La aviación en la lucha contra incendios forestales
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@marcoaurelio dijo en La aviación en la lucha contra incendios forestales:
¿A la Armada no le queda algunos Tracker que no pueden poner en servicio?
Vean como los vuelan en California para apagar incendios
https://www.youtube.com/watch?v=wmpSimTNXVsQueda una única unidad con horas en su célula que además es única en su configuración a nivel mundial. No hay forma que nos sirva así.
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Airbus Helicopter y el MITECO buscan soluciones para sustituir a los Kamov
Los Super Puma, candidatos para sustituir a los Kamov.Florencia Amat / Aviación Digital, Sp. – Los helicópteros rusos Kamov Ka-32A, bombarderos contratados por el Gobierno para las labores de extinción de incendios a través del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO), no están pasando por su mejor momento. El conflicto ruso-ucraniano parece que también los ha afectado de lleno, dejando como residuo los problemas de abastecimiento de piezas necesarias para el mantenimiento o reparación de las aeronaves.
Las sanciones supranacionales a Rusia con motivo de la invasión a su país vecino incluyen, entre otras, la suspensión de los certificados para productos aéreos con titularidad en el país. Esta prohibición de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) ha entorpecido con creces la tarea de los Kamov en España, y más teniendo en cuenta las elevadas temperaturas alcanzadas el verano de este pasado año y la cantidad de hectáreas quemadas a causa de los incendios.
Tras las palabras de Hugo Morán (Secretario de Estado de Medio Ambiente) durante la presentación de European Rotors 2023, se pudo intuir la preocupación del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico por el desempeño actual de los Kamov. Al parecer, desde el órgano gubernamental se está considerando la posibilidad de sustituir la flota por otro modelo de helicóptero.
Airbus Helicopters, en contacto con el Ministerio
Todo apunta a que los trámites ya se han puesto en marcha. Fernando Lombo, director de Airbus Helicopters en España, ha revelado a Aviación Digital que «se ha establecido contacto» entre el antiguamente llamado Ministerio de Medioambiente y la empresa. Afirma que llevan «preparándose desde que empezó la guerra de Ucrania» para una situación como esta, por lo que «llevan tiempo aproximándose para decidir cómo pueden apoyar la lucha contra los incendios».Para Airbus Helicopters, «su mayor plataforma es la de la familia Super Puma«, y creen que es la indicada para contribuir en las labores de extinción de incendios. Por tanto, desde la compañía están «en contacto directo» con el Gobierno para «ver qué necesidades hay y cómo contribuir a ese modelo«, afirma Lombo.
Los AS322 Super Puma tienen una capacidad de transporte de agua de 3.500 litros frente a la de los Kamov de 4.500. Sin embargo, su autonomía de vuelo es de una hora más que su semejante ruso (tres horas frente a dos), no tiene restricciones para transportar a las brigadas y, por supuesto, el tema de las sanciones y embargos no entraría en la ecuación. Como añadido, el Super Puma es capaz de cubrir más radio de acción, mejorando su capacidad de actuación frente a otros modelos.
En 2022, el Ministerio abrió un proceso de licitación «para modernizar la flota aérea y sustituir varias unidades fuera de servicios«, entre los que se incluyen los 8 bombarderos Kamov disponibles que son propiedad de operadores privados, principalmente PEGASUS y BABCOK.
Hasta ahora no se habían buscado posibles sustitutos para los Kamov afectados por la situación en Rusia y Ucrania, pero las declaraciones del director de Airbus Helicopters nos dicen que, desde luego, se está trabajando para tener un plan B.
Nota: https://aviaciondigital.com/airbus-helicopter-miteco-sustituir-kamov-superpuma/
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@checho32 dijo en La aviación en la lucha contra incendios forestales:
@marcoaurelio dijo en La aviación en la lucha contra incendios forestales:
¿A la Armada no le queda algunos Tracker que no pueden poner en servicio?
Vean como los vuelan en California para apagar incendios
https://www.youtube.com/watch?v=wmpSimTNXVsQueda una única unidad con horas en su célula que además es única en su configuración a nivel mundial. No hay forma que nos sirva así.
Los motores turbo de los Trakker estan practicamente nuevos. Los colocaron a principios de los noventa y volaron muy poco. Se les podría hacer una recorrida a la célula en FAdeA al igual que se hizo con los Hercules y hacer las modificaciones para que puedan ser bomberos. El viejo instrumental se podria cambiar por digital como se esta haciendo con los Tucano. Serian excelente aviones contra incendio. Originalmente se iban a modernizar 5 células a la versión S-2T, pero una quedo sin el trabajo, o sea que debe haber un célula con menos uso.
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Hace bastante tiempo, recuerdo que se decía que las estructura del Tracker era eterna. Los problemas eran de repuestos pero no del avión en si.
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Que la estructura sea eterna quiere decir que tiene una resistencia impresionante, de ahí a que Argentina cuente con herramental y licencias para hacer una recorrida estructural a cero horas es otra cosa totalmente distinta. Casi no hay repuestos, no hay estructuras disponibles, todo para poder poner en vuelo cuanto... 2 unidades a las que hay que hacerle toda la aviónica de nuevo y recertificar todo? Si la Armada los dio de baja por agotamiento de estructura es porque es inviable recorrerlos. Recuerden que las primeras unidades son del año 62, todas operaron en portaaviones. Algunas de las células que se trajeron para spares se desguazaron de lo útil y por ejemplo uno fue a parar a la Estancia Santa Romana en San Luis, era una unidad que ya venía con determinación que su célula era irrecuperable.
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Boeing Vertol CH-47D Chinook N49CU de Coulson en el Aero Club San Pedro con el SNMF 24-01-23
Fuente: Facundo Rovira
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@checho32 dijo en La aviación en la lucha contra incendios forestales:
Que la estructura sea eterna quiere decir que tiene una resistencia impresionante, de ahí a que Argentina cuente con herramental y licencias para hacer una recorrida estructural a cero horas es otra cosa totalmente distinta. Casi no hay repuestos, no hay estructuras disponibles, todo para poder poner en vuelo cuanto... 2 unidades a las que hay que hacerle toda la aviónica de nuevo y recertificar todo? Si la Armada los dio de baja por agotamiento de estructura es porque es inviable recorrerlos. Recuerden que las primeras unidades son del año 62, todas operaron en portaaviones. Algunas de las células que se trajeron para spares se desguazaron de lo útil y por ejemplo uno fue a parar a la Estancia Santa Romana en San Luis, era una unidad que ya venía con determinación que su célula era irrecuperable.
Los Trakker actuales se trajeron en el 79, que reemplazaron a los aviones comprados en el 62.
Los Hércules C-130H no son mucho mas nuevos y tienen mucho mas recorrido.
Se necesite de licencia para meter mano en un avión que ya esta fuera de fabricación y fuera de servicio en la US Navy? -
@darwin dijo en La aviación en la lucha contra incendios forestales:
Se necesite de licencia para meter mano en un avión que ya esta fuera de fabricación y fuera de servicio en la US Navy?
El RAM así lo exige... si no pregunte por los SUE/SEM.
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Un 737 Air Tanker se estrelló en Australia pero sobrevivieron sus ocupantes
Un Boeing 737-3H4 (WL) Air Tanker para la extinción de incendios de la empresa Coulson Aviation (N619SW) se estrelló en Australia, mientras realizaba una misión de extinción de incendios en el Parque Nacional Fitzgerald River.
Ambos pilotos sobrevivieron al accidente, el avión que intentó un aterrizaje forzoso fuinalmente se incendió pudiendo se rescatados sus tripulanes y nllevados a un hospital cercano...Las autoridades también anunciaron que los pilotos heridos estan fuera de peligro .
La aeronave había sido contratada por el Centro Nacional de Lucha contra Incendios Aéreos de Australia (NAFC) y voló a Australia en diciembre de 2022. -
Boeing CH-47D Chinook de Coulson Aviation y Bell 407 de JasFly operando desde el Aeroclub de San Pedro, ambas aeronaves están luchando contra los incendios en esa zona con el sistema bambi bucket y también transportando brigadistas en el caso del Bell 407
