Armada de Chile
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@fenix No es rearme, es sustitución de material antiguo por otro más moderno. Se sustituyen 27 Scorpion por 22 LAV III.
Sldos.
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Los LAV son vehículos modernos pero con nula capacidad Anti RPG o minas y en Siria e Irak lo han demostrado por ello, Canadá y Gringolandia, se apuran a vender sus stocks, modernizados y re pintados en todo el mundo o donarlos para no quedar mal con sus aliados del 3er mundo.
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@caronte siempre que se anuncia una compra por parte de Chile lo primero que se dice son las cosas negativas de los aparatos, que son viejos, que son cafeteras,....ahora resulta que los LAV son malos por las minas terrestres...siempre es algo negativo...Los Scorpene son malos, los Awacs son viejos, los F 16 son cafeteras, ...
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@mccartney73 Yo soy mexicano y sigo de cerca páginas de foros militares o ex combatientes y créeme no son lo que dicen como tampoco lo es el Guaraní ni el BTR 60,70 y 80 (del 82 al 90 hubo mejoras muy buenas).
No lo digo por denoste sino porque es el testimonio de las propias tropas norteamericanas que pelearon en Irak y en Siria y usaron este blindado al que han definido más apropiado para policía militar o explorador que de combate.
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Quedan menos de 3 semanas para la botadura del nuevo rompehielos de la Armada de Chile. Aquí ya luce pintado para la ocasión
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@falconeti Y ese día llegó
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Saludos. -
El astillero Davie asesorará a la Armada de Chile para comprar un buque con capacidad polar
La unidad estará acondicionada para brindar servicios de rescate y transporte de personal
Nicolás García
~3 minutosLa Corporación Comercial Canadiense (CCC) anunció el lunes 24 de abril la firma de un contrato de gobierno a gobierno (G2G) con la Armada de Chile que contempla servicios para comprar un buque de apoyo en alta mar con capacidad para romper hielo.
De acuerdo al comunicado, Davie Shipbuilding será la empresa que proporcionará los servicios de consultoría y adquisición de una unidad que cumpla con las necesidades que tiene la Armada de Chile.
“CCC se complace en que sus servicios de contratación del gobierno hayan conectado a Davie de Canadá con la Armada de Chile para que puedan adquirir con éxito una embarcación que pueda navegar por las complejas costas del país y brindar servicios de rescate y transporte de personal”, expresó Kim Douglas, vicepresidente de desarrollo comercial y marketing de CCC.
“Estamos encantados de trabajar con CCC, brindando nuestra experiencia técnica y de contratación marina para apoyar y desarrollar las capacidades navales estratégicas de nuestros aliados, como la Armada de Chile", indicó Alex Vicefield, director de estrategia de Davie y director ejecutivo de Inocea, el grupo matriz de Davie.
"Siempre nos esforzamos por crear eficiencias en la adquisición de buques por parte del gobierno y ofrecer el mejor valor”, destacó el ejecutivo canadiense.
Davie Shipbuilding
El astillero Davie es un constructor naval líder en América del Norte y administra uno de los astilleros más grandes del continente. Ubicado en Lévis, Québec, ofrece una amplia gama de servicios, que incluyen construcción y reparación de buques, mejoras y modernizaciones, así como soporte de ingeniería, mantenimiento y logística.
La empresa tiene en marcha la construcción de una flota de seis rompehielos que ayudarán a mantener el comercio marítimo durante todo el año en el este de Canadá. Los buques, que prestarán servicio en la Guardia Costera Canadiense, apoyarán la seguridad nacional y la investigación en el Ártico durante todo el año.
Davie Shipbuilding estuvo a cargo del programa de conversión de tres buques de remolque, suministro y manejo de anclas (AHTS, por su sigla en inglés) comprados de segunda mano en 2018 al operador noruego Viking Supply Ships en rompehielos medianos para la Guardia Costera Canadiense.
Las tres unidades fueron construidas por Havyard Leirvik AS de Noruega entre 1999 al 2001. El primer buque, CCGS Capital Molly Kool (exVidar Viking), se completó en 2018, el CCGS Jean Goodwill (anteriormente Baldor Viking) se renovó ampliamente para aumentar la resistencia y el CCGS Vincent Massey (exTor Viking) también recibió modificaciones adicionales.
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La Armada de Chile espera iniciar un programa de reemplazo de los submarinos clase 209/1400L
El almirante De La Maza señaló que uno de sus objetivos es dejar a su sucesor un plan de desarrollo para la renovación de esas unidades
