Noticias de la aviación comercial
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Aerus, nueva aerolínea mexicana adquiere 30 aviones eléctricos
El fabricante de aviones totalmente eléctricos Eviation Aircraft, anunció la firma de una Carta de Intención (LOI) con la nueva aerolínea regional mexicana Aerus por 30 aviones Alice.
Aerus tiene la intención de utilizar Alice para viajes de medio alcance en la región del Golfo de México que incluyen Nuevo León, Tamaulipas, Coahuila y Veracruz, proporcionando comunidades históricamente desatendidas en áreas del norte del país con acceso a viajes aéreos libres de carbono, rentables y convenientes.
El Alice es una aeronave de nueve plazas es el primer avión de cercanías totalmente eléctrico probado en vuelo del mundo. Alice no produce emisiones y cuesta significativamente menos operar por hora de vuelo en comparación con los jets ligeros o los turbohélices de alta gama. Está propulsado por dos unidades de propulsión eléctrica magni650 desarrollado por magniX, el líder mundial de la industria en sistemas de propulsión eléctrica probados en vuelo.
Aerus comenzará operaciones comerciales en el primer trimestre de este año, donde tiene como base el Aeropuerto de Monterrey (MTY) como su centro regional, ofreciendo un horario de vuelo ampliado y que cubrirá rutas que ninguna otra aerolínea opera actualmente. Introduciendo aviones eléctricos en su flota, Aerus tiene como objetivo reducir sus emisiones de carbono en un 50% para 2033. Aerus está comprometido con la tecnología sostenible y libre de carbono. Recientemente recibió tres aviones Grand Caravan EX, encargó dos Cessna SkyCourier configurados para 19 pasajeros y cuatro turbohélices Cessna Grand Caravan EX.
“La semana pasada, el presidente de los Estados Unidos, Joe Biden, visitó México, donde él y su homólogo, Andrés Manuel López Obrador, destacó las oportunidades económicas creadas por la transición de energía limpia. La introducción de Alice es sin duda una de esas oportunidades”, dijo Eddie Jaisaree, vicepresidente de Ventas Comerciales en Eviation. “El avión ofrece una experiencia de vuelo más placentera, menor costo operativo costos, y satisface la demanda de tecnología de carbono cero que estamos viendo de los gobiernos, reguladores y el público. Estamos muy contentos de recibir este pedido de Aerus”.
“Al entrar en servicio, nuestro objetivo es crear nuevas oportunidades para viajes regionales en México que son ambiental y económicamente sostenibles”, dijo Javier Herrera García, CEO de Aerus. «Laboral con Eviation para traer una flota de cero emisiones a nuestra región transformará la forma en que experimentamos los viajes aéreos y conectar comunidades como nunca antes”.
“Así como Uber interrumpió el mercado de taxis, Alice promete marcar el comienzo de ‘UberAir’ a través de la introducción de viajes aéreos punto a punto de bajo costo”, dijo Gregory Davis, presidente y director ejecutivo de Eviation. “Nuestro avión es un ideal para Aerus ya que una gran cantidad de vuelos en el norte de México ya son de menos de 250 millas. Nosotros siempre se complacen en recibir el respaldo de aerolíneas con visión de futuro que están dispuestas a abordar el desafío climático y ser parte del futuro de la aviación”.
avionrevue
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TVRS-44 "Ladoga" el turbohélice regional para 44 pasajeros
La fabrica rusa UZGA ( Ural Civil Aviation Plant ) ha anunciado el 23 de enero, el inicio de la construcción del primer prototipo del avión TVRS-44 "Ladoga"
El proyecto TVRS-44 (avión regional turbohélice para 44 pasajeros) se está creando en Rusia sobre la base del avión checo L-610. El desarrollador del nuevo avión comercial es Ural Civil Aviation Plant (UZGA), que actualmente produce aviones L-410 . En marzo de 2022, el futuro avión recibió oficialmente el nombre de " Ladoga ".
El TVRS-44 está diseñado para reemplazar los aviones regionales obsoletos An-24 y Yak-40 en las aerolíneas rusas . Está previsto que el nuevo avión de pasajeros Ladoga se construya en 2024 y se ponga en operación comercial en 2027.Características del TVRS-44
Dimensiones:
Longitud (m) 22.83
Envergadura (m) 26.00
Altura (m) 8.32Peso
máx. peso de despegue (kg) 17 000
máx. carga útil (kg) 5000Datos de vuelo
máx. rango de vuelo (km) 2200
Rango de vuelo con máx. carga (km) 1 200
máx. velocidad de crucero (km/h) 460
Velocidad máxima (km/h) 480
Techo (altitud máxima de vuelo) (m) 7 200Motores:
Klimov TV7-117ST-02, (2 x 2400 CV)Compartimiento de pasajero
Número de asientos (economía) 44
Ancho de la cabina (m) 2.60
Altura de la cabina (m) 1,90
https://www.airlines-inform.ru/commercial-aircraft/ladoga.html
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Air India encarga 250 aviones a Airbus
«Air India anunció su compromiso de encargar 250 aviones Airbus para impulsar sus operaciones nacionales e internacionales. El compromiso incluye 140 aviones A320neo y 70 A321neo de pasillo único, así como 34 A350-1000 y seis A350-900 de fuselaje ancho que marcarán una nueva era para el país, ya que el nuevo avión de largo alcance celebra su debut en el mercado indio» informó el fabricante europeo Airbus.
«El pedido pretende modernizar y ampliar la flota de la aerolínea con el objetivo de crear una compañía aérea de servicios integrales más grande y de primera calidad que atienda la creciente demanda de viajes en la región» apuntan fuentes de Airbus.
Según lo adelantado por el constructor aeronáutico, las entregas comenzarán con la llegada del primer A350-900 a finales de 2023.
«Airbus es socio de Air India desde hace mucho tiempo, y estos nuevos aviones desempeñarán un papel importante en el desarrollo de Vihaan.AI, la estrategia global de transformación y crecimiento de Air India», destacó Campbell Wilson, CEO y MD de Air India y añadió «Un elemento central de esta transformación es la expansión significativa de nuestra red, tanto a nivel nacional como internacional, junto con la elevación de nuestro producto en tierra y a bordo a los estándares de clase mundial. Este pedido marca el comienzo de un nuevo capítulo tanto para Airbus como para Air India».
«Durante la próxima década, India crecerá hasta tener la mayor población del mundo, su economía se expandirá más rápidamente entre las naciones del G20 y una floreciente clase media gastará más en viajes aéreos. Como resultado, el tráfico de pasajeros en la India crecerá rápidamente, incluso en los mercados de largo radio de EE.UU., Europa y Asia-Pacífico para los que el A350 está bien posicionado» apuntan fuentes de Airbus.
El mayor pedido de motores Trent XWB-97 de la historia
Como consecuencia de este pedido a la división comercial de Airbus, Air India encargó a Rolls Royce 68 motores Trent XWB-97, con opción de 20 más. Tratándose del mayor pedido de motores Trent XWB-97 de la historia.El Trent XWB-97 propulsa exclusivamente el Airbus A350-1000. Air India también ha encargado 12 motores Trent XWB-84, que motoriza de forma exclusiva el Airbus A350-900.
Es la primera vez que una aerolínea india encarga el Trent XWB y el acuerdo convertirá a Air India en el mayor operador del Trent XWB-97 en el mundo. Los detalles financieros del pedido no han sido revelados.
Cabe destacar que la española ITP Aero es socio a riesgo y beneficio de toda la familia de motores Trent XWB de Rolls-Royce, siendo responsable del diseño, desarrollo, producción y montaje de la turbina de baja presión.
·El Trent XWB es el motor de gran tamaño más eficiente del mundo. Desarrollado para el avión Airbus A350, el Trent XWB destaca por su fiabilidad y equilibrio en eficiencia de combustible, consiguiendo un ahorro de 2,9 millones de euros por avión y año. Actualmente hay más de 1.600 pedidos de motores Trent XWB» destaca ITP Aero en un comunicado.
Paralelamente al anuncio de Airbus, el fabricante norteamericano Boeing informó que también recibió un pedido por parte de la aerolínea asiática por 190 aviones 737 MAX, 20 787 Dreamliner y 10 777X.
avionrevue
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Rusia abandona el programa SuperJet
Russian United Aircraft Corporation (UAC) y Mark AB Capital Investments (Mark AB) firmaron un acuerdo que prevé la adquisición por parte de Mark AB del total de la participación de UAC en SJI, lo que se traduce en el total de la participación en el proyecto SuperJet 100.Una vez oficializada la salida de UAC la nueva estructura accionaria estará conformada de la siguiente manera: Mark AB Capital (49 %), Studio Guidotti International (41 %), Leonardo (10 %).
“Este acuerdo tiene un gran valor para nuestra empresa, ya que la interrupción de las relaciones industriales y comerciales con la UAC permitirá que la empresa ya no se vea gravada por las limitaciones derivadas de las normas sancionadoras establecidas por la Unión Europea. SJI demostrará una vez más la excelente capacidad técnica de sus empleados, que han sabido afrontar un período difícil con integridad y sentido de la responsabilidad”. Dijo el director general de SuperJet International, Camillo Perfido (aviacionline.com).
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Virgin Orbit detiene las operaciones y suspende a casi todo el personal mientras busca financiación
16 mar 2023 09:31 GMT
El director ejecutivo, Dan Hart, señaló que la suspensión le daría tiempo a la empresa para finalizar un nuevo plan de inversión.
Matt Hartman / AP
La compañía aeroespacial Virgin Orbit ha detenido sus operaciones y suspendido a casi todo su personal por lo menos una semana mientras busca financiación, dijeron fuentes familiarizadas con el asunto a CNBC.En un comunicado emitido el miércoles, la empresa señaló que está instituyendo una "pausa operativa" que incluye la cesantía temporal de sus trabajadores, quienes fueron notificados durante una reunión general.
"Virgin Orbit está iniciando una pausa operativa en toda la empresa, a partir del 16 de marzo de 2023, y prevé proporcionar una actualización sobre las operaciones futuras en las próximas semanas", dijo un portavoz de la compañía al medio.
Según detallaron personas presentes en la reunión, la gran mayoría de los trabajadores, a excepción de los empleados esenciales, como guardias de seguridad, no cobrarán ni irán a trabajar durante la próxima semana.
El director ejecutivo de Virgin Orbit, Dan Hart, dijo al personal que la medida le daría tiempo a la empresa para finalizar un nuevo plan de inversión, contó a Reuters uno de los asistentes. Se desconoce cuánto durará exactamente la suspensión.
Tras el anuncio, las acciones de la compañía cayeron alrededor de un 33 %, hasta 0,49 dólares, en las operaciones de comercialización en Nueva York, recoge Bloomberg.
La empresa de construcción de cohetes informó previamente sobre una pérdida operativa de 149 millones de dólares durante los primeros nueve meses de 2022 y prevé publicar los resultados del cuarto trimestre a finales de este mes.
Desde noviembre, la compañía ha estado recaudando fondos en forma de préstamos con un interés de hasta el 12 % de Virgin Investments, llegando a los 60 millones de dólares. El financiamiento más reciente, de 5 millones de dólares, llegó a finales de febrero en una nota garantizada convertible que otorga a Virgin Investments "interés de seguridad de primera prioridad" sobre los activos de Virgin Orbit, según SpaceNews.
La compañía se está recuperando actualmente de una falla que sufrió durante un lanzamiento desde el Reino Unido el 9 de enero, que provocó que el cohete no alcanzara la órbita y cayera al océano.
"Nuestra investigación está casi completa y nuestro próximo cohete de producción con la modificación necesaria incorporada se encuentra en las etapas finales de integración y prueba", señaló el miércoles un portavoz de Virgin Orbit.
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Antonov lanza una serie de libros con fotos e historias inéditas
El fabricante ucraniano de aeronaves Antonov anunció este miércoles el lanzamiento oficial del primer libro de una serie que recorrerá los 75 años de historia que, según definieron “presenta una combinación única de valores históricos y estéticos”.
Esta primera parte se denomina «Antonov Collectibles: Short Stories of the Great Aviation», en la cual se podrá contemplar los orígenes de la oficina de diseño de Oleg Antonov a través de los ojos de sus fotógrafos que llevan décadas captando el día a día de los constructores aeronáuticos de Kiev (AVIACIONLINE.COM).
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@osky1963 dijo en Noticias de la aviación comercial:
Virgin Orbit detiene las operaciones y suspende a casi todo el personal mientras busca financiación
16 mar 2023 09:31 GMT
El director ejecutivo, Dan Hart, señaló que la suspensión le daría tiempo a la empresa para finalizar un nuevo plan de inversión.
Matt Hartman / AP
La compañía aeroespacial Virgin Orbit ha detenido sus operaciones y suspendido a casi todo su personal por lo menos una semana mientras busca financiación, dijeron fuentes familiarizadas con el asunto a CNBC.En un comunicado emitido el miércoles, la empresa señaló que está instituyendo una "pausa operativa" que incluye la cesantía temporal de sus trabajadores, quienes fueron notificados durante una reunión general.
"Virgin Orbit está iniciando una pausa operativa en toda la empresa, a partir del 16 de marzo de 2023, y prevé proporcionar una actualización sobre las operaciones futuras en las próximas semanas", dijo un portavoz de la compañía al medio.
Según detallaron personas presentes en la reunión, la gran mayoría de los trabajadores, a excepción de los empleados esenciales, como guardias de seguridad, no cobrarán ni irán a trabajar durante la próxima semana.
El director ejecutivo de Virgin Orbit, Dan Hart, dijo al personal que la medida le daría tiempo a la empresa para finalizar un nuevo plan de inversión, contó a Reuters uno de los asistentes. Se desconoce cuánto durará exactamente la suspensión.
Tras el anuncio, las acciones de la compañía cayeron alrededor de un 33 %, hasta 0,49 dólares, en las operaciones de comercialización en Nueva York, recoge Bloomberg.
La empresa de construcción de cohetes informó previamente sobre una pérdida operativa de 149 millones de dólares durante los primeros nueve meses de 2022 y prevé publicar los resultados del cuarto trimestre a finales de este mes.
Desde noviembre, la compañía ha estado recaudando fondos en forma de préstamos con un interés de hasta el 12 % de Virgin Investments, llegando a los 60 millones de dólares. El financiamiento más reciente, de 5 millones de dólares, llegó a finales de febrero en una nota garantizada convertible que otorga a Virgin Investments "interés de seguridad de primera prioridad" sobre los activos de Virgin Orbit, según SpaceNews.
La compañía se está recuperando actualmente de una falla que sufrió durante un lanzamiento desde el Reino Unido el 9 de enero, que provocó que el cohete no alcanzara la órbita y cayera al océano.
"Nuestra investigación está casi completa y nuestro próximo cohete de producción con la modificación necesaria incorporada se encuentra en las etapas finales de integración y prueba", señaló el miércoles un portavoz de Virgin Orbit.
Virgin también tiene telefonía celular y no pegó tan bien en México.
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KrasAvia se convertirá en el operador de lanzamiento del avión turbohélice regional TVRS-44
Banet - 2 de marzo de 2023 - Por Andrei Fomin
En el Foro Económico de Krasnoyarsk KEF-2023, que se lleva a cabo del 1 al 3 de marzo, se firmó un acuerdo de intención entre la Planta de Aviación Civil de los Urales (UZGA JSC) y la aerolínea KrasAvia para el suministro de 20 turbohélices regionales TVRS-44. avión en 2026-2030 " Ladoga" en una configuración convertible de carga y pasajeros. Según la UZCA, las partes esperan concluir un acuerdo de suministro de aeronaves, incluido un cronograma para la transferencia de aeronaves al cliente, su costo y otros términos importantes de la transacción a más tardar en junio de 2024.KrasAvia JSC tiene una larga historia, fundada en 1956, se estableció como FSUE "Empresa de aviación de Krasnodar". En 2002 se transformó en EAO "Evenkia-AVIA". En 2007, sobre esta base de esa empresa, se formó SE-CC "KrasAvia". y desde marzo de 2018, como KrasAvia JSC.
Además de la línea principal y regional, la aerolínea realiza vuelos regulares intermunicipales e intramunicipales; participa en la implementación de una serie de grandes proyectos de inversión en Siberia occidental y oriental, realizando transporte rotativo de pasajeros y carga. KrasAvia entrega correo, alimentos, medicinas y otros bienes vitales y carga a las regiones del Extremo Norte . También se realizan vuelos de ambulancia: los residentes gravemente enfermos de la región son transportados para realizar operaciones urgentes.
La idea principal con la incorporación de los nuevos aviones regionales TVRS-44 es sustituir paulatinamente toda la flota de aviones regionales fabricados en Europa Occidental. En noviembre de 2020, la aerolínea había comprado varios aviones ATR 72-500 y también ATR 42-500, que desde ahora intentarán sustituir.
