Novedades de la Fuerza Aérea Argentina



  • Yo antes que armamento Chino prefiero lo Ruso, no hay mucho para discutir esto, ahora sí lo ruso no entra en la conversación, si obviamente que vengan los Chinos....



  • Creo que a pesar de todas las especulaciones que hacemos, las negociaciones por un avión de combate van a ser bastante secretas, si se elige a Rusia antes que el Yak-130, me inclino por el Mig-29 fíjense los misiles que puede llevar, AA. R-27 (100km), R-73 (40 km) antibuque Kh-31 (de 100-120 km).
    Si van a China, como dicen mas arriba el J-10, creo que es el mas conveniente por mayores performances que el JF-17 y éste también es una opcion valida.



  • El J10 requiere más compromiso, con China y con Rusia por los motores, porque el motor chino del J10 está medio verde todavía. Es un avión que China usa, y un motor tope de gama ruso... o sea es más complejo negociar para meterle mano, o incluso que te dejen hacer el mantenimiento acá... O sea, nosotros nos quejamos de la postura pro occidente de las FFAA y queremos que dos proveedores que son competencia directa de USA y la OTAN nos confíen alegremente sistemas muy sensibles que ellos usan...
    Que les vayamos a comprar no quiere decir que vayan a cambiar la cabeza de nuestras FFAA de la noche a la mañana...
    Mejor el JF17, es menos compromiso para ellos, y más libertad para nosotros. Es más barato, y es bastante polivalente... Con el mismo armamento que lo usa Pakistán + los antibuques (ambas cosas deberían ser condición excluyente), sería una plataforma excelente, más si lo ponemos al lado de un Yak 130, un FA50, hasta un Kfir... Si después probamos y vemos que la cosa camina con los dos proveedores, se puede dar el salto, traer algunos J10 para Tandil, y juntar todos los JF17 en Reynols... O traer/hacer más JF17. Pero yo arrancaría con el que me de más participación, con prestaciones razonables, y van a estar más dispuestos a negociar esas cosas con la plataforma más humilde.

    Saludos



  • @W-Antilles Exacto... Coincido 100% creo que se trata de esto y solo esto....
    Sinceramente, iba a poner que no entiendo a la FAA que prefiere aviones de entrenamiento, pero es mentira... Los entiendo... Quieren seguir codeándose con la OTAN, con USA... ir a un Red Flag... y eso con un J10C o un JF17 no se puede...
    Es no dar la impresion de que nos cortamos y cambiamos de doctrina... Para seguir guardando apariencias mientras nuestros pilotos siguen volando entrenadores sin nada que haga boom ni bang.
    Además en un analisis simple el primer caza en 3 años.... un escuadron completo en 8 o 10??? en 10 años en el barrio van a haber minimamente 2 escuadrones de F16 block 70, 2 escuadrones de gripen y en el patio ocupado quizas hasta un par de F-35...
    Si avanzan con esto del Yak-130 es parecer que cambiamos para no cambiar nada. Es un buen plan si soy un traidor y formo parte de la toma de decisión.



  • La oferta incluiría un lote de Mig 29, pero más allá de eso, el YAK vendría con una interesante suit de armas, incluyendo bombas guiadas, algo a lo que no podríamos acceder con proveedores OTAN, ya lo dije antes, se está preparando el terreno para un cambio de proveedores, sino van a tener que volar en avionetas, nadie nos va a dar armamento ofensivo moderno mientras que nuestros vecinos lo van a tener en sus stocks ( Brasil, Chile)
    Y si alguien se hace ilusiones con Biden les aviso que con el primer presidente que se comunicó fue con Piñera, así que vayan haciéndose a la idea de que no van a aprobar nada ofensivo, volvemos a la época de Obama



  • Mientras tanto, hace un rato...

    PAKISTAN.JPG

    FUENTE: https://twitter.com/FranCafiero?ref_src=twsrc^google|twcamp^serp|twgr^author

    JF-17? Ahora que se cayó el FA-50... Mas allá de que paralelamente hay que arreglar con China por el JF-17. La FAA tiene gran relación con la Fuerza Aérea Pakistaní por ser los últimos operadores de MIII/V que quedaban e intercambiaban bastante data. Incluso la empresa REDIMEC, radicada en Tandil, ha realizado trabajos para los Mirage pakistaníes.



  • @Fernando-L7D dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:

    á de que paralelamente hay que arreglar con China por el JF-17. La FAA tiene gran relación con la Fuerza Aérea Pakistaní por ser los últimos operadores de MIII/V que quedaban e intercambiaban bastante data. Incl

    Nos quieren mucho porque les entregamos los plano de las alas de unos C-130... que mal negocio ese...

    Para vender los planos del TC-67 tuvieron que declararlo como chatarra para no tener que ir al Congreso yankee a que autoricen la venta. No fue un buen negocio para la FAA pero sí para quien lo hizo....

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  • @Julio-Ricardo-Mosle dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:

    Es probable que haya sido ofrecido, no me imagino que cuaje con los requerimientos... yo personalmente creo que no hay muchas más opciones que un FC-1 "Ar" o si nos va muy bien un J-10 "Ar". Para pensar en un ruso tiene que ser un Flanker y eso depende de la voluntad de Rusia para imponerlo a través de una oferta de esas que no se pueden rechazar...

    Pero de acá hasta que pasemos a los papeles van a llover ofertas de todo tipo y color... vamos a escuchar hablar de todo el abecedario de F-16; de todo el remanente de Mirage que tienen los franceses que nos van a prometer que no nos van a clavar como con los SEM, etc, etc, etc...

    Cualquiera que esté por recibir nuevos aviones de combate nos va a querer encarar los que da de baja...

    Tranquilos que hasta que no hagan un análisis serio de todas solo vamos a ver las campañas publicitarias, je

    Y si Rusia quiere jugar, nuestras dimensiones y necesidades se ajustan más al Flanker que al Mig-29... si vamos a subir al escalón de bimotores hay que hacerlo en uno que nos cuaje.

    Hay un escalón intermedio entre el Su-30/35 y el Mig-29M (uno por muy largo y el otro por muy corto) y es el Mig-35 que es un avión intermedio entre los dos modelos... y que no se porque se lo olvida, y además un modelo que Rusia intenta venderlo al extranjero (casi hecho exclusivamente para competir internacionalmente en concursos como el de la India y otros mas)
    El Mig 29M actual es un avión de 22.5 toneladas (MTOW), el Mig-35 de 29,5 toneladas y el Su-35 de 34 toneladas.... Como vemos, si bien el Mig-35 no es un Sukhoi Su-30MKI, tampoco es un Mig-29M/M2 con sus 22 toneladas de peso máximo...
    Por eso en mi opinión, si se va a elegir un Mig, se tendría que ir de entrada por el Mig-35 (radar AESA, etc, etc...) y luego si el bolsillo no alcanza y hay que bajar de escalón..se elige algo mas chico....
    En mi opinión.. sigo pensando en los Su-30/35 (parecen diseñados para la Argentina...)



  • @Fernando-L7D dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:

    Mientras tanto, hace un rato...

    PAKISTAN.JPG

    FUENTE: https://twitter.com/FranCafiero?ref_src=twsrc^google|twcamp^serp|twgr^author

    JF-17? Ahora que se cayó el FA-50... Mas allá de que paralelamente hay que arreglar con China por el JF-17. La FAA tiene gran relación con la Fuerza Aérea Pakistaní por ser los últimos operadores de MIII/V que quedaban e intercambiaban bastante data. Incluso la empresa REDIMEC, radicada en Tandil, ha realizado trabajos para los Mirage pakistaníes.

    Si somos inteligentes, veremos que ellos que se encontraban en una situación idéntica a la nuestra (sustituir Mirages III/5, dejar de recibir material occidental, etc) tuvieron que hacer hace 20 años un costoso camino ($$$$$$) de encontrar el sustituto adecuado a los Mirages... No fue fácil ni barato, pero luego de 20 años (o casi 30 desde que iniciaron ese proyecto) lo lograron.... y hoy el JF-17 ha madurado, evolucionado y es un buen avión de combate que enfrenta a las amenazas (reales y de verdad) con éxito...
    Bueno, ahora nosotros (y si nos queremos ahorra dolores de cabeza), solo tenemos que "entrar a ese camino, cuando ya lo mas difícil lo hizo Pakistan (el desarrollo)...
    O sea si se quiere, coloquialmente, "llegamos a comer cuando la mesa ya esta servida"...El JF-17, no es un Mig-35 ni un Su-30MKI, pero es muy bueno (y como lo demostró hace poco contra la India) en manos de buenos pilotos, puede ser un dolor de cabeza, para los que están del otro lado..."cuidado", que el avión es muy bueno y viene muy completo...



  • @TANKER dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:

    La oferta incluiría un lote de Mig 29, pero más allá de eso, el YAK vendría con una interesante suit de armas, incluyendo bombas guiadas, algo a lo que no podríamos acceder con proveedores OTAN, ya lo dije antes, se está preparando el terreno para un cambio de proveedores, sino van a tener que volar en avionetas, nadie nos va a dar armamento ofensivo moderno mientras que nuestros vecinos lo van a tener en sus stocks ( Brasil, Chile)
    Y si alguien se hace ilusiones con Biden les aviso que con el primer presidente que se comunicó fue con Piñera, así que vayan haciéndose a la idea de que no van a aprobar nada ofensivo, volvemos a la época de Obama

    Creo que esas mismas dudas las debieron haber tenido los altos mandos de las FF.AA pakistaníes... Acostumbrados a subirse arriba de F-16 bl.50/52 y teniendo del "otro lado" de la línea la amenaza (nada mas y nada menos), que una "bandada" de Rafales, Su-30MKI, Mirages 2000, Mig-29 y todos modernizados y con las últimas novedades en "ferreteria"...¿¿¡¡ y ellos de guapos la iban con esos pequeñajos JF-17 !!!'??? Yo creo que mas de un oficial indio, se le debe haber dibujado una sonrisa en su cara...
    Por eso (no estamos inventando un sueño), los JF-17 con toda su "ferretería" al dia y en manos de buenos pilotos (eso es fundamental) están a la altura de lo que pueden oponer los vecinos...


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