Novedades de la Fuerza Aérea Argentina



  • Al tener matrícula T-92 indica que es transporte de pasajeros y no de cargas.



  • Muy necesario para la FAA, se podría en un futuro convertir en combi?



  • @Fernando-L7D dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:

    Boeing 737 para la FAA

    La #FuerzaAereaArgentina se encuentra ultimando detalles para incorporar el #Boeing 737-700 (737-76N) N/S 33420, el cual recibirá la matricula #T92, pasando a integrar la dotacion de aviones de la I Brigada Aerea de #ElPalomar.
    El avion fue construido en el año 2004.

    FUENTE: Facebook Pucará Comunicación & Defensa

    Es este (ex Scandinavian Airlines):
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    -A este aparentemente se le uniran dos mas provenientes
    de AR ya que el MdD esta tramitando el traspaso de los
    dos Boeing 737/700 propiedad de Aerolineas Argentinas
    que serán dados de baja, uno de estos ya estaría destinado
    a la AAP

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    Saludosss
    Roberto



  • Novedades con los Beechcraft B 200 Huron para la Fuerza Aérea

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    Debido a la situación reinante por el Covid-19 se produjo un retraso en el programa de incorporación de los 9 TC-12B y 1 UC-12B Huron adquiridos a la US. Navy. Hasta el momento el plan sería retirarlos a partir de fines de Febrero del AMARC (309.º Grupo de Mantenimiento y Regeneración Aeroespacial localizado en la base aérea de Davis Montan ) e ir llevándolos vía aérea a una empresa de Alabama la que será la encargada de poner en condiciones las aeronaves realizándoles una inspección mayor cuya duración estará en relación al tiempo que los aviones estuvieron estacionados en tierra .

    También serán reemplazados todos los componentes considerados vencidos por calendario u obsoletos . Los aviones vendrán al país con el equipamiento original de la US. Navy. A partir de la 2da quincena de Marzo los 2 primeros aviones llegaran al país, donde se les hará el proceso de pitando en el Área Material Rio IV según el esquema de gris baja visibilidad de acuerdo a los estándar aplicados a los aviones de transporte la FAA y serán matriculados TC (Transporte Carga).

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    El plan es ir entregando un avión por mes hasta completar la decena. Los 4 primeros aviones serán destinados a la II Brigada Aérea de Paraná Como habíamos adelantado en anteriores publicaciones los aviones serán utilizados para las siguientes misiones: Curso de Estandarización de Procedimientos de Aviadores de Transporte (CEPAT); Enlace, transporte VIP, Sanitarios y transporte de carga ligera ya que los mismos vendrán equipados con portalón de carga

    FUENTE: Facebook Aviones en Argentina, de Vladimiro Cettolo



  • Recuperación de un Learjet

    El Gates Learjet 35A matricula T-26 se encuentra actualmente en las instalaciones de la firma PMF Aviation Services & Technical Support, localizada en el Aeropuerto Internacional de San Fernando, en donde está siendo sometido a una inspección de 12.000 horas y además siendo reparado de los daños sufridos por el impacto de un ave en uno de sus planos.

    El T-26 dejó de volar en el año 2019 debido al mencionado incidente y a la falta de recursos para encarar los trabajos de una inspección de gran envergadura como lo es la de 12.000 horas por lo cual incluso había sido desprogramado y remitido al Museo Nacional de Aeronáutica.

    Afortunadamente tal decisión fue revisada y finalmente se adoptó la iniciativa de recuperarlo a condición de vuelo, en especial considerando que se trata de una aeronave ya cableada y modificada para cumplir (entre otras tareas) la de verificador de radioayudas.

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    Fotos: https://www.facebook.com/PMFAVIATION/

    https://es-la.facebook.com/pg/FUERZASDEFARG/posts/



  • Una locura, como puede ser q pensaban enviarlo a un museo?



  • Hace varios años un helicóptero UH-1H de la FAA también terminó en el Museo Nacional de Aeronáutica y permaneció ahí bastante tiempo hasta que en 2012 alguien se dió cuenta que era una aeronave utilizable (al menos como fuente de repuestos) y fué transferida al Ejército.
    En fin... cosas raras.



  • Se han mandado a Museo un Fokker F-27 con 3000 hs de remanente....

    Los Mirage en promedio tenian 1500 hs de remanente... y el COAN trae SEM con 100 horas....



  • @pisciano se supone que los sem vinieron como repuesto de los sue...



  • No, los compraron para que vuelen. Hasta hoy no se sabe nada de los SUE ni que se ha hecho


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