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Se avanza de forma importante y bien, la hinchada quiere ver misiles pero comprar fierros a lo pavote es cosa de país tercermundista. El territorio nacional está 100% radarizado y se incrementa paulatinamente el área de cobertura primaria y 3D, se mejoran las capacidades logísticas y de infraestructura básica de todas las fuerzas, se renuevan armas livianas y misiles de corto alcance, se recupera y da soporte a todo lo que sea rescatable y lógicamente a su momento ya vendrán los fierros que hacen pum.
Algunos colegas del foro parece que no dimensionan la importancia de lo que se le está colocando a los Pucará y lo que ese tipo de tecnología representa en el desarrollo de drones y milsiles crucero, máxime en un país con capacidad satelital (y otras tecnologías sensibles)
Se puede pensar la defensa nacional como un sistema integral industrial-militar donde los cazas rusos tengan su rol o podemos seguir con toda la basura que la "Doctrina de Seguridad Nacional" le metió en la cabeza a los oficiales de las FFAA (no hablo de COIN sino de la dependencia) y tener unas FFAA a la chilena, lindas para mostrar en los desfiles pero caras, dependientes, obedientes, al sevicio de quien sabe que.

Hace un tiempo hice un post recomendando leer al Comodoro (R) "VGM" Miguel Ángel Silva, tiene una gran cantidad de material excelente publicado, además de militar es un ingeniero e intelectual de primer nivel, instructor, docente e investigador premiado internacionalmente.
Hombres con esa capacidad, experiencia y patriotismo son los que hicieron posible (entre otras cosas) que Argentina sea uno de los pocos paises del mundo que diseña, produce y exporta radares y no las berretadas de explicaciones economicistas que uno lee todo el tiempo.

https://www.youtube.com/watch?v=uo2crP52k6c

Buenas noticias de INVAP, se retomaron las negociaciones con un importante país de África del norte para la modernización de su sistema radar.
La transferencia de tecnología más el ofrecimiento de participación de la industria local (áfrica) posicionan muy bien a INVAP para pelear un gran contrato que pondría a prueba a los radares argentinos en un entorno inmejorable

Si hay algo que los crispa a los okupas son las capacidades anti-buque y anti-submarina, les eleva mucho la factura de defensa de las islas. Para nosotros es estratégico, vital, un sub chiquito de poco calado, supersilencioso y con electrónica de primera línea, que no tenga solo un diodo OTAN, sólo con eso se les arma un lío fenomenal.

Insisto, para mi, pensando en la posibilidad de vender alguno y dejarse de insistir en convertir el Pampa en un caza, el próximo paso realista sería desarrollar una computadora de misión nacional y así continuar sustituyendo partes importadas, cuanto más complejas mejor.

Nuestras FFAA a los yanquis no le mueven el amperímetro, lo que más les preocupa es cualquier intento de escapar a la dominación y por supuesto primordialmente el avance del multilateralismo en cualquer lugar del mundo.

El Tronador está diseñado con dos tipos de motores diferentes, uno tipo hipergólico de Hidracina- Ácido nítrico que permite el reencendido, para la fase de vuelo orbital (segunda etapa) y otro del tipo Kerolox, de kerosene - oxígeno líquido, para el despegue y fase de vuelo inicial (primera etapa)
Siendo reduccionista, se puede decir que la eficiencia de un motor cohete es directamente proporcional a la presión de trabajo de la cámara de combustión.
Como los fluidos circulan de un espacio con mayor presión a otro de menor presión, como se imaginarán para poder inyectar la mezcla de combustible en la cámara de combustión se precisa hacerlo a presiones enormes, cuanto mayor mejor, es decir el máximo rendimiento se produce un instante antes de la rotura de la cámara. (pum)
Hay dos formas de inyectar el combustible a presión, una es mediante bombas de combustible "turbobombas" que son bastante complejas, la otra es almacenando el combustible abordo en depósitos de muy alta presión (como dijimos, para el combustible pueda entrar en la cámara de combustión debe estar almacenado a una presión mayor) este último sistema más sencillo desde el punto de vista de la ingeniería se llama "presurizado", pero tiene el inconveniente que manejar fluidos a tan altas presiones hace que el diseño de las válvulas y las fugas de combustible sean una pesadilla.
Por lo visto la mayoría de las fallas están relacionadas con estos componentes, que son claves en el desarrollo de cualquier motor cohete.

Cuando la Corte Suprema de Justicia, puede convivir sin problemas con un simple Decreto que anuló una Ley, de ahí para abajo se puede esperar cualquier cosa. Por ese motivo, al no haber seguridad jurídica, los que se arriman a invertir son en su mayoría chantas.
Ahora cuando cada tanto a algún Ministro se le da por laburar, enseguida salta a la vista que con esfuerzo y dedicación en este país se puede.

El prototipo CAREM y el RA 10 son dos proyectos estratégicos de importancia superlativa, nos aseguran tomar una distancia tecnológica casi irreductible con los demás paises de la región, estamos 20 años por delante del segundo y estirando la diferencia.

Me pasa lo mismo, quisiera ver sistemas ofensivos pero no podemos decir que no se hizo nada, con todas las FFAA desmanteladas es lógico comenzar por recuperar instalaciones, logística y arrancar por capacidades estratégicas como los radares, eso sólo es un logro importantísimo que se tiende a banalizar.
Coincidimos, falta póvora, pero se revirtió el camino del desmantelamiento, además nadie se olvide que de fumaron 50.000 millones de USD del FMI y no hicieron ni una escuela, eso es un palazo dificil de asimilar.