Luz verde para la construcción del BOM85?
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Se pararon por falta de materiales que iban en el buque como el eje y la helice que debia comprar la ARA afuera y no lo hizo. Es problema de la ARA no del astillero
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Dos proyectos más de ARS para la PNA que de seguro se construyen más rápido porque la PNA no demora los pagos, así la modernizacion de las Clase Halcón se hicieron bastante rápido...
Estos son dos, uno se llama CPV-40 para reemplazar a las Z-28 y las LICA como patrullero fluvial
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@pisciano Bueno ojala me cierren la boca, y vea salir de las gradas del ARS las LICA, OPV, etc!!!
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Consulta,si todo fluyera como corresponde, cuánto es la estimación de tiempo para terminar uno de éstos? Teniendo como referencia que Francia construyó las opv en un año
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Las dos primeras OPV de Francia ya estaban construidas, eran para la Marine que al final no las quizo. Recién en la tercera se verá el tiempo que tarda. Hay fotos donde se ve el casco oxidado, señal que llevaba mucho tiempo sin terminar esa OPV
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@pisciano dijo en Luz verde para la construcción del BOM85?:
Las dos primeras OPV de Francia ya estaban construidas, eran para la Marine que al final no las quizo. Recién en la tercera se verá el tiempo que tarda. Hay fotos donde se ve el casco oxidado, señal que llevaba mucho tiempo sin terminar esa OPV
-No, el astillero Francés solo había fabricado la Gowind
hoy ARA-Bouchard, a cuenta y riesgo como un producto
de muestra para posibles compradores, las otras tres
unidades están siendo fabricadas de cero pero el astillero
al tener un sistema de fabricación y montaje tan aceitado
si pone una fecha de entrega lo cumple por que si no lo
hace el estado Argentino puede demandar una
compensación económica por estos atrasosSaludosss
Roberto -
Según una publicidad de la DCNS de hace 10 años, decía sobre las Gowind, que fueron desarrolladas desde el 2006 para llevar a cabo misiones de patrulla en zonas litorales de ZEE además de otros misiones como la guerra antisubmarina (ASW).
Según lo publicita, se la ofrece armada de la siguiente manera:
2 x Nexter Narwhal 20 mm cannon
8 x VLS for MBDA VL Mica surface-to-air missiles
4 x MBDA MM40 Exocet anti-ship missile launchersLa familia Gowind incluye embarcaciones con esloras de 85 a 111 metros (278 pies 10 pulgadas a 364 pies 2 pulgadas) y un desplazamiento de 1,000 toneladas a 3,100 toneladas.
El diseño de Gowind permite desplegar vehículos aéreos no tripulados (UAV), vehículos de superficie no tripulados (USV) y vehículos submarinos no tripulados (UUV). Se ha provisto una cubierta de popa que permite operaciones de helicópteros o UAV de clase de hasta 10 toneladas.
El sistema de armas de la plataforma consiste en un radar multifuncional y misiles tierra-aire MICA (SAM). Está armado con misiles antibuque Exocet. El sistema de propulsión se basa en Diesel y Diesel Combinados (CODAD) e incluye chorros de agua para mejorar la maniobrabilidad en aguas poco profundas y el rendimiento a alta velocidad. No hay embudo en estos barcos. El radar y otros sensores están montados en un solo mástil central, lo que permite una vista de 360 grados.
Naval Group también ofrece dos variantes del diseño: Gowind 1000 y Gowind 2500, mientras que Malasia, con la ayuda de Naval Group, desarrolló localmente la Gowind 3100.
https://www.naval-technology.com/projects/gowind_corvettes/
O sea para hacer los cálculos justos el proyecto se inició en el 2006 (botada en 2011) y entregada en el 2012...fueron 6 años...y de una potencia naval y unos astilleros como DNCS... Los argentinos somos muy buenos..., pero querer ponerse a la par de DNCS (que tardó 6 años en entregar el primer barco de su proyecto, siendo la DNCS) me parece que volvemos a caer en el mismo error, que se le exige a FAdeA, ser poco menos que la Boeing...Y aún peor teniendo en cuenta el estado calamitoso de abandono en que dejaron la mayoría de las instalaciones... -
Esta foto va dedicada a los enemigos de la industria naval argentina. La imagen me exime de mayores comentarios, se ve claramente que el casco está oxidado producto de haber sido construido hace mucho tiempo
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No es que uno este en contra de la industria naval Argentina, justamente al contrario que mejor que ver una industria seria nacional?. Uno esta en contra de que las empresas estatales se usen como aguantadero politico y su produccion sea baja a nula. Como suele suceder normalmente. Los diseños de lanchas y barcos multipropositos que pusiste estan espectaculares y ojala se concreten, pero con los antecedentes que tiene la Argentina que esperanza tenes con que eso suceda? Yo al menos como dijeron mas arriba, ver para creer.
Saludos -
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