FUTURA INCORPORACIÓN DE VEHÍCULOS DE COMBATE BLINDADOS A RUEDAS: VARIABLES Y ASPECTOS A TENER EN CUENTA PARA UNA OPCIÓN REALISTA



  • @pisciano dijo en FUTURA INCORPORACIÓN DE VEHÍCULOS DE COMBATE BLINDADOS A RUEDAS: VARIABLES Y ASPECTOS A TENER EN CUENTA PARA UNA OPCIÓN REALISTA:

    TATRA Brasil fábrica esos vehículos en Brasil? Para quien fabrica? Porque hasta lo que yo sé y tengo entendido el EB no tiene esos vehículos en su arsenal

    TATRA estaría colocando una filial en Brasil, porque espera lograr contratos con Brasil sobre chasis 6x6 y 8x8 si mal no recuerdo, quizas seria para sus lanzadores de cohetes y otros proyectos
    Es la primera filial de TATRA en el mundo fuera de República Checa.
    Yo creo que es mas que interesante su radicación en el Mercosur, si aca en el 2021 mejora la cosa quizás se pueda hacer algún acuerdo....

    TATRA Truks Brasil



  • Los camiones militarizados que el EA vaya a comprar deben ser fabricados acá, no en Brasil. No necesitamos camiones fabricados en Brasil



  • @pisciano dijo en FUTURA INCORPORACIÓN DE VEHÍCULOS DE COMBATE BLINDADOS A RUEDAS: VARIABLES Y ASPECTOS A TENER EN CUENTA PARA UNA OPCIÓN REALISTA:

    Los camiones militarizados que el EA vaya a comprar deben ser fabricados acá, no en Brasil. No necesitamos camiones fabricados en Brasil

    Si seria lo mejor, pero en ese caso yo preferiria comprar una licencia China o Rusa y fabricar en el país o directamente que se instale en el país empresas como Beiben truck, Sinotruk, URAL o KAMAZ asi le hacemos los pedidos necesarios mientras ellos atacan el mercado civil de la región hasta militar, por que no???
    Por que eso de seguir fomentando el liderazgo de brasil en la región comprandoles todo a ellos no me gusta ni medio..



  • Insisto, no tengo nada en contra de Brasil, pero camiones y blindados se deben fabricar en el país, no me cierra de otra manera a no ser que haya algún incentivo de por medio a manos de quienes deben tomar la decisión.



  • @Francois dijo en FUTURA INCORPORACIÓN DE VEHÍCULOS DE COMBATE BLINDADOS A RUEDAS: VARIABLES Y ASPECTOS A TENER EN CUENTA PARA UNA OPCIÓN REALISTA:

    Es te es para mi el candidato puesto a reemplazar los Unimog AGRALE MARRUA AM 41 (aunque me gustaria mas el Tatra Tactic)

    Agrale-Marruá-AM-41-–-VTNE-2-½-toneladas-4X4.jpg

    AGRALE-4.jpg

    agrale_marrua_am_41_vtne_2_1_2_ton_4x4.jpeg

    Creditos a quien corresponda....

    -No hay mejor reemplazo para los Unimog, que otro Unimog

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    -Estos vehículos fácilmente podrían ser fabricados aquí
    en la planta que Mercedes Benz tiene instalada en el país
    no solo para las FFAA si no también para las fuerzas de
    seguridad y de Bomberos Voluntarios de todo el país.

    Saludosss
    Roberto



  • “En casa de herrero cuchillo de palo””…Serán muy buenos los mercedes, pero por las dudas Alemania compran los MAN/Rheinmetall (también alemanes) https://www.infodefensa.com/mundo/2020/01/15/noticia-alemania-encarga-camiones-militares-rheinmetall-millones.html
    España. Fabrica (UROVESA) sus propios vehículos marca: URO en Santiago de Compostela,
    Francia lógicamente recurre a Renault (Arquus) que fabrica unos vehículos formidables…
    Los checos (lógicamente) a su producto Tatra, los rusos a los Kamaz, que son los camiones mas duros e interminables de la tierra…e invencibles en el rally Dakar, donde en la prueba de resistencia mas dura del planeta, le pasan el trapo a “todo lo que se menea…” Iveco también tiene buenos productos (justamente el argentino Federico Villagra compitió, creo, en el último Dakar con los camiones Iveco…)
    Italia usa (lógicamente) Iveco…
    Como se ve, hay para todos los gustos y sería buena analizar, no solo cuales son los mejorse (de verdad) si no además cuales de ellos se puede fabricar en Argentina, porque filiales de varias de estas marcas, también hay en Argentina (por ejemplo Iveco u Renault)

    MAN/Rheinmetall
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    Renault "Arcuus"
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    IVECO
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    KAMAZ
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  • No me quiero imaginar el costo de cada Unimog de lo que está proponiendo Litio.
    Por cada Unimog seguramente te puedas comprar 2 Agrale Marruá AM41 (Frontal) O al menos 2 de sus Análogos chinos.
    Quizás esta vez habría que buscar un modelo que reemplace a los Unimog, un modele que no sea costoso.
    Ya lo dije quizás ir por la licencia y fabricarlos en Argentina de los Marruá AM41, quizás el TATRA TACTIC, quizás algún modelo de Ural tipo los Gazelle, o Kamaz, algo chino. Hace poco los chinos incorporaron un vehículo muy parecido al Unimog para su ejército obviamente de diseño suyo.
    En fin candidatos hay muchos falta la decisión de hacer lo que se tiene que hacer, Favorecer la industria nacional y catalogarla como estratégica, pero hacerlo a paso firme y lo que no se pueda, comprar sus licencia para fabricarlo en el país y lo que no se pueda, comprarlo afuera pero pedir offsets y poder meterle mano para realizar modificaciones autóctonas...

    Otro que es un buen candidato para pedir licencia en reemplazo de los unimog es el GAZ Gazelle Ruso sino me equivoco es un producto bajo el paraguas de Ural..

    FUN OFF ROAD - URAL TRUCK 6X6 & SADKO 4X4

    foto-7.jpg ELVqMiLWwAA1uni.jpg 8ab622a3fe847e960b33d260eb72ef39.jpg 2-8.jpg

    (...) Camión de tres toneladas "Sadko-Next" (4x4), producido por el grupo ruso GAZ, presentado por la compañía indonesia Delima Jaya, en la versión militar en dos versiones: un camión estándar, y también reequipado por la compañía con la instalación de una cabina de dos filas de mayor comodidad.



  • @Francois dijo en FUTURA INCORPORACIÓN DE VEHÍCULOS DE COMBATE BLINDADOS A RUEDAS: VARIABLES Y ASPECTOS A TENER EN CUENTA PARA UNA OPCIÓN REALISTA:

    No me quiero imaginar el costo de cada Unimog de lo que está proponiendo Litio.
    Por cada Unimog seguramente te puedas comprar 2 Agrale Marruá AM41 (Frontal) O al menos 2 de sus Análogos chinos.
    Quizás esta vez habría que buscar un modelo que reemplace a los Unimog, un modele que no sea costoso.
    Ya lo dije quizás ir por la licencia y fabricarlos en Argentina de los Marruá AM41, quizás el TATRA TACTIC, quizás algún modelo de Ural tipo los Gazelle, o Kamaz, algo chino. Hace poco los chinos incorporaron un vehículo muy parecido al Unimog para su ejército obviamente de diseño suyo.
    En fin candidatos hay muchos falta la decisión de hacer lo que se tiene que hacer, Favorecer la industria nacional y catalogarla como estratégica, pero hacerlo a paso firme y lo que no se pueda comprar sus licencia para fabricarlo en el país y lo que no se pueda comprarlo afuera pero pedir offsets y poder meterle mano para realizar modificaciones autóctonas...

    -Si se fabrican aquí los costos son menores y da trabajo
    a los Argentinos que hoy mucho lo necesitan

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    Unimog U3000 Cabina Simple
    alt text
    Unimog U3000 Doble Cabina
    alt text
    Unimog U1400

    Saludosss
    Roberto



  • La realidad es que serian hermosos los MAN, los Kamaz, los Tatra, pero los costos son un poco elevados.
    Y no te van a poner una planta, por cuanto? 500 camiones? 1000 camiones?

    Aunque MAN pertenece a Volkswagen, y aca tenemos una planta. Pero no hace camiones. Podriamos tentarlos con un jugoso contrato por camiones MAN y que mude parte de la produccion de camiones desde Brasil para aca? Lo vale? O sale mas caro el collar que el perro?

    Mercedes historicamente fue proveedor, el unimog nuevo es algo de otro planeta (Gendarmeria tiene en El Bolson unidades nuevas, adquiridas en 2011; ahora tienen 10 años, pero ya esos, eran un infierno de lindos).
    Mandas un mensaje a Alemania, cotizas, preguntas cuanto saldria montar una planta para fabricar aca, con un jugoso contrato, con beneficios impositivos para traer las producciones desde Brasil para aca de esas empresas, y listo.
    Laburito para Cancilleria, Ministerio de Defensa, Ministerio de Trabajo, Gobernaciones, Sindicatos (que no acepten la esclavitud, pero que no se pongan mas papistas que el papa), y listo.



  • En México está URAL con su submarca GAZ, no creo que sea muy difícil que se vengan a instalar... En el 2013 estuvieron muy avanzados con KAMAZ pero lo poco que sé al respecto es que es que se filtró el rumor y las presiones de las autopartistas occidentales locales hicieron el resto!!!
    Realmente no creo que los productos URAL sean igual de costoso que Mercedes Benz...

    Para mi tendriamos que traer a URAL GAZ al país. El GAZ Sadko Next es "EL" remplazo de nuestros UNIMOG


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