Noticias de la Armada de la República Argentina



  • Los 6 podrían ser 2 U-210 clase ULA y luego como objetivo de medio y largo plazo 4 subs nuevos a construirse en Tandanor



  • @pisciano Realmente una pena, teniendo el Santa Fe a medio terminar.



  • Tanto tiempo puede llevar hacer los requerimientos para un submarino? Si tardas 3 años en redactar tus requerimientos, la tecnología avanza, cuando termines vas a quedar desactualizado. Además, no creo que la Armada vaya a pedir a un astillero contruir un submarino desde cero, si no que va acomprar algún modelo que ofrezca el vendedor, o sea, tenes que ver que hay en el mercado y que se ajusta más a tus necesidades. Supongo que debe de haber más un tema político que técnico en demorar estos requerimientos. Sacando cuentas, excepto algún submarino usado que se traiga para entrenamiento, como dice el marino, no vamos a tener esta arma estratégica por otros 4 o 5 años (tiempo para contratar y fabricar un sub en el extrangero). Lo que deja claro es que definitivamente los TR-1700 pasaron a la historia (aunque en este pais lo definitivo, nunca es tan definitivo).



  • @Petti-Lujanero
    La ARA Intrepida (P-85) que era gemela de la P-86, está armada con misiles MM-38 Exocet. Estos tambien armaban a la ARA Indómita, pero fueron retirados durante su "modernización" hace unos años.

    ARA Intrepida P-85.jpg



  • A las TR-1700 tranquilamente se le puede adaptar baterías de Litio, Rusia está en eso, Hace falta ganas de hacer y el presupuesto nada mas...



  • En caso de conflicto pasan POV, LANCHAS Y AVISOS como lanza misiles en dos minutos...Excelente...



  • El marino aclaró que esa fuerza ya no especula con disponer del submarino Santa Cruz porque "el casco de esa unidad tiene más de 40 años, generalmente la vida útil de los cascos los submarinos se estiman en 50 años; este ya tuvo su reparación de media vida y habría que hacer el análisis sobre si se puede volver a cortar un casco, además las reparaciones para que pueda volver a navegar demandan entre 3 o 4 años, y para cuando eso suceda le quedaría poca vida por delante".

    Dato que yo deconocia, pero suena logico.
    No obstante si hubiera intencion se podrian terminar los dos disponibles, uno estaba al 70 % y el otro al 30 % pero deberian tener una reingenieria para modernizarlos por equipamiento moderno.
    La contra de esto es que una reingenieria lleva tanto tiempo como hacer la ingenieria para uno nuevo, y por lo general deberia hacerla el diseñador del proyecto original.
    Suenan logicas las palabras del marino, aquirir algo para mantener el entrenamiento y de paso dar un vueltita por la esquina, para eso los ULA cumplen. A posterior adquirir 6 con las caracteristicas y capacidades que determine la ARA, que espero sean superiores a las de los TR....



  • @Darwin dijo en Noticias de la Armada de la República Argentina:

    @Petti-Lujanero
    La ARA Intrepida (P-85) que era gemela de la P-86, está armada con misiles MM-38 Exocet. Estos tambien armaban a la ARA Indómita, pero fueron retirados durante su "modernización" hace unos años.

    ARA Intrepida P-85.jpg

    Solo una de las lanchas vino con el MM-38



  • Teniendo CINAR e INVAP sería una burrada monumental no concluir y modernizar al ARA Santa Fe, y Santiago del Estero. esos 2 TR-1700 tienen y ofrecen múltiples posibilidades para la Armada Argentina.

    I.- Están muy avanzados y se puede modernizar su equipo con desarrollos nacionales tomando en cuenta que tras 20 años mucho equipo ya hoy es más pequeño o bien en un solo espacio ya se integran varias funciones. Además China podría estar dispuesta a coinvertir con Argentina.

    II.- Desarrollar ambos submarinos ofrece independencia tecnológica y recupera capacidades que hoy se perdieron.

    III. Se generan muchos cientos de empleos directos e indirectos en Argentina lo cual beneficia y robustece a la economía y se gasta en el mercado interno y no afuera.

    IV Yo buscaría en México a mi socio económico y tecnológica además de China debido a las excelentes relaciones existentes y a que las 3 naciones podrían beneficiarse al menos lo intentaría.



  • @Francois Ojo que no es "plug and play".
    O sea, todo muy lindo, bateria de litio.
    Hace años, despachabas las computadoras o lo que sea en la bodega del avion, hasta que se dieron cuenta que la bateria de litio se cortocircuitaba, reaccion quimica, y sonaste.
    Y en la bodega del avion no sirve el extintor de CO2 que tiene el avione y se activa desde la cabina.
    Necesitas matafuegos de agua para bajar la temperatura de la reaccion quimica.

    Que los rusos esten fabricando algo en litio, no significa que ya esta la solucion para los TR1700.
    Hay que ser inteligentes y analizar el caso antes de tirarse a la pileta.
    Si con las que estaba, funcionaron decadas, entonces es cuestion de mantenerlas y con el CORRECTO MANTENIMIENTO (o sea, con presupuesto y planificacion de tareas y ejecucion de las mismas).

    No es necesario tunear tanto cuando la solucion es mas facil.


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