FUTURA INCORPORACIÓN DE VEHÍCULOS DE COMBATE BLINDADOS A RUEDAS: VARIABLES Y ASPECTOS A TENER EN CUENTA PARA UNA OPCIÓN REALISTA

Darwin

Vuelve a sonar fuerte la elección del Guaraní como VCBR para el Ejército. Rumor de Zona Militar
Tal vez esta sea la vencida
Creo que de todo lo que esta dando vueltas esto es lo que mas chances tiene de concretarse

Infernal

Yo creo q se puede ir tranquilamente por los dos, Guaraní y VN1, esto no es plata. Pero acá se hace cualquier cosa menos lo verdaderamente necesario...

Fernando L7D

Para tener cuenta: se han detectado problemas con la generación de energía eléctrica en el Stryker

https://www.defensenews.com/battlefield-tech/it-networks/2022/07/07/stryker-power-problem-uncovered-in-test-of-us-army-network-gear/?utm_source=facebook&utm_medium=social&utm_campaign=fb_c4isrnet&fbclid=IwAR38I17-Y6L0Jz2LmRHiVs-0X5WxCpeKB0t36MwHpteHr2YpQys9Aa61ZtQ

Infernal

@fernando-l7d parece q es el nuevo "kit" de modernización, no serían los q nos venderían a nosotros! A no preocuparse jajajaj

Caronte

Para mí, el VN-1 es más necesario por ser diseñado y usado para infantería de Marina cómo en Venezuela y estás tropas carecen de equipo y vehículos adecuados.

Se podría pedir la licencia a Alemania para el motor y hacerlo en Argentina además con su planta de acero de IMPSA podrían fabricar placas de blindaje de forma modular, torretas y otros accesorios.

H234

Brasil está buscando un 8x8 con cañón 105 mm en el mercado internacional, porque evidentemente no piensa modificar el Guaraní y sacar su propia versión con un cañón similar. Comprar el producto brasilero, sería entrar en el mismo problema. Es decir, la no unificación de medios.

Infernal

@h234 por eso digo de ir por ambos, el 6x6 es más barato de mantener, transportar, se lo puede usar con mortero de 120mm, la fuerza de despliegue rápido, se lo puede equipar con misiles, además lo podemos usar p las FFSS, misiones de la ONU. El VN1 sería el de combate en serio, ese sí con cañón 105mm p EA, IMARA...Dos plantas nuevas en el país, integración local, posibilidades de exportación, me parece q es un tren q no podemos dejar pasar.

H234

Estimado Infernal,

Entiendo el punto. Y sin lugar a dudas se necesitaría de plataformas 6x6 y 8x8. El tema es que proveerle apoyo logístico a dos modelos distintos (que no van a compartir nada), explota los costos. Imaginate que tenés que tener un stock para cada vehículo, herramientas, capacitaciones y un gran etc.

Te voy a dar un ejemplo que pasó hace unos años. Por no tener homogeneizada la flota de vehículos 4x4, hubo errores en los requerimientos/transporte hacia Haití para los cascos blancos argentinos, y se tuvieron que suspender/reprogramar gran parte de las actividades. Imaginate esto en tiempos de guerra...

pisciano

Si me decis que hay un 6X6 Iveco Guarany y otra versión 8X8 Iveco Guarany que comparten la misma logistica no habria problema en tener las dos plataformas, pero VN-1 e Iveco Guarany, no comparten nada. O es uno o es el otro

lucasvi

@pisciano dijo en FUTURA INCORPORACIÓN DE VEHÍCULOS DE COMBATE BLINDADOS A RUEDAS: VARIABLES Y ASPECTOS A TENER EN CUENTA PARA UNA OPCIÓN REALISTA:

Si me decis que hay un 6X6 Iveco Guarany y otra versión 8X8 Iveco Guarany que comparten la misma logistica no habria problema en tener las dos plataformas, pero VN-1 e Iveco Guarany, no comparten nada. O es uno o es el otro

Y si decimos Guarani y Centauro? compartirán algo? a parte de lo caro