Novedades de la Fuerza Aérea Argentina
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@pisciano dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:
@checho32 dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:
Cerramos el leasing por el más viejo y equipado de los 4 seleccionados (2 C-130H y 2 KC-130H), pero es 7 años más joven que cualquier otro Hercules de la FAA.
La cabina de un C-130H de la ANG con el mismo equipamiento del tomado en leasing.
https://www.airplane-pictures.net/photo/1190085/93-1041-usa-air-force-lockheed-c-130h-hercules/
La idea es traer 2 C-130H (el otro posiblemente el año que viene), ojalá despues se traigan otros 2 KC-130H
Los KC-130H seleccionados están condicionados a la selección del caza supersónico. También se revisó documentación (no las aeronaves) de 2 KC-135E y de 2 KC-135R (la versión que interesa es la de motores CFM56). Pero también es todo remoto, condicionado a la compra de cazas supersónicos.
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@w-antilles dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:
@pisciano vale la pena que sean KC? Si se concreta lo del F16 para las dos brigadas, los KC solo servirían para los A4 que se estarían yendo, y para los SUE/SEM... Con dos por ahí estamos, no?
Los KC-130H son los mejor preparados para misiones SAR (tal como los nuestros que son las dos unidades destinadas a misiones SAR). La vista de esos KC está en el objetivo que en caso de comprarse cazas con ese sistema REV se adquieran unidades mucho más modernas que las que tenemos en vista a futuro, porque está en vista que en un futuro no muy lejano no será fácil encontrar KC-130H en buenas condiciones para adquirir. Y Argentina no apuntará en mucho tiempo a los 130J.
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Ahora están diciendo que están pensado en cambiar las hélices de toda la dotación de C-130 de la FAA por hélices de 8 palas.
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@lucasvi quien?
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@pulquiia33 y mira ... no confio en la fuente, pero te paso el link y saca tus conclusiones..
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@lucasvi por lo que se ve es una mejora espectacular, habria que ver lo que sale. Gracias por la info.
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@w-antilles Están los Sue/Sem también, pero ese tema parece (por el momento) tener un horizonte complicado.
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@luhoca hola. Si, los tuve en cuenta en mi comentario.
Saludos
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@w-antilles
En 2018 se quemaron en La Pampa más,de 700 mil hectareas.
Para estos casos se necesita aviones de gran porte y capacidad.
Para esta zona la maniobrabilidad de los air tractor pierde relevancia.
En mi opinion hay que tener los kits MAFFS para los hercules C-130.
saludos -
@alexdg dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:
@w-antilles
En 2018 se quemaron en La Pampa más,de 700 mil hectareas.
Para estos casos se necesita aviones de gran porte y capacidad.
Para esta zona la maniobrabilidad de los air tractor pierde relevancia.
En mi opinion hay que tener los kits MAFFS para los hercules C-130.
saludosComo te pusieron la eficiencia y eficacia de los aviones de gran porte, es muy escasa. En La Pampa, cuantos aeropuertos con acceso a grandes caudales de agua y tamaño para operar aviones grandes tenés? porque el Airtractor baja en una calle o un campo aplanado con mínima preparación. Además de poder soltar agua muy cerca del foco (en Argentina tiran agua, no químicos retardantes).
