Armada de España
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Como en Libia, Siria, Irak o Afganistan, hacen lo que "papá" ordena... Y si hay que mentir, incluso se miente...
¿te acuerdas de las imágenes por televisón del presidente Aznar hablando al pueblo ?? ..."Créanme, hay armas de destrucción masiva en Irak"....
https://www.youtube.com/watch?v=2cNbBrQVqqY
fue luego de la reunión Bush, Blair, Aznar, para dar inicio a la guerra en Irak...
Y luego vino Libia y Siria....y mas mentiras... A partir de Irak, (incluida la muerte de David Kelly https://www.deia.eus/actualidad/mundo/2010/12/30/caso-david-kelly-resurge-inglaterra/103013.html ) todo lo que digan importa ya poco...cada uno tendrá que imaginar su verdad, porque realmente la verdad puede estar muy lejos de la realidad de lo que nos cuentan, quienes nos mandan...Y si no que lo diga Yamal Jashogyi, por investigar como se finacian las guerras de Yemen... -
"Además, varios luchadores españoles serán trasladados a Bulgaria."
Vuelve Titanes en el Ring. -
@teodofredo dijo en Armada de España:
Como en Libia, Siria, Irak o Afganistan, hacen lo que "papá" ordena... Y si hay que mentir, incluso se miente...
¿te acuerdas de las imágenes por televisón del presidente Aznar hablando al pueblo ?? ..."Créanme, hay armas de destrucción masiva en Irak"....
https://www.youtube.com/watch?v=2cNbBrQVqqY
fue luego de la reunión Bush, Blair, Aznar, para dar inicio a la guerra en Irak...
Y luego vino Libia y Siria....y mas mentiras... A partir de Irak, (incluida la muerte de David Kelly https://www.deia.eus/actualidad/mundo/2010/12/30/caso-david-kelly-resurge-inglaterra/103013.html ) todo lo que digan importa ya poco...cada uno tendrá que imaginar su verdad, porque realmente la verdad puede estar muy lejos de la realidad de lo que nos cuentan, quienes nos mandan...Y si no que lo diga Yamal Jashogyi, por investigar como se finacian las guerras de Yemen...Teo, España (el gobierno de turno) apoya a EEUU en lo de Ucrania por la misma razón que en su día Aznar nos metió en lo de Irak/Afganistán. Intereses geoestratégicos propios.
Obviamente a España (el gobierno de turno) lo que le pase a Ucrania, con relaciones comerciales, diplomáticas y culturales mutuas prácticamente inexistentes se la trae básicamente al pairo. Más intereses comerciales/económicos se tienen/tenían con Rusia. Otro tanto pasaba con irak/afganistan en los 2000s donde a España como país o a sus ciudadanos (que la mayoría les habría costado siquiera situarlos en un mapa) nos la traía bastante floja...
El tema va por otro lado, en el cristo de Irak y Afganistán nos metieron hasta las trancas, foto de las Azores mediante, porque había una deuda que pagar... La llamada de Collin Powell de 2002... Y cara se pagó.
En este pifostio de Ucrania nos meten por una razón similar... España tienen un problema propio en el Sur y necesita que EEUU se mantenga en su lado del asunto para prevenir que el problema devenga en algo peor. Si a esos sumas el tema de la crisis energética que vivimos y que adivina a quien se le están contratando gaseros a tutiplen para paliar la crisis energética y en particular la la caida del gas que entra por el Sur tras el cierre del gaseoducto Magreb-Europa (GME)...
Y esa "ayuda" o "colaboración" hay que pagarla no solo con Euros, y el precio en esta ocasión es evidente...
Acaso crees que es casual este giro de 180º del gobierno de Sanchez respecto de EEUU y Rusia. Pasando de ser de los más reacios a imponer y mantener las sanciones a Rusia en la UE, de ser más que remolones con el cumplimiento de las obligaciones OTAN, de ser los que hasta bien recientemente era de los únicos paises OTAN que permitían el fondeo, reabastecimiento y escala técnica de buques de la marina Rusa... Con los carajales diplomáticos que eso ha causado más de una vez.
En geopolítia nada es casual. Todo tiene que ver en mayor o menor medida con intereses propios de cada nación y en este caso también...
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@cthulhu dijo en Armada de España:
"Además, varios luchadores españoles serán trasladados a Bulgaria."
Vuelve Titanes en el Ring.Las google-translations copy-paste que juegan malas pasadas...
Obviamente el asunto se refiere a que el gobierno de Sánchez, baraja además del envío confirmado ya de unidades navales (la Blas de Lezo F103 y Meteoro P41) al mar Negro como parte de agrupaciones navales de la OTAN, al envío de cazas (si EF-18 o Tifones no está claro) como parte de un despliegue de refuerzo OTAN a Bulgaria. Esto en añadido a mantener los turnos de rotación que nos correspondan en el Báltico (Destacamento Vilkas) o Rumanía (Destacamento Panzic) en lo que se refiere a medios aereos. Aparte por supuesto del despliegue terrestre permanente en Letonia de un subgrupo táctico mecanizado, una unidad de zapadores mecanizada, elementos de apoyo logístico y plana mayor, como parte del "Battlegroup Latvia" de la operación "Enforced Forward Presence" de la OTAN.
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Se suma un tercer buque de la Armada al despliegue en el Mar Negro.
El cazaminas Sella (M32) de la clase Segura.
Se unirá al Standing NATO Mine Countermeasures Group Two (SNMCMG2) donde el Meteoro (P41) ya está integrado como buque de mando.
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La ministra de Defensa confirma el compromiso total con el programa de fragatas F-110.
La ministra de Defensa, Margarita Robles, ha visitado hoy los astilleros de Navantia en Ferrol, donde ha conocido de primera mano los avances del programa de fragatas F-110, clave para la transformación y modernización de las capacidades de las Fuerzas Armadas y que supondrá un gran impacto socioeconómico para la comarca.
https://youtu.be/t9VayFudtyQ
El programa F-110, que se ejecutará en el astillero gallego, dotará a la Armada de cinco fragatas escoltas polivalentes diseñadas para escenarios de alta intensidad que relevarán a las actuales F-80 de la clase Santa María, proporcionando la respuesta de la Armada al entorno cambiante del Siglo XXI y un impulso fundamental para la industria nacional de defensa.“El compromiso con Ferrol es total y absoluto. Ferrol y las F-110 están indisolublemente unidas”, ha dicho la ministra, que ha agregado sentirse muy “satisfecha” tras comprobar que se estaban cumpliendo, según lo pactado, todos los plazos e hitos en la evolución del programa.
En el diseño de los buques se están incorporando los principales avances tecnológicos, claves para la modernización y transformación digital de la Armada y que son fundamentales para lograr la agilidad en la toma de decisiones.
“El programa va a ser un impulso relevante para la Armada, pero también para la comarca de Ferrol”, ha agregado Robles, que ha asistido a diversas presentaciones sobre el programa F-110 y su relevancia industrial y tecnológica a cargo del director del astillero de Navantia-Ferrol, Eduardo Dobarro, y del jefe del Programa F-110, capitán de navío José Antonio Toro.
Se espera que el programa tenga un gran impacto económico con la generación de unos 9.000 empleos en los próximos diez años, entre plantilla propia, auxiliar, empleo inducido y empleos indirectos a través de la cadena de suministro.
Durante la visita, la ministra ha estado acompañada del presidente de Navantia, Ricardo Domínguez; de la secretaria de Estado de Defensa, Esperanza Casteleiro; del jefe de Estado Mayor de la Armada, almirante general Antonio Martorell y del alcalde de Ferrol, Ángel Mato.
Robles se ha trasladado a las zonas de trabajo de la oficina técnica del astillero, donde ha podido conversar con el equipo de ingeniería del proyecto y se ha mostrado “impresionada” con el “magnífico trabajo que se está realizando”
FRAGATA PIONERA
El programa de fragatas F-110 es considerado por Navantia como la piedra angular de la digitalización del astillero de Ferrol, en momentos en que la empresa está
inmersa en un plan de transformación digital 4.0.Las fragatas serán pioneras al contar en su diseño con un gemelo digital del buque, que permitirá operarlos con los estándares tecnológicos más avanzados del momento.
Con su construcción, Navantia pondrá en marcha también un nuevo ecosistema digital que supondrá una renovación de los centros de producción a través de la construcción de una nueva fábrica de bloques, totalmente digitalizada, automatizada y robotizada.El primero de los hitos, el denominado ‘corte de chapa’, tendrá lugar el próximo 23 de marzo. Está previsto que la entrega de la primera de las cinco fragatas se realice en febrero de 2027 y la última en agosto de 2031.
M.de D.
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Estados Unidos aprueba la venta a España de 8 Lockheed Martin MH-60R Seahawk
A través del documento 22-09, la La Agencia de Cooperación en Seguridad y Defensa (DSCA por sus siglas en inglés) informó que el Departamento de Estado de los EEUU autorizó la posible venta de 8 helicópteros navales Sikorsky MH-60R a España.
Según el comunicado emitido por la DSCA el paquete ofrecido a España incluye:
Veinte (20) motores T-700-GE-401C (16 instalados, 4 de repuesto)
Treinta y dos (32) misiles AGM-114R(N) Hellfire
Dos (2) Hellfire II Captive Air Training Missiles (CATM)
Cien (100) Secciones de guiado WGU-59/B Advanced Precision Kill Weapon System (APKWS) II
Ocho (8) Sistemas de Radio Táctica Conjunta de Distribución de Información Multifuncional Link 16 (MIDS JTRS) (8 instalados)
Cuatro (4) Sonares Aerotransportados de Baja Frecuencia (ALFS) (4 instalados en 4 helicópteros)
Dispositivos de impulso accionados por cartucho M514,
Dispositivos de impulso accionados por cartucho MJ20
Cartuchos de extintores WB53
Cartuchos de impulso CCU-136A/A
Lanzadores de misiles M299
Lanzadores de misiles Hellfire
Cañones de servicio GAU-21 (incluyendo pivote y puntero láser)
Lanzacohetes digitales LAU-61
Ojivas de alto explosivo M152 para cohetes aéreos de 2,75
Motores de cohetes MK66 MOD 4, de 2,75 pulgadas
Motores de cohetes, 2,75 pulgadas MK-66-4 inertes
Ojivas inertes WTU-1B (HA23);
Radios AN/ARC-210 RT-2036 con seguridad de comunicaciones (COMSEC)
Sistemas de aviso de misiles AN/AAR-47
Sonoboyas AN/SSQ-62F
Sonoboyas AN/SSQ-53G
Sonoboyas AN/SSQ-36B
Terminales de radio SRQ-4 Hawklink con módulos de control criptográfico
Transpondedores de identificación amigo o enemigo (IFF) AN/APX-123
Dispensador de contramedidas electrónicas AN/ALE47
Sistemas avanzados de transferencia de datos (ADTS)
Sistemas de puntería multiespectral AN/AAS-44C(V)
Aplique criptográfico de identificación amigo o enemigo modo 4/5 KIV-78
Sistemas de Planificación de Misiones Conjuntas (JMPS)
Sistema de Posicionamiento Global/Servicio de Posicionamiento Preciso Integrado
(GPS/PPS)
Sistemas de Navegación Inercial (EGI) con Módulo de Disponibilidad Selectiva/Anti-Spoofing (SAASM)
Sonares de Baja Frecuencia Aerotransportados (ALFS) (provisiones para 4 aeronaves)
Terminales de radio AN/ARQ-59 Hawklink
Simuladores de Entrenamiento/Asistentes de Interfaz de Máquina Operativa (ATS/OMIA);
Entrenador de vuelo táctico
Entrenador de vuelo operativo
Sistemas de medidas de apoyo electrónico (ESM) AN/ALQ-210
Radares multimodo APS-153(V)
Contenedores de motor de repuesto
Piezas de repuesto y de reparación
Equipo de apoyo y de prueba
Equipo de comunicaciones
Publicaciones y documentación técnica
Formación del personal
Servicios de ingeniería, técnicos y de apoyo logístico del Gobierno de los Estados Unidos (EE. UU.) y de los contratistas
Servicios de apoyo técnico y logístico del Gobierno de los Estados Unidos
Actividades de ingeniería, integración y pruebas de obsolescencia necesarias para garantizar la preparación para la producción de los helicópteros MH-60R españoles
Otros elementos relacionados de apoyo logístico y del programa
El costo total estimado del programa sería de hasta 950 millones de dólares. El contratista principal será Lockheed Martin Rotary and Mission Systems. No se determinaron acuerdos de compensación industrial en relación con esta posible venta.De acuerdo a la DSCA, «El helicóptero multimisión MH-60R proporcionará la capacidad de realizar misiones de guerra antisuperficie y antisubmarina, junto con la capacidad de realizar misiones secundarias, como el reabastecimiento vertical, la búsqueda y el rescate, y el relevo de comunicaciones y reforzará la capacidad de la Armada española para apoyar a la OTAN y permanecer interoperable con los Estados Unidos y la alianza de la OTAN.»
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F-110: la fragata del futuro comienza ya a construirse y tendrá un «gemelo digital».
La fragata F-110 es uno de los grandes proyectos del Ministerio de Defensa para la modernización de la Armada y supone un salto tecnológico hacia el buque inteligente. Armas antiaéreas, antisubmarinas y de superficie; innovadores sensores y radares de protección; avanzada tecnología de ciberseguridad; espacio con sistema de carga de embarcaciones y vehículos no tripulados... son solo algunas de las novedades que incorpora esta fragata del siglo XXI.Uno de sus principales hitos será además contar con un gemelo digital, que consiste en una réplica en realidad virtual 3D del corazón informático de la fragata. «A medida que los datos alimentan el Gemelo, este evoluciona para reflejar de qué manera se ha usado y alterado el producto físico y mostrar las condiciones ambientales a las que se ha expuesto. Como un avatar del producto real, su Gemelo Digital permite a la empresa visualizar el estado y condición de aquel a miles de millas de distancia», se explica desde Navantia.
Mediante la monitorización, el gemelo digital puede analizar su reacción real ante determinadas situaciones, «aprendiendo a mejorar su rendimiento y eficacia de operación y reacción ante las mismas». Un ejemplo concreto: un ingeniero, equipado con un dispositivo de realidad aumentada, puede utilizar un gemelo digital para hacer la inspección de un motor que está instalado en un buque a miles de kilómetros de distancia. De esta manera, podría ayudar a identificar fallos o síntomas de fallos, ofreciendo recomendaciones en remoto. Otro de los elementos más novedosos que incorpora en su diseño es el mástil integrado, que se levanta sobre el puente de mando. Según se afirma desde Indra, el mástil «reduce al mínimo la sección radar para que la F-110 opere con el máximo sigilo, dificultando que el adversario pueda detectar su presencia».
Bajo la piel de esta superestructura se esconde una variada gama de sensores de última generación. El pasado 11 de marzo, la ministra de Defensa, Margarita Robles, anunció que la construcción en Ferrol de la primera de estas fragatas de la serie F-110 comenzará, con el corte de chapa, el 23 de marzo. La previsión oficial es que la primera fragata esté finalizada en 2027. Tras el corte de chapa, el segundo hito será la finalización del diseño, prevista para el próximo mes de junio. La ministra subrayó que este programa dará trabajo a la factoría ferrolana durante los próximos 10 años: «va a ser un impulso esencial y fundamental para la Armada y también para toda la comarca de Ferrol». Según sus datos, se crearán, entre puestos directos e indirectos, alrededor de 9.000 empleos.
Fuente: https://www.eldebate.com/
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La Armada dice adiós a sus míticos helicópteros Morsa tras más de 55 años en activo
El primer SH-3D Sea King llegó a la base de Rota el 29 de junio de 1966 a bordo del USS Independence y fue el primero de este modelo del mundo en versión antisubmarina. Hasta 1981, la Flotilla de Aeronaves recibió 18 unidades.La Armada española dirá adiós definitivo este lunes, 27 de junio, a las dos últimas unidades aún en servicio del SH-3D Sea King de la Quinta Escuadrilla, cuya retirada llega tras más de más medio siglo en servicio, dedicados primero a la guerra antisubmarina y después, en una segunda vida, al transporte táctico.
El primer Morsa, como siempre ha sido conocido popularmente este helicóptero en la Armada, llegó a la base naval de Rota el 29 de junio de 1966 a bordo del USS Independence. Este aparato en aquel momento fue el primer SH-3D del mundo en versión antisubmarina. Hasta 1981, la Flotilla de Aeronaves recibió 18 unidades, cerrando la última la cadena de montaje de este modelo, y a lo largo de este tiempo han tenido un protagonismo continuado y merecido tras constituirse entre las unidades operativas más veteranas, afirma la Armada.
Al acto de despedida en la base de Rota de las dos últimas unidades, que volarán por última vez en el cielo de Cádiz, asistirán antiguos jefes, oficiales, suboficiales y dotaciones de la Quinta Escuadrilla, además de las autoridades de la Flota, Arsenal de Cádiz y jefes de unidad.
Último ejercicio y relevo
La última toma de un Morsa en la cubierta del LHD Juan Carlos I se produjo el pasado miércoles 22 de junio en las maniobras Flotex 22. Desde septiembre de 2020, la Quinta Escuadrilla opera también el SH-60F, el relevo generacional del SH-3D. En la actualidad ya tiene cuatro y espera recibir otros cuatro más entre este año y el que viene.La Quinta Escuadrilla fue creada en febrero de 1966 para hacer frente a las amenazas submarinas, con una dotación inicial de 94 hombres. Desde entonces hasta hoy han ostentado su jefatura veintiocho oficiales y han servido en sus filas varios cientos de oficiales, suboficiales y personal de marinería. La unidad celebró en abril de 2013 sus primeras 100.000 horas de vuelo con los SH-3D.
De guerra antisubmarina y alerta a transporte táctico
La Armada española decidió introducir equipos de alerta aérea temprana AEW (Airborne Early Warning) en parte de los Morsa. Tres sistemas se montaron en helicópteros modificados y el cuarto en un contenedor utilizado como banco de pruebas y simulador. El 14 de mayo de 1987 se completó la transformación del Morsa 509 a la versión AEW, dotando a la Armada de la importante capacidad de alerta temprana gracias al radar Searchwater, instalado en lo que, cariñosamente, se llamaban “paqueteras”, debido a su color gris, dado que en aquella época los Morsas aún lucían su color azul original.En 2001, tras el cambio de escenario geoestratégico a la desaparición del Pacto de Varsovia, se inició un plan de modernización para adaptar los helicópteros a las misiones de transporte táctico de tropas. Comenzó así la transición de la misión de guerra antisubmarina a un nuevo tipo de operaciones, el asalto anfibio, para la que el helicóptero multiplicó sus capacidades.
Participación en misiones
En 2002 finalizó su conversión el Morsa 514, cerrando el ciclo antisubmarino, y la Quinta Escuadrilla pasó a tener como misión principal el helitransporte anfibio, contando para ello con siete helicópteros. A partir de ese momento, la unidad emprende un nuevo camino dotando a la Armada de nuevas capacidades que permiten el despliegue de los Morsas en distintas misiones internacionales.La Escuadrilla tuvo presencia en las operaciones Libertad Duradera en Afganistán; en Irak; Unifil, en Líbano; Althea, en Bosnia-Herzegovina; Hispanolia de ayuda a Haití; y Atalanta, en el océano Índico. También participó en misiones destacadas como el asalto al buque norcoreano So San en 2002, que recibió el nombre de operación Socotora, en el marco de Libertad Duradera. Además es destacable la participación de un helicóptero de la Quinta Escuadrilla en el rescate de la ciudadana francesa Evelyne Colombo, secuestrada por piratas somalíes en aguas del océano Indico, convirtiéndose en protagonista de la primera operación de rescate, HRO por sus siglas en inglés, de la Armada y también de la operación Atalanta en su conjunto.
A la espera del NH90
Las dos últimas unidades de SH-60F llegarán en el 2023, según el calendario del programa, lo que permitirá que para ese año la Quinta Escuadrilla cuente con las ocho aeronaves en servicio. El Programa de Helicópteros SH-60F surge como respuesta a la necesidad mantener la capacidad de transporte táctico en la Armada desde la baja del SH-3D hasta la plena disponibilidad operativa del helicóptero de transporte NH-90 MSPT, cuyas primeras unidades llegarán a partir de 2023. Contempla la adquisición de ocho aeronaves de segunda mano procedentes de los excedentes de la US Navy.
La empresa SES (Science & Engineering Services), con sede en Huntsville (Alabama), es la responsable de los trabajos necesarias para poner las aeronaves en vuelo antes de su traslado a España. La Armada detalla además que en diciembre del pasado año tuvo lugar “la firma de la tercera enmienda al acuerdo, que permitirá finalizar con éxito un proceso de recepción escalonada de aeronaves que comenzó con la llegada de la primera pareja durante los años 2017 y 2018”.NOTA: https://www.larazon.es/espana/20220625/wzh5ludborgetmxaihqol7no4y.html
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¿Estos Sikorsky SH-3D Sea King podrían ser una oportunidad?
La Armada Española acaba de dar de baja sus últimos helicópteros Sikorsky SH-3D Sea King, quizás nos podrían ser de utilidad, en especial teniendo en cuenta que nuestra Aviación Naval es uno de los últimos operadores militares del Sea King.
Fuente: https://www.defensa.com/.../armada-dice-hoy-adios-dos...
