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    Novedades de la Fuerza Aérea Argentina

    Fuerza Aérea Argentina
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    • W
      W Antilles last edited by

      El tema de tirar agua con un cuatrimotor es que necesitas una pista y equipo de tierra. Y que sale una moneda porque gasta por sus 4 motores.
      Es mejor que nada? Si, seguro, pero vos podés llevar un equipo de Air Traktor cerca del fuego para no tardar en ir y venir de una pista lejana, y los podés alimentar con agua de la zona o con camiones cisternas. Infraestructura mínima.
      Lo mismo si tenés hidroaviones como los CL415 o mismo el Fire BOSS de Air Traktor, si tenés un espejo de agua grande cerca.
      O con los helos que menciona @checho32
      Por este motivo es un delirio la compra de Santiago. El avión tiene que ir y venir de Santiago para tirar cada carga. Con esa guita se compraban 6 Air Traktor, mucho más versátiles para un sector del país con poca infraestructura para un 737.
      Esa provincia es un misterio. Es una de las más pobres pero gasta como una de las más ricas...

      Saludos

      C A 2 Replies Last reply Reply Quote 3
      • C
        checho32 @W Antilles last edited by checho32

        @w-antilles dijo

        Por este motivo es un delirio la compra de Santiago. El avión tiene que ir y venir de Santiago para tirar cada carga. Con esa guita se compraban 6 Air Traktor, mucho más versátiles para un sector del país con poca infraestructura para un 737.
        Esa provincia es un misterio. Es una de las más pobres pero gasta como una de las más ricas...

        Saludos

        El 737 de Coulson tiene sector VIP y sector PAX además de sistema contra incendio. Dato que no debe dejarse de lado en una provincia con índices de pobreza gigantes, sin agua potable en gran parte de la provincia, pero con pista de MotoGP y Hotel *****.

        W 1 Reply Last reply Reply Quote 0
        • pisciano
          pisciano @checho32 last edited by

          @checho32 dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:

          Cerramos el leasing por el más viejo y equipado de los 4 seleccionados (2 C-130H y 2 KC-130H), pero es 7 años más joven que cualquier otro Hercules de la FAA.

          La cabina de un C-130H de la ANG con el mismo equipamiento del tomado en leasing.

          https://www.airplane-pictures.net/photo/1190085/93-1041-usa-air-force-lockheed-c-130h-hercules/

          La idea es traer 2 C-130H (el otro posiblemente el año que viene), ojalá despues se traigan otros 2 KC-130H

          W C 2 Replies Last reply Reply Quote 1
          • W
            W Antilles @checho32 last edited by

            @checho32 por eso... El Santiagueño 01... Y no te olvides del estadio Madre de Ciudades...
            Prioridades...

            Saludos

            1 Reply Last reply Reply Quote 1
            • W
              W Antilles @pisciano last edited by

              @pisciano vale la pena que sean KC? Si se concreta lo del F16 para las dos brigadas, los KC solo servirían para los A4 que se estarían yendo, y para los SUE/SEM... Con dos por ahí estamos, no?

              C luhoca 2 Replies Last reply Reply Quote 0
              • C
                checho32 @pisciano last edited by

                @pisciano dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:

                @checho32 dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:

                Cerramos el leasing por el más viejo y equipado de los 4 seleccionados (2 C-130H y 2 KC-130H), pero es 7 años más joven que cualquier otro Hercules de la FAA.

                La cabina de un C-130H de la ANG con el mismo equipamiento del tomado en leasing.

                https://www.airplane-pictures.net/photo/1190085/93-1041-usa-air-force-lockheed-c-130h-hercules/

                La idea es traer 2 C-130H (el otro posiblemente el año que viene), ojalá despues se traigan otros 2 KC-130H

                Los KC-130H seleccionados están condicionados a la selección del caza supersónico. También se revisó documentación (no las aeronaves) de 2 KC-135E y de 2 KC-135R (la versión que interesa es la de motores CFM56). Pero también es todo remoto, condicionado a la compra de cazas supersónicos.

                1 Reply Last reply Reply Quote 1
                • C
                  checho32 @W Antilles last edited by

                  @w-antilles dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:

                  @pisciano vale la pena que sean KC? Si se concreta lo del F16 para las dos brigadas, los KC solo servirían para los A4 que se estarían yendo, y para los SUE/SEM... Con dos por ahí estamos, no?

                  Los KC-130H son los mejor preparados para misiones SAR (tal como los nuestros que son las dos unidades destinadas a misiones SAR). La vista de esos KC está en el objetivo que en caso de comprarse cazas con ese sistema REV se adquieran unidades mucho más modernas que las que tenemos en vista a futuro, porque está en vista que en un futuro no muy lejano no será fácil encontrar KC-130H en buenas condiciones para adquirir. Y Argentina no apuntará en mucho tiempo a los 130J.

                  1 Reply Last reply Reply Quote 1
                  • L
                    lucasvi last edited by

                    Ahora están diciendo que están pensado en cambiar las hélices de toda la dotación de C-130 de la FAA por hélices de 8 palas.

                    pulquiia33 D 2 Replies Last reply Reply Quote 1
                    • pulquiia33
                      pulquiia33 @lucasvi last edited by

                      @lucasvi quien?

                      L 1 Reply Last reply Reply Quote 0
                      • L
                        lucasvi @pulquiia33 last edited by

                        @pulquiia33 y mira ... no confio en la fuente, pero te paso el link y saca tus conclusiones..

                        https://youtu.be/RMN3lXVfwTY

                        pulquiia33 1 Reply Last reply Reply Quote 0
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