Modernización del Pucara
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tantos aviones (de seguro estoy equivocado) como learjet y huron podrian ser plataformas capaces de portar el pod de radar y similares
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@caballito dijo en Modernización del Pucara:
tantos aviones (de seguro estoy equivocado) como learjet y huron podrian ser plataformas capaces de portar el pod de radar y similares
De hecho, el US ARMY voló muchos años una versión SIGINT llamada RC 12 Guardrail (tambien Crazy Horse)
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@marcoaurelio Siguen volando, por Flightradar cada tanto aparecen volando en Corea del Sur y en algún momento en Irak
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@marcoaurelio dijo en Modernización del Pucara:
@caballito dijo en Modernización del Pucara:
tantos aviones (de seguro estoy equivocado) como learjet y huron podrian ser plataformas capaces de portar el pod de radar y similares
De hecho, el US ARMY voló muchos años una versión SIGINT llamada RC 12 Guardrail (tambien Crazy Horse)
De las que hay 4 unidades de RC-12N dados de baja en 2015 con hs remanentes en Armac, alojadas en la misma ubicación que los Huron adquiridos por Argentina.
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@caronte dijo en Modernización del Pucara:
Traer los Hurón solo para mover oficiales era un gasto ilógico pero, agregarle más usos como el que capacite aviadores, tareas SAR y de vigilancia hace que el gasto sea muy redituable.
Se ha pensado bien está adquisición y puede en el corto y mediano plazo dar capacidades que no se tenían o se perdieron.
Al agregarle radares y otros equipos hace que la configuración interior del avion también cambie. No creo que se utilice la misma aeronave para enlace que para vigilancia con radar. Aunque eventualmente se pudiera utilizar, no es lo conveniente. Van a tener que traer algún Huron más para ello. Los hurones se trajeron por necesidades de transporte/enlace/ entrenamiento y ya estan muy justo en cantidad para cubrir todas esas tareas
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@darwin dijo en Modernización del Pucara:
@caronte dijo en Modernización del Pucara:
Traer los Hurón solo para mover oficiales era un gasto ilógico pero, agregarle más usos como el que capacite aviadores, tareas SAR y de vigilancia hace que el gasto sea muy redituable.
Se ha pensado bien está adquisición y puede en el corto y mediano plazo dar capacidades que no se tenían o se perdieron.
Al agregarle radares y otros equipos hace que la configuración interior del avion también cambie. No creo que se utilice la misma aeronave para enlace que para vigilancia con radar. Aunque eventualmente se pudiera utilizar, no es lo conveniente. Van a tener que traer algún Huron más para ello. Los hurones se trajeron por necesidades de transporte/enlace/ entrenamiento y ya estan muy justo en cantidad para cubrir todas esas tareas
No, porque para las necesidades de transporte, entrenamiento y enlace se compraron 10 para la FAA.
Pero luego de conformidad con los costos, y un proyecto conjunto con INVAP (que ha estudiado radares de los Cormoran de la Armada), se adquieren 4 Huron más, 2 para la FAA y 2 para la ARA.
Esas 4 unidades están destinadas a recibir equipamiento desarrollado por INVAP, y otro ya en uso en los Cormorán.
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Foto: FiloSpectrum
Fuente: Marcelo R Cimino Argondizzo
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid0s2Y7zGzmFcrpC7isLL6y7LsV5whQpAx4yt1LJUR6mdLmmZrLxYGU1M9kyW7WCLnDl&id=100000298059804&sfnsn=scwspwa&mibextid=RUbZ1f -
Espantosa la nueva cabina del Pucará...
Esto es una cabina de un avión militar.
Mil años estuvimos para esto? ni los marcos del parabrisas pudieron eliminar.
Basta de invertir guita en este Prototipo de mentiritas. -
Me parece que tenías una expectativa muy alta para un avión que por su rol no lo requiere ni lo requerirá... Más ahora que se planea que vuelva a su rol de ataque y abandone la función ISR...
Aparte en este, el puedo importante es el de atrás. Ahí va a estar la aviónica que va a controlar el radar nuevo y procesar la información de todos los sensores que le están poniendo.
Hay que mantenerlos vivos. Para un político, la mentira de mantener ocupada a FAdeA le afloja la billetera. Pensá que hace 5 años que están por comprar cartuchos para los asientos de los SUE... Lo que pueden llegar a tardar en comprar una nueva plataforma de ataque... Y la porquería que pueden llegar a comprar, olvídate que vayan a traer AT6 Wolverine...Saludos
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@w-antilles dijo en Modernización del Pucara:
Me parece que tenías una expectativa muy alta para un avión que por su rol no lo requiere ni lo requerirá... Más ahora que se planea que vuelva a su rol de ataque y abandone la función ISR...
Aparte en este, el puedo importante es el de atrás. Ahí va a estar la aviónica que va a controlar el radar nuevo y procesar la información de todos los sensores que le están poniendo.
Hay que mantenerlos vivos. Para un político, la mentira de mantener ocupada a FAdeA le afloja la billetera. Pensá que hace 5 años que están por comprar cartuchos para los asientos de los SUE... Lo que pueden llegar a tardar en comprar una nueva plataforma de ataque... Y la porquería que pueden llegar a comprar, olvídate que vayan a traer AT6 Wolverine...Saludos
Cuando dieron de baja a los Pucará y se cancelo el Pucara II, se iban a comprar los AT-6 Wolverine, el pedido inicial era de 24 Texan (12 T-6C Texan II+12 AT-6C Wolverine) pero se canceló la compra de los Wolverine porque se retomó el proyecto Pucara ahora Fenix
