Noticias de la Armada de la República Argentina



  • Están hablando de dos funciones completamente distintas, los costa sur son buques mercantes, nada mas, operan en el comando de transportes navales y se necesitan para el transporte de material a Ushuaia para la campaña antártica, transporte de materiales a la Patagonia, o equipos para las operaciones de la ONU. Lo que pide Caronte o el clase Canterbury son buques de desembarco anfibio, ese buque es completamente distinto y para esa función se tuvo en vista a la clase Makasar.
    En su momento se recurrió a un Costa Sur (el ARA San Blas) para compensar mínimamente la baja del Cabo San Antonio, pero no es lo mas adecuado.



  • @Bouchard dijo en Noticias de la Armada de la República Argentina:

    Están hablando de dos funciones completamente distintas, los costa sur son buques mercantes, nada mas, operan en el comando de transportes navales y se necesitan para el transporte de material a Ushuaia para la campaña antártica, transporte de materiales a la Patagonia, o equipos para las operaciones de la ONU. Lo que pide Caronte o el clase Canterbury son buques de desembarco anfibio, ese buque es completamente distinto y para esa función se tuvo en vista a la clase Makasar.
    En su momento se recurrió a un Costa Sur (el ARA San Blas) para compensar mínimamente la baja del Cabo San Antonio, pero no es lo mas adecuado.

    Hay que dar un enfoque distinto a la reconstrucción de la Armada. Esto pasa en todo el mundo, Las armadas se reducen y cada vez hay menos buques dedicados a una única función, se busca la multifuncion Y es por ello que veo a modelos como el VARD 7 510 LST como un buen buque para reemplazar a los Costa Sur, porque ademas de cumplir la misma funcion de estso te agregan otras funciones que hoy no tenemos. Ademas como dije en otro hilo (sobre fuerzas anfibias), podemos de a poco recuperar capacidad de assalto anfibio hasta la llegada de un Makasar y a su vez complementarlo
    La Armada va a un camino de reducción como todas las FFAA y cada buque debe ser un multiplicador de funciones para que la Armada mantenga la flexibilidad que tenia hace 40 años



  • @Darwin dijo en Noticias de la Armada de la República Argentina:

    VARD 7 510 LST

    Increíble la flexibilidad del modelo italiano VARD 7 510 LST, realmente un "todoterreno"
    A mi este modelo se me hace como la síntesis casi perfecta de polivalencia...
    Y se lo ve bastante austero...



  • @pisciano dijo en Noticias de la Armada de la República Argentina:

    ARS le presentó un proyecto a la ARA para reemplazar al buque y creo que lo van a construir. Se llama T-8000

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    -Usted dice estos buques ???

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    Saludosss
    Roberto



  • @Julio-Ricardo-Mosle dijo en Noticias de la Armada de la República Argentina:

    @Caronte dijo en Noticias de la Armada de la República Argentina:

    A ese proyecto le falta pista para un Helo de 7 - 10 tons. y rampa para bajar vehículos, pertrechos, tropas con mayor facilidad en playas o lugares sin muelles así como un par de lanchones de desembarco con capacidad de un blindado ligero o un pelotón.

    Si ponés la plataforma para operar un helicóptero tenés que poner el hangar, y los depósitos de combustible, utilaje, y acomodar en algún lado a las tripulaciones y mecánicos, e integrar los equipos necesarios en el puente para la operación segura de los mismos...

    Si le agregás una "Rampa" tenés que redefinir el casco y los espacios para vehículos y tripulación...

    Ese proyecto es un transporte de cargas y no le falta nada para ser un transporte de cargas. Vos de lo que estás hablando es de un buque muy, muy, muy distinto. Que también es necesario y hace falta.

    No pido hangar sino pista de aneaveaje es decir que de tierra u otro buque pueda recibir carga, un mando, personal, dispositivos, etc.



  • @Litio71 dijo en Noticias de la Armada de la República Argentina:

    @pisciano dijo en Noticias de la Armada de la República Argentina:

    ARS le presentó un proyecto a la ARA para reemplazar al buque y creo que lo van a construir. Se llama T-8000

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    -Usted dice estos buques ???

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    Saludosss
    Roberto

    Si, es ése. Pero también otro más que es petrolero para reemplazar al Ing. Krausse y otro de carga rodada (RO-RO) además de la anterior propuesta del LPD Makassar. O sea, ARS le ofreció 4 proyectos diferentes.



  • @pisciano dijo en Noticias de la Armada de la República Argentina:

    @Litio71 dijo en Noticias de la Armada de la República Argentina:

    @pisciano dijo en Noticias de la Armada de la República Argentina:

    ARS le presentó un proyecto a la ARA para reemplazar al buque y creo que lo van a construir. Se llama T-8000

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    -Usted dice estos buques ???

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    Saludosss
    Roberto

    Si, es ése. Pero también otro más que es petrolero para reemplazar al Ing. Krausse y otro de carga rodada (RO-RO) además de la anterior propuesta del LPD Makassar. O sea, ARS le ofreció 4 proyectos diferentes.

    -Si, este ????

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    Saludosss
    Roberto



  • Interesante el RO-LO 7000



  • Pareciera ser el mas completo. . . me refiero a que posee espacio para helicóptero, aunque no, su hangar



  • Por ahora lo unico que esta en planes firmes es hacer el buque de apoyo polar. Según las últimas declaraciones de Rossi en TANDANOR, durante la entrega del ARA Beagle, es que se va a seguir con el diseño contratado por el gobierno anterior de Finlandia de la firma Aker Artic

    Render del buque de apoyo polar Aker ARC 133
    Aker ARC 133 _1.jpg
    Aker ARC 133 _10.jpg Aker ARC 133 _11.jpg

    Dimensiones principales
    Longitud: 125 m
    Ancho: 24 m
    Calado: 8 m
    Clase de hielo: Polar Clase 4


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