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    FUTURA INCORPORACIÓN DE VEHÍCULOS DE COMBATE BLINDADOS A RUEDAS: VARIABLES Y ASPECTOS A TENER EN CUENTA PARA UNA OPCIÓN REALISTA

    Ejército Argentino
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    • H234
      H234 last edited by

      Creo que es la primera vez, que se menciona a la Infantería de Marina. El el breve trabajo que realice (inicio del tema), mencioné la importancia de sumar a las distintas fuerzas.

      Colaborador
      AviaciónArgentina.net
      Orellana A.F.

      1 Reply Last reply Reply Quote 2
      • D
        Darwin last edited by

        Vuelve a sonar fuerte la elección del Guaraní como VCBR para el Ejército. Rumor de Zona Militar
        Tal vez esta sea la vencida
        Creo que de todo lo que esta dando vueltas esto es lo que mas chances tiene de concretarse

        1 Reply Last reply Reply Quote 0
        • Infernal
          Infernal last edited by

          Yo creo q se puede ir tranquilamente por los dos, Guaraní y VN1, esto no es plata. Pero acá se hace cualquier cosa menos lo verdaderamente necesario...

          1 Reply Last reply Reply Quote 1
          • Fernando L7D
            Fernando L7D last edited by Fernando L7D

            Para tener cuenta: se han detectado problemas con la generación de energía eléctrica en el Stryker

            https://www.defensenews.com/battlefield-tech/it-networks/2022/07/07/stryker-power-problem-uncovered-in-test-of-us-army-network-gear/?utm_source=facebook&utm_medium=social&utm_campaign=fb_c4isrnet&fbclid=IwAR38I17-Y6L0Jz2LmRHiVs-0X5WxCpeKB0t36MwHpteHr2YpQys9Aa61ZtQ

            1 Reply Last reply Reply Quote 0
            • Infernal
              Infernal last edited by

              @fernando-l7d parece q es el nuevo "kit" de modernización, no serían los q nos venderían a nosotros! A no preocuparse jajajaj

              1 Reply Last reply Reply Quote 0
              • Caronte
                Caronte last edited by

                Para mí, el VN-1 es más necesario por ser diseñado y usado para infantería de Marina cómo en Venezuela y estás tropas carecen de equipo y vehículos adecuados.

                Se podría pedir la licencia a Alemania para el motor y hacerlo en Argentina además con su planta de acero de IMPSA podrían fabricar placas de blindaje de forma modular, torretas y otros accesorios.

                1 Reply Last reply Reply Quote 0
                • H234
                  H234 last edited by

                  Brasil está buscando un 8x8 con cañón 105 mm en el mercado internacional, porque evidentemente no piensa modificar el Guaraní y sacar su propia versión con un cañón similar. Comprar el producto brasilero, sería entrar en el mismo problema. Es decir, la no unificación de medios.

                  Colaborador
                  AviaciónArgentina.net
                  Orellana A.F.

                  Infernal 1 Reply Last reply Reply Quote 0
                  • Infernal
                    Infernal @H234 last edited by

                    @h234 por eso digo de ir por ambos, el 6x6 es más barato de mantener, transportar, se lo puede usar con mortero de 120mm, la fuerza de despliegue rápido, se lo puede equipar con misiles, además lo podemos usar p las FFSS, misiones de la ONU. El VN1 sería el de combate en serio, ese sí con cañón 105mm p EA, IMARA...Dos plantas nuevas en el país, integración local, posibilidades de exportación, me parece q es un tren q no podemos dejar pasar.

                    1 Reply Last reply Reply Quote 1
                    • H234
                      H234 last edited by

                      Estimado Infernal,

                      Entiendo el punto. Y sin lugar a dudas se necesitaría de plataformas 6x6 y 8x8. El tema es que proveerle apoyo logístico a dos modelos distintos (que no van a compartir nada), explota los costos. Imaginate que tenés que tener un stock para cada vehículo, herramientas, capacitaciones y un gran etc.

                      Te voy a dar un ejemplo que pasó hace unos años. Por no tener homogeneizada la flota de vehículos 4x4, hubo errores en los requerimientos/transporte hacia Haití para los cascos blancos argentinos, y se tuvieron que suspender/reprogramar gran parte de las actividades. Imaginate esto en tiempos de guerra...

                      Colaborador
                      AviaciónArgentina.net
                      Orellana A.F.

                      1 Reply Last reply Reply Quote 4
                      • pisciano
                        pisciano last edited by

                        Si me decis que hay un 6X6 Iveco Guarany y otra versión 8X8 Iveco Guarany que comparten la misma logistica no habria problema en tener las dos plataformas, pero VN-1 e Iveco Guarany, no comparten nada. O es uno o es el otro

                        L 1 Reply Last reply Reply Quote 1
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