Todo vuelve a fojas cero con el avión de combate



  • Y porque no pueden ser los dos, o lo que hagan falta y se quieran sumar a un proyecto de desarrollo nacional.



  • Que caza occidental puede lograr un equilibrio militar frente a un Typhoon y un F-35 ?

    Esta disponible para la Argentina? NO

    El único que puede plantear paridad es el Su-35, porque en occidente jamás obtendríamos algo equivalente



  • No me cabe duda y mas estando a disposición de Argentina. Ahora estaría bien y esto lo manifiesto como un ideal , incorporarlos con un radar AESA, el IRBIS-E del SU-35 proporcione un mejor rendimiento contra los cazas furtivos. Capaz de rastrear hasta treinta objetivos en el aire con una sección de radar de tres metros hasta 250 millas de distancia, y objetivos con secciones transversales tan pequeñas como 0.1 metros a más de cincuenta millas de distancia. Sin embargo, los radares PESA son más fáciles de detectar y dañar que los radares de matriz de escaneado electrónico activo (AESA) que ahora utilizan los cazas occidentales. Por otra y también pensando en lo ideal ya que estamos, pediría que su motor fuese el Lyulka «Izdeliye 30, este al parecer sera el motor universal de la aviación rusa. Agregando algo mas a mi sueños que les parece un caza como FC 17 con este motor como complemento del Su 35. Y algo mas, quiero el PL 15 chino para operar en ambos aviones. Yo ante muerto que sencillo, jajaja. de verdad que no me parece ninguna locura solo hace falta poner los huevos, como siempre digo la guita está, por ahí no me van a correr mas.



  • Lo mas seguro de esto es que nuestras patriotas de las cúpulas de las FFAA deben estar rompiéndose la cabeza, como hacer para seguir arrastrándose por basura OTAN sin quedar tan expuestos por su colonialismo mental...
    Nuestros aviones "puestos" deberían ser J-10C, Mig-29M o Mig-35...
    Pero en cualquier momento nos venden a los israelíes como la salvación que nos permitirán seguir a tiro de la tiranía de USA y UK. Acuerdense los que les digos, o van a querer revivir a las momias de los Kfir o nuestros Mirages lll osea barriletes con misiles aire aire de corto alcance y algunos de ellos sin radar.
    Enfrentar en el siglo XXl ya casi 2021 con aviones de un concepto de hace 60 años, sin conocer lo que es un sistema fly-by-wire que es lo mas común del planeta en aviones de combate hace mas de 30 años!!!
    Todo esto nos pasa por tener cúpulas de incapaces corruptos que tienen miedo de sacar un pie de la palangana por que no vaya a ser cosa que se le termine los viáticos a lugares chetos de USA y Europa, no vaya ser cosa que se queden sin suculentas comisiones en verde moneda..
    Para colmo te tomas un tiempo en internet para ver un poco el tema y ves hordas de zombies proponiendo a Israel como los salvadores del veto inglés diciendo que es mejor comprarle a Israel en vez de a los rusos o perejiles diciendo que esto nos pasa por no salir de compra y poner miles de millones de dólares al tiqui taca por aviones como el F-16 o F-18. Por dios y la virgen no se puede ser tan Imbec...., No se puede ser tan cipayo y [email protected]!!!! Se puede ser tan miope de no ver la realidad por ser del Fans Club de Robotech cuando eran chicos??? Tan Fanático de la OTAN se puede ser por amor al arte y sin tener en cuentas las hipótesis de conflicto reales del país, sin tener en cuenta los verdaderos intereses del país??? La verdad todo esto me desmoraliza....
    Aca en algun momento va a tener que venir alguien y hacer una "operación mayor" va a tener que hacer una lobotomia forzosa por que nos vamos a ir al tacho como país y no queda mucho tiempo hasta que se empiecen a matar por la Antártida pero creo que antes de eso nos van a terminar de despojar de ciertos sectores soberanos!!! Alguien tiene que llegar que tenga 2 papifutbol entre las piernas y coloque al país donde corresponde!!!!



  • El veto sobre las partes inglesas al FA-50 ya estaba desde hace tiempo. Pero la FAA lo ocultó a la opinión publica o el MinDef de entonces decidió ocultarlo. Ya cuando salían los comunicados de KAI avisando que suspendía la venta de los FA-50 por el tema del posible default (AKA "Reperfilamiento" de bonos argentinos) y luego también trascendía que Aguad llamó a Londres para "consultar" como lo tituló Clarín al Foreing Office (seguramente Aguad se puso sumiso "Perdón su Majestad, pero hicimos todo lo que nos pidieron, les dejamos libre el Atlántico Sur para que puedan explotar la pesca, les permitimos sobrevuelos a los aviones comerciales rumbo a Malvinas, y militares tambien si es necesario... oh my god y asi tampoco?...") Si trascendía esto del embargo vigente la opinión publica (como pasó ahora) iba decir que vayamos a comprarle a los rusos o chinos, justo en un gobierno que no quería saber nada con los Rusos y Chinos.
    Los rusos hasta ese entonces y desde el 2014 que vienen ofreciendo todo lo que pueden, Mig-35, Mig-29M2 (es un Mig modernizado), usados o nuevos, Su-35, Helicópteros Mi-28N Havoc a la AE (2012), Il-76 (el KC-390 tiene partes inglesas también y no podemos acceder tampoco a los C-130J por el mismo motivo) y de occidente, los aviones de combate que tengan capacidad de disuasión la respuesta ha sido siempre la misma, NO. Tampoco los Mirage 2000, los únicos ofrecidos fueron los vetustos Mirage F1 (casi con la horas agotadas) y por ahi M2000 pero la versión charly al que la FAB dió de baja por oneroso. Los SEM vienen en carácter de chatarra en desuso (nuestros Mirage III/V tienen más remanente y están estructuralmente mejor) y por eso los british no dijeron nada. Habria que ver si llegada la hora, se pueden comprar los Airbus C-295...
    Insisto, no es sólo un tema de plata. Hay que poner un rumbo en lapolitica de Defensa y los militares tienen que colaborar asesorando como corresponde a la politica, no diciendoles "Ah, vamos a buscar aviones de combate en paises que no sean de la OTAN" y van a Corea (EEUU/UK "B") y van por Suecia/Brasil (30% de componentes ingleses en el Gripen) y para complicarla más todavía, ponen como uno de los requisitos, que sean interoperables con las Fuerzas Aéreas de los vecinos (Brasil y Chile...asi sacan del medio a Rusos y Chinos y apuntan a dos que son aliados de UK) En otros paises del mundo este tema de las restricciones lo superaron fácilmente, con decisión politica (no del presidente, sino de quienes conducen las fuerzas armadas) cambiando de proveedor. Y este era el momento en que casi todos los aviones de combate (un puñado) llegó al limite de su vida util (o inutil) y se puede cambiar de proveedor porque no supondrá un gran cambio debido a la inexistente logistica.



  • @Fenix no sabia que la nacela del motor era similar del su 35 con el fc1 crei que este si era similar a los mig, de ser asi con el pl15 si seria gran dupla!



  • @caballito dijo en Todo vuelve a fojas cero con el avión de combate:

    @Fenix no sabia que la nacela del motor era similar del su 35 con el fc1 crei que este si era similar a los mig, de ser asi con el pl15 si seria gran dupla!

    Yo tampoco lo se. Como tu, se que no es algo sencillo y a veces inadecuado pero el JF-17 lleva el motor Ruso una evolución del motor Klimov RD 33

    A base del motor RD-33 (РД-33) están elaborados los motores siguientes:

    • lRD-33 (РД-33) serie 2, serie 3: motor con durabilidad extendida;

    • RD-33B/NB (РД-33Б/НБ): motores sin cámara del postquemador para los aparatos voladores de varias destinaciones;

    • RD-93 (РД-93): modificación del motor para el avión JF-17

    • RD-33MK (РД-33МК) «Morskaya Osa»: una modificación forzada del motor base RD-33 (РД-33) para la instalación en los cazas modernos MiG-35 (МиГ-35) y cazas navales MiG-29K (МиГ-29К), MiG-29М/М2.

    Por lo tanto se puede apreciar en el listado una base de motor que se puede modificar para adaptarlo a un avión diferente.
    Con la serie del motor Saturm AL-31 ha sucedido algo parecido ha sido adaptado para el Su 35, para Su 57 y para el J10 Chino
    275f3f59-0e47-4da0-883f-7b366a0dd11e-image.png
    Los rusos quieren hacer del motor Lyulka «Izdeliye 30 su motor universal, entiendo entonces que puede ser adaptado para el SU 57, el SU 35 y el Mig 35. Tal vez pueda serlo también para el JF 17 por todo lo que te he mencionado



  • @Fenix ahi pregunte y no es el mismo motor, el que puede es el j10



  • El motor del SU-35 es el del J-10, y en una noticia en el post del ultimo recuerdo que la empresa rusa fabricante ya tiene una versión con empuje vectorial. Seria un golazo tener el J-10 con esas características a ese hay que apuntar. En caso de tener la negativa ir por el pequeño y matón JF-17 con el mayor traspaso de tecnología posible.



  • -Rumores indican que pilotos del Grupo 6 de Caza
    fueron invitados por sus colegas Colombianos a
    ver y volar los Kfir C10 (¿?)

    Saludosss
    Roberto


Log in to reply
 

50
Online

278
Users

250
Topics

5.6k
Posts