Novedades de la Fuerza Aérea Argentina



  • @pisciano dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:

    El asunto es hacerles gastar plata a UK y que en algun momento digan, ok, esto nos está saliendo caro, los isleños tienen que pagar más impuestos (los kelpers no aportan casi nada a los gastos de Defensa) y a los de la RAF que se dejen de tomar sol allá
    Además de todo, venden licencias de pesca a lo pavo (y por eso tienen un PBI per cápita de los más altos del mundo) que nos perjudican a nosotros, la guerra actualmente se está dando en este plano.

    Pareciera que nosotros no nos armamos para que ellos no aumente su presupuesto. Esa parece ser la orden impuesta y colonial.



  • Si hubieramos comprado el FA-50 con 4 o 6 Tifones que tienen, todo hubiera seguido como está. El avión coreano no llega a Malvinas.
    Los ingleses parece ser que siguen influenciando en nuestras FFAA o traidores que tenemos en los distintos gobiernos y que colaboran con el enemigo, a quienes seguramente tendran que sobornar y eso es nuestro mayor problema.
    No hay castigo ni servicios de inteligencia que busquen o detecten a estos traidores, algunos como Merd-nem ni siquiera era preciso buscarlo porque era groseramente evidente.
    Necesitamos saber quienes son los que colaboran con el enemogo y aplicar castigo ejemplar.
    Si en EEUU, o GB los detectan seguamente terminan presos, si ocurre en China, estas personas desaparecen, si ocurre en Rusia aparecen con las manos atadas a la espalda y un tiro en la nuca.



  • No es sorprende que en un país como el nuestro, semicolonial, no haya un traidor preso. Militar, juez o político. Como puede ser que un tipo como Menen o Cavallo esten sueltos. Como puede ser que ante tanta injusticia la gente no los haya linchado, aun. Hoy son Macri, Caputo, Dujofne, etc.... y no acabara si la gente no cambia, También esta claro que el gobierno que hoy nos toca, mediocre, no esta por la labor de cambiar este tipo de cosas.



  • alt text

    Helicóptero Mi 171E perteneciente a la Fuerza Aérea Argentina visto recientemente en el Área de Material Quilmes (AMQ) donde próximamente, junto a técnicos rusos, se dará comienzo a los trabajos de Inspección de Ciclo Mayor a las que debe ser sometido. 🇦🇷

    Recordemos que los dos Mi 171E de la Fuerza Aérea Argentina alcanzaron las 2.000 horas de vuelo motivo por el cual deben ser sometidos a una Inspección de Ciclo Mayor (ICM). Mientras los trabajos de inspección en la células se realiza en el AMQ, los motores de dichos helicópteros deberán ser enviados al fabricante en Rusia para llevar adelante una recorrida general y puesta a punto de sus componentes.

    FUENTE: Facebook Bunker Argentino



  • compren los 3 restantes por favor... que maquina!!!



  • Menos mal, que se logró un acuerdo para que los técnicos de Ulan Ude (allá en el medio de la Siberia oriental), vengan al país a darnos una mano...porque digamos que lo normal (como le ocurriría al cualquier avión) y aclaro esto, porque aquí en el foro, hubo algunos que ponen el grito en el cielo por que había que mandarlos a Rusia) y es lo mas normal del mundo y ocurre a todos los aviones, cuando se les hace el ciclo mayor de mantenimiento (gran parada) es normal mandarlos a origen por una cuestión de la certificación de ciertos trabajos...(por ejemplo los motores hay que cambiarles componentes, ponerlo en el banco, hacerles pruebas y volver a certificar ese trabajo)... Y si no tienes los talleres certificados y habilitados, para esas revisiones, no puedes hacerlas tu en tu casa...sea un 757, un Sikorsky un un Mi-17...



  • Y era el momento para comprar los otros 3 Mi-171, previstos en un principio.



  • Estas en toda la razón BND, no es que uno sea mas simpatizante de una marca o de otra...Vamos a lo que han elegido la mayoria de países sudamericanos (Sudámerica es muy grande y alejada entre ciudades y bases...zonas altas, áridas, difíciles y en otras selváticas y sin accesos, muy alejadas de los apoyos terrestres, etc...)...Perú, Colombia, Ecuador, Venezuela, México, Brasil, Cuba... Y nosotros con casi 3 millones de km2. apenas tenemos dos...totalmente insuficientes
    Son unos "cargueritos" que los llevas a los rincones mas inaccesibles....simplemente porque esos helicópteros cargan el equivalente a dos aviones CASA 212, o dos Twin Otter juntos (4.000 kilos) pero además son por esas cosas de la vida, el helicóptero ideal para trabajar en Argentina, rudos, robustos, sin casi ayuda desde tierra para operarlos, pensados para climas extremos e inclementes...
    Pero además, porque por dos aeronaves (Boeing, Sikorsky, Bell o quien sea, no se puede establecer un apoyo de mantenimiento en el país....



  • Es que para la propia FAA, para abrir una nueva logistica son necesarios al menos 5 unidades, se iban a pedir 5 y pensaban que las necesidades eran por 12 Mi-171. Esto se lo habia dicho el Brig Chevalier a Garré como necesidad para cubrir todo el pais. La idea era tener 12 Mi-171 y 12 Bell 412. Pero después vino otra cupula que quería darlos de baja directamente, asi como dieron de baja los Pucará, hasta que alguno les hizo entrar en razones que eso era demasiado ya y lo revivieron de las cenizas, por eso le pusieron "Fénix"



  • Aun se está a tiempo, cubre muchas necesidades, para una brigada de asalto aéreo en Campo de Mayo si no hubiera otra cosa, un transporte artilladounnamed.jpg


Log in to reply
 

30
Online

376
Users

320
Topics

8.9k
Posts