Los C-130 en la lucha de incendios forestales



  • Yo creo que hace falta mejorar los medios aéreos de los que dispone Argentina para combatir incendios forestales... pero aunque tengamos la "Estrella de la Muerte Hidrante", con todo y Dart Vader vestido de bombero, es todo mínimo e irrelevante si no se actúa sobre las causas de los incendios en lugar de querer atajar las consecuencias... es como pensar que el narcotráfico se soluciona con ley de derribo...

    Lo que hace falta es construir las condiciones para que las autoridades de nada jurisdicción dejen de mirar para el costado cuando los productores agropecuarios incendian terreno virgen para expandir la frontera productiva...

    No se trata de falta de apego a la ley, se trata de repensar un modelo productivo sustentable en el que no quede otra que prevenir estos incendios...

    La solución al problema tiene más que ver con la discusión de la propiedad y administración de la tierra que con los los recursos para apagar los incendios (que igual hay que tenerlos)



  • No estaría mal 2 Beriev Be-200, tenemos lagos muy extensos en Argentina así que este viene de pelos, para colmo es un avión POLIVALENTE así que tambien se puede usar como trasporte de carga hasta tipo Combi Mix carga y pasajeros. Es un avión muy interesante y flexible...

    ERDtsYGWsAISoIr.jpg 878ff1f0f1b018ee41a1.jpg 5bd76340aaff0.preview.jpg



  • Te comento que acá en la Estepa Pampeana (sur de Buenos Aires) y la Norte de la Patagonia no existe la costumbre de incendiar para ganar tierra productivas; es más, se dejo de incentivar el desmonte por graves problemas de erosión eólica. Y los incendios ocurren por la conjunción de factores Edafoclimáticos... pasa una tormenta eléctrica en pleno verano y hace desastres. No son los productores ni la quema de campos, sino la propia naturaleza. Y cuando arrancan los incendios hay que atacarlos de entrada y con todo lo que se tenga, porque una vez que se desmadra "no hay tu tía" (como diría Daniel Rabinovich). Los últimos dos grandes se dieron en un período de tres años y siempre pasó lo mismo: falta de Medios y Coordinación (o Comando Centralizado). Vino Bergman y el Director del Plan Nacional de Manejo del Fuego y no solo no sabían donde estaban sino que tampoco sabían que por problemas de jurisdicción no se podían coordinar los trabajos entre Buenos Aires y La Pampa... un descontrol
    Dijeron (literal) "...los aviones hidrantes no sirven". Por supuesto se estaban refiriendo a los que el gobierno tenía contratados que eran fumigadores adaptados y en semejante incendio ¡claro que ESOS aviones "no sirven"!!!. De los CL 415, de un Hércules con tanques Coulson o de un IL 76 ni hablar. Ni debían saber que existen, y en Chile demostraron que sirven

    El secreto sigue estando en Alerta Temprana, Comando Conjunto y Medios apropiados: Brigadas equipadas con Camiones Hidrantes Todoterreno (ahora hay uno o dos en cada Municipio dela Región), bolsas Bambi Bucket y aviones hidrantes chicos y fáciles de movilizar para el primer momento del ataque y así tratar de "confinar" el incendio o retrasarlo hasta la llegada de más equipos.
    Pero siempre hay que tener "Equipo Pesado"... por algo España, Francia, Portugal, USA, Canadá los tienen
    Acá siempre tenemos la justificación de porqué no adquirirlos y la verdad que entre tenerlo y no tenerlos... MAS VALE TENERLOS



  • http://youtu.be/6mzPMjXJlYs

    Miren a partir de los 50 segundos la descarga "en salva" sobre un incendio de monte similar a los más típicos de Argentina
    ¡Saben cuánto trabajo de "horas hombre" y riesgo de brigadistas nos ahorraríamos con esos aviones!!!



  • Yo lo que digo que los Beriev Be-200 al ser aviones Polivalentes, los puedes tener trabajando siempre, todo el tiempo, los puedes utilizar para vuelos regionales y de transporte un complemento a los hercules mientras que cuando tengan que entrar en acción como bomberos lo tengas a mano, osea seria un avion muy útil y utilizable. Un avión exclusivo contra incendio lo tenes tirado en un hangar un año entero o el tiempo que no lo uses por falta de incendios, lo veo medio un despropósito, si podes usar un avión y sacarle provecho todo el tiempo y para cualquier cosa como el Beriev Be-200. Insisto el Ruso se puede usar como avión de carga, combi(mixto carga y pasajeros), avión de pasajeros solo, creo que es un avión muy aprovechable y vendría muy bien antes de tener aviones caros en hangares y sacarlos solo cuando hay incendios y que no servían para otra cosa.
    Es mi opinion y puedo estar equivocado obviamente



  • Nosotros Hércules para incendio no nos da el cuero...Pero si escuadrones bimotores ( habría que buscar ) y con la cantidad de lagos y lagunas en nuestro territorio un par de hidroaviones para tal fin (apoyados por los Puelche que ya están). Le sumaría los CH 47 Chinnok guardados para uso exclusivo Defensa Civil y Desastres Naturales...Se tendría que hacer un escuadrón especializado que reuna FFSS Y FFMM en sus componentes..



  • Empecemos por poder adaptar los 2 Hércules con equipos Coulson, prometidos por el rabino Bergman en el 2017 y luego vemos si hace falta mejorar los equipos...Tener de momento 2 C-130 en la lucha antincendios, ya sería un logro para Argentina...
    Esta claro que el Be-200 es una herramienta formidable, no tanto por la carga neta de agua (12.000 litros) si no por la rapidez de cargarla en solo un par de minutos y por la cantidad de pasadas y descargas sobre el incendio, que puede realizar en poco tiempo...Aquí en España se probaron varias opciones en EdeA y también en los 80/90 empezaron usando Hércules adaptados, pero claro...vaciaba la carga y regresaba a la base a repostar en pista y regresar...ese lapso duraba varias horas, para cuando regresaba nuevamente...Fue Canadá quien ofreció la solución que ellos ya había adoptado y la cosa cambio radicalmente...un CL-215 o 415 (a pesar de llavar la mitad de agua de un C-130) realiza un montón de pasadas sin parar, para cuando un C-130 hace una pasada con 12.000 litros (y lo mismo ocurre con los Il-76 o cualquier avión basado en tierra), un Bombardier CL-415 realizó ya 10 pasadas y arrojó 60.000 litros en total sobre el incendio...Por eso España ha comprado mas de 17 de estos aviones...
    Claro que un Be-200 sería estupendo y aún mejor...
    Dejo unos videos de la lucha contra los incendios que hacen la Fuerza Aérea de Croacia, que también tienen los CL-415
    https://www.youtube.com/watch?v=Grm5C2xGBsk

    Y luego la rapidez de la carga de agua
    https://www.youtube.com/watch?v=ZVraTrdHkls



  • Recuerdo que en la gestión pasada se comprometieron a traer 2 C-130 que creo que ya estaban "seleccionados " en AMARG , del modelo KC si mal no recuerdo y que serian equipados con el sistema COULSON o MAFFS , (se había pedido presupuesto)
    también un integrante del Mindef de Villa Mercedes (no recuerdo el nombre) fue a Rusia a "visitar/viaticar" la fabrica de BERIEV, y se había firmado una carta de intención por dos aviones, dando la noticia con bombos y platillos...
    Si sumamos esto a los famosos 26 aviones prometidos hace años por la Sra. y que nunca aparecieron....vemos que el panorama es desolador y las perdidas materiales y posibles humanas, son enormes........no es mas rentable INVERTIR en estos equipos que los M que se pierden ??
    Otra opción seria traer CL-315 o 415 que supongo habrá en el mercado de usados y que en época de NO incendios, se podrían utilizar para tareas SAR, O COMO TRANSPORTE DE APOYO.......nadie usa la cabeza o el sentido en el MINDEF o en el Ministerio correspondiente ??



  • @PERROFLAUTA dijo en Los C-130 en la lucha de incendios forestales:

    Recuerdo que en la gestión pasada se comprometieron a traer 2 C-130 que creo que ya estaban "seleccionados " en AMARG , del modelo KC si mal no recuerdo y que serian equipados con el sistema COULSON o MAFFS , (se había pedido presupuesto)
    también un integrante del Mindef de Villa Mercedes (no recuerdo el nombre) fue a Rusia a "visitar/viaticar" la fabrica de BERIEV, y se había firmado una carta de intención por dos aviones, dando la noticia con bombos y platillos...
    Si sumamos esto a los famosos 26 aviones prometidos hace años por la Sra. y que nunca aparecieron....vemos que el panorama es desolador y las perdidas materiales y posibles humanas, son enormes........no es mas rentable INVERTIR en estos equipos que los M que se pierden ??
    Otra opción seria traer CL-315 o 415 que supongo habrá en el mercado de usados y que en época de NO incendios, se podrían utilizar para tareas SAR, O COMO TRANSPORTE DE APOYO.......nadie usa la cabeza o el sentido en el MINDEF o en el Ministerio correspondiente ??

    Aunque te parezca mentira (se parece a las Nikon D7200 usadas) no hay casi aviones usados de este modelo en el mercado "buenos"...y si los hay, están "fuliminados" y con "5" horas remanentes...
    Otra aclaración Beriev, no fabrica solo proyecta y diseña..
    Y si...las oficinas están en Taganrog a orillas del Mar Negro y tambien cercanas a Sochi, (naturaleza, playas casinos...) realmente lugares paradisíacos para ir con la familia a visitar



  • PROPUESTA: ANEXAR AL C-130 HERCULES TC-100 UN RETARDANT AERIAL DELIVERY SYSTEM (RADS) PARA LUCHA CONTRA INCENDIOS

    http://www.fullaviacion.com.ar/2020/09/27/propuesta-anexar-al-c-130-hercules-tc-100-un-retardant-aerial-delivery-system-rads-para-lucha-contra-incendios/


Log in to reply
 

30
Online

250
Users

209
Topics

3.5k
Posts