Proyecto Base de la Armada Argentina en Tierra del Fuego
-
En la nota de La Nación lo dice bien claro y sin dudas... SOLO le preocupa lo que le afecta a EE.UU.... Una vez mas parecen mas un diario de allí, que solo vela por los intereses norteamericanos, que uno que habla "en argentino" y al servicio de este país.... Es el mundo del revés y sin dudas, explicado desde la visión del vendedor, del que esta "del otro lado del mostrador y no desde nuestras propias necesidades..."
A EE.UU. lógicamente, les preocupa exclusivamente en como afecta a sus intereses. estratégicos, militares, industriales... (y los entiendo)...Y los problemas de Argentina, que los solucione Argentina....Es como si a mi, cuando voy e comprar un coche, me preocupara mas, de cuanto gana el vendedor y que le conviene mas a su negocio, que en cuanto me afecta a mi bolsillo y cuales son mis necesidades.
Esto es como el canal Magdalena...¿En cuanto beneficia este canal a la Argentina y en cuanto la situación actual...??
Construir un polo de desarrollo industrial, tecnológico, estratégico, militar argentino en Ushuaia, ¿en cuanto beneficia y perjudica a la Argentina...??En primer lugar de existir allí un futuro polo estratégico/industrial y con proyección hacia la Antártida, Los números frios y de confirmarse las proyecciones teóricas, nos dicen que posiblemente y una vez construido..., en unos 10 o 20 años, y dada la influencia que puede tener desde ese punto geográfico y su entorno regional, los primeros perjudicados o afectados van ser en primer lugar los intereses de Malvinas (adiós a su fenomenal PIB per cápita), porque hoy casi todo el mundo los utiliza como base desde donde enlazan la Antartida... y luego Punta Arenas en Chile...Y en tercer lugar Argentina desde Ushuaia...Esta claro entonces, que un cambio de bases de apoyo a la Antártida, los mas beneficiados a futuro, puede ser Argentina (en cuanto a la llegada de buques y aviones extranjeros), pero fundamentalmente a la Argentina, al no depender mas que de sus propios recursos... Además de estar claro que si tuviéramos que hacer una proyección teórica , hacia la Antártida, Ushuaia es el punto mas cercano y de mejor proyección (unos 1.000 kilómetros) y una ciudad con una bahía muy protegida, metida dentro del Canal de Beagle y a salvo de los inclementes mares del sur....
Pero vayamos a los números fríos... (como cuando se le negó a España y RENFE en contrato de renovación de los ferrocarriles argentinos y se lo llevaron los chinos)...En ese momento el costo español casi duplicaba al de los chinos...
¿En este momento...? Estaría EE.UU. dispuesta a mejorar la oferta china, en independencia, en costos, en financiación y proyección estratégica...??
Escuchamos ofertas... -
Sin duda, el Polo Logístico Antártico es uno de los proyectos estratégicos del país, que lamentablemente se fue postergando en el tiempo. Espero que se le de el impulso que se debe y se concrete lo más rápido posible No olvidemos que Chile y UK tienen la misma intención: ser punto de conexión de Europa y América con la Antártida. Chile desde Punta Arenas y UK desde Malvinas.
-
Los ingleses ahora tienen un proyecto para hacer un polo logístico en Malvinas hacia la Antártida que competirá (siempre y cuando nosotros avancemos sino, ellos ganarán la pulseada) la inversión que preveen será de 85 millones de dólares
-
No se si este tema es inherente con este hilo de "Proyecto Base de la Armada Argentina en Tierra del Fuego" pero no sabía donde publicar este tema que creo es muy importante y que fue aprobado por la Comisión de Intereses Marítimos, Fluviales, Pesqueros y Portuarios de la Cámara de Diputados de la Nación
Dictamen avala conexión Caleta La Misión – Punta Loyola
Este día, la Comisión de Intereses Marítimos, Fluviales, Pesqueros y Portuarios de la Cámara de Diputados de la Nación aprueba el dictamen por el proyecto de resolución que propicia la conexión por aguas argentinas, entre los puertos de Caleta La Misión y Punta Loyola.
La iniciativa solicitaba que el “Poder Ejecutivo disponga la construcción de las terminales portuarias de Punta Loyola, provincia de Santa Cruz, y el puerto de Caleta La Misión, provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur, necesarias para la instalación del sistema de transbordadores Roll On-Roll Off”.
Asimismo, solicitó: “La designación de los miembros del Comité Ejecutivo del Ferrocarril Transpatagónico que le correspondan según el Tratado para el Desarrollo Portuario y Ferroportuario de las Provincias Patagónicas suscrito el 20 de marzo de 1998”, y “La continuidad del proceso licitatorio para la realización de las obras del Ferrocarril Transpatagónico”.
https://www.linkedin.com/in/lecomex-agentes-de-transporte-aduanero-tierra-del-fuego-a74bba154/
-
Se despertaron los legisladores. Se nota que José Kast les metió miedo.
-
Cuando fue la casi guerra con Chile en el 78 por donde conectabamos con la isla? Me imagino que habia un plan de contingecia, es raro que despues de tantos años este tema no haya sido una prioridad nacional.
-
Argentina planeaba ocupar toda Tierra del Fuego
Operación Soberanía
-
Recuperar la toda costa patagónica del pacífico que regaló el liberal Sarmiento, debería ser un objetivo geoestratégico de largo plazo y objeto de estudio y análisis en los Institutos militares de la Nación, pero... tenemos miedo que Uruguay se moleste por el Canal Magdalena.
-
ENCUENTRO ENTRE MELELLA Y JORGE TAIANA
Gobierno provincial de Tierra del Fuego, acordó agenda común de trabajo con el Ministerio de Defensa de la Nación
Según se adelantó desde el Poder Ejecutivo Provincial, entre los temas a abordar entre TDF y dicha cartera nacional figuran “los proyectos de una Base Naval Integrada y el Polo Logístico, entre otras acciones que favorezcan a la presencia en el Atlántico Sur, teniendo en cuenta la posición geográfica estratégica y en pos de la consolidación de la soberanía nacional”
-
@sam dijo en Proyecto Base de la Armada Argentina en Tierra del Fuego:
Recuperar la toda costa patagónica del pacífico que regaló el liberal Sarmiento, debería ser un objetivo geoestratégico de largo plazo y objeto de estudio y análisis en los Institutos militares de la Nación, pero... tenemos miedo que Uruguay se moleste por el Canal Magdalena.
Primero recuperar la soberanía política, económica y judicial del país. Luego la soberanía territorial y marítima de islas Malvinas, Georgias y Sandwich del Sur y todo Atlántico Sur. Asegurando el territorio Antártico. Creo que tenemos que ordenarnos. no tenemos que poner el carro delante del caballo. Si lo conseguimos creo que los acuerdos con Chile llegaran a buen puerto.
