CONVENIO CHENGDU - ARA - INVAP

Se firmará convenio de participación para la modernización y puesta en servicio de los SUPER ETENDARD

Fuentes del Ministerio de Defensa confirman que se estaría a punto de firmar un convenio tripartito de colaboración tecnológica para la potenciación y puesta en servicio de al menos seis aeronaves SUE. Al respecto aún no se explayó el embajador argentino en China, Sabino Vaca Narvaja.
Dicha mejora contempla el reemplazo y transferencia tecnológica con INVAP del nuevo radar AESA, así como la incorporación de misiles aire - superficie de origen chino y misiles de corto alcance aire - aire.
Además de renovar el equipamiento de guerra electrónica y navegación.
Pero el punto mas importante es el reemplazo de asiento eyectable Martin Baker britanico por sistemas TY 6 de origen oriental.

FUENTES DE LA ARMADA LO CONFIRMARÍAN A PRINCIPIOS DE FEBRERO.:

Bueno, en realidad éstas son las fuentes de la armada:

FELIZ DÍA MUCHACHOS!!!

La Armada Argentina rescató a un tripulante de un barco que quedó con una pierna aplastada cerca de las Islas Georgias del Sur

Se trata de un hombre de 55 años que sufrió un traumatismo por aplastamiento en la pierna derecha en el buque de investigación pesquera oceanográfico (BIPO) "Víctor Angelescu".

Un tripulante sufrió un grave accidente mientras navegaba a bordo de un buque en las cercanías de las Islas Georgias del Sur, y debió ser rescatado por la Armada Argentina con el apoyo del rompehielos ARA “Almirante Irízar” .

Se trata de un hombre de 55 años que sufrió un traumatismo por aplastamiento en la pierna derecha en el buque de investigación pesquera oceanográfico (BIPO) "Víctor Angelescu" mientas se encontraba a 90 millas de las Islas Georgias del Sur y recibió asistencia el viernes por la noche.

Tras un pedido del buque, el Centro Coordinador de Búsqueda y Salvamento Marítimo, Fluvial y Lacustre (MRCC) Ushuaia asumió la tarea del rescate y el rompehielos ARA "Almirante Irízar" fue el encargado de prestar apoyo, informó en un comunicado la Armada Argentina, que depende del Ministerio de Defensa.

El encuentro entre el buque de la Armada Argentina y el "Víctor Angelescu" se produjo en las últimas horas de anoche a una distancia de 350 millas náuticas, lo que equivale a aproximadamente 640 kilómetros, al este de la Isla de los Estados.

El tripulante herido fue trasladado con un helicóptero Sea King de la Aviación Naval desde la cubierta del buque hacia el rompehielos Irízar donde recibió atención de mayor complejidad.
Allíg fue asistido y monitoreado por personal médico del Hospital Naval Ushuaia, quienes realizaron un seguimiento constante del paciente y los asesoraron sobre la adecuada atención clínica.

Allí se constató que "presenta una fractura de peroné, se encuentra estable hemodinámicamente y fue inmovilizado con un yeso", antes de ser trasladado al centro hospitalario en Ushuaia, detalló el comunicado.

https://www.clarin.com/sociedad/armada-argentina-rescato-tripulante-barco-quedo-pierna-aplastada-cerca-islas-georgias-sur_0_tybADqmnaY.html

Hermosa imagen. Vaya a saber de hace cuantos años...
Aclaro, no va con ninguna noticia. Sólo quise poner la foto.

Aloft: así es el programa piloto de la Conae para poner nanosatélites que vuelen en órbita acompañados por otros

La Conae trabaja en una nueva misión satelital de arquitectura segmentada llamada Aloft, que consistirá en un conjunto de pequeños satélites que compartirán recursos e instrumentos. Entre 2025 y 2026 se lanzarán dos de ellos para realizar las primeras pruebas de funcionamiento en el espacio

La Comisión Nacional de Actividades Espaciales (Conae) trabaja en el desarrollo de dos nanosatélites (de unos 20 por 30 por 10 centímetros) que funcionarán como demostradores tecnológicos para probar la comunicación entre los satélites y la posibilidad de volar uno en relación al otro. La misión, llamada Aloft (tecnología de vuelo autónomo en formación de órbita baja, en inglés) también incluirá como carga útil un instrumento receptor multiconstelación para navegación con diferentes sistemas de geoposicionamiento como el GPS, Glonass y Galileo, que está siendo desarrollado por la Universidad Nacional de La Plata.

Tradicionalmente, los satélites son herramientas muy complejas con diferentes subsistemas. Por ejemplo, un satélite que toma imágenes ópticas debe tener cámaras, un centro de procesamiento y otro de transmisión a la Tierra, además de sus sistemas de navegación y de manejo de energía. Este tipo de satélites conlleva el riesgo de que si uno de estos sistemas falla, todo el satélite puede quedar inutilizado, ya que una vez en órbita no hay partes que se puedan reparar, reemplazar o actualizar.

Por eso es que la idea de poner en órbita constelaciones de satélites fue ganando espacio en este sector, ya que las funciones de cada uno de estos subsistemas puede ser desempeñada por un satélite independiente que se comunique con los demás. Por ejemplo, puede haber un satélite que solo tenga una cámara y se comunique con otro que haga el procesamiento de las imágenes, y que este a su vez lo haga con otro que las transmita a la estación terrena. Además, la nueva tecnología de sistemas satelitales distribuidos en vuelo permite adquirir datos en forma simultánea de una misma escena en Tierra desde múltiples puntos de vista. En este tipo de constelaciones satelitales, cada uno tiene diferentes necesidades de potencia, vida útil y funciones, por lo que harán que la misión pueda ahorrar en costos y ganar en eficiencia con respecto al esquema tradicional.

También surgen nuevas funciones a partir de este concepto, también conocido como enjambre, en el que varios satélites con cámara o con radar operan a poca distancia uno del otro para tomar imágenes de la Tierra, para hacer interferometría (mediciones de radar para hacer un mapeo 3D de una estructura y ver si hay cambios en su forma a través del tiempo) o para brindar servicios de comunicaciones. Además, la constelación se puede actualizar lanzando un nuevo satélite que amplíe las capacidades del conjunto, ya sea de procesamiento, una nueva cámara o una antena de comunicación con la Tierra de mayor potencia. Y cada una de estas funciones se agrega con un porcentaje mínimo del presupuesto que conllevaría la puesta en órbita de un nuevo satélite completo.

Esta etapa inicial del proyecto Aloft de la Conae tiene el carácter de una demostración tecnológica, por lo que tendrá bajo costo y un tiempo corto de desarrollo. En cuanto a los plazos, se espera que entre 2025 y 2026 ya puedan estar ambos satélites volando y comunicándose entre sí a una altura de unos 600 kilómetros de la superficie de la Tierra y a pocos kilómetros entre sí.

Muchos de los componentes de estos satélites no estarán hechos a medida, sino que se consiguen en el mercado. Leonardo Comes, gerente de Gestión Tecnológica de la Conae, le dijo a TSS: “No podemos probar todos los componentes que querríamos en una sola misión porque si algo no funciona después no sabés muy bien qué parte del conjunto es la que no te funciona. Hay ciertos componentes que van a ser off the shelf (productos que se consiguen en el mercado, no a medida) y lo que sí queremos probar son los algoritmos”.

También se espera que la misión pueda poner a prueba los sistemas de comunicación entre satélites y el vuelo de un satélite en relación al otro, así como su correcta orientación con respecto a la Tierra, para lo que cuentan con micropropulsores.

“Para poder pensar en tener constelaciones de satélites primero tenemos que dominar el vuelo de un satélite en relación a otro y la comunicación intersatelital. Esas funcionalidades básicas son las que queremos probar. Es muy fácil decirlo, pero son tecnologías muy complejas que queremos dominar”, dijo Comes.

Este proyecto también es parte de la serie SARE, de arquitectura satelital segmentada, que busca crear enjambres de satélites inteligentes que pesen entre 75 y 210 kilos y puedan ser lanzados por el lanzador Tronador II, que se encuentra en desarrollo.

“Al ser satélites más pequeños se reduce todo el costo del proyecto e incluso pueden lanzarse como piggy back, usando el espacio disponible de lanzadores que lleven como carga principal un satélite más grande”, explicó Comes.

https://www.lanacion.com.ar/tecnologia/aloft-asi-es-el-programa-piloto-de-la-conae-para-poner-nanosatelites-que-vuelen-en-orbita-nid14042023/

@ruben-alas
No, no es inutil un avión que va a llevar al presidente. Es mas, me parece correcto que tengamos un avión acorde al tamaño e importancia del país (mas allá de la actual coyuntura).

Lo que si me parece inútil es la estupidez de efectuar maniobras innecesarias y en momentos de mala meteorología, estorbando e incomodando a varios vuelos de pasajeros. Muy soberbio el servidor publico que pilotea el avión.
Y antes de que alguien responda, es verdad de que el avión presidencial tiene prioridad, pero es siempre y cuando el presidente vaya a bordo. Fuera de eso es un vuelo normal.

La foto que no salió:

Enfrente del P3, su antecesor, un P2 Neptune.

El Ejército realizó tareas de reconocimiento del terreno en Tolhuin, la determinación de características constructivas y la identificación de obras complementarias

Nota en: https://www.infobae.com/politica/2023/03/17/el-ejercito-inicio-tareas-para-fortalecer-su-presencia-en-la-zona-sur-de-tierra-del-fuego/

@Fernando-L7D dijo en Novedades de la Aviación de Ejército:

Diamond DA-62 MPP

Mendoza: la Legislatura aprobó el proyecto para que los mapuches no sean considerados pueblo originario argentino

La iniciativa del oficialismo provincial contó con 30 votos afirmativos, ocho negativos, seis abstenciones y cuatro ausencias. Preocupación por el reconocimiento de tierras para estas comunidades por parte del INAI

La Cámara de Diputados aprobó durante la tarde del miércoles un proyecto impulsado por el oficialismo provincial que considera que “los mapuches no deben ser considerados pueblos originarios argentinos”. La iniciativa tuvo 30 votos afirmativos, ocho negativos, seis abstenciones y cuatro ausencias.

El proyecto se debatió durante más de tres horas y también contó con el apoyo de legisladores sanrafaelinos del Frente de Todos, como el presidente del bloque del PJ, el sanrafaelino Germán Gómez, y Paola Calle, también representante de esa comuna.

Asimismo, desde la legislatura provincial expresaron preocupación por el reconocimiento de tierras del Sur provincial para estas comunidades por parte del Instituto Nacional de Asuntos Indígenas (INAI).

El texto que se aprobó tuvo su tratamiento en un despacho en mayoría elaborado por la Comisión de Derechos y Garantías, tras escuchar a especialistas en la temática como historiadores, antropólogos y arqueólogos. De la discusión también participaron representantes de pueblos originarios y del INAI, que durante un mes se expresaron al respecto en distintas jornadas de análisis.

Qué dice el proyecto

Si bien la iniciativa del oficialismo mendocino no fue tratada como ley, ya que hasta el 1º de mayo la Legislatura atraviesa el periodo extraordinario de sesiones, la misma cuenta con tres artículos:

Expresar repudio por el DNU 850 del Gobierno Nacional que prorrogó la Ley 26.160, de emergencia en materia de posesión y propiedad de las tierras que tradicionalmente ocupan las comunidades indígenas originarias del país con personería jurídica inscripta en el Registro Nacional de Comunidades Indígenas, ya que “se encuentra viciado de nulidad y fue dictado en contra de la división de poderes”.
Expresar preocupación por el procedimiento realizado por el INAI en las resoluciones 36/2023; 42/2023 y 47/2023, omitiendo la participación de la provincia de Mendoza, municipios involucrados “y terceros con intereses legítimos y de los actos posteriores que de estas se deriven”.
Y el último, afirmar -en base a aportes científicos, históricos, antropológicos aportados al momento del tratamiento en comisión por especialistas en el tema indígena- “que los mapuches no deben ser considerados pueblos originarios argentinos en los términos del art. 75 inc. 17 de la Constitución Nacional y los Tratados Internacionales”.

El expediente alcanzó los 30 votos positivos (sumados los dos del peronismo), seis abstenciones (de los peronistas Verónica Valverde, Marisa Garnica, Duilio Pezzutti, Roxana Escudero y Julio Villafañe, y del representante del Partido Verde Emanuel Fugazzotto), y ocho negativas de Bruno Ceschin, Valentina Morán, Laura Chazarreta, Edgardo González, Laura Soto, Natalia Vicencio, Néstor Márquez y José Luis Ramón.
Omar De Marchi celebró la aprobación

El diputado nacional Omar de Marchi se volcó a sus redes sociales personales para expresar su opinión sobre la resolución de la Cámara de Diputados de Mendoza. El mensaje que publicó en twitter lo encabezó con la frase “Mendoza no se regala”.

https://www.infobae.com/sociedad/2023/03/30/mendoza-la-legislatura-aprobo-el-proyecto-para-que-los-mapuches-no-sean-considerados-pueblo-originario-argentino/

Chascarrillo...

Europa y su encrucijada militar: la dependencia de los arsenales de EE.UU. que nadie sabe cómo romper

Más de la mitad del armamento europeo proviene de Estados Unidos, un vínculo que se ha vuelto incómodo ante el giro estratégico de Washington; pese a los planes de rearmamento, la independencia militar del bloque sigue siendo una meta lejana

PARÍS.– Aviones de combate, misiles, blindados… En 2024, más de la mitad del volumen de armas importado por los países europeos venía de Estados Unidos, según el Instituto Internacional de Investigación por la Paz de Estocolmo (Sipri, por sus siglas en inglés). En momentos en los que el bloque toma decisiones fundamentales para asegurar su propia defensa, la enorme dependencia del (¿ex?) aliado norteamericano representa un formidable obstáculo a corto plazo.

En Europa son legión. Desde los obuses a los aviones caza pasando por los misiles de defensa antiaérea, hay armas norteamericanas por todas partes. Ya sea en Alemania, Italia, Reino Unido… e incluso en los arsenales del Ejército francés, el país más independiente del continente en materia de defensa. Frente al reciente giro histórico de 180 grados de Estados Unidos sobre su participación en la OTAN y su apoyo a Ucrania en la guerra contra Rusia, los europeos han decidido tomar, por fin, su destino en manos propias. Pero, ¿son suficientemente independientes en términos de defensa?

“La constatación no admite vueltas: el 55% del armamento europeo es de origen norteamericano. El continente paga por ellos unos 50.000 millones de dólares anuales. En otras palabras, contrariamente a lo que dice Donald Trump, la protección de Estados Unidos nunca ha sido gratuita”, afirma el coronel (R) y estratega militar Pierre Servent.

Aun cuando el Viejo Continente dispone de una sólida industria de defensa -sobre todo en Francia y en el Reino Unido- las entregas de armas “made in USA” son masivas y aumentaron vertiginosamente después de la invasión rusa a Ucrania en 2022.

En reacción a esa guerra y a un contexto geopolítico cada vez más tenso, entre 2020 y 2024, los Estados europeos importaron casi tres veces más armas que durante los cuatro años precedentes. Así lo demuestra el último informe del Sipri, que monitorea el volumen de armamento intercambiado en el mundo.

Como lo explica la institución, “los montos (de las compras) no siempre son comunicados y, aun cuando lo son, no reflejan el verdadero valor del equipamiento”. El Sipri calcula ese volumen de armas que circulan entre países en función de su “valor estratégico” más que en su precio de venta. En pocas palabras, el “valor estratégico” de una compra de armamento se evalúa en función de su contribución a la seguridad nacional, de su capacidad operacional y su potencial para la realización de los objetivos de defensa a largo plazo.

Entre los principales importadores de armas estadounidenses se cuenta evidentemente Ucrania, pero también Reino Unido, los Países Bajos o Noruega. En realidad, casi la totalidad de los países europeos importan al menos un tipo de arma o de equipamiento militar fabricado en Estados Unidos, que son los líderes mundiales del sector.

¿Cómo explicar esta preferencia, cuando en 2015 la mayoría del armamento europeo provenía de países del bloque? Ante todo, por razones geopolíticas.

“Históricamente, Europa se aprovisiona en Estados Unidos para mantener buenas relaciones con su aliado”, explica Servent.

Ejército, marina, aviación… Mientras las marinas europeas son armadas “casi exclusivamente con material europeo, el continente importa muchas armas de defensa aérea y de aviación de Estados Unidos”, afirma el general Nicolas Richou, excomandante de la VII Brigada Blindada, agregado defensa en Berlín e historiador.

Así, la mitad de los 24 sistemas de defensa aérea encargados al extranjero desde 2020 son estadounidenses. Otros equipamientos, como helicópteros de combate o drones, solo son producidos en Estados Unidos.

“Europa recurre a Estados Unidos para su defensa aérea porque su material es más sofisticado”, dice Richou.

No todos los Estados europeos lo hacen. Francia, primera potencia militar de Europa, es casi autosuficiente y compra sobre todo motores de tanques a Estados Unidos. Por el contrario, Gran Bretaña y Alemania, respectivamente segundas y terceras fuerzas armadas del Viejo Continente, compran a los norteamericanos equipamiento militar más estratégico, como ciertos aviones y misiles.

En cuanto a los países europeos que no producen (o muy poco) sus propios equipamientos, Estados Unidos es el vendedor inevitable. Polonia, por ejemplo, depende casi totalmente. En los últimos cuatro años recibió 3000 misiles, 500 vehículos blindados, 12 aviones y cuatro sistemas de defensa aérea. También registra una dependencia limitada -pero que debería aumentar- en aviones de combate.

En el capítulo de las armas más sofisticadas, los aviones de combate ocupan un lugar de privilegio. Desde la Segunda Guerra Mundial, los países europeos conservaron una industria aeronáutica muy desarrollada, encarnada actualmente por tres grandes firmas: Dassault (Francia), Saab (Suecia) y Eurofighter GmbH (consorcio que reúne a Alemania, España, Italia y el Reino Unido). En las pistas de las bases y de los portaaviones europeos, los cazas Rafale, Gripen o Typhoon siguen siendo mayoritarios. Los casi 200 aviones de las Fuerzas Armadas francesas son de fabricación nacional.

Y la compra de sofisticados sistemas de armas a Estados Unidos es el punto fundamental que tortura en este momento a muchos dirigentes europeos que, de la noche a la mañana, han perdido confianza en su aliado norteamericano. Aliado que repite hasta el cansancio -con palabras y con hechos- que esa amistad es cosa del pasado.

“A algunos de nuestros aliados venderemos una versión ‘disminuida’ del F-47. Porque quizás un día dejarán de ser nuestros aliados”, dijo esta semana Donald Trump ante la prensa de la Casa Blanca.

¿Quién querría comprar aviones ‘disminuidos” que valen fortunas? Pero eso no es todo. En este nuevo contexto, los medios alemanes estudiaron los contratos de compra de F-35 firmados con Estados Unidos. Y la conclusión fue clara: es necesario anularlos de inmediato ya que las cláusulas secretas dan a Washington derechos especiales.

Por ejemplo, Estados Unidos puede negarse a entregarlos sin compensación. Según la revista Stern “el gobierno norteamericano se reserva el derecho, si el interés nacional de Estados Unidos lo requiere”, de poner fin o suspender la entrega de servicios de todo o de partes en cualquier momento. Pero incluso si esos aviones ya están en manos de los pilotos alemanes, Washington puede “controlar todas las utilizaciones finales”. En otras palabras: Trump podría prohibir a Alemania que sus aviones despeguen o participen en operaciones para su propia defensa.

Más allá de la transferencia de armas, varias decenas de miles de soldados norteamericanos están estacionados en el territorio europeo, distribuidos en unas 40 bases militares, repartidas desde Islandia a Turquía.

“Esas bases sirven ante todo para materializar el compromiso militar de Estados Unidos en Europa”, analiza Servent. Esto es importante porque, si se ataca a un país donde hay militares norteamericanos, sobre todo si es miembro de la OTAN, es como si se atacara a Estados Unidos.

Además de esa presencia disuasiva, el otro interés de esas bases es que los europeos pueden beneficiarse con las llamadas “capacidades de piedra angular”.

“Para esquematizar, con sus grandes aviones de reconocimiento, guerra electrónica, imaginería satelital, medios de comando, de enlace, de transmisión, los norteamericanos juegan el papel de nación-marco en Europa”, explica el especialista.

“La disuasión nuclear es también una capacidad de piedra angular”, precisa Richou. Si Estados Unidos posee el arma atómica, en Europa solo están dotadas el Reino Unido y Francia. Pero, al contrario de Londres, solo París es plenamente autónoma en la gestión de su arsenal nuclear.

En la OTAN, que reúne 23 países de la UE pero también Islandia, Noruega o Turquía, Estados Unidos tiene un papel fundamental. Tanto que, desde su creación, el puesto de comandante supremo de las fuerzas aliadas en Europa siempre fue ocupado por un general estadounidense. Esto puede, naturalmente, facilitar sus ventas de equipamiento militar al resto de la Alianza.

Para “rearmar Europa” en los próximos cinco años, los miembros de la UE piensan consagrar 800.000 millones de euros. Pero la verdadera misión “casi” imposible será terminar con la dependencia de Estados Unidos en el terreno militar.

Para la especialista Jenny Raflik-Grenouilleau, “teniendo en cuenta la cantidad de armamento estadounidense ya existente en la mayoría de los países del bloque, que exige mantenimiento y repuestos, o si los europeos necesitaran comprar armas rápidamente, es bien probable que buena parte de ese dinero termine en los bolsillos norteamericanos”.

https://www.lanacion.com.ar/el-mundo/europa-y-su-encrucijada-militar-la-dependencia-de-los-arsenales-de-eeuu-que-nadie-sabe-como-romper-nid23032025/

Alemania da un paso clave en su reconversión para no perder protagonismo en la nueva era Trump

El Parlamento aprobó el aumento de los planes de gasto, que tiene como objetivo reactivar el crecimiento de la mayor economía de Europa y aumentar los gastos militares

PARÍS.- Friedrich Merz obtuvo este viernes la luz verde final parlamentaria que le permitirá reformar la Constitución alemana y aplicar el gigantesco plan de inversiones con el cual el futuro canciller pretende rearmar y modernizar su país, una perspectiva celebrada no solo por sus conciudadanos, sino por el resto de Europa en estos momentos críticos para su destino.

Después de obtener la aprobación del Bundestag (Cámara de Diputados), este viernes fueron los dos tercios de la Bundesrat (Cámara alta) quienes votaron a favor de un proyecto de ley histórico, que prevé desbloquear centenares de miles de millones de euros para sacar a Alemania de su estancamiento actual.

La futura legislación modificará las reglas presupuestarias inscritas en la Constitución, lo que permitirá al futuro gobierno aumentar masivamente los gastos militares. La nueva coalición entre la democracia-cristiana (CDU) y los social-demócratas (SPD) también creará un fondo especial de 500.000 millones de euros destinado a financiar proyectos de infraestructura durante los próximos 12 años, una operación crucial para la primera economía de la Unión Europea (UE), azotada por dos años de recesión.

“Alemania es el único país de la OCDE, es decir del club de los ricos, donde no se ha invertido en infraestructura pública en los últimos 25 años”, afirma Guillaume Duval, especialista del Instituto Jacques Delors.

Y, como todos los grandes acontecimientos de la historia, esa revolución copernicana se está produciendo gracias a la voluntad, totalmente improbable e inesperada, de un hombre: el futuro canciller, Friedrich Merz, a quien los medios europeos ya apodan “Federico el Grande”. No solo por su altura (1,98 metros), sino también por el tesoro de guerra que acaba de obtener.

A partir de su toma de poder, Merz podrá gastar sin contar para modernizar y rearmar a su país, tras décadas de rigor presupuestario. Un golpe de acelerador histórico gracias al acuerdo logrado con sus futuros aliados de la SPD, a quienes había tratado de “despilfarradores” durante la campaña, y a los ecologistas, a los cuales prometió 100.000 millones de euros para el clima y la inscripción en la Constitución de la neutralidad climática de la Alemania del 2045.

Pero Merz no es el único responsable de ese cambio radical del destino alemán. Fue más bien otro hombre quien ha provocado todas las revoluciones que está viviendo el país más poblado de la UE y de sus otros 26 miembros: Donald Trump.

La revolución ultraconservadora, iliberal, alineada con imperios autocráticos y defensora de un capitalismo depredador, lanzada por el nuevo jefe de la Casa Blanca representa un traumatismo existencial para Alemania, reconstruida después de 1945 en torno a los valores democráticos defendidos por aquellos Estados Unidos.

Hace dos meses, Alemania descubrió brutalmente su soledad frente a un mundo desconocido. Soledad frente a la obsolescencia de su modelo mercantilista, que se traduce por una actividad paralizada desde 2019, una producción industrial en caída libre de 7% desde 2018, el aumento de quiebras y el fin del pleno empleo. Y eso, en momentos en que las medidas proteccionistas de Trump podrían costarle el 1,5% de su PBI. Soledad frente al aumento de la extrema derecha de la AfD, apoyada por Trump y por su administración. Soledad, por fin, frente a la amenaza imperial de Rusia, después del abandono de la garantía de seguridad de Estados Unidos.

Frente a la amenaza rusa, Alemania ya no puede atrincherarse detrás de Washington, según Merz, que estima que su país debe asumir su liderazgo, y pretende darse los medios para lograrlo.

Ahora con la luz verde del Parlamento, Merz podrá comprar sin límites tanques, drones, aviones caza o reclutar soldados para la Bundeswehr.

“Cueste lo que cueste”, repite. Los expertos han calculado que esa cifra se eleva a un billón de euros invertidos en las fuerzas armadas “para que sean capaces de hacer una guerra”, según el actual ministro alemán de Defensa, Boris Pistorius.

La factura será sin duda salada. El visto bueno del Parlamento podría llevar la deuda pública a más de 1,5 billones de euros en los próximos 12 años. Pero Alemania debería no obstante seguir ubicándose en el promedio de la zona euro en términos de endeudamiento, pasando del 60% al 90% del PBI. Lejos, detrás de su vecino francés (más del 110%).

Merz parece haber asumido la responsabilidad histórica que recae sobre sus espaldas.

“El futuro canciller encarna la última chance para su país, antes de la llegada al poder de la AfD y concentra la esperanza del resto de Europa de volver a asumir por fin el papel de motor de la construcción europea que históricamente tuvo junto a Francia. Merz dará al mundo una indicación crucial sobre la voluntad y la capacidad de la UE de defender la libertad económica y política o bien sobre su sumisión al nuevo desorden mundial y a la ley del más fuerte impuesta por los imperios”, afirma el economista liberal Nicolas Baverez.

Por el momento, las señales son positivas. Merz definió una línea clara que asocia control de la inmigración, reactivación económica, rearme y fin de la austeridad. Su proyecto de inversión masiva, prevé llevar el gasto de defensa al 3,5% del PBI en 2030, abriendo un diálogo estratégico con Londres y París sobre la disuasión nuclear, planificando la reconversión de una parte de la industria automotriz en la producción de armamentos.

Bajo la presión de Trump y de Vladimir Putin, Berlín está tratando de dejar atrás los años de “ostpolitik” de Angela Merkel y de procrastinación de Olaf Scholz. Y el país más poblado de Europa dispone de todas las cualidades para lograrlo.

“El dinamismo de su capitalismo familiar, la calidad de su investigación, su escasa deuda pública (62% del PBI), la vitalidad de su sociedad civil, y su peso en la Comisión Europea, ya que su presidenta, Ursula von der Leyen, pertenece al mismo partido que Merz, la democracia-cristiana (CDU).

Para los europeos, el despertar de Alemania es una excelente noticia.

“Berlín debería convertirse nuevamente en un polo de estabilidad para sus ciudadanos y para el continente. Pero al servicio del desarrollo, la innovación y la seguridad. La reactivación de su economía podría paliar los daños causados por la guerra comercial lanzada por Trump”, dice Baverez.

Su rearme simbolizará además mejor que nada el cambio de estrategia de la UE, dirigiendo a Moscú una poderosa señal de disuasión.

Para Guillaume Duval, “ese nuevo derrotero da credibilidad a esta nueva Europa, que cuenta con una ocasión histórica de volver a ser un actor mayor del siglo XXI atrayendo capitales, talentos y empresas, gracias a la protección del Estado de derecho y la seguridad”;

La apuesta de Merz no está, sin embargo, exenta de riesgos. El futuro canciller tendrá cuatro años para convencer a los electores de lo bien fundado de su giro político de 180 grados. Por el momento tiene el apoyo de la población, de los medios económicos y de sus socios europeos. Pero, como en otros países del bloque, las extremas derechas pro-rusas o anti-europeas no dejarán de hacer campaña, acusándolo de “mentir” o, peor aún, de “traicionar”.

https://www.lanacion.com.ar/el-mundo/alemania-da-un-paso-clave-en-su-reconversion-para-no-perder-protagonismo-en-la-era-trump-nid21032025/

Trump anuncia un contrato con Boeing para desarrollar el F-47, el caza “más letal jamás construido” y se autohomenajeó con nombre

El avión de combate de sexta generación que será desarrollado por la empresa aeronáutica Boeing y que podría entrar en servicio antes de 2029

ASHINGTON.– El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, anunció este viernes el lanzamiento del caza F-47, un avión de combate de sexta generación que será desarrollado por la empresa aeronáutica Boeing y que podría entrar en servicio antes de 2029.

Estos nuevos aviones deben reemplazar a los F-22, en servicio desde hace unas dos décadas.

Acompañado por su secretario de Defensa, Pete Hegseth, el presidente estadounidense destacó desde el Salón Oval que el F-47 será el avión “más avanzado, más capaz y más letal jamás construido”, incorporando tecnología furtiva de última generación.

“No hay nada en el mundo que se le compare, y se conocerá como el F-47; los generales eligieron un nombre, y es un número precioso: F-47″, advirtió al referirse al nuevo avión de combate, cuyo nombre, F-47, hace alusión a su condición de 47º presidente de Estados Unidos. “Prácticamente invisible. Los enemigos nunca lo verán venir”, añadió

Conocido como Dominio Aéreo de Nueva Generación, o NGAD, el caza tripulado servirá como “mariscal de campo” para una flota de futuros aviones no tripulados diseñados para poder penetrar las defensas aéreas de China y de cualquier otro enemigo potencial.

En este sentido, Hegseth apuntó que la futura flota “envía un mensaje muy claro y directo a nuestros aliados de que no nos vamos a ir a ningún lado”.

Más tarde, se sumó a la presentación el jefe del Estado Mayor del Ejército del Aire, el general David Allvin, que elogió las capacidades del caza y lo describió como un avión “diseñado para superar a cualquier adversario que se atreva a desafiar” a los pilotos norteamericanos.

En su confrencia de prensa, Trump evitó revelar más detalles sobre el avión, incluido su costo, argumentando que dicha información podría dar pistas sobre su tamaño y la tecnología empleada. Además, justificó la decisión de no mostrar su diseño completo, limitándose a exhibir solo un boceto.

El primer caza de sexta generación

En un comunicado posterior, el general David Allvin aseguró que el F-47 será el “verdadero primer caza tripulado de sexta generación”, a pesar de los recientes avistamientos de lo que algunos expertos sospechan que es el nuevo cazabombardero chino J-36.

Allvin confirmó que el proyecto lleva cinco años en desarrollo, con el uso de aeronaves experimentales que han servido para refinar los “conceptos operativos” que culminarán con la presentación oficial del F-47. Según el general, esta puesta en escena tendrá lugar durante la segunda administración de Trump, que concluirá en 2029.

El alto mando militar también destacó que el F-47 superará al F-22 Raptor de quinta generación en prácticamente todos los aspectos: será más económico, más adaptable y contará con un alcance significativamente mayor. Además, dispondrá de tecnología de sigilo más avanzada, mejor capacidad de mantenimiento y mayor disponibilidad operativa.

“En comparación con el F-22, el F-47 costará menos y será más adaptable a futuras amenazas, y tendremos más F-47 en nuestro inventario”, indicó Allvin.

Para Boeing, la adjudicación del contrato representa un giro favorable para la empresa, que ha enfrentado dificultades tanto en el sector comercial como en el de defensa. Además, supone un importante impulso para su negocio de fabricación de aviones de combate en St. Louis, Missouri.

El contrato de desarrollo de ingeniería y fabricación está valorado en más de 20.000 millones de dólares, aunque se espera que el ganador reciba, a lo largo de varias décadas, cientos de miles de millones en pedidos, lo que garantizará su impacto a largo plazo.

Tras el anuncio, las acciones de Boeing subieron un 5%, mientras que las de Lockheed Martin cayeron casi un 6%, reflejando el impacto inmediato de la decisión en el mercado.

Con la evolución de la guerra espacial y de drones que probablemente será el centro de cualquier lucha con China, Dan Grazier, analista de adquisiciones militares, se pregunta si “otro exquisito avión de combate tripulado es realmente la plataforma adecuada de cara al futuro”.

El programa estadounidense para reemplazar a los F-22 se suspendió en 2024, durante el mandato del expresidente demócrata Joe Biden, debido a su costo, una preocupación para Trump, que encargó al multimillonario Elon Musk recortar drásticamente el gasto público a través de la comisión de eficiencia gubernamental (DOGE).

La Oficina de Presupuesto del Congreso estimó en 2018 que los aviones de nueva generación podrían costar hasta 300 millones de dólares por unidad, o sea mucho más de lo que valen varias aeronaves actuales del arsenal estadounidense.

Un oficial de la fuerza aérea declaró a principios de este mes que un estudio realizado después de la suspensión del programa de reemplazo de los F-22, llamado NGAD, recalcó que “no solo en el pasado, no solo en el presente, sino también en el futuro, la superioridad en el aire cuenta”.

“Lo que nos dice este estudio es que hemos probado un montón de opciones diferentes y que no hay ninguna más viable que el NGAD para alcanzar la superioridad aérea en este entorno muy disputado”, afirmó el general de división Joseph Kunkel en un acto en Colorado.

Introducido en 2005, el F-22 está equipado con una tecnología que lo vuelve sigiloso y muy maniobrable.

e desconocen las peculiaridades del nuevo F-47, pero Donald Trump afirmó que será “casi invisible”, todavía más maniobrable y más potente, además de poder volar “con muchos drones”, lo que “ningún otro avión puede hacer”.

Un grupo de expertos y académicos analizó distintos escenarios de un posible conflicto con China, comparando las capacidades de Estados Unidos con y sin el NGAD. La evaluación concluyó que el avión seguía siendo esencial. Posteriormente, Kendall dejó en manos del gobierno entrante de Trump la decisión sobre qué empresa se encargaría de su construcción, según reveló un funcionario de defensa bajo condición de anonimato.

https://www.lanacion.com.ar/estados-unidos/trump-anuncia-un-contrato-con-boeing-para-desarrollar-el-f-47-el-caza-mas-letal-jamas-construido-y-nid21032025/

El gobierno de Trump le prohibió a Cristina Kirchner ingresar a Estados Unidos por sus causas de corrupción

Lo anunció el secretario de Estado, Marco Rubio. Las sanciones también serán para Julio de Vido y los familiares directos de ambos

El gobierno de Donald Trump anunció sanciones contra Cristina Kirchner y Julio de Vido debido a las causas de corrupción que ambos enfrentan en la Argentina. La medida fue anunciada por el secretario de Estado, Marco Rubio, e incluye la prohibición para entrar a Estados Unidos.

Para el Secretario de Estado del gobierno norteamericano la ex presidenta y su ministro de Planificación Federal “abusaron de sus cargos al orquestar y beneficiarse económicamente de múltiples tramas de soborno relacionadas con contratos de obras públicas, lo que resultó en el robo de millones de dólares al gobierno argentino”.

En ese sentido, destacaron que “múltiples tribunales los han condenado por corrupción, socavando la confianza del pueblo argentino y de los inversores en el futuro de Argentina”.

La sanción también incluye a sus familiares directos, como el diputado nacional Máximo Kirchner y su hermana Florencia, y la esposa de De Vido, Alessandra Minnicelli.

“Estados Unidos seguirá promoviendo la rendición de cuentas de quienes abusan del poder público para beneficio propio”, destacaron en un comunicado oficial del Departamento de Estado. Y agregaron: “Estas designaciones reafirman nuestro compromiso de combatir la corrupción global, incluso en los más altos niveles de gobierno”.

Estas sanciones fueron aplicadas en virtud de la Sección 7031(c) de la Ley de Asignaciones para Operaciones Extranjeras y Programas Relacionados del Departamento de Estado de 2024, que exigen que el Secretario de Estado ‘designe’, pública o privadamente, a los funcionarios extranjeros y a sus familiares directos sobre los que tenga “información fidedigna de participación en actos de corrupción significativa o en una grave violación de los derechos humanos”.

Para el gobierno de Estados Unidos “las designaciones exponen a los actores corruptos a través de la atención de los medios, apoyan las acciones de aplicación de la ley local, promueven la rendición de cuentas y destacan la necesidad de reformas legales anticorrupción".

Durante la administración del presidente Joe Biden fueron sancionados, entre otros, ex presidentes como Horacio Cartés (Paraguay), Ricardo Martinelli (Panamá) y Rafael Correa (Ecuador); también dictadores como Nicolás Maduro (Venezuela), Raúl Castro (Cuba) y Daniel Ortega (Nicaragua).

En noviembre del año pasado la Cámara Federal de Casación Penal confirmó la condena de Cristina Kirchner a seis años de prisión e inhabilitación perpetua para ejercer cargos públicos por el delito de administración fraudulenta en el caso de la obra pública concedida al empresario Lázaro Báez en la provincia de Santa Cruz. En esa causa Julio De Vido terminó absuelto.

Sin embargo, el ex ministro de Planificación Federal fue condenado a cinco años y ocho meses de cárcel que había recibido por su responsabilidad en la tragedia de Once, en la que murieron 51 personas. Todavía continúa procesado por el fraude contra el Estado por $265 millones en la mina de carbón de Río Turbio y en la denominada causa de los Cuadernos.

https://www.infobae.com/politica/2025/03/21/el-gobierno-de-trump-le-prohibira-a-cristina-kirchner-ingresar-a-estados-unidos-por-sus-causas-de-corrupcion/

Si hay alguien que hizo que Alemania (y no solo Alemania) sea ruso dependiente, esa persona fue Angela Merkel.

@Planeador dijo en Noticias de Europa:

Hay ciertas cosas que uno a lo lejos no logra entender. Si antes y después del año 2014 la relación entre Europa y Rusia era diría "cordial" y existía un intercambio económico importante entre ambos. Que sucedió en el medio para semejante cambio de rumbo ??

Angela Merkel se fue.

El ambicioso plan de Merz para rearmar a Alemania y contrarrestar la “guerra contra Europa” avanza en el Parlamento

La Cámara baja aprobó una histórica flexibilización del límite de endeudamiento; la medida responde a la amenaza rusa

BERLÍN.- La Cámara baja del Parlamento alemán (Bundestag) aprobó este martes una histórica flexibilización del límite de endeudamiento para impulsar el gasto en defensa y destinar 500.000 millones de euros a infraestructuras y medidas para combatir el cambio climático.

La votación en el Bundestag, considerada una prueba crucial para el probable próximo canciller alemán, Friedrich Merz, fue de 512 a favor y 206 en contra.

El texto, que ahora debe ser ratificado el viernes por el Bundesrat, la cámara que representa a las regiones, permitirá el acceso a crédito ilimitado para financiar los gastos de defensa, protección civil, los servicios de inteligencia y la ciberseguridad.
El momento de la votación en el Bundestag

El voto es histórico en un país que durante décadas defendió un control presupuestario estricto y que contaba con Estados Unidos para protegerlo militarmente.

Pero los tiempos han cambiado y junto a la invasión rusa de Ucrania de febrero de 2022, Alemania teme el acercamiento del presidente de Estados Unidos Donald Trump al Kremlin y su alejamiento de Europa.

Hay que contrarrestar la “guerra contra Europa” liderada por Rusia, dijo Merz ante los diputados.

“Es una guerra contra Europa y no solo una guerra contra la integridad territorial de Ucrania”, añadió el líder de 69 años, citando ciberataques y sabotajes de infraestructuras atribuidos a Rusia.

Merz definió el plan como un “primer gran paso hacia una nueva comunidad europea de defensa” que incluya “países que no son miembros de la Unión Europea”, como Gran Bretaña y Noruega.

Frente a la impredecible política de Washington, Merz, líder del bloque conservador CDU/CSU, aboga por un cambio de rumbo que aumente la independencia europea en defensa.

El “bazuca” de inversiones, como lo llaman los medios alemanes, es la piedra angular del futuro gobierno que Merz se comprometió a formar junto al Partido Socialdemócrata (SPD) tras su victoria en las legislativas de febrero.

El texto prevé eximir el gasto en defensa de las estrictas reglas de deuda de Alemania y establecer un fondo de 500.000 millones de euros (546.000 millones de dólares) durante 12 años para modernizar las infraestructuras, tomar medidas contra el cambio climático y reactivar la primera economía europea, en recesión desde hace dos años.

En Dinamarca, la presidenta de la Comisión Europea, la alemana Ursula von der Leyen, dijo que la decisión adoptada este martes era “una excelente noticia (...) Es bueno para Alemania, pero también es bueno para Europa”.

Según el líder del SPD, Lars Klingbeil, se trata de “dar una nueva dirección a la historia de nuestro país, una renovación positiva para Alemania, una renovación positiva para Europa".

Merz decidió presentar el plan ante el Bundestag saliente, antes de que se constituya la nueva cámara el 25 de marzo donde la iniciativa podría haber sido bloqueada por partidos de izquierda y de extrema derecha.

El plan también debería permitir un apoyo militar pendiente de 3000 millones de euros (3200 millones de dólares) para Ucrania, con lo que Kiev podría recibir municiones de artillería y granadas “en las próximas semanas”, según el vocer del gobierno, Steffen Hebestreit.

Para asegurarse la mayoría de dos tercios necesaria en el Parlamento, los conservadores y los socialdemócratas, impulsores de la norma y actualmente en conversaciones para formar gobierno, tuvieron que integrar en su propuesta las exigencias de última hora del partido de Los Verdes.

Debido a esa condición, el fondo para inversiones en infraestructuras incluye 100.000 millones de euros para políticas contra el cambio climático.

El proyecto de ley pasará ahora a la Cámara alta del Bundesrat, que representa a los 16 estados federados alemanes, y se votará el viernes. Altos cargos de los conservadores y los socialdemócratas han declarado que esperan que la Cámara alta apruebe la ley.

https://www.lanacion.com.ar/el-mundo/el-ambicioso-plan-de-merz-para-rearmar-a-alemania-y-contrarrestar-la-guerra-contra-europa-avanza-en-nid18032025/

Tras el ‘telón de acero’ de Corea del Norte, el argentino que ha entrado en el país más hermético del mundo: “Me sentí como Jim Carrey en ‘El Show de Truman’”

Nicolás Pasquali, un viajero de 32 años, ha visitado en el mes de febrero Corea del Norte y cuenta a ‘Infobae España’ la experiencia de pasar cinco días en uno de los países más desconocidos del planeta

Corea del Norte es uno de los países más herméticos y desconocidos del mundo. Con una política dura en la que la propaganda militar es su base y con el cierre de fronteras continuado después del covid, este país es prácticamente infranqueable para el turismo. Sin embargo, hace apenas un mes, sus fronteras fueron abiertas para un grupo exclusivo de viajeros que fueron seleccionados ‘a dedo’ para descubrir las entrañas de un país muy distinto del resto.

De Argentina a Brasil, luego a Etiopía, Pekín y finalmente Corea del Norte, Nicolás Pasquali (@nicopasqualiok) se embarcó en una travesía de alrededor de 55 horas sin descanso, con escalas y múltiples vuelos, que le ha llevado a ser uno de los privilegiados en visitar el país asiático. Este argentino de 32 años completa, así, uno de los sueños de su vida: conseguir visitar todos los países del planeta. Además, es el primero de su país en hacerlo y ahora tiene pensado grabar un documental para explicar toda su experiencia.

Junto con a otros 11 turistas, Nicolás formó parte del primer grupo de occidentales en visitar Corea del Norte en cinco años, pues como consecuencia de la pandemia, el país cerró sus fronteras al exterior. Esto fue apenas un mes, pero al terminar el viaje, Corea volvió a cerrarse al turismo a principios de marzo. A pesar de ello, Nicolás cuenta a Infobae España como fueron esos cinco días en un país lleno de secretos y misterios ocultos. “Durante el viaje me sentí como si estuviera en el Show de Truman, en mitad de una película”, detalla el argentino.

Un aviso de apenas 72 horas

Viajar a Corea del Norte no es nada fácil, por no decir imposible, pues el país cuenta con infinitos controles de seguridad y de acceso. De hecho, para hacerlo tienes que ir recomendado por empresas y agencias de viaje que certifiquen tu entrada y seguridad. “En mi caso pude entrar en Corea a través de la empresa Most Travel People, una agencia que se encarga de regular récords. A mí solo me faltaba este país para completar el récord de ser el primer argentino en visitar todos los países del mundo y esta empresa me ayudó a ponerme en contacto con Koryo Tours en Corea del Norte para poder hacer el ingreso”, explica Pasquali.

A través de estas agencias, el viajero es sometido a una serie de filtros y controles que, una vez aprobados y comprobados, te permiten el acceso al país. No obstante, todo tiene un proceso que se puede alargar durante varios meses. “Al comienzo de diciembre me dicen que Corea del Norte está abierto y lo que hay que hacer es conseguir los documentos para que puedas ir”, explica. En ese momento, se inicia un proceso de selección en el que tan solo “te avisan con 72 horas de antelación”. Una vez que te llega ese mensaje, solo tienes tres días para viajar al punto acordado en la frontera entre China y Corea del Norte.

“Yo estaba en Argentina y casi tuve que saltar de la cama porque tenemos 12 horas de diferencia con China. Para mí eran las 04:00 h y para ellos eran las 17:00 de la tarde. Me fui al aeropuerto corriendo y de ahí Buenos Aires, Brasil, luego Etiopía, Pekín y Yanji, que es la ciudad fronteriza con Corea del Norte del lado chino”. Una travesía que llevó a Nicolás unas 54 horas y un gran coste económico, pues “lo que pretendían era que yo estuviera esperando dos meses allí en la frontera”.

Esta manera de operar tiene un objetivo claro: “reflejar que ningún occidental haga una tontería”. No se trata de solo un tema económico, sino que cualquier comportamiento fuera de lugar puede tener un coste muy alto. “Ellos seleccionan a dedo a gente experimentada con algún tipo de conocimiento. Por ejemplo, en mi caso fue por el tema del récord, pero otro chico era un youtuber muy famoso y obviamente se sabe comportar porque ha estado en muchos lugares. Todos, las 12 personas del grupo, fuimos filtradas”, afirma Nicolás a este medio.

“No tienes libertades de ningún tipo”

Más allá del proceso de selección y los filtros para poder entrar en Corea del Norte, algo que llama bastante la atención es el bajo coste del viaje. “Pagué por el tour alrededor de 600 euros, un precio casi simbólico. No fue caro por cinco días y nos dieron de todo. Nos gestionaron todos los documentos para poder entrar, un hotel de primera clase, la comida de primer nivel, guías norcoreanos que hablaban inglés y un montón de actividades”, concreta Pasquali.

Pero esto no es lo único que incluye un viaje a Corea del Norte, pues también lleva intrínseco una propaganda política exuberante que se puede contemplar en cualquier parte, hasta en los lugares más insospechados. En este caso, la visita se realizó por la ciudad y provincia norcoreana de Rason. “Las actividades que más me impactaron fueron las educativas. En el caso de la escuela de música, los chicos cantaban todas canciones de Kim Jong-un. Eran niños de ocho años cantando en sintonía y alabando a su líder”, detalla el argentino. Pero no solo eso, pues el viaje también incluía una visita a un teatro donde un grupo de bailarinas “de ocho o nueve años” realizaba una obra. “El problema es que detrás de esa coreografía había una pantalla gigante de seis metros que representaba un escenario bélico con un misil balístico y unas explosiones detrás. Y tú te preguntas, ¿cuál es la pedagogía de esto?“.

Por otro lado, el itinerario también incluía la visita a escuelas de arte, colegios, polideportivos, farmacias y una fábrica de cerveza. Todo ello organizado a través de “un tour completamente preparado donde no tienes libertades de ningún tipo. Antes de entrar en Corea del Norte nos dieron un itinerario por WhatsApp con todo organizado. Mucha gente viaja así, pero el tema es que allí no había otra forma”, expresa el argentino. Esto suponía infinidad de restricciones y falta de libertades para moverse y visitar zonas. “Era como una excursión de escuela. Había momentos que nos prohibían caminar por determinadas calles o sacar una foto a alguna cosa. Todo lo que era bonito lo podíamos sacar, lo que era feo, no. Y ellos te lo aclaraban y te perseguían y después nos revisaban el teléfono para ver qué sacaste”, afirma Pasquali.

De hecho, tal es el control y la propaganda que existe en el país, que en todos los colegios, las aulas cuentan con una fotografía o cuadro de Kim Jong-un. Esto es más impactante debido a que en todas las fotografías que se hacían debía aparecer el cuadro del dictador y no podía estar cortado. “Siempre tiene que estar entera la foto del líder, aunque esté lejos, si no, la tienes que borrar”. Esto mismo pasa con las estatuas y esculturas, las cuales “tienen que salir completas, y si te sacas tú una foto con ella tenía que ser con las manos hacia adelante y no con las manos hacia atrás, porque era una falta de respeto. Se interpreta como que uno esconde algo”, cuenta Nicolás.

“Esto es como ‘El juego del calamar’”

Estas prohibiciones muestran como este país está muy alejado de los demás, o de lo que, por lo menos, nosotros conocemos. Sin embargo, no es el único que vive en una utopía, pues “hay un país muy similar que es Turkmenistán”. Se trata de un país muy hermanado con Corea del Norte donde “todo es de mármol blanco, los coches son blancos y hay también una dictadura”. Pero nada es comparable con Corea del Norte. “Esto es mucho peor porque sentí que un error me podía haber costado muy caro. Cuando en Turkmenistán podía pedir disculpas y zafarme de alguna manera”, explica el argentino.

Pero hacer una foto donde no se debe, pasear por una calle prohibida no solo puede dar problemas a la persona que lo ha hecho, sino que ponía en riesgo a todo el grupo. “Nosotros hacíamos bromas y decíamos que esto era como ‘El juego del calamar’. Primero porque el juego del calamar es una serie de Corea del Sur y segundo porque si uno comete un error, todos los demás van a ser culpables también y se va a arruinar todo el viaje.” A pesar de ello, Nicolás asegura a este medio que no se sintió inseguro en ningún momento.

“No tenía ese miedo de que me pudiera quedar allí atrapado. Nadie sabe lo que está pasando en el país porque no hay Internet, entonces, al no haber Internet, no hay forma de comunicarse. Yo cuando estaba ahí estuve cinco días incomunicado y los norcoreanos tampoco tienen acceso a Internet, solamente a un chat interno en el que sí se pueden comunicar entre ellos dentro del país. Obviamente todo supercontrolado. Pero me sentí mucho más seguro que en otros países”.

De hecho, a pesar de ser una dictadura, los norcoreanos “son gente muy respetuosa y muy amable. Nos trataron como si fuéramos presidentes y muestran un respeto impresionante. Yo estoy superagradecido de que me hayan abierto las puertas de su casa y creo que difundir realmente cómo se está viviendo es una manera de ayudarlos a ellos mismos, porque parecen gente espectacular”, afirma.

La alegoría de la caverna de Platón

Pero como todo país hermético, dictatorial y donde se ensalza una única figura, la realidad dista mucho de lo que se puede catalogar de fantasía. De hecho, se puede decir que es un país que se ha quedado atrapado en el tiempo “en la Segunda Guerra Mundial con Mussolini y Hitler”. De hecho, en su cultura consideran que estos dictadores fueron unos buenos líderes europeos.

“Durante un trayecto de autobús, el guía le dijo a un chico austriaco que Hitler había sido un buen líder, que qué lastima lo que había ocurrido en la historia. Y a mí, que yo soy argentino, pero tengo el pasaporte italiano me dijo que lo mismo. Que Mussolini había sido también un buen líder. Me pareció terrible, pero ellos lo dicen de manera amigable y no hay que juzgarlos tampoco. Es la educación que ellos llevan y de alguna manera lo puedo comprender por qué esta gente están idolatrando a Kim Jong-un que es una dictadura y Mussolini y Hitler fueron eso”, detalla Pasquali.

Esto muestra el mundo paralelo en el que vive la sociedad norcoreana y el adoctrinamiento educativo, social y cultural al que son sometidos desde pequeños. “La verdad es que no me dio la impresión de que el discurso que nos daban de Corea del Norte fuera por obligación. Me da la impresión de que era tal el lavado de cerebro que salía desde un orgullo personal de ellos, lo cual es más grave todavía. Están contentos y le ponen el máximo y toda la pasión para enseñarte todo de su historia y de su cultura completamente tergiversada a la realidad”, expresa.

De hecho, Nicolás Pasquali compara la vida allí con la alegoría de la caverna de Platón, en la que los norcoreanos no conocen otra realidad que la de su cueva (Corea del Norte). “La falta de necesidad hace que el hombre no salga de la zona de confort, entonces no sabe qué hay algo mejor afuera. Pues lo mismo pasa con Corea del Norte. Allí lo tienen todo y están contentos de su pensamiento. Pero, ¿quién está más contento? ¿Nosotros que estamos fuera de la caverna y los miramos de vez en cuando, o el tipo que está ahí y tiene todo y vive feliz?“.

https://www.infobae.com/espana/viajes/2025/03/19/tras-el-telon-de-acero-de-corea-del-norte-me-senti-como-jim-carrey-en-el-show-de-truman/

La revancha del petróleo y el gas: la transición energética pierde fuerza y la IA revoluciona la productividad de las empresas

El cambio de rumbo en la política energética de EE.UU. refuerza el papel de los hidrocarburos en la matriz global; empresas europeas y estadounidenses se adaptan al nuevo contexto

En tan solo dos años, el sector energético cambió casi 180 grados su discurso, apoyado principalmente por el giro en la política energética de Estados Unidos, que dejó atrás la agenda de la transición para impulsar la producción de hidrocarburos. Ahora, los empresarios petroleros se sienten liberados y empoderados bajo este nuevo mandato de que la energía tiene que ser ante todo accesible y de fuentes seguras.

Es un cambio con efectos directos en la Argentina. El país, que tiene desarrollos en energías renovables, es un viejo productor de hidrocarburos, y su importancia en el contexto petrolero mundial creció de la mano de Vaca Muerta, una formación de recursos no convencionales envidiable para la mayoría de los países.

De esta manera, la sostenibilidad, que había ganado terreno en los últimos años debido al impacto de las emisiones de carbono en el cambio climático, quedó en un segundo plano. Si bien se mantendrán los recursos para capturar y almacenar las emisiones de gases de efecto invernadero, se reducirán las inversiones en la producción de energía eólica y solar.

Este giro abrupto se vio con claridad en la CERAWeek, la conferencia que reúne todos los años a la crème de la crème de las empresas energéticas, y que transcurrió la semana pasada en Houston, la capital petrolera de Estados Unidos. Sin el debate acerca de cuál es el ritmo que debe tener la transición energética, el nuevo foco de atención estuvo puesto en el avance de la inteligencia artificial (IA).

Prácticamente, todas las compañías comenzaron a aplicar esta herramienta para mejorar la eficiencia y bajar los costos de producción, mientras que al mismo tiempo ven con entusiasmo cómo crece la demanda eléctrica debido a la instalación de centros de datos, necesarios para abastecer los programas de IA. De hecho, en la industria esperan que aumente al menos 25% el consumo actual de electricidad en el mundo para 2050.

“Ha sido un doloroso despertar para quienes pensaron que la asequibilidad y la seguridad energética podían darse por sentadas. Europa está pagando aproximadamente el doble por la electricidad en comparación con hace cinco años, y entre tres y cuatro veces más que Estados Unidos y China. La estrategia de cambiar prematuramente a alternativas inmaduras ha sido muy autodestructiva”, dijo, eufórico, Amin Nasser, presidente y CEO de Saudi Aramco, la petrolera estatal de Arabia Saudita, quien afirmó que el sector gastó US$10 billones (millones de millones) en los últimos años para acelerar la transición energética.

“La mayor ficción de la transición fue que la energía convencional podría ser reemplazada casi por completo de la noche a la mañana. Tomemos el hidrógeno verde. Muchos apuntaban a un dólar por kilogramo para 2030. Sin embargo, los costos de producción actualmente varían desde casi US$4 por kilogramo hasta US$12. Eso equivale a entre US$200 a US$600 por barril de petróleo equivalente. Los hidrocarburos aún proporcionan más del 80% de la energía primaria en Estados Unidos, casi el 90% en China y más del 70% en la Unión Europea”, dijo Nasser.

El CEO global de Chevron, Michael Wirth, también se refirió al cambio de prioridades que están implementando las empresas. “Estamos viendo que la realidad regresa a la conversación. Durante años, mi mensaje ha sido que necesitamos una conversación equilibrada sobre asequibilidad, confiabilidad y medio ambiente. Enfocarse solo en el clima nos lleva a ignorar los dos primeros. Todavía hay miles de millones de personas que viven en pobreza energética. Eso es una vergüenza y debería ser inaceptable, pero la asequibilidad había quedado fuera de la conversación, al menos en Occidente y en el mundo desarrollado. Con la administración de Trump hay una visión muy diferente y creo que la conversación se va a restablecer en donde siempre debió haber estado”, indicó.

Incluso las empresas europeas, como Shell, dijeron que “la narrativa está cambiando”. El CEO global, Wael Sawan, indicó que todos sus clientes reconocen que, “al final del día, no es posible tener una verdadera descarbonización” y que se necesitan “modelos de negocio que sean escalables y rentables y que no afecten las ganancias”.

La francesa TotalEnergies, en tanto, dijo que si bien Europa apuesta por las energías renovables, su carácter intermitente es un problema. “Hoy somos cada vez más pragmáticos. En todos los países, excepto Francia, que utiliza energía nuclear, se debate la construcción de más centrales eléctricas a gas, que son más flexibles. Sinceramente, no creo que los alemanes mantengan sus centrales de hidrógeno por mucho tiempo. Quizás haya hidrógeno, pero no creo que lo usemos durante décadas. En definitiva, seamos pragmáticos. El objetivo no es solo más energía, sino una energía más asequible”, dijo el CEO Patrick Pouyanné.

Diego García, socio de Bain & Company, quien participó en CERAWeek, analizó que la transición energética sigue su curso, pero a una velocidad completamente distinta. “Nosotros le preguntábamos a las empresas cuándo esperaban llegar a las emisiones cero. Antes, todas decían en 2050; ahora creen que será en 2070 o más allá. Es un cambio grande y las razones son que no dan los números de rentabilidad, el capital no fluye. En un entorno de tasas más altas, los accionistas son más cuidadosos al momento de asignar el capital y la mayoría de los usuarios no paga 10% más cara la luz porque sea de fuentes limpias”, señaló.

Usos de la IA

Por otro lado, la IA es la nueva herramienta que entusiasma al sector energético, ya que sus aplicaciones están haciendo cada vez más productivos sus negocios. La construcción de los centros de datos demanda mayor consumo de electricidad. En los últimos meses creció de manera exponencial en EE.UU. la instalación de unidades de procesamiento gráfico (GPU, por sus siglas en inglés), que se utilizan para entrenar grandes modelos de lenguaje y responder a consultas de IA.

Wirth, el CEO de Chevron, contó particularmente su experiencia con la IA, y reveló que, como le costaba competir para conseguir talentos en ciencia de datos y en programación con las empresas tecnológicas, enviaron a varios de sus empleados a la universidad para aprender esta tecnología.

“Establecimos un programa muy personalizado diseñado para nuestra gente y comenzamos a enviarlos a estudiar durante un año con un salario completo y la posibilidad de llevar a sus familias. El trabajo consistía en aprender sobre IA. Y regresaron listos para ayudarnos a hacer el puente entre los desafíos específicos que tenemos en el sector energético y todos los rápidos desarrollos en el sector tecnológico, para que pudieran hablar ambos idiomas. Así, comenzaron a desarrollar herramientas que podríamos usar en nuestro negocio”, dijo.

El CEO de BP, Murray Auchincloss, indicó que están implementando la IA en la construcción y el diseño de pozos petroleros. “En el pasado, necesitábamos 10 ingenieros y 10 contratistas para diseñar tres opciones para un pozo en un plazo de seis meses. Con las pruebas de IA generativa que estamos haciendo en Azerbaiyán, estamos obteniendo cientos de trayectorias de pozos en días. Esto implica un cambio increíble en la productividad. Y si se puede aplicar en el diseño de pozos de alta presión y alta temperatura, se puede aplicar prácticamente en cualquier cosa”, dijo.

El sultán Ahmed Al Jaber, presidente de la empresa estatal Petróleo de Abu Dabi (Adnoc), también le dedicó parte de su exposición a desarrollar las aplicaciones de inteligencia artificial. “Actualmente, se están implementando más de 200 casos de uso de IA en las operaciones, desde la exploración hasta el refinado, la logística y la toma de decisiones estratégicas. Con IA, estamos acelerando nuestro análisis sísmico en el upstream de meses a solo horas. Estamos aumentando la precisión de las previsiones de producción hasta un 90%”, indicó.

Incluso en YPF, el presidente y CEO, Horacio Marín, se refirió a la incorporación de inteligencia artificial, a través de un desarrollo que diseñó Globant para mejorar el trabajo de los operarios, porque lee una base de datos extensa en tiempo real. “Tiene una capacidad de ayuda extraordinaria y hay que usarla, porque no es un problema, no hay que tener miedo”, señaló.

https://www.lanacion.com.ar/economia/petroleo-y-gas-se-toman-revancha-la-transicion-energetica-pierde-fuerza-y-el-uso-de-la-inteligencia-nid18032025/

¿Y de que manera lo hacen?