Fuerza Aérea de Bielorrusia
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Bielorrusia ordena un segundo lote de cazas Sukhoi Su-30SM y helicópteros Mi-35
Por GASTÓN DUBOIS - 17/01/2021
Minks firmó un segundo contrato para el suministro de helicópteros de ataque Mil Mi-35 y un segundo lote de cazas pesados Sukhoi Su-30SM, informó el pasado jueves el comandante de la Fuerza Aérea y de las Fuerzas de Defensa Aérea, Igor Golub.
«Ya hemos firmado contratos para el suministro de helicópteros de ataque multifuncionales Mi-35, el segundo lote de cazas Su-30SM. Además, continuamos el trabajo previo al contrato para reequipar nuestras fuerzas que contaban con misiles antiaéreos S-300, con nuevos sistemas S-400 y «Pantsir-S«, dijo Golub, citado por la agencia estatal BelTASegún la publicación rusa Interfax, en noviembre de 2020 el ministro de Defensa bielorruso, Viktor Khrenin, dijo que Minsk esperaba comprar 4 helicópteros Mi-35 a Rusia al siguiente año. Además, especificó, el departamento continuará comprando aviones Su-30SM; en 2021 planea comprar 4 más.
Actualmente la Fuerza Aérea de Bielorrusia opera 4 Su-30SM, de una orden total de 12 aeronaves, cuyo contrato se firmó en el 2017. El primer lote de cuatro cazas fue recibido en noviembre del 2019.
Se esperaba recibir 4 unidades al año hasta completar el pedido, pero durante el 2020 no se realizó ninguna entrega. Esto se debe a diversos factores, en primera lugar, a que las relaciones entre Moscú y Minks vienen pasando por uno los peores momentos de su historia. A lo que hay que sumarle el estado de alborotamiento interno del país, que impactó negativamente en la economía. Estos factores llevaron a que se demoraran los pagos para el segundo lote de 4 cazas. Y el factor COVID-19 siempre está presente.
Con la firma de estos contratos militares, parece ser que las relaciones diplomáticas se han tranquilizado y se ha llegado a algún tipo de arreglo de convivencia y de alineación de intereses. Así que los Flanker seguirán llegando, junto con los sistemas anti-aéreos S-400 y Pantsir-S, todos de primera línea.
El Ministerio de Defensa señaló que se realizarán entrenamientos conjuntos entre las fuerzas de defensa del país y las rusas, para mejorar las habilidades del personal y lograrán la coordinación de acciones de las armas de la Fuerza Aérea y de la Fuerzas de Defensa Aérea. «La experiencia del personal adquirida durante el entrenamiento conjunto entre las Fuerzas Aéreas y las Fuerzas de Defensa Aérea, se utilizará durante los ejercicios operativos conjuntos de las fuerzas armadas de Bielorrusia y la Federación de Rusia, Oeste-2021 «, – agregó al Ministerio de Defensa.
Los ejercicios conjuntos son otra forma de expresión de las relaciones diplomáticas… al menos por ahora. -
Consulta Bielorrusia esta en mucho mejor posición que Argentina como para poder operar SU30 cosa que para nosotros es prácticamente prohibitiva a nivel costos?
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El PBI argentino es casi el 800% mayor que el bielorruso y nuestra deuda también es 11 veces mayor que la de ellos, a diferencia nuestra, los bielorrusos tienen una interesante industria de base que seguramente consideran necesario defender.
Nosotros tenemos "El campo"... que además también son unos de los principales tenedores privados de bonos de la deuda argentina. -
Entiendo que pueda haber intereses que se oponen pero siempre se hablo que los costos operativos de un bimotor para Argentina eran imposible de soportar pero viendo que otros países utilizan bimotor y no creo que estén en una situación mucho mejor que la nuestra me parece pensar que es mas un tema de interés que de costos. Bielorrusia, Perú tienen mucho mas recursos que los nuestros? a pesar de la deuda porque esto no viene de ahora hemos estado mas o menos endeudados y el relato fue siempre el mismo. Si no hay interés o intereses contrarios perfecto pero entonces dejemos de lado el tema de costos y logística.
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Si desde arriba te dan cinco mangos y te dicen: "con eso te tiene que alcanzar para un sandwich, una cocacola y un cafe"...pues harás milagros con los 5 mangos o te quedarás sin comer nada...
Aerolíneas Argentina opera 80 aviones bimotores, (mucho mas caros de operar que un Mig-29 o un SU-30) y como es eso o nada, los opera sin problemas, sin quejas y porque así son las reglas de la aviación comercial...
Con esto quiero decir, que esas reglas de prohibición la hacemos nosotros (el estado argentino), si el presupuesto de defensa fuera un poco ma generoso (digamos un 2 %) que se traducuría en unos 4.000 o 5.000 millones mas cada año, no se tendría ese problema... -
Ah ok entonces es un tema q se resolveria desde nuestro lado con tener solo las ganas de unas FFAA con una real capacidad de accion . La imposibilidad de poder operar bimotores o aviones de mayor costo que un Pampa es solo un tema de nuestro propio interés al respecto, solo otro verso mas. Ahora me queda mucho mas claro. Mas allá del veto que haya no operar cazas, o submarinos etc, es toda nuestra no hay que echar culpas a nadie mas.
Gracias Saludos
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Exactamente ...A un policía solo con un bicicleta y un palo como única arma, no le puedes pedir que salga a perseguir chorros por la autopista Richieri...
Cada trabajo (por ej. Aerolíneas), necesita de un equipamiento de acuerdo a lo que se tiene que hacer... O de lo contrario cerrar la empresa...Y en Argentina, muchos trabajan para cerrar las FF.AA... -
Rusia vende otros 8 Su-30 SM a Bielorrusia
El Ministerio de Defensa de Bielorrusia ha decidido comprar 8 cazas Su-30SM adicionales de Rusia se sumarán a los cuatro aviones de combate de este modelo que ya están en servicio en el país. El monto del trato no ha sido revelado oficialmente, sin embargo, teniendo en cuenta el contrato previamente celebrado, estamos hablando de un monto de unos 400 millones de dólares.
https://avia-pro.net/news/rossiya-prodast-belorussii-eshchyo-8-istrebiteley-su-30sm
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Bielorrusia comenzará a fabricar Su-25, afirma Lukashenko
Bielorrusia está lista para comenzar a producir aviones de ataque Sukhoi Su-25, dijo el presidente del país, Aleksandr Lukashenko, durante su reunión con Vladimir Putin.
“Como me informó el gobierno, están listos para la producción del Su-25 que está demostrando su valía en Ucrania, un avión de ataque, un caballo de batalla. Incluso estamos listos para producirlos en Bielorrusia si la Federación Rusa brinda un poco de apoyo tecnológico”, dijo Lukashenko según la agencia de noticias estatal bielorrusa Belta.
Agregó que Bielorrusia convirtió sus fábricas de reparación de aeronaves para producir componentes de aeronaves.
El caballo de batalla
El Sukhoi Su-25 ha sido uno de los principales tipos de aviones utilizados por Rusia durante su invasión a gran escala de Ucrania.
Según datos de The Military Balance 2022 publicados por el Instituto Internacional de Estudios Estratégicos (IISS), a fines de 2021 las fuerzas armadas rusas, incluidas las Fuerzas Aeroespaciales Rusas, la Aviación Naval Rusa y otras ramas, utilizaron alrededor de 200 Su-25 de diferentes modificaciones. .
El tipo también sufrió grandes pérdidas durante la invasión. Según el blog de Oryx, 25 Su-25 han sido documentados como destruidos o dañados sin posibilidad de reparación durante el conflicto, y es probable que el número real sea mayor.
Rusia dejó de producir el Su-25 en 2017 a favor de un plan para adquirir un nuevo tipo de avión de ataque terrestre que parece haber sido descontinuado.
No ha habido declaraciones oficiales sobre el reinicio de la producción del avión por parte de funcionarios rusos. Sin embargo, hubo varios anuncios sobre unidades militares recién establecidas que obtuvieron Su-25 recién modernizados que, presumiblemente, se sacaron del almacenamiento antes.
Rusia también ha entregado al menos varios Su-25 a las Fuerzas Armadas de Malí (FAMa) y los ha estado suministrando a la empresa militar privada Wagner (PMC) para su uso en Ucrania.
En 2020, Georgia también anunció un plan para comenzar a fabricar el Su-25 en una planta donde se había realizado el ensamblaje del avión antes de la caída de la URSS.
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