FADEA (Fábrica Argentina de Aviones)



  • A los pods se le integraria los cañones de los Mirage o es material nuevo?



  • Lo más probable es que usen lo que hay



  • Supongo que una de las ventajas de tener al Pampa en Tandil es que los pilotos van a poder acumular una cantidad de horas de vuelo anuales que con los mirage no se podía... la buena noticia es que para cuando lleguen aviones de combate es probable que tengamos una cantidad de pilotos con un grado de adiestramiento que quizá los mirage no nos hubiesen permitido en sus últimos años.



  • Es agradable ver Pampas con colores de Paraguay, Uruguay, México y tal vez Guatemala, pero, sin radar y un misil aire-aire, no lo van a comprar, y es mejor que se apuren y asignen plata del Fondef, porque si no van a ir por otro avion



  • Es la última edición de la revista digital Pucará, hay una excelente nota sobre el Pampa III.

    Pampa Recargado
    https://www.flipsnack.com/pucara/revista-3/full-view.html

    Allí se menciona que el Pampa III Bloque 2 tendrá pod de reconocimiento y adquisición de blancos, RWR, dispensadores de chaff y bengalas, pod de cañón de 30 mm normalizado y pod Alacrán con ametralladoras 12,7 mm.

    Lo mas notable que indica la nota es que el siguiente paso contempla la provisión para armas guiadas (¿argentinas, israelíes, sudafricanas?) y la integración del misil AIM 9M Sidewinder.



  • Seguramente el radar será israelí, el Grifo también sería muy buena opción, pero, creo que será israeli porque adaptan todo a la necesidad del cliente, si hay achicar la antena o agrandarla..... y por la cuestión del misil Python, si no se puede vender con el AIM 9.



  • Sostengo desde hace mucho, mucho tiempo que hasta que el Pampa no tenga una capacidad AA real, con el famoso Pod .30 y 2 misiles IR, no se lo van a vender a nadie. Ni siquiera pido el radar, pero sería bueno que también esté. Los que lo vienen a mirar, en su enorme mayoría, quieren un caza, ultraliviano y súper barato de mantener, pero un caza.
    FAdeA viene amagando con esto desde hace años... nadie va a comprar un avión cuando supuestamente la posible actualización con radar y capacidad AA está al caer. Y si el avión se presenta como un reemplazo superador del A-37, tiene que superarlo en capacidades, y ahora no lo hace.
    Leí en la nota de la revista que Perú pidió cotización por 18 aparatos??? Teniendo lazos con KAI el Pampa tendrá alguna chance?
    Interesante lo de Emiratos... Esa gente tiene con qué pagar, pero difícil que Israel de el OK para exportar un entrenador lleno de aviónica Elbit a un país árabe...

    Saludos



  • Y esa variante del Pampa con capacidad de armamento AA y capacidad de ataque guiado mejorada, si es con radar mejor, es la opción para llenar el hueco dejado por la salida del Pucará, si no se llena con nuevos Pucará, cosa que parece que no va a pasar.
    Y con eso blindar la frontera norte.
    Si la idea es venderlo como el ideal "avión polícial", ese es el rol que tiene que cumplir, en tándem con los radares INVAP, para poder vender el paquete completo. O sea, tenemos que usarlo nosotros primero para lo que queremos vender.

    Saludos de nuevo



  • @W-Antilles dijo en FADEA (Fábrica Argentina de Aviones):

    Sostengo desde hace mucho, mucho tiempo que hasta que el Pampa no tenga una capacidad AA real, con el famoso Pod .30 y 2 misiles IR, no se lo van a vender a nadie. Ni siquiera pido el radar, pero sería bueno que también esté. Los que lo vienen a mirar, en su enorme mayoría, quieren un caza, ultraliviano y súper barato de mantener, pero un caza.
    FAdeA viene amagando con esto desde hace años... nadie va a comprar un avión cuando supuestamente la posible actualización con radar y capacidad AA está al caer. Y si el avión se presenta como un reemplazo superador del A-37, tiene que superarlo en capacidades, y ahora no lo hace.
    Leí en la nota de la revista que Perú pidió cotización por 18 aparatos??? Teniendo lazos con KAI el Pampa tendrá alguna chance?
    Interesante lo de Emiratos... Esa gente tiene con qué pagar, pero difícil que Israel de el OK para exportar un entrenador lleno de aviónica Elbit a un país árabe...

    Saludos

    Hola Antilles...algunas apreciaciones mías...
    En el tema de Emiratos e Israel, parece que ahora ya reina la armonía y la paz y desde la firma del tratado conjunto apadrinado por Trump, ya los puedes considerar países "amigos"...
    Por eso no creo que haya problemas o impedimentos de parte de Israel, para que un Pampa lleve integrados sistemas de ese país....

    Respecto al radar, no lo veo tan urgente (aunque nunca esta demás que lo incorpore, sobre todo por el sistema asociado de RWR) habiendo hoy sistemas electroópticos infrarojos IRST (algunos hoy con un alcance de 40 km.), o sea, un sensor de búsqueda y seguimiento infrarrojo (incluido el telémetro láser), para usar misilies AA de corto alcance IR...
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    Por eso, según mi opinión, el sistemas IRST en el Pampa sería mucho mas efectivo, útil y liviano que un radar...asociado a un casco del piloto con visor de tiro...una computadora de misión + la de tiro
    Y lógicamente también incluiría toda la protección posible al Pampa si se va a meter en lugares hostiles (RWR / chaff/bengalas, identificador amigo-enemigo, etc...)...

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    Y si, con todos los sistemas agregados (mas las armas y los pod que le cuelgan de afuera) va a aumentar bastante de peso, por lo que su capacidad de maniobra y combate se verá reducida a lo que hace hoy...Por eso si se lo quiere mantener igual de ágil y maniobrable, se tendría que ir pensando en encargar una versión mejorada o potenciada de su motor actual a Honeywell, que tenga en cuenta el aumento del OEW y seguramente la necesidad de un mayor peso de combustible necesario, para seguir manteniendo las actuales performances



  • Me parece que hay radares de la familia Grifo mucho más livianos y compactos en sus componentes que los radares israelíes, por ejemplo el que le colocaron al M-346FA. Y si se usa la lógica y el sentido común los ingenieros deberían buscar el radar más pequeño y liviano que puedan conseguir en el mercado por qué el Pampa prácticamente no tiene lugar ni en el radomo ni en la cabina para agregar más equipos eléctricos.Obviamente que le van a tener que hacer un una nariz/radomo nuevo al Pampa, pero tampoco van a hacer una nariz con alas o una atrocidad como lo eran los primeros Kfir con radar que eran espantosos, unos engendros mutantes.

    Insisto creo que la familia de radares Grifo poseen equipos más livianos y compactos que los Elta


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