FUTURA INCORPORACIÓN DE VEHÍCULOS DE COMBATE BLINDADOS A RUEDAS: VARIABLES Y ASPECTOS A TENER EN CUENTA PARA UNA OPCIÓN REALISTA
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@hank-r dijo en FUTURA INCORPORACIÓN DE VEHÍCULOS DE COMBATE BLINDADOS A RUEDAS: VARIABLES Y ASPECTOS A TENER EN CUENTA PARA UNA OPCIÓN REALISTA:
@darwin Tambien podrian enviar una comitiva al Perú y probarlos en conjunto, no sé si se puede. No hacen ni una ni otra...
De esa forma se evacuan dudas y se tiene una opinion mas acertada de cada modelo...Como dije antes, es una compra por geopolítica principalmente, no están buscando lo mejor técnicamente para el Ejercito. Total los políticos no se van a jugar el pellejo dentro de esos blindados.
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@hank-r dijo en FUTURA INCORPORACIÓN DE VEHÍCULOS DE COMBATE BLINDADOS A RUEDAS: VARIABLES Y ASPECTOS A TENER EN CUENTA PARA UNA OPCIÓN REALISTA:
@darwin Tambien podrian enviar una comitiva al Perú y probarlos en conjunto, no sé si se puede. No hacen ni una ni otra...
De esa forma se evacuan dudas y se tiene una opinion mas acertada de cada modelo...Y por ahí no están interesados. De haber querido alguno de los nombrados ya lo hubieran incluido en la lista. No sé preocupen por eso, que los que están mencionando ya los deben conocer, y si no están es porque no interesan, ya sea por rendimiento, precio, etc.
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Si Rusia lleva el BTR-82a a Peru, calculo que personal del EA e IMARA tendrán que ir a verlo, por que es uno de los 4 candidatos..
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Lograron darse cuenta la diferencia de la foto en donde están los dos BTR juntos?? Uno esta equipado con el cañon KPVT 14,5 mm que generalmente usa la infantería de marina Rusa y el otro esta equipado con el cañon de 30mm que usa el ejercito Ruso..
Ahora no entiendo por que la preferencia de la marina rusa por los KPVT 14,5 mm habría que comparar las virtudes y desventajas de cada cañon, para saber por que eligieron diferente cañón las dos armas rusas, pero esta diferencia viene de hace mas de 50 años.
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Bueno descartamos al BTR-82a para el salon internacional de defensa en Lima Peru por lo siguiente: las condiciones de Perú para su nuevo blindado 8x8 Para dotar a su ejercito tiene una lista de requisitos y entre ellas aparece un items que descartar de plano al BTR-82a y dice lo siguiente:
El candidato debe estar dotado con un motor diesel de al menos 450HP y cumplir con las normas euro lll o superior.
Ahora me parece raro que llego el BTR-4 ucraniano, la ultima gran modificación del BTR-3 para certificarlo bajo normas OTAN Pero este tiene un motor DEUTZ Euro 3 de 400HP (menor a lo 450 solicitado) A meno que hallan cambiado o modificado su motor para alcanzar los 450HP
El motor del ucraniano debe ser de la mima familia del DEUTZ que equipa al Norinco VN-1 que es EURO III de 440HP de la firma alemana. -
Video del Guarani 6x6 cortito pero interesante. La primera vez que veo que lo castigan de semejante manera, lastima que no sabemos como quedo luego de esto.
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El motivo de porque el motor Deutz en los 8x8 chinos, es porque ellos tienen "intereses" en la firma alemana...
La compañía dio muchas vueltas, desaparecio, apereció volvió a desaparecer,para volver a renacer ahora con aportes de capital chino y ellos metidos en la sociedad, este nuevo impulso además sirvió para que la empresa se vuelva llamar Deutz.
En 1995 la empresa empezó a desintegrase. Deutz-Fahr se separó de Deutz AG y fue vendida esta división de maquinaria y motores agrícolas (motores de 80 a 200 hp) a la empresa italiana SAME
Deutz AG, sin embargo siguió y fabricaba hasta el 2004, motores diésel mas grandes (de 350 a 700 hp), en Mannheim, propiedad de Süddeutsche Bremsen-AG….En 2008 fue vendida a MWM (Motoren-Werke Mannheim) y dejó de llamarse Deutz
En 2012, la italiana SAME (Deutz-Fahr) vendió el 78 % de las acciones a la sueca Volvo AG (que ahora es de propiedad de la empresa china Geely)
En 2017 la otra división de motores MWM, fue adquirida por Caterpillar (USA) y 3i Group (Inglaterra), pero en 2019 la sociedad con dificultades financieras, admitió la ampliación de capital, ingresando, una vez mas, la corporación china Geely propietaria de Volvo.
Por eso los motores en el 8x8 chino (lógicamente) son marca Deutz… -
@francois Este video me hizo acordar a los videos de actos políticos con poca gente, las tomas se hacen a nivel del piso para magnificar la cantidad de presentes, acá algo parecido, la toma está tan contra el piso que no distinguimos si el charco es grande o no y la magnitud de los desniveles.
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IVECO Defense presenta un Superav 8x8 anfibio en FINDEF
El SUPERAV puede acomodar hasta 13 soldados, incluido un conductor y 12 soldados. tiene una longitud de 7,92 m, una anchura máxima de 3 m y una altura de 2,3 m. Tiene un peso bruto de combate de 24 toneladas.
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Lindo bicho, lastima que debe ser prohibitivo para los gastos del Ministerio de defensa.
Insisto con la misma anécdota: Cuando acá se intento avanzar con el Pandur ll con el mejor gobierno de los últimos 50 años, si el de pobreza cero entre otras sátiras y mentiras de campaña.. El representante/intermediario de la posible compra venta, la gente de Excalibur Army e General Dynamics European Land Systems ofrecieron 12 unidades Pandur 2 que quedaron sin vender de la posible adquisicion extra de Portugal con un precio promocional pero el resto que se desee tenían que ser a precio real al que ofrece el producto Excalibur Army e General Dynamics Europa, dice la leyenda que cuando le enviaron el costo normal de cada Pandur 2 nuevo, los de la comitiva amarilla dijeron: hasta luego, los quiero mucho y que descansen!!!!
Eso que el Pandur 2 es de los vehículos blindados a rueda de trasporte de personal fabricados en Europa, de los mas baratos si no es el mas barato de todos!!!
Imaginenes los costos de un producto de Iveco defense del tamaño, peso y tecnología como el Super AV.Por cada Super AV quizás puedas adquirir 2 Buemerang!!! Europa es muy pero muy caro para nuestra realidad...
