Fuerza Aérea de Uruguay (FAU)



  • Si pero los Pucará ya fueron desafectados, alguno incluso lo llevaron al museo aeronautico, y los Pampa mientras no tengan radar y armamento no los van a comprar. Hay una intencion de comprar cazas con radar, y por ello los Pampa están fuera de concurso. Sin duda que son un excelente avión pero para un pais que ya tenga cazas y el Pampa sería como para patrullar las fronteras para vigilar los vuelos narcos.
    Acá seguramente compren un caza que tenga que hacer todas las funciones por ello creo que finalmente será o el YAK 130 o el M346 o incluso el chino L 15, aunque desde la FAU no quieren nada chino saben que es mucho mejor eso que los A-37 que van quedando.



  • Hay un tema que no es menor y es que USA no verá con buenos ojos que Uruguay compre 8 o 10 aviones a Rusia o a China, no por la importancia que en si mismo tenga esa pequeña compra sino porque no verán con buenos ojos que su competidores se metan en su patio trasero. Cuando se compraron los dos Hercules KC-130 a España USA tuvo que aprobar la venta y saben bien las ofertas que esta recibiendo Uruguay de parte de rusos y chinos. El gran tema es que los aviones que USA



  • El radar que se ofrece es el APG-67 (v4) que cuando estaba LM habia diseñado una nariz para ese radar. Los Pucará que se ofrecen al exterior son los que dio de baja la FAA, seguramente los de la FAU con una inspección estarían en condiciones de ser modernizados. Si no quieren nada chino ni ruso. Una opción económica es el Pampa, y además necesitás radares terrestres porque sino, aunque le pongas radares AESA nunca van a poder encontrar a un incursor si no tenés una red de radares terrestres.

    alt text

    alt text



  • @Marcellusobol215 Los F 5 chilenos tienen 44 años encima!



  • Estimados en la FAU han tenido mala experiencia con el mantenimiento de los Pucará de hecho fueron dados de baja por problemas con los motores (en su momento no habían disponibles y el fabricante original no existia mas). Como venimos de 15 años que el gobierno del FA paracticamente no invirtió en equipamiento de Marina y Fuerza Aerea, el Ministerio de Defensa actual quiere comprar cazas nuevos 0 hora con veinte años de uso por delante por lo menos. Y el Pampa si bien es un excelente avión y seria nuevo no entra dentro de esa categoria, además por el momento no se ha vendido a ningun otro pais de Latinoamerica y tampoco tiene radar ni armamento. La idea original de la FAU es comprar 12 cazas y 12 Super Tucanos, ese es el ideal, obviamente luego esta el poder político que es el que decide.



  • @Marcellusobol215
    Uruguay como cualquiér país que quiere mantener controlado su espacio aéreo, necesita radares terrestres para controlar efectivamente cualquier tipo de vuelo irregular. Me extraña que slas FFAA discutan sobre cazas y no sobre radares.



  • Claro que habia problemas para mantener a los Pucará por el tema motores porque se habian dejado de fabricar hace mucho. Por eso se hizo la remotorización, con PT-6A 67

    Lo que contás sobre la renovación de la FAU, la inversión sería casi de 800 millones de dólares, si sumamos el M346 y Super Tucano. Sería inédita en Uruguay. Haciendo un esfuerzo significativo, compraron 2 AB.412 usados de Italia y 2 viejos KC-130 con casi medio siglo de uso, de repente se van a 12 M-346 (u$s 40 millones cada uno) y 12 Super Tucanos (u$s 20 millones cada uno) en promedio. No sé, pero lo veo un poco dificil la ecuación.
    Por cada M-346 se compran 3 Pampas que harían lo mismo que el M346 aunque sin volar supersónico



  • Ese es el pedido de la FAU, sabemos que piden el ideal después veremos cuanto les dan. Respecto a los Pampas es cierto que compras 3 por cada M346, pero no es menos cierto que la FAU no quiere de ninguna manera al Pampa prefieren si no pueden tener M346 al YAK 130 o incluso al chino L15.
    L exigencia es que sea un caza con radar y armamento.



  • ¿Y si no lo quieren para que visitaron FAdeA y hablaron con Iriondo por los Pampa?



  • Como visitar, visitaron a los rusos y probaron pilotos uruguayos el YAK-130, visitaron China y probaron el L15-B, en cualquier momento visitan Rep. Checa y prueban L159. Eso no indica nada, puedes comprobar en los foros uruguayos lo que pilotos actuales y pilotos retirados opinan y el ranking de preferencias es el que todos el mundo dice: 1) M346 2) YAK-130 3) L15-B, eso es el común denominador en todos los foros y revistas de defensa.
    Nadie menciona al Pampa, si tuviera radar , armamento etc, y ya hubiera sido vendido y operado por mas fuerzas aereas y no solo por la FAA otra seria la historia. Como dije si lees estos foros no hay buen recuerdo del mantenimiento que tuvieron los Pucará, por mas que FADEA haya evolucionado y no se la misma de años atras.


Log in to reply
 

31
Online

365
Users

313
Topics

8.6k
Posts