Levanta vuelo la 2da escuadrilla aeronaval o no?
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Entonces ¿Por que no gastar 2 millones de dolares en la pirotecnia del sistema eyector de los Super? Sería lo único que los mantiene en tierra ¿o no?
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Argentina tiene líderes miopes. Ya le hubiesen pedido a Rusia que les vendiera asientos eyectables y con ellos estaría trabajando en la nueva aviónica para usar todos sus misiles y lo que ya no se fabrique más en Francia, China y Rusia lo pueden ofrecer. De esto no me queda la menor duda.
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Una consulta ; lei de un youtuber que se estaria tratando , negociaciones con China para cambiarles los acientos , pirotecnia y radares a los SUE Argentos , que hay de cierto en eso ? alguien escucho o leyo algo sobre el asunto ?..
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Era una broma por el día de los inocentes
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@marcoaurelio dijo en Levanta vuelo la 2da escuadrilla aeronaval o no?:
Entonces ¿Por que no gastar 2 millones de dolares en la pirotecnia del sistema eyector de los Super? Sería lo único que los mantiene en tierra ¿o no?
Porque 2 millones en los SEM es plata tirada y para los SUE hay que poner mucho más que eso.
Los brasileños le cambiaron los asientos a los AF-1M y así solucionaron el tema de los cartuchos de los A-4 que no se fábrica más. La FAA pidió la refabricacion de estos.La Marinha invirtió 140 millones en modernizar los A-4K y acá eso es mucho, mejor comprar otro si se dispone de ese presupuesto
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No tengo dudas que dejar a los SUE/SEM en tierra es una decisión política.
A lo que dijo @checho32 le sumo esta información:Estos son los gastos asignados por el MIn Def para repuestos de los A4AR de la FAA, para mantener en vuelo a unos 4 o 5 aviones
2021: monto de $ 449.039.000 (aprox. usd 4.490.000)
2022 : monto de $ 420.300.000 (aprox. usd 4.200.000)
2023 : monto de $ 420.300.000 (aprox. usd 4.200.000)
Total > de usd 12,5 MillonesEl A4AR tiene menos poder ofensivo que los SUE/SEM ya que no puede lanzar misiles antibuque y salvo unos pocos Sidewinder solo pueda lanzar bombas tonas. O sea para la Defensa de la Nacion no tiene sentido gastar mas plata en mantener operativo un avion sin poder ofensivo como el A4AR y dejar tirados los SUE/SEM
Acá no solo los politicos son culpables, las eternas rencillas entre los mandos de las FFAA también son parte del problema
Referencias
https://www.zona-militar.com/2021/09/14/la-faa-licita-la-compra-de-repuestos-para-los-a-4ar-fightinghawk/ -
Pregunto nuevamente, ¿Cuál sería el beneficio político del ministro de dejar en tierra los Super Etendard? Es ridículo pensar eso
No es lo que se tiene que gastar sino que si realmente vale la pena hacerlo en aviones que tienen muy poco remanente y a los SUE tienen que invertir más y ha sido la propia Armada quien decidió no poner más plata en los super Etendard y si en otros medios que considera más necesario como helicópteros y aviones de patrulla
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Veremos si la baja del Super Etendard se hace oficial. Hasta ahora son opiniones del Ministro y comentarios del entorno. En 2020 y 2021 se licitaron varios trabajos, además de la recalificación de pilotos del COAN en aviones Pampa de la FAA.
Yo pienso que, dada nuestra escasísima aviación militar, tendría que completarse el proceso de recuperación de los SUE/SEM. Con todo este camino recorrido, sería renunciar poco antes del obtener un resultado.Por otro lado, habría que ver si estos últimos trabajos relacionados con todo el sistema de eyección son realmente los definitivos a la hora de regresar uno o dos aviones al servicio (el plan de mínima) o hay mas sorpresas que conviertan al proyecto en inviable absolutamente.
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@pisciano dijo en Levanta vuelo la 2da escuadrilla aeronaval o no?:
Pregunto nuevamente, ¿Cuál sería el beneficio político del ministro de dejar en tierra los Super Etendard? Es ridículo pensar eso
No es lo que se tiene que gastar sino que si realmente vale la pena hacerlo en aviones que tienen muy poco remanente y a los SUE tienen que invertir más y ha sido la propia Armada quien decidió no poner más plata en los super Etendard y si en otros medios que considera más necesario como helicópteros y aviones de patrulla
El beneficio politico no se, no tengo idea ni voy a especular las cuestiones politicas.
En función de la Defensa Nacional, es evidente que los SUE/SEM representan una herramienta mas disuasiva que los A4AR.
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Un tipo que viene mostrando preocupación por el reequipamiento aún antes de asumir o más, aún antes de que ganarán las elecciones no veo en qué se beneficiaria con que no se pueda poner en vuelo a los SEM.
Claro que es más moderno que el A4AR y es nuestra única plataforma antibuque, pero para el A4AR hay más lugares donde conseguir repuestos y cartuchos para los asientos, en cambio los SEM los asientos son ingleses y de un modelo único que solo MB te los puede suministrar o una empresa norteamericana que te los vende a precio de oro. No se si esto se arregla solo con poner plata, va más allá. No parece razonable gastar 1,2 millones de dólares para un kit de pirotécnicos para los asientos de un avión que tiene 200/300 horas de remanente
