FUTURA INCORPORACIÓN DE VEHÍCULOS DE COMBATE BLINDADOS A RUEDAS: VARIABLES Y ASPECTOS A TENER EN CUENTA PARA UNA OPCIÓN REALISTA
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Porque son caros
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“Hemos llevado adelante una muy buena recorrida por la fábrica de Iveco Brasil”, aseguró Rossi, al tiempo que destacó que “una parte de los vehículos blindados (su motor y el chasis) se fabrica en Argentina, más precisamente en la planta IVECO de Córdoba”. Tuit de Defensa Nacional
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Rossi debe ser el ministro mas fotogénico y que mas viajes de "trabajo" ha hecho en sus gestiones...
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Una lastima que no podamos hacer la versión 8x8 del Guaraní. El negocio sería que nosotros compremos los 6x6 para alguna brigada del ejército que se pueda desplegar en ciudades y centros urbanos, aca seria mas aptos el Guarani 6x6 por su menor tamaño. Para el ARA y así poder reemplazar sus viejos Panhard y también a la FAA para que puedan reemplazar sus Fiat 6614CM.
Mientras que la versión 8x8 que fabriquemos nosotros se lo desparramamos al grueso del Ejército Argentino y se los venderiamos a Brasil en menores unidades donde ellos necesiten 8x8 y hasta quizás se pueda exporta...
Pero VCBR que no sean fabricados en el país no lo veo conveniente para nada!!! -
Ya que fabricamos motor y chasis, espero que se fabrique de forma integra o al menos un gran porcentaje de la tanda que se adquiera en Argentina. El acero que se use puede ser adquirido acá para achicar costos en ves de adquirirlo en acerías brasileras. El 6x6 lo veo mas para gendarmería/prefectura o la PF, se podría comprar para dichas fuerzas el 6x6 y plantear el desarrollo conjunto con Brasil o Perú de la versión 8x8...Perú también esta falto de este tipo de blindados, ya que los que tiene son obsoletos y por el lado de Brasil, si bien ya aposto por el 6x6, el desarrollo del 8x8 facilitaría poder exportarlo ya que ese es el problema que tiene con el 6x6...
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@SUE_3-A-207 te estás olvidando feo de la gestión de Martínez, creo que tienen el récord de millas aéreas acumuladas, fotos en cada fábrica que estuvieron, facebook y Twitter del secretario de defensa
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En realidad todas las gestiones de la cartera de defensa desde el '83 han sido nefastas...dentro de todo eso la de Carranza y Domínguez son las mas safables (en comparación con las demás)...prácticamente han estado en sintonía con la calidad de los gobiernos que han pasado en estos casi 40 años...
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@SUE_3-A-207 dijo en FUTURA INCORPORACIÓN DE VEHÍCULOS DE COMBATE BLINDADOS A RUEDAS: VARIABLES Y ASPECTOS A TENER EN CUENTA PARA UNA OPCIÓN REALISTA:
Rossi debe ser el ministro mas fotogénico y que mas viajes de "trabajo" ha hecho en sus gestiones...
Aunque Julio sabe más de su agenda. Este me parece que es su primer viaje afuera y en la gestión anterior tampoco salió mucho, solo a Brasil para la firma de convenios con Brasil
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@SUE_3-A-207 esas generalizaciones no ayudan al análisis, o a la proyección de posibles rutas. Tampoco le hacen justicia a los funcionarios.
Carranza fue ministro de Defensa entre 1985 y 1986 y no hizo ningún aporte a la gestión en el área. Salvo que se cuente entre sus méritos su vocación por poner bombas contra el segundo gobierno de Perón.
Domínguez asumió un mes después de la voladura de Río Tercero, y además de no haber aclarado nada de ese asunto ni de las armas a Croacia y Ecuador, cuando lo mandaron a buscar F16 trajo A4Ar.
No te lo digo para ensañarme con ellos dos en particular, pero para que veas que a la hora de emitir un juicio hay que evitar las generalidades y abrazarse a los fundamentos...
No es lo mismo un gobierno que privatiza una fábrica que uno que la estatiza, no es lo mismo un gobierno que se prende orgulloso la cucarda de "aliado extra-otan" y manda tropas a una operación donde no teníamos intereses que uno que impulsa un consejo de defensa suramericano.
Nos puede gustar más una cosa que la otra, pero claramente no son lo mismo.
Y en todo caso no se trata de juzgar ministros, sino políticas de estado, porque los funcionarios no son más que ejecutores de las mismas, algunas veces más o menos eficientes en la tarea, eso si.
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Creería que debiera irse entonces por el 6x6 de Iveco y por el 8x8 de CHina ambos con fabricación aqui.
