Algunas ideas para recuperar capacidades en el COAN
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@caballito
Hoy con comprar solo 3 helicópteros cambia un 100% la operatividad!!! Solo tiene 2 Sea King y 1 Fennec en vueloLos Sea King actuales no sirven para guerra ASW y AsuW porque son del modelo UH-3H, sin el equipamiento de las versiones especificas, solo sirven para transporte. Además la ARA no tiene un buque para embarcarlos. Antes los usaba con el PAL 25 de Mayo y el ultimo buque de guerra que los embarco era la ARA Hercules esta out
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@darwin dijo en Algunas ideas para recuperar capacidades en el COAN:
@pisciano
Que ningún pais utilice esa cofiguración armada no significa que no se pueda realizar. Tampoco son muchos los países que utilizan al EMB-145 MP, los contas con una mano.
la conclusión que saco es que el EMB-145 MP es un sistema válido para misiones del COAN incluidos ASuW y ASW.-Al dia de hoy solo Mexico utiliza el P-99 en su versión
MP y ASW
Saludosss
Roberto -
@darwin dijo en Algunas ideas para recuperar capacidades en el COAN:
@pisciano dijo en Algunas ideas para recuperar capacidades en el COAN:
Para helicóptero de hasta 5 ton, la Armada apunta al AS.365 Dauphin para equipar a las OPV
Me parece demasiado helicóptero para las OPV, que solo harán interdicción de buques y SAR. Con el AW109E que es mucho más económico y liviano les sobra.
El COAN necesita al menos 4 tipos de helos diferentes:
- Helo de transporte (Sea King)
- Helo embarcado AsuW p/ las Meko 360 (AS.365/ Z-9D/ u otro)
- Helo ligero embarcado p/las Corbetas Meko 140 (Fennec)
- Helo ligerp multirol, para operaciones en tierra o embarcado p/ OPV (AW109 / Bell407 / u otro)
-Para reemplazar a los SH-3 Sea King el COAN ya tiene
en vista los SH-60 SeaHawk del que los EEUU ya nos
habría ofrecido una docena provenientes del AMARG
-Para reemplazar a los AS-316 Alouette III la opcion es
mas AS-555 Fennec o los AS-565 Panther o los
Bell 429
Bell 429 Global RangerSaludosss
Roberto -
A este Bell 429 Global Ranger no lo conocia !! , el ejercito Argentino acaba de comprar 4 Bell rangers 402 , que se ven inferiores a estos 429..
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@darwin depende el equipamiento interior y si vienen con el radomo inferior del radar, es mas sencillo, agrandar los hangares con mano de obra nacional que achicar los helos donde se sufre una merma de capacidad, sobre todo autonomía y seguridad de vuelo, y unificar linea logistica en un solo modelo aunque sea mas onerosa, y sobre todo no seguir comprando material ingles
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@argento1972 dijo en Algunas ideas para recuperar capacidades en el COAN:
A este Bell 429 Global Ranger no lo conocia !! , el ejercito Argentino acaba de comprar 4 Bell rangers 402 , que se ven inferiores a estos 429..
Que el Ejército compró que????
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@checho32 Acaso no lees lo que se escribe en este foro ???? para reemplasar a los Lama de alta montania del EA , se compraron 4 Jet Ranger Bell 406,, te la perdistes a esa, !!! hasta hubo una competencia contra los heli de Airbus..
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@litio71 dijo en Algunas ideas para recuperar capacidades en el COAN:
@darwin dijo en Algunas ideas para recuperar capacidades en el COAN:
@pisciano dijo en Algunas ideas para recuperar capacidades en el COAN:
Para helicóptero de hasta 5 ton, la Armada apunta al AS.365 Dauphin para equipar a las OPV
Me parece demasiado helicóptero para las OPV, que solo harán interdicción de buques y SAR. Con el AW109E que es mucho más económico y liviano les sobra.
El COAN necesita al menos 4 tipos de helos diferentes:
- Helo de transporte (Sea King)
- Helo embarcado AsuW p/ las Meko 360 (AS.365/ Z-9D/ u otro)
- Helo ligero embarcado p/las Corbetas Meko 140 (Fennec)
- Helo ligerp multirol, para operaciones en tierra o embarcado p/ OPV (AW109 / Bell407 / u otro)
-Para reemplazar a los SH-3 Sea King el COAN ya tiene
en vista los SH-60 SeaHawk del que los EEUU ya nos
habría ofrecido una docena provenientes del AMARG-Para reemplazar a los AS-316 Alouette III la opcion es
mas AS-555 Fennec o los AS-565 Panther o los
Bell 429
Bell 429 Global RangerSaludosss
RobertoA eso si hay que apuntar....Esos sistemas si te los venden sin drama....
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@argento1972 dijo en Algunas ideas para recuperar capacidades en el COAN:
@checho32 Acaso no lees lo que se escribe en este foro ???? para reemplasar a los Lama de alta montania del EA , se compraron 4 Jet Ranger Bell 406,, te la perdistes a esa, !!! hasta hubo una competencia contra los heli de Airbus..
No se ha comprado nada, el candidato es el Bell 407 el cual no es apto para alta montaña, pero encima pusiste Bell Jet Ranger 402 el cual no existe, y luego ponés Bell 406 que es la designación del OH-58D "Kiowa Warrior".
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@darwin dijo en Algunas ideas para recuperar capacidades en el COAN:
@pisciano dijo en Algunas ideas para recuperar capacidades en el COAN:
Para helicóptero de hasta 5 ton, la Armada apunta al AS.365 Dauphin para equipar a las OPV
Me parece demasiado helicóptero para las OPV, que solo harán interdicción de buques y SAR. Con el AW109E que es mucho más económico y liviano les sobra.
El COAN necesita al menos 4 tipos de helos diferentes:
- Helo de transporte (Sea King)
- Helo embarcado AsuW p/ las Meko 360 (AS.365/ Z-9D/ u otro)
- Helo ligero embarcado p/las Corbetas Meko 140 (Fennec)
- Helo ligerp multirol, para operaciones en tierra o embarcado p/ OPV (AW109 / Bell407 / u otro)
No la versión ASW sino similar al que tiene PNA
Y si se puede, canjearia los Fennec del COAN por los Dauphin de la PNA que también tienen Fennec
