Noticias del COAN
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Sería lo ideal...Y reactivás la Escuadrilla que se perdió con la baja de los Aermachi
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Si bien no es responsabilidad del COAN, pero Punta Indio, por su cercanía a la Ciudad de Buenos Aires, podría ser con su dotación, la primera cobertura aérea sobre la cede de decisiones del país. Al menos contra una amenaza del tipo terrorista.
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No hay nada que indique que se puedan incorpora Pampas al COAN, aunque seria una muy buena noticia, hace años se hablo de una petición de 8 iniciales, no se, porque se paralizo esa opción..
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Recuperacion de P-3B Orion
Mediante la Misión Naval Logística en EE.UU se ha licitado la compra de cartuchos para sistemas de extinción de incendios para motores y APU de P-3B Orion.
Description
Contracting Entity: ARGENTINE NAVAL LOGISTIC MISSION IN UNITED STATES OF AMERICA – Acquisitions Operational Unit 038/40
File Nr. : 000011
Bidding Purpose: "ACQUISITION OF CARTRIDGES FOR P3B ORION AIRCRAFT"
Bid Submission Location: ARGENTINE NAVAL LOGISTIC MISSION IN UNITED STATES OF AMERICA – 630 Indiana Ave. NW, Washington, D.C., 20004, U.S.A.
Bid Submission and Deadline: Bids can be presented in person at the Argentine Naval Logistic Mission, 630 Indiana Ave. NW, Washington D.C. 20004 where they will be accepted by the Contracting Entity up to ONE (1) hour before the scheduled time of Bid Opening, It can also be sent by mail, fax or e-mail.
Bid Opening Location: ARGENTINE NAVAL LOGISTIC MISSION – 630 Indiana Ave. NW, Washington D.C. 20004, USA.
Date and Time of Bid Opening: August 24th, 2020 at 10:00 A.M. (Eastern Time)
Shipping address: ARSENAL COMANDANTE ESPORA
BASE AERONAVAL COMANDANTE ESPORA
(CP-8107) PCIA. BUENOS AIRES-ARGENTINAFUENTE: http://www.argnavallogistics.us/
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@Fernando-L7D dijo en Noticias del COAN:
Recuperacion de P-3B Orion
Mediante la Misión Naval Logística en EE.UU se ha licitado la compra de cartuchos para sistemas de extinción de incendios para motores y APU de P-3B Orion.
Description
Contracting Entity: ARGENTINE NAVAL LOGISTIC MISSION IN UNITED STATES OF AMERICA – Acquisitions Operational Unit 038/40
File Nr. : 000011
Bidding Purpose: "ACQUISITION OF CARTRIDGES FOR P3B ORION AIRCRAFT"
Bid Submission Location: ARGENTINE NAVAL LOGISTIC MISSION IN UNITED STATES OF AMERICA – 630 Indiana Ave. NW, Washington, D.C., 20004, U.S.A.
Bid Submission and Deadline: Bids can be presented in person at the Argentine Naval Logistic Mission, 630 Indiana Ave. NW, Washington D.C. 20004 where they will be accepted by the Contracting Entity up to ONE (1) hour before the scheduled time of Bid Opening, It can also be sent by mail, fax or e-mail.
Bid Opening Location: ARGENTINE NAVAL LOGISTIC MISSION – 630 Indiana Ave. NW, Washington D.C. 20004, USA.
Date and Time of Bid Opening: August 24th, 2020 at 10:00 A.M. (Eastern Time)
Shipping address: ARSENAL COMANDANTE ESPORA
BASE AERONAVAL COMANDANTE ESPORA
(CP-8107) PCIA. BUENOS AIRES-ARGENTINAFUENTE: http://www.argnavallogistics.us/
Trelew – Como parte del programa de inspecciones del Comando de la Aviación Naval a sus destinos dependientes, el titular del mismo, Capitán de Navío Eduardo Miguel Tourné, se trasladó a la Base Aeronaval Almirante Zar (BAAZ) junto a su Estado Mayor para supervisar los trabajos que se llevan a cabo en los destinos que poseen su asiento en la citada base.
Entre estos trabajos se encuentra la inspección especial a la aeronave P-3 ORION que está llevando a cabo el Taller Aeronaval Almirante Zar (TVAZ), cuyo personal, junto con la Dirección de Material Aeronaval, desarrollaron un programa que permitirá la operación de la aeronave en el mediano plazo.
En la misma, el personal del TVAZ revisa y confirma que la condición estructural de la aeronave se encuentre en condiciones para luego efectuar las pruebas de funcionamiento de todos sus sistemas.
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@AX-07 dijo en Noticias del COAN:
Si bien no es responsabilidad del COAN, pero Punta Indio, por su cercanía a la Ciudad de Buenos Aires, podría ser con su dotación, la primera cobertura aérea sobre la cede de decisiones del país. Al menos contra una amenaza del tipo terrorista.
Yo me pregunto, el COAN no tiene responsabilidad de dar cobertura aérea a la escuadrilla naval de río?
Deberia serlo, en ese caso no solo seria necesario, si no mas que conveniente el Pampa III. Ya que aun con su limitado alcance es capaz de cubrir todo el ancho rio de La Plata, con su radio de acción de combate (desde Punta Indio). Y desplegado en aeródromos a lo largo de el río Parana puede dar cobertura en todo su recorrido.
Creo que los Argentinos padecemos un mal, que es el del olvido de las experiencias pasadas. Algunas de las mas importantes batallas por nuestra independencia se dieron sobre el agua y la mayoria en en el rio de La Plata. Ya olvidamos su valor estratégico y pensamos que es nuestro por naturaleza y nadie mas volverá a desafiarnos. El ser tan confiados puede a llegar a ser un error garrafal, y puede convertirse en nuestro talón de aquiles. Sin restar importancia a todo nuestro Mar, el Rio de La Plata es nuestra vena yugular y descuidarla no creo que sea una opción. Solo hace falta ver ejemplos como los del Golfo Pérsico para darse cuenta que las vías marítimas no tienen mas dueño que aquel que ejerce el suficiente poder.En conclusión el COAN ocuparse también de tener capacidad para cubrir objetivos sobre los rios que son vitales para nuestro pais y el Pampa es una buena opción.
Saludos
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Sin ir muy lejos, en la IIº GM, una de las mas importantes batallas se libró en el Rio de la Plata (a cañonazos limpio delante de nuestras narices), entre el acorazado Graf Spee de la Armada alemana y varios cruceros de la Royal Navy...72 muertos y un montón de heridos, atendidos en hospitales de Buenos Aires ...The Battle of the River Plate (13 de diciembre de 1939) que tanta tinta hizo correr por todos los titulares del mundo y con el Graf Spee finalmente hundido frente a la costa de Montevideo... todo ocurrió a pocos kilómetros de las dos sedes de gobierno y capitales, Buenos Aires y Montevideo...¿que hubiera pasado si en vez de un solo barco aleman fueran 4 o 5..? y las cosas se complicaran para la armada inglesa...?? Que facil olvida la gente...que la sensación de seguridad es solo un espejismo que un buen día se puede romper en mil pedazos
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Personal de la Aviación Naval realiza su adiestramiento en la VI Brigada de la Fuerza Aérea Argentina
Es en el marco de un convenio entre la Fuerza Aérea y la Armada Argentina. Se trata del Curso de Actualización de Procedimientos en Aeronaves a Reacción.
Tandil – En el marco de un convenio firmado entre la Fuerza Aérea y la Armada Argentina, personal de la Aviación Naval está realizando el Curso de Actualización de Procedimientos en Aeronaves a Reacción en la VI Brigada de la Fuerza Aérea Argentina, ubicada en Tandil.
Dicho convenio de carácter recíproco y renovable, fue firmado el pasado 29 de julio y busca aprovechar las capacidades de instrucción y adiestramiento que ambas Fuerzas poseen.
Como parte de los ejercicios específicos y conjuntos planificados en la VI Brigada Aérea, el Capitán de Corbeta Jesús Aleo se encuentra asistiendo al Curso de Adaptación al Sistema de Armas IA-63 Pampa III. Hoy el Jefe del Estado Mayor General de la Armada, Contraalmirante Julio Horacio Guardia, presenció en Tandil el primer vuelo solo del oficial de la Armada. También estuvieron presentes los Jefes del Estado Mayor General del Ejército, General de Brigada Agustín Cejas, y de la Fuerza Aérea, Brigadier Xavier Julián Isaac y el Subjefe del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas, Brigadier Pedro Girardi.La capacitación comenzó a fines de julio; durante su permanencia, el aviador naval recibe instrucción sobre los procedimientos y tácticas en combate aire-aire y aire-superficie, en la modalidad diurna y nocturna.
Gaceta marinera
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Qué cuesta derivar 5 PAMPA 3 al COAN, 5 TEXAN o los de FADEA ( que no recuerdo el nombre) y rearme de Escuadrones???
Si no hay se reparte equitativamente.. -
Que el COAN le pida prestado los Pampa a la FAA, deja más que calro que los necesita (aún teniendo los Turbo Mentor). Vuelvo a insistir, los Pampa son el mejor complemento de los SUE SEM (alargaría su vida operativa) y para que el COAN pueda disponer de apoyo aéreo a su componente naval de río.
