F-16 candidato Nº1 para la Fuerza Aérea Argentina
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La mejora de infraestructura en Tandil es necesaria para cualquier avión de combate moderno, pero en el caso del F-16 SI o SI es obligatoria porque la Brigada no ha sido mejorada desde los 50. Deben ser hangares libres de humedad, a temperaturas no mayores a 20/24 grados y los pisos no deben tener objetos sueltos. Las pistas de rodaje y plataformas libres de cualquier objeto (FOD) y con maquinaria que limpie constantemente las pistas, como las barredoras de pista
Incluso no siendo un F-16 que tiene un motor muy poderoso y absorve todo lo que hay en el piso, hasta un simple Embraer EMB-326 Xavante (4-A-132) con las tomas de admisión muy cerca del piso absorvió un FOD en Punta Indio en Octubre del 2007 provocando la plantada del motor y posterior accidente donde falleció el TF Julio Agustin Alonso
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Preocupación en Birmania por la falta de sostén logístico del JF-17. Creo que esto termina de sellar la suerte de este caza frente a los F-16
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Y así es como perdieron los chinos...
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@pisciano Frase clave: "...Pakistán, optó por comprar el J-10C en lugar de mantener el JF-17 Thunder."
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Con la transferencia de tecnología israelí, el J-10 es el F-16 chino
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@lucasvi Espero no te equivoques
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Por lo que leo, esto viene dudoso.
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Hoy en el FB de Cimino comentó que Isaac viajo a EEUU a tratar "temas institucionales"
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Se está despidiendo... le queda poco.
Apreciación mía, obviamente. Más que temas formales, ya no tendría mas nada que hacer. Para eso existen los "estratos intermedios". Si el tiene que ocuparse de todo... hay varios que se tendrían que haber retirado.
