-
Adiestramientos en técnicas y tácticas de la Agrupación Buzos Tácticos Las ejercitaciones tuvieron lugar en cercanías a la Base Naval Mar del Plata, donde tiene su asiento la APBT, dependiente del Comando de la Fuerza de Submarinos. Mar del Plata – La Agrupación Buzos Tácticos (APBT) realizó actividades de adiestramiento conjunto con dos helicópteros Bell 412 y Bell 212 pertenecientes a la VII Brigada Aérea de la Fuerza Aérea Argentina, cuyo asiento natural es la Guarnición Aérea Mariano Moreno, de la Provincia de Buenos Aires. En la oportunidad se efectuó adiestramiento específico de infiltración por agua, con la técnica de caída libre desde helicóptero. Se incluyeron, además, ejercicios con las mismas características, incorporando el uso de visores nocturnos. Adiestramiento en Mar Chiquita En el marco de las diferentes actividades realizadas por la APBT, grupos operativos se desplegaron hacia la zona de Mar Chiquita, donde realizaron adiestramiento en técnicas y tácticas para procedimientos de Operaciones Navales Especiales. Continuando con el plan anual, se ejecutó un ejercicio final en Operaciones Navales Especiales enmarcado en una simulación de una Operación Humanitaria en Ambientes Complejos que incluía como misión el rescate de personal no combatiente. La simulación exigió la realización de maniobras de escape a gran velocidad por una considerable distancia, sobre terreno irregular y con carga pesada, sorteando diferentes contingencias, como la carga de heridos y debiendo llegar en poco tiempo a una zona de extracción. A la complejidad de la operación se sumaron condiciones meteorológicas adversas, con lluvias intensas, temperaturas cercanas a los 5 grados y fuertes vientos, que superaban los 20 nudos –es decir, cerca de 40 km/h–. “Poder desenvolvernos con comodidad bajo condiciones hidrometereológicas desfavorables es uno de los pilares de nuestro adiestramiento en tácticas”, afirmó el Comandante de la Agrupación, Capitán de Fragata Gastón Pablo Borgoglio, y agregó que “los ejercicios finales, además de comprobar las diferentes técnicas practicadas, también son la oportunidad para poner a prueba los intensos adiestramientos físicos que realizan los buzos tácticos en la unidad, en los que se aplica capacidad aeróbica, fuerza, potencia, destrezas, equilibrio, coordinación, velocidad y reacción”. https://gacetamarinera.com.ar/adiestramientos-en-tecnicas-y-tacticas-de-la-agrupacion-buzos-tacticos/
-
Hola a todos: Felicito a los organizadores del foro la nueva cara que ojalá la misma sea por muchos años. Mucha suerte. Antes que se tuviera problemas técnicos con la página anterior había publicado un comunicado que la página de Facebook de la Aurora Australis Foundation de fecha 13 de Agosto pasado, que, entro otras cosas, expresa que el Ministro australiano Paul Fletcher durante la pasada semana firmó un permiso de exportación del rompehielo Aurora Australis para PPO Matitime, "esencialmente eliminando la protección del patrimonio otorgada a la Aurora Australis como Un objeto protegido australiano bajo la ley de Commonwealth", expresa la fundación A.A.  ¿Esa autorización de la exportación del rompehielo será para nuestro país?. Acá dejo traducida lo que expresa la Fundación Aurora Australis **En nuestra reunión de la Junta el 13 de agosto de 2020, los Directores de la Fundación Aurora Australis discutieron la decisión del Ministro Paul Fletcher esta semana de firmar un permiso de exportación para P P O Maritime, esencialmente eliminando la protección del patrimonio otorgada a la Aurora Australis como Un objeto protegido australiano bajo la ley de Commonwealth. Al hacerlo, y por declaraciones posteriores informadas en los medios de comunicación, el Ministro, que también es responsable de financiar al Museo Marítimo Nacional de Australia, ha dejado claro que, por la evaluación de su departamento, la Aurora Australis no tiene suficiente valor patrimonial para ser protegido y compartido con los australianos. Aunque la Junta de la AAF no está de acuerdo con esta decisión - y aunque nuestra propia evaluación demuestra un valor intrínseco considerable para la Aurora Australis - parece que tenemos poco o ningún derecho de apelación y casi ninguna posibilidad de éxito para revocarla. Sin apoyo del gobierno o financiación privada sustancial - ninguno de los cuales está por venir, a pesar de meses de trabajo para buscar lo mismo - no podemos hacer una oferta a P P O Maritime para comprar y preservar nosotros mismos la Aurora Australis. La Junta de la AAF, por lo tanto, lamentablemente y lamentablemente acepta que no hay nada que podamos hacer para evitar que la Aurora Australis sea vendida a un propietario extranjero y / o para ser separada por chatarra. Creemos que el barco saldrá de Australia en un futuro cercano y es poco probable que regrese nunca. Tan triste como esto, este no es el final de la historia para el trabajo de la AAF. Si no podemos tener el tejido físico del barco, al menos podemos trabajar duro para asegurar que el espíritu y el legado de la Aurora Australis - las historias, experiencias y recuerdos de aquellos que navegaron a bordo hacia o desde la aventura de sus vidas - se puede preservar para el futuro y compartir con otros australianos. Por lo tanto, la AAF centrará su atención en la recolección de artefactos, historias, fotos y películas, y otros recuerdos de la Aurora Australis, que esperamos poder compartir con el público australiano a través de exhibiciones físicas, un 'museo virtual', a través de audio y video documentales, y una variedad de otros medios. Hemos pedido a P P O y a la AAD que consideren regalarnos artículos de la nave y / o su historia que podemos usar para contar la historia de AA a través de las pantallas de museos, empezando con la exhibición en 3 Morrison Street, que estaremos Construyendo desde hoy. Tan pronto como establezcamos un método para recoger cualquier artículo donado y para grabar historias personales e historias, te avisaremos para que aquellos que quieran contribuir puedan hacerlo. También estaremos trabajando duro para presionar para un Museo Antártico Australiano en Hobart, a través del cual todos los australianos podrán conocer más sobre los notables logros de nuestra nación - pasado, presente y planeado - en la Antártida. La historia antártica de Australia está llena de aventura y coraje, desamor y felicidad, y los australianos merecen entenderla mejor. Pronto se lanzará una campaña de recaudación de fondos para ayudar con este trabajo, y te mantendremos informado. Gracias a todos los que han apoyado la aventura hasta ahora. La Junta de la AAF está profundamente arrepentido por cualquier decepción que se sintió en este resultado, una decepción que sentimos nosotros mismos. Esperamos que continúe trabajando con nosotros a través de este cambio de dirección. Los mejores deseos de tu tabla: Mike Stoddart Arroz Pip Melanie Van Twest**
-
Re: Noticias de la Armada de la República Argentina
-
El Proyecto del Submarino Nuclear Argentino 120917 Como no funciona la aplicacion para subir videos pongo este enlace del video de un seminario dado en el Centro Naval dado por un experto en tecnología nuclear acerca del Proyecto de Submarino Nuclear Argentino que habia sido presentado al Congreso en ese año. Comienza con explicar un poco como es la tecnología nuclear y luego pasa al primer proyecto que se encaro y después el siguiente que fue impulsado por Nilda Garré y el tercero que se presentó ante el congreso de la nación, con la novedad que ya no era sobre los TR-1700 porque si bien se había pensado cuando se lo diseñó , ahora el submarino había quedado obsoleto y la propuesta de dotar de propulsión nuclear a un submarino nuevo, según sus palabras Thyssen había ofrecido 4 submarinos nuevos de un desplazamiento similar a los TR-1700, por la imagen que se ve en la filmina parece un U-214 y construirlos acá https://youtu.be/yUaS5T9216s
Noticias de la Armada de la República Argentina
-
@pisciano dijo en Noticias de la Armada de la República Argentina:
@Sebjos dijo en Noticias de la Armada de la República Argentina:
Excelente!!! Lo que pedíamos...
Y...es el delivery de AA.net, si lo pedís lo tenés
No tengo dudas que si querés hacer las cosas medianamente bien.y no tenés ni idea ( como cada político que agarra el Ministro de Defensa) tenés que asesorarte en lugares libres de intereses individuales, qué se sepa de lo que se habla y lo más importante, que tenga miles de variables de opinión...
Si buscás eso este FORO es "" EL LUGAR ""
Te enumero?
PONER TODO LO QUE HAY EN VUELO..
PAMPA 3 : que se una a INVAP/ sistemas autóctonos o israelíes..
MEKO: modernización
BUQUE POLAR: traer uno hasta fabricar nosotros.FALTA EL TEMA SUBMARINOS NORUEGOS Y CAZAS CHINOS...
SERÍA CARTÓN LLENO..TOOOOODOS TEMAS TRATADOS ACÁ...
ALGUNA DUDA QUÉ HAY ESPIONAJE???
POR
-
Estimados amigos, algunos "punteos":
- Continúa la construcción de la Goleta "Santa María de los Bs. As.".
- Se haría un estudio de factibilidad con respecto al ARA Santa Fe y el Santa Cruz. El trabajo sería en conjunto con TANDANOR y Thyssenkrupp (sumándose obviamente la ARA). El "estudio" tiene carácter de "sin compromiso".
-
Sobre los submarinos, el ministro dijo que hay gente a favor y otra en contra que dicen que son antiguos y obsoletos, dentro de la ARA
-
Yo le pondria todos los cartuchos con la asistencia de los astilleros alemanes o Coreanos a activar 2 TR-1700 reparar y modernizar el que tenemos para media vida ARA Santa Cruz (S-41) y terminar el que jamas se termino que esta al %70 ARA Santa Fe (S-43) Con su elementos modernos correspondiente, ARA Salta (S-31) Buscaría la posibilidad de estirarle la vida de manera segura y operarlo por 10 o 15 años mas para misiones menos complejas. Con estos 3 tendríamos 15/20 para pensar tranquilos cuál será la próxima familia de SUBs
-
Dos U-210 clase Ula para reemplazar a los ARA San Luis y Salta y 2 TR-1700 (ARA Santa Cruz y ARA Santa Fe) modernizado uno y terminado el otro con tecnologia actual
-
Vamos que estamos pegando la mayoría...
Sigan haciendo caso a AviaciónArgentina.Net
-
@vascopampa dijo en Noticias de la Armada de la República Argentina:
@Sebjos Hola, pregunto: las tres corbetas A69 están operativas hoy? Su base natural era Mar del Plata, siguen allí. Gracias
Entran y salen, asique si...
-
Entiendo es la alternativa más realista que se puede encarar a la mayor brevedad posible, en función de la situación presupuestaria disponible en Defensa y la Armada en particular. El tema de la antigüedad es relativo si comparamos a todos los componentes actuales de la Armada, pero para este caso en particular, siempre estará la posibilidad de adaptar sistemas más moderno a los originales.
-
#BuenDomingo | Hoy el protagonista de esta #PostalMarinera es el aviso ARA “Teniente Olivieri”. Dicha unidad se encuentra en #Ushuaia como buque de estación y aquí la vemos cuando días atrás realizó tareas de apoyo logístico en el Puesto de Vigilancia y Control de Tráfico Marítimo “Buen Suceso”.
#LaArmadaDeLosArgentinos
ARA
-
Me encantan estos avisos...
Traería más o fabricaría estos multipropositos
