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    Un AWACS Argentino

    Fuerza Aérea Argentina
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    • El_Peca
      El_Peca @pisciano last edited by

      @pisciano Si, yo dije 737 porque estaban incorporando ese sistema de armas, pero si a Aerolíneas se le da por dar de baja a los Embraer... y no lo dudaría mucho.

      1 Reply Last reply Reply Quote 0
      • heinekenfernet
        heinekenfernet @pisciano last edited by

        @pisciano acuérdense que Embraer tienen su composición accionaria a BAe Sistems con lo cual no sería factible...

        1 Reply Last reply Reply Quote 0
        • Teodofredo
          Teodofredo @pisciano last edited by Teodofredo

          @pisciano dijo en Un AWACS Argentino:

          @el_peca dijo en Un AWACS Argentino:

          El próximo 737 que compren que lo armen con equipos hechos en el Invap.... no creo que salga tan caro tampoco. Ahora las horas de vuelo y el personal es otro tema.

          Preferiría algún Embraer porque es necesario la intervención o habilitación del fabricante para hacerle modificaciones y no se si con Boeing eso sería posible

          Claro, cualquier intervención de una empresa norteamericana esta supeditada a la autorización del gobierno yankee y el mejor ejemplo es el recinte veto a los ciudadanos norteamricanos a realizar compras o negocios con 54 empresas chinas https://www.dw.com/es/biden-extiende-la-lista-de-empresas-chinas-prohibidas-para-la-inversión-estadounidense/a-57772704....
          La gente sigue con el versito liberal del libre mercado y la libre contratación...y eso en EE.UU. (que también alcanza a sus países aliados), no exsite...allí todo lo que salga del país o involucre a alguna empresa norteamericana, puede ser no solo prohibido, sino sancionada (como ocurrió a las empresas que trabajaban en Alemania en el "Nordstream II")..
          Asi que Boeing, debe ser autorizada por el gobierno norteamericano, para realizarle una "hipotética" adaptación en un 737 argentno...Y si es para un avión con un sistema militar sensible (como lo es un AWACS), eso jamás lo van a autorizar...aunque solo sea una reforma estructural en el avión...

          1 Reply Last reply Reply Quote 0
          • P
            pepeto6 Banned last edited by

            gracias por eso

            https://festday.cl/374-paw-patrol

            1 Reply Last reply Reply Quote 0
            • P
              Pepinillo last edited by

              Osea que no tenemos que olvidar de un awacs sobre cualquier plataforma de origen estadounidense aunque sea civil? Y esto de autorización del fabricante también corre para otras como airbus?

              1 Reply Last reply Reply Quote 0
              • FIRE FOX .
                FIRE FOX . last edited by

                Por eso hay que ir a comprarles los AWACS a Brasil , Russia O china, hasta que podamos fabricar uno de industria nacional..

                1 Reply Last reply Reply Quote 0
                • Sebjos
                  Sebjos last edited by

                  Brasil tiene total libertad de los sistemas?? Que yo sepa hace todo con proveedores occidentales...

                  FIRE FOX . 1 Reply Last reply Reply Quote 0
                  • FIRE FOX .
                    FIRE FOX . @Sebjos last edited by

                    @sebjos No pense en ese detalle, habria que preguntarles..

                    1 Reply Last reply Reply Quote 1
                    • Bicho
                      Bicho last edited by

                      Hacer un AEW&C con la I+D de INVAP para Argentina seria un golazo, por mas que no tengamos cazas ni sistemas de defensa misilisticos, ya que no solo servirían para nuestras FFAA sino que también podríamos exportarlos. Lo único que me da un poco de miedito es que metamos mucho al INVAP y lo terminen haciendo bolsa el día de mañana a pedido de afuera...

                      1 Reply Last reply Reply Quote 1
                      • stalder
                        stalder last edited by

                        Indudablemente, el Pod ISR constituye el paso numero 1 en ese sentido al incorporarle un radar AESA , esta tecnologia puede avanzar en la medida de que hayan mas avances en ese sentido
                        Si la FAA solicitase el radar AESA para el Pampa, a pesar de que no seria de altas prestaciones(El pampa no necesita un radar que vea mas haya de los 50 - 60 km para lanzar armamento inteligente AS) esto seria un paso mas hacia ese proyecto

                        Cuando haya la FAA comprado un avion para ese cometido, seguramente habran desiciones mayores en ese sentido

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