Noticias de la Armada de la República Argentina
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La Armada Argentina presenta al Ministerio de Defensa su propuesta técnica para la adquisición de helicópteros livianos
ZM -7 febrero, 20236
Tal y como informamos previamente desde Zona Militar, la Armada Argentina se encuentra desde hace ya tiempo evaluando una serie de modelos de helicópteros livianos para su incorporación al Comando de Aviación Naval. Estas aeronaves estarían destinadas a operar junto a los cuatro patrulleros OPV 87/90 de reciente incorporación. Fuentes consultadas por este medio confirmaron que recientemente la Armada Argentina finalizó y presentó la propuesta oficial al Ministerio de Defensa, junto a los análisis y documentos técnicos pertinentes para cada una de las opciones barajadas.Se prevé que unas de las principales tareas que tendrán los helicópteros sea la de ejecutar misiones de búsqueda y rescate en alta mar (SAR – Search and Rescue, por sus siglas en inglés); y que además estén equipados con guinche lateral para tareas de rescate y capacidad para transporte de cargas. De esta forma, complementarían a los nuevos patrulleros de la Armada Argentina, los cuales al día de la fecha cuentan para efectuar estas misiones con el único helicóptero AS-555-SN Fennec en servicio con la 1era Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros.
La cuestión no es menor ya que no cuentan con las especificaciones y características necesarias para utilizarse en tareas SAR; por ejemplo, no cuentan el guinche lateral y tienen limitaciones en capacidad de transporte. Es preciso indicar que su función principal para la cual fueron adquiridos es la de señalar blancos transhorizonte para que los destructores MEKO 360 puedan realizar ataques superficie-superficie por medio de empleo de misiles Exocet.
Actualmente, la propuesta pasará al área encargada de las cuestiones logísticas del Ministerio de Defensa de la República Argentina, quienes evaluarán la información otorgada por la Armada Argentina. La misma, a su vez, incluye el monto final de la contratación y el modelo seleccionado, el cual al día de la fecha no ha sido revelado.
Si bien aún no tenemos confirmación de la opción seleccionada para la compra, fueron analizados tres helicópteros livianos para la Armada Argentina: Leonardo AW109M; T625 Gökbey; y AS565 MBe Panther, dado que cumplen con los requisitos.
T625 Gökbey
AS565 MBe Panther
AW109M – Leonardo -
Los Chinos tambien tienen una opcion similar al AS565
Que pasò que no la evaluan? Ya dejamos de ser el aliado de China y volvimos con el tio Sam?Pakistan Naval Aviation Z-9EC ASW helicopter
Z-9EC de la PLAN
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Los patrulleros ARA Contraalmirante Cordero y ARA Piedrabuena inician tareas de vigilancia y control
ZM -17 febrero, 20230
El Ministerio de Defensa informó que los patrulleros ARA Contraalmirante Cordero P-54 y ARA Piedrabuena P-52 zarparon desde Mar del Plata y Ushuaia, respectivamente, con el fin de iniciar tareas de vigilancia y control de los espacios marítimos argentinos. Al igual que en otras ocasiones, las operaciones que ejecutarán ambos buques estarán bajo la órbita del Comando Conjunto Marítimo.
Foto: Armada Argentina
Repitiendo el despliegue realizado a fines de diciembre de 2022, el ARA Contraalmirante Cordero y el ARA Piedrabuena ARA efectuarán tareas de monitoreo de la flota pesquera extranjera en la milla 201, alternándose en esta misión con Prefectura Naval Argentina en cumplimiento del Convenio Marco de Coordinación y Cooperación entre los Ministerios de Defensa y Seguridad.La presencia de ambos buques es vital en estos meses atento la creciente presencia de buques pesqueros en los límites de la Zona Económica Exclusiva, particularmente por estar en plena vigencia la temporada de pesca del calamar Illex argentinus. Los patrulleros de la Armada y de la Prefectura Naval “…son fundamentales para conservar los intereses y recursos vitales de nuestra nación…”
El ARA Contraalmirante Cordero ya lleva unos meses en Ushuaia, como busque destacado de la Armada Argentina. Durante su presencia austral, el patrullero y su tripulación no solo participaron de operaciones de control y vigilancia, sino que también ha brindado apoyo a las diversas actividades que realiza la Fuerza, tales como el recambio de personal y reaprovisionamiento de los puestos de Vigilancia y Control de Tráfico Marítimo en la Isla Grande de Tierra del Fuego y en Isla de los Estados.
ARA Contraalmirante CorderoPor su parte, el ARA Piedrabuena se encuentra en la Base Naval Mar del Plata, asiento natural del buque y tripulación. Hace menos de una semana pudimos apreciar su presencia, en ocasión del arribo de la fragata ARA “Libertad” a la mencionado puerto que la Armada cuenta sobre la costa marplatense.
Imágenes de portada ilustrativas. Créditos: Armada Argentina
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@darwin eso me pregunté siempre, los nuestros nunca preguntaron o ellos nunca ofrecieron algún otro heló de los tantos q fabrican?
Posibles respuestas: 1_son hechos bajo licencia y no pueden venderlos así nomás.
2_a los nuestros no les gustan las versiones chinas, ellos quieren las "originals" de usa o europa, aunque vengan totalmente vetadas...
O solo será la plata...no sé. -
Al principio hacían algunos modelos bajo licencia, por ejemplo el Harbin Z9 (Dauphin de Aerospatiale). Pero despues lo fueron haciendo con sus propias modificaciones.
Pero los helicópteros chinos no gozan de mucha popularidad en las FFAA argentinas, al menos hasta hace algunos años. En 2007 el Ejercito probó un Changhe Z11, que es un desarrollo chino del AS 350 Ecureuil (bajo licencia). No gustó para nada. -
@infernal dijo en Noticias de la Armada de la República Argentina:
@darwin eso me pregunté siempre, los nuestros nunca preguntaron o ellos nunca ofrecieron algún otro heló de los tantos q fabrican?
Posibles respuestas: 1_son hechos bajo licencia y no pueden venderlos así nomás.
2_a los nuestros no les gustan las versiones chinas, ellos quieren las "originals" de usa o europa, aunque vengan totalmente vetadas...
O solo será la plata...no sé.Junto con las OPV se iban a comprar 4 Airbus AS.365 Dauphin, pero el jefe de gabinete de entonces (Marcos Peña) para reducir el monto del contrato, sacó los helicopteros del mismo
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@pisciano dijo en Noticias de la Armada de la República Argentina:
@infernal dijo en Noticias de la Armada de la República Argentina:
@darwin eso me pregunté siempre, los nuestros nunca preguntaron o ellos nunca ofrecieron algún otro heló de los tantos q fabrican?
Posibles respuestas: 1_son hechos bajo licencia y no pueden venderlos así nomás.
2_a los nuestros no les gustan las versiones chinas, ellos quieren las "originals" de usa o europa, aunque vengan totalmente vetadas...
O solo será la plata...no sé.Junto con las OPV se iban a comprar 4 Airbus AS.365 Dauphin, pero el jefe de gabinete de entonces (Marcos Peña) para reducir el monto del contrato, sacó los helicopteros del mismo
Esa persona también hizo caer la compra de los C 295 para la ARA y FAA. Creo.
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La Armada Argentina se prepara para recibir las Lanchas de Instrucción para Cadetes
ZM -23 febrero, 20230
Si bien se han presentado ciertas demoras en el proceso de fabricación de las Lanchas de Instrucción para Cadetes (LICA), la Armada Argentina se encuentra expectante de que finalmente en el transcurso de este año se realicen las entregas de las dos unidades previstas. Se estima que las mismas podrían efectuarse a mitad de año, o incluso antes.Dentro de los preparativos para la entrega de una de las unidades, fuentes cercanas a Zona Militar estiman que una de las LICA será presentada en el aniversario del Astillero Río Santiago, el cual el 15 de junio cumpliría 70 años desde el inicio de sus actividades. Por su parte, la Armada Argentina ha avanzado con todos los procesos de suministros de materiales necesarios para la botadura, tanto de la línea de eje como de sus hélices, para evitar la controversia sucedida con la botadura de la primera Lancha de Instrucción para Cadetes -ARA Ciudad de Ensenada-.
ARA Ciudad de Ensenada.Además, tal y como hemos detallado previamente, REDIMEC se encuentra avanzando en el diseño y desarrollo de las consolas del puente de comando integrado de las LICA: inicialmente realizan la verificación del diseño estructural y la distribución de los equipos en relación a aspectos funcionales y ergonómicos; lo que da paso a la fabricación de los paneles definitivos que serán instalados en las LICA ARA “Ciudad de Ensenada” y ARA “Ciudad de Berisso”.
Mock up para las lanchas LICA de la Armada Argentina. Créditos: Redimec.
Mock up para las lanchas LICA de la Armada Argentina. Créditos: Redimec.Acerca de las Lancha de Instrucción para Cadetes
Las Lanchas de Instrucción para Cadetes (LICA) poseen 34 metros de eslora, 8 metros de manga, y un calado máximo de 2,20 metros. Tienen un desplazamiento aproximado de 260 toneladas y su propulsión está dada por dos motores de 550 KW de potencia, lo que otorga una autonomía de 14 días de navegación a una velocidad de 12 nudos sin necesidad de reabastecerse.
Tienen la capacidad de alojar a 34 cadetes junto a una tripulación de hasta 5 personas adicionales. Su misión principal será el adiestramiento en técnicas de navegación cumpliendo con los estándares del STCW (Standart of Training, Certification and Watchkeeping) impuestos por la Organización Marítima Internacional.
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Ejercicio combinado SAR con la Armada de Uruguay
Imágenes del reciente ejercicio combinado en operaciones de Búsqueda y Rescate (SAR según su sigla en inglés) efectuado por el patrullero oceánico clase Gowind ARA "Storni" en conjunto con medios perteneciente a la Aviación Naval de Uruguay.
Fuente y fotos: https://gacetamarinera.com.ar/el-patrullero-oceanico-ara.../
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La Armada Argentina analiza la adquisición de helicópteros Sea King a Canadá
ZM -1 marzo, 20230
Según fuentes consultadas por Zona Militar, el Comando de Aviación Naval de la Armada Argentina (COAN) estaría analizando una oferta para la incorporación de helicópteros Sea King que fueran operados por la Real Armada Canadiense. El propuesta por los helicópteros del país norteamericano se remonta al año 2018. La búsqueda de nuevos helicópteros medianos fue referida por el Jefe del Estado Mayor de la Armada Argentina, Almirante Julio Guardia, durante la ceremonia de presentación de nuevos aviones de transporte para la Fuerza Aérea Argentina, el pasado lunes en la I Brigada Aérea de El Palomar.
Recién en noviembre del año pasado, el COAN pudo contar con dos nuevos SH-3H Sea King, adquiridos con el fin de incrementan las capacidades y disponibilidad de aeronaves de la fuerza, con énfasis en las misiones de búsqueda y rescate en el mar (SAR) y apoyo a las Campaña Antártica de Verano (CAV). Resulta oportuno señalar que, si bien los mismos fueron recibidos previo al inicio de la CAV 2022-2023, los Sea King matriculas 2-H-244 y 2-H-245 no formaron parte de la misma.La propuesta canadiense del año 2018 consistía en un total de cuatro (4) helicópteros Sea King en condiciones de vuelo y doce (12) células para ser utilizadas como fuente de repuestos. Cabe destacar que las Fuerzas Armadas de Canadá fueron importantes usuarios de la variante CH-124 Sea King, construidos por United Aircraft de Canadá, en una serie que alcanzó los 40 aparatos. Sin embargo, el último helicóptero de la flota fue dado de baja a finales del mencionada año. De este modo, en caso de avanzar las gestiones, deberán ser evaluados para resolver cuales aeronaves se encuentran en las mejores condiciones y con el mayor número remanente de horas de vuelo disponible para ser seleccionadas.
Acerca de los CH-124 Sea King
A lo largo de su vida operativa, y hasta su retiro del servicio activo en 2018, los CH-124 fueron sometidos a sucesivos programas de actualización, destacándose la variante CH-124B y CH-124B2, la cual incorporaba un sonar de matriz remolcada para complementar la del buque, enfocados en la guerra antisubmarina.
Créditos: RCAFEspecificaciones de los CH-124
Longitud: 16,67 m
Envergadura del rotor: 18,9 m
Altura: 5,8 metros
Peso vacío: 6.591 kg
Peso bruto máximo: 9.318 kg
Motorización: Dos turboejes General Electric T-58-GE-8F/-100 de 1500 SHP
Velocidad máxima: 222 km/h
Velocidad de crucero: 167 km/h
Techo de servicio: 3.048 m
Alcance: 740 kilómetros
Sensores y armamento:
Radar infrarrojo prospectivo (FLIR), sonda pasiva/activa, radar de búsqueda de superficie
Torpedos autoguiados Mk 46 Mod V
Afueses para ametralladoras
