Noticias Ferrocarriles Argentinos



  • @Darwin dijo en Noticias Ferrocarriles Argentinos:

    Bueno para excusas tenemos para tirar al techo. Si vos le decis a THM voy a comprar 20 locomotoras es lógico que va a invertir en maquinaria y se va aponer a fabricar. Si el Estado no compra ferrocarriles nuevos y los importa para qué una empresa va a invertir millones de dolares en maquinaria.Le srecuerdo que tambien está METALFER, cual otra excusa hay?
    Esto es 1+1=2.
    El ejemplo más claro es lo que paso con la industria de la energía renovables, cuando el Estado dio impulso a los parques eólicos, muchas empresas invirtieron y comenzaron a fabricar torres y hasta aerogeneradores. Lo hicieron porque habia mercado.
    Pero bueno, festejemos juntos que le damos trabajo a los chinos y a los franceses

    Es cierto lo que mencionas con la salvedad de que Macri, lo hizo bien para el y los suyos, en detrimento de los intereses de la nación y su pueblo. Lo peor fue que condiciono con la deuda a los futuros gobiernos. Y a este presidente, en el gobierno lo puso el establishment (clase dominante) , para que actuara de bombero y mal no le va. En todo caso, si termina estallando la cosa, este será un fusible mas y vendrá luego otro bombero con mas poder y apoyo, para apagar el fuego. A nuestra clase dominante solo le interesa ese desarrollo que sustenta sus interés exportador con el agro y la minería. No están pensando en industrializar el país, llevamos 1 año con este nuevo gobierno y no han aparecido las medidas que provoquen de cambio de paradigma. Nuestra clase dominante sigue pensando y haciendo lo mismo, mal no le va, por el contrario tiene mucho dinero dentro del país y mas en paraísos fiscales.



  • @Darwin dijo en Noticias Ferrocarriles Argentinos:

    Bueno para excusas tenemos para tirar al techo. Si vos le decis a THM voy a comprar 20 locomotoras es lógico que va a invertir en maquinaria y se va aponer a fabricar. Si el Estado no compra ferrocarriles nuevos y los importa para qué una empresa va a invertir millones de dolares en maquinaria.Le srecuerdo que tambien está METALFER, cual otra excusa hay?
    Esto es 1+1=2.
    El ejemplo más claro es lo que paso con la industria de la energía renovables, cuando el Estado dio impulso a los parques eólicos, muchas empresas invirtieron y comenzaron a fabricar torres y hasta aerogeneradores. Lo hicieron porque habia mercado.
    Pero bueno, festejemos juntos que le damos trabajo a los chinos y a los franceses

    Totalmente de acuerdo. Si vos vas a FAdeA, le compras 20 Pampas y además le pagas los 300 millones de dólares que cuestan los aviones, en evz de ir a EE.UU a gastar ese dinero en Texan II... verás como aparecen, no solo en FAdeA, sino en el país 30 o 40 Pymes ofreciendo componentes nacionales...O de la misma manera, si en vez de ir a Francia a gastarse 400 millones en 4 OPVs , entras a ARS con ese dinero y le dices: "quiero 4 OPVs y entregadas en 4 años con un contrato que penalice las demoras o los atrasos..., verás como no hay problemas...
    Pero la de siempre, es mas lindo viajar por el mundo...(que gustito da...)



  • Para una mejor información sobre la fabricación nacional de coches motores Alerce, les dejo la nota de C.F. donde especifica bien la futura orden de compra de 24 duplas
    Trenes Argentinos Operaciones64.jpeg

    Presidente de Trenes Argentinos Operaciones de recorrida por los talleres EMEPA S.A. en Chascomús

    https://wwwcronicaferroviaria.blogspot.com/2020/10/presidente-de-trenes-argentinos.html



  • buena noticia q aclara el panorama.



  • Si y es buena, porque veo que se trata de avanzar de forma progresiva, reconstruir plantas industriales (que en mucho caso quedaron abandonadas por los cierres desde hace varios años) ir sumando para volver a producir material ferroviario, que seguramente demandará de la compra e instalación de nueva maquinaria...sumando experiencia y volver a capacitar nuevos técnicos, ya que mucha gente que por los cierres del pasado se han ido, hoy deben ser reemplazados con nueva gente y nuevas máquinas (los fierros se oxidan y los viejos se jubilan)...
    Por eso, decía mas atrás, (cuando preguntan porque no fabricar locomotoras, motores, equipos, en vez de comprar afuera)...y respondia (según mi opinión) ¿y porque no fabrican un avión como el 737 (si ya tenemos una fábrica en Córdoba que algún día ya fabricó aviones como el Guaraní o el CBA-123...)?? Porque esto es como todo en la industria, si cerrás una fábrica y dejas que su mejor gente se vaya y su maquinaria se pudra durante 3 o 4 años, luego no puedes pretender regresar un dia, abrirla y ponerte a funcionar...
    Y este es el mejor camino, empezar a producir todo aquello que se pueda, sin ahorcarse ni intentar ir mas allá de lo que se puede, ir sumando y agregando...Ir invirtiendo y mejorando para encarar nuevos proyectos, en ese rodaje del tiempo, también llegarán nuevos técnicos y mejores máquinas (la ley de la oferta y la demanda)...Irán sumando experiencia y serán muy útiles e importantes porque de esa formación, dependerá el futuro de nuestra industria y la pretendida autonomía o dependencia del extranjero...
    Lo que si queda claro, es que no se puede estar cada 4 años, en uno abriendo fábricas y en el otro cerrándolas...



  • Con la participación de la industria nacional se vuelve una verdadera herramienta de desarrollo el FFCC, Ya no solo permite desarrollar la producción en el interior del país (abaratando costos logísitcos) si no tambien desarrollo su propia industria asociada.



  • Se que me van a matar, pero alguien lo tiene que decir: Los "coches" me refiero a coches motor locomotoras, vagones etc, etc de producción nacional, todos los que vi en vivo y por internet, son muy feos y con una calidad de terminaciones muy pobres!!! Festejo que esto se haga en casa obviamente pero muchachos hay que avanzar con las técnicas y hay que ser mas prolijos y cuidadosos con la estética y terminaciones.... Por que si se quieren hacer las cosas enserios tarde o temprano tenes que competir en relacion precio producto y todavía estamos varios pasos abajo de lo chino y de lo ruso y ni te hablo de lo europeo, coreano o japones y no hablo de la tecnología empleada, habló de la calidad de construcción, calidad de terminaciones y ensambles y el cuidado de la estética.....



  • Si es posible pero todo esa mejora estética se la va a dar el tiempo, a medida que se hagan mas trabajos se actualice la tecnología y las capacidades técnicas del personal tanto en fabricación como en diseño los productos serán mejores en calidad de terminación y diseño. Así pasa con todos las cosas los autos coreanos como pasa todavía con los chinos y en su momento con los japoneses no tenían la calidad de diseño con lo que cuentan ahora. Es un tema de tiempo, inversion y por supuesto que no se interrumpa .


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