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    Novedades de la Fuerza Aérea Argentina

    Fuerza Aérea Argentina
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    • BND
      BND last edited by

      descarga.jpg

      Recientemente partieron del AMARG los Beechcraft TC-12B Huron seriales 161507 y 161518 y el Beechcraft UC-12B Huron serial 161511.

      Recordemos que la Fuerza Aérea Argentina está en pleno proceso de incorporar 9 Beechcraft TC-12B Huron y 1 Beechcraft UC-12B Huron ex Marina de los Estados Unidos con destino a la aviación de transporte por lo cual habrá que seguir con atención el destino de estas aeronaves ya que probablemente se trate de las primeras en iniciar el proceso de inspección y retorno a condición de vuelo

      FDRA

      1 Reply Last reply Reply Quote 0
      • Fernando L7D
        Fernando L7D last edited by

        alt text

        Hoy Rossi visitó la II Brigada Aérea de Paraná y se pudo ver al Fokker F-27 TC-79 en plena inspección. Si todo marcha bien, este año vuelve al servicio.

        FUENTE: https://www.argentina.gob.ar/noticias/rossi-en-entre-rios-destaco-el-trabajo-de-las-fuerzas-armadas-en-todo-el-pais-desde-el?fbclid=IwAR3xsFwV2iBVpeXndfHmIGccWW103VuBfTaezDQG7R7s1-Ly2j9wpJZz8mY

        1 Reply Last reply Reply Quote 4
        • BND
          BND last edited by

          Complementando la información anterior:

          1536657.jpg

          Comenzaron los trabajos en el Fokker F-27 matricula TC-79

          Tal cual se pudo ver merced a una imagen publicada ayer por el Ministerio de Defensa comenzaron en la II Brigada Aérea los trabajos de inspección y recuperación a condición de vuelo del Fokker F-27 matricula TC-79.

          Recordemos que esta aeronave fue el ultimo F-27 en prestar servicio en la Fuerza Aérea siendo desprogramado en el año 2016 y siendo preservado desde ese momento hasta ahora en uno de los hangares de dicha unidad.

          La intención original de la Fuerza Aérea era reemplazar a los Fokker F-27 por el Airbus C295, pero ni durante la gestión anterior ni durante la actual se pudo avanzar en tal sentido de modo que la idea ahora sería recuperar al TC-79 y quizás, eventualmente, otro F-27 adicional.

          Foto de Facundo Rovira
          FDA

          A 1 Reply Last reply Reply Quote 3
          • A
            AlexdG @BND last edited by

            @BND dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:

            La intención original de la Fuerza Aérea era reemplazar a los Fokker F-27 por el Airbus C295, pero ni durante la gestión anterior ni durante la actual se pudo avanzar en tal sentido...

            No se pudo avanzar por un tema de costos o por algún componente vetable ?

            P 1 Reply Last reply Reply Quote 0
            • caballito
              caballito last edited by

              ir por aviones CHINOS...o alguna copia del aN 26

              L 1 Reply Last reply Reply Quote 0
              • P
                pisciano @AlexdG last edited by

                @AlexdG dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:

                @BND dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:

                La intención original de la Fuerza Aérea era reemplazar a los Fokker F-27 por el Airbus C295, pero ni durante la gestión anterior ni durante la actual se pudo avanzar en tal sentido...

                No se pudo avanzar por un tema de costos o por algún componente vetable ?

                Por tener componentes ingleses

                1 Reply Last reply Reply Quote 0
                • L
                  Litio71 @caballito last edited by

                  @caballito dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:

                  ir por aviones CHINOS...o alguna copia del aN 26

                  -En la FAA no ven con desagrado al Ukraniano
                  An-32 Cline,

                  -Esta imagen podria ser posible

                  alt text

                  Saludosss
                  Roberto

                  T ? 2 Replies Last reply Reply Quote 0
                  • T
                    TANKER @Litio71 last edited by

                    @Litio71 el problema es que Antonov está quebrada, fíjense lo que pasó con el Antonov que encargó la policía peruana

                    1 Reply Last reply Reply Quote 0
                    • Fernando L7D
                      Fernando L7D last edited by

                      Creo que la FAA le apuntará al Fokker 50 con motor P&W Canada y tendrá que ver la actual recuperación de los F-27. Es basicamente el mismo avión pero con mas potencia y sin problemas de respuestos para los motores. Otra opción son los ATR que ya mencionó Rossi. Me gustarían Fokker 50 puestos a cero horas por FAdeA y modernizados con algún kit de REDIMEC.

                      La recuperación de los F-27 y F-28 (mas la llegada del 737 y los Huron), dará tiempo para instrumentar la compra de un nuevo transporte turbohélice. Los F-27/F-28 recuperados volarán por unos 3 o 4 años mas. En ese tiempo se debería ir cerrando alguna compra.

                      P 1 Reply Last reply Reply Quote 0
                      • ?
                        A Former User @Litio71 last edited by A Former User

                        @Litio71 dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:

                        @caballito dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:

                        ir por aviones CHINOS...o alguna copia del aN 26

                        -En la FAA no ven con desagrado al Ukraniano
                        An-32 Cline,

                        -Esta imagen podria ser posible

                        alt text

                        Saludosss
                        Roberto

                        No puedo creer que coincida en algo con Litio!!! Me parece una excelente opción el Antonov-32, ya que lo podes modernizar en Fadea de la mano de Rusia, Ucrania o Israel (ya que Ucrania e Israel ahora hablan el mismo idioma político)
                        Por el tema de repuestos y promovedores para modernizar se me hace mucho mejor avión el Antonov que el F-27

                        No digo que el F-27 sea malo todo lo contrario es una tremenda maquina, pero sus rotables y repuestos ya son mas escasos, seguramente si se piensan modernizar tenes que morir con algún privado que te va a cobrar cualquier cosa su actualización. Digamos que el F-27 tendría una logística y una probable actualización a futuro mas complicada y seguramente mas onerosa, tambien no me quiero olvidar que el Antonov-32 es una avión mucho mas polivalente, digamos mas multirol y quizás mas "militar" que el F-27...

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