mentalidad, menos si a la Clase Politica que esta sobre la
opinión de la FAA poco y nada le importa lo que pasa en estaSaludosss
RobertoHola Roberto, pero y entonces que nos queda? Pampa para todas las brigadas, porque no les gustan los proveedores orientales? Creo que debemos dar un salto de fe.
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Por mi habría que ir por un caza usado con al menos 15 años de vida útil y en ese tiempo formar un consorcio con otros países para el diseño de un caza. Podrían ser los Mirage ex-Qatar...países que se nos podrían unir o ver si se unen: México, Perú, Turquía, Ucrania, Sudáfrica, Malasia, Singapur, Indonesia. Deseables pero casi imposibles: Japón, Taiwan y Corea del Sur.
El problema: una política con cero iniciativa y si la tiene es para beneficio propio, cero politice de estado, economía al borde del abismo, endeudados hasta el cuello...
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@Litio71 dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:
-Los costos operativos son mas caros que los occidentales
ya que la filosofia Rusa es usar y tirar por lo que la vida util
de las celulas y de los motores es la mitad de uno occidental
un MiG-29 tiene una vida util de 4000 Hs y la de sus motores
a las 2000 hs se le debe realizar la ICM y a las 4000 Hs hay que
tirarlos al tacho por aqui un Mirage 3 tenia una vida util de
6000 Hs y sus motores entran a ICM a las 2500 Hs-Los costos operativos se refleja en los usuarios de los
cazas Rusos en la Region, Peru de los (21) MiG-29 que
tenia en dotación, solo tiene operativos (7), Cuba
directamente dio de baja sus (14) Mig-29 y Venezuela
los últimos datos indica que tiene menos de la mitad
de sus Su-30 operativos-Y a esto hay que sumarle el gusto del cliente
Saludosss
RobertoSi vamos a comparar, aportemos datos verdaderos
Podríamos comparar, en todo caso a los 21 Mig-29 peruanos, con los 36 A4AR que compró Argentina, 10 años desp6és... A ellos de 21 comprados usados a Bielorrusia aún les vuelan 7...a nosotros de 36 A4M comprados a EE..UU. en el 2015 (solo 15 años después) ya no volaba ninguno.. Esa es la realidad y lo demás es pura retórica...
Como que los motores rusos actuales duran 2.000..¿en donde lo leíste...??¿¿En el Billiken??
Y lógico te guardas algunas perlitas para que te sirvan a tu argumento..por ejemplo que un Klimov RD-93 cuesta 2, 5 millones y un F-404, cuesta 5,5 millones....¿duran mas...?. La malo sería que entre motores que cuestan igual, uno de ellos durara la mitad...pero tampoco es así--Porque hoy todos lo motores rusos duran 4.000 horas, (y ahí esta la otra falacia, porque hablas de motores de la era soviética de hace 40 años...), lo que no decís tampoco, es que con el dinero que te cuesta un Klimov, te das el lujo de tirarlo a la basura a los 30 años (y no le haces el ICM, ya que la ICM de un motor norteamericano te cuesta tanto como unh motor nuevo ruso...) y comprarte otro nuevo...y todavía te sobre plata...
Mirá lo amargados que estan los peruanos con los Mig-29, que 30 años después y teniendo Mirage 2000, los siguen modernizando y gastando en ellos..
A un Mirage 2000, para cambiarle un motor necesitas 5 dias...a un Mig-29 se lo cambias en un par de horas...
Para decir verdades a medias o medias verdades es mejor no decir nada... -
@henryvolador dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:
@Litio71 dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:
@pisciano dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:
Con la actual conducción de la FAA no los veo haciendo ese giro hacia oriente.
Ni los medios de comunicación que se prestan a ser vehículos del lobby pro-occidente como pasó con el VN-1 al punto de replantear el requerimiento inicial de un 8x8 a uno 6x6 para meter por la ventana al Iveco Guaraní.
A los rusos los están demonizado algunos medios a partir de la vacuna. Parece que temen que les inoculen el comunismo (pese a que Rusia es
capitalista) siguen como en la guerra fría.Habría que averiguar cuánto es el gasto del Mig-29 en la FAP vs M2000 porque operan ambos con un presupuesto inferior al de la FAA. Claro, por ahí no tienen el mismo gasto administrativo que la FAA que tiene 500 personas (en promedio) por Brigada donde hay solo 4 o 5 aviones. O en el Cóndor que están abarrotados de gente. Cuando tienen que meter gente como hijos, sobrinos,primos, amigos para que cobren un sueldo..
Qatar tiene 300 aviones de combate de los más caros de operar, pero tiene 4500 efectivos. Muy poco gasto buroratico. La FAA tiene menos de 30 aviones de combate y 13000 efectivos. Para eso no preocupa el gasto y ahí van muchas horas de vuelo desperdiciadas-La FAA desde que es la FAA siempre estuvo bajo el mando
de dos facciones, los Halcones y las Palomas, los primeros
siempre ven a EEUU como proveedor mientras que los
segundos ven a Europa+Israel como proveedor y eso a sido
asi por años y años y hoy difícilmente se cambie esa
mentalidad, menos si a la Clase Politica que esta sobre la
opinión de la FAA poco y nada le importa lo que pasa en estaSaludosss
RobertoHola Roberto, pero y entonces que nos queda? Pampa para todas las brigadas, porque no les gustan los proveedores orientales? Creo que debemos dar un salto de fe.
-La FAA no quiere salir de sus proveedores tradicionales
y a la clase política no le importa un "pito" por que no tiene
intenciones de comprar nada.-Saque sus propias conclusiones
Saludosss
Roberto -
Los Brigadieres y Comodoros tendrían que cerrar....la boca.... por sumisos, poco profesionales y ser una vergüenza para el uniforme por prevalecer sus caprichos y vueltos al bien de la Nación y su cuidado..... ESCUCHEN LA MARCHA ALAS ARGENTINAS Y SOLOS SE VAN A RETIRO CARAS ROTAS.... Juicio es poco.... de Capitán para abajo van a volar con gusto lo chino o ruso.... Se lo merecen los pichones de Halcones .....
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@Sebjos dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:
Los Brigadieres y Comodoros tendrían que cerrar....la boca.... por sumisos, poco profesionales y ser una vergüenza para el uniforme por prevalecer sus caprichos y vueltos al bien de la Nación y su cuidado..... ESCUCHEN LA MARCHA ALAS ARGENTINAS Y SOLOS SE VAN A RETIRO CARAS ROTAS.... Juicio es poco.... de Capitán para abajo van a volar con gusto lo chino o ruso.... Se lo merecen los pichones de Halcones .....
-Si a los políticos que están sobre los Comodoros
y los Brigadieres no les importa un "PITO" por que
le tiene que importar a los mandos de "azul" si ellos
no son ni los que compran ni los que ponen la plataSaludosss
Roberto -
@Litio71 dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:
-Los costos operativos son mas caros que los occidentales
ya que la filosofia Rusa es usar y tirar por lo que la vida util
de las celulas y de los motores es la mitad de uno occidental
un MiG-29 tiene una vida util de 4000 Hs y la de sus motores
a las 2000 hs se le debe realizar la ICM y a las 4000 Hs hay que
tirarlos al tacho por aqui un Mirage 3 tenia una vida util de
6000 Hs y sus motores entran a ICM a las 2500 Hs-Los costos operativos se refleja en los usuarios de los
cazas Rusos en la Region, Peru de los (21) MiG-29 que
tenia en dotación, solo tiene operativos (7), Cuba
directamente dio de baja sus (14) Mig-29 y Venezuela
los últimos datos indica que tiene menos de la mitad
de sus Su-30 operativos-Y a esto hay que sumarle el gusto del cliente
Saludosss
RobertoPor Dios Roberto, no confundas a los más jóvenes con tu amor a lo occidental y aplausos al verdugo...
La Aeropatiale ya no existe, Rusia y China no son comunistas, y los motores rusos del SU35 no son los del SU22.....
Seguí aplaudiendo a Macri.....Te aviso que ya no es Presidente....Por las dudas, vivís tanto en el pasado....
De onda... Rosás ser antipatria.... -
@Litio71 dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:
@Sebjos dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:
Los Brigadieres y Comodoros tendrían que cerrar....la boca.... por sumisos, poco profesionales y ser una vergüenza para el uniforme por prevalecer sus caprichos y vueltos al bien de la Nación y su cuidado..... ESCUCHEN LA MARCHA ALAS ARGENTINAS Y SOLOS SE VAN A RETIRO CARAS ROTAS.... Juicio es poco.... de Capitán para abajo van a volar con gusto lo chino o ruso.... Se lo merecen los pichones de Halcones .....
-Si a los políticos que están sobre los Comodoros
y los Brigadieres no les importa un "PITO" por que
le tiene que importar a los mandos de "azul" si ellos
no son ni los que compran ni los que ponen la plataSaludosss
RobertoLa verdad que no da ni para contestarte... Pero pondría unos interrogantes....
Por qué harían eso?'
Quíén se beneficia trayendo esos aviones para desfile??
Son muy fáciles las respuestas.
No me gasto más en responderte....
Anda a aplaudir a Macri...
