Los MiG-15 se preparan para volar en la Argentina
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No entiendo cómo no se les ocurre traer más aviones soviéticos de la misma forma. De los más icónicos por ejemplo como un Mig 21, le daría un toque especial tener una colección más variada.
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@navaja-95 Y mientras lo podemos usar para agregarlos a la FAA y que acompañen a los A4-AR y a los Pampas... jajajajaja
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Stop Gap para la llegada del Mig35? ojo eh
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@marioc jajaja estoy mas que seguro que estas jodiendo no ???
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@fire-fox jajaja pero como venimos no se ya que pensar
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Continúan las pruebas en el Mig-15
Por Hernan Casciani
El pasado 20 de julio, el “MiG-15” matrícula LV-X216, realizó distintas pruebas en tierra con vistas a poder retornar a estado de vuelo definitivo.
Las mismas incluyeron la verificación de todos los sistemas en detenido, para que una vez con todo verificado y dentro de los parámetros de operación, el “MiG” realizo pruebas de aceleración parada en pista, finalizando así, con la primera etapa de testeos y con la intención de poder volarlo próximamente.
Cabe recordar que estos aviones son SB-LIM-2UTI, versión producida en Polonia por PZL Mielec del MiG-15 UTI. En el caso particular de este avión, el mismo fue construido en Polonia en 1955, con el Nro. de serie 612304, asignándole la matrícula 604. Opero con el 39° Regimiento de Aviación de Caza y luego con el 7° Regimiento de Aviación Especial, desde la Base Aérea de Mierzecice, hasta su baja definitiva en 1991. Posteriormente, se lo exporto a Estados Unidos, siendo adquirido por MCD Inc. & Phoenix Wardbirds, recibiendo en 1996 la matrícula N14694. Lamentablemente, voló muy poco en dicho país.
La historia con Argentina se remonta casi a finales de los 90, cuando el nuevo dueño contrato a un especialista de PZL para que revisara el avión e instruyera al personal que se encargaría de la parte técnica. Concluidos estos trabajos, el avión fue desarmado y transportado a Argentina vía marítima por el “Adriatic” el 25 de octubre de 1997, arribando el 21 del mes siguiente.
En el país, fue sometido a la actualización de sus sistemas de comunicación y navegación de acuerdo con las normas vigentes, reemplazando el altímetro, variómetro, instalando nuevos equipos VOR con ILS, y un DME. En cuanto al motor, solamente tenía 15 horas de uso desde la última inspección, adquiriéndose uno igual nuevo.
VIDEO: https://video.wixstatic.com/video/f5999f_ee29a8808c6b4952a40dc2cac5462961/360p/mp4/file.mp4
Pucará defensa
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No se si llegan, pero que bueno sería verlo en el Argentina Vuela 2022!
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Mig-15 en Argentina Vuela
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Me lo perdí lpm! fuí el sabado pero voló el domingo. El sabado estaba en plataforma pero pensé que quizas tuvo un desperfecto y por eso no voló.
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Yo también fui el sábado y me lo perdí,voló el viernes y el domingo,según me comentaron
